導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇通信工程新技術論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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SDH是指同步數字系列，是在SONET的基礎上形成的主要針對光纖傳輸的新的數字傳輸網體制。它在應用過程中的主要原理是在信號通過某種形式固定在某個結構上，并使光纖通過其進行傳送，以一定的速率并且通過技術手段使光纖信號轉換成基本的電信號，并使其在通過電纜和DDF接到所需用戶的端口。這種傳送信號的方式在發展過程中形成了全球統一的數字傳輸標準，提高了網絡的可靠性。

2、WDM系統

WDM是波分復用系統，是一種可以提高光纖頻率帶寬利用率的系統。WDM系統的主要特點是使信號在光纖的傳播過程中能夠適應不同的波長，這種技術采用了光發射機來進行信號的傳送，將不同波長的信號附著在一根光纖上，使其先復用再在節點處解復用，這項技術節省了大量的中間環節，使信息傳輸速度更加快速、穩固。

3、MSTPMSTP是以SDH為核心來實現多種線路的速率

MSTP具有多種技術的融合優勢，同時也具有了一些新的特點，不僅提供了ATM、以太網、RPR、MLSP等多方面的功能，還能夠充分滿足用戶對數據業務的匯集、與整合要求。在信息傳輸過程中MSTP不僅能夠對數據進行整合，還可以滿足人們對信息管理的要求，在降低成本的同時提高的相應的傳輸效率。

4、ASONASON是通過智能化來完成光網絡交換連接的傳送網

是在通信工程中最具核心意義的發展項目，數據信息傳輸速度快、容量大、安全性強在同領域項目的比較下具有較大的競爭優勢。在傳輸及管理過程中自身的適用性更強，在可擴展性方面也具有相當大的優勢，相較于以往的傳輸管理體系更能適應對信息需求不斷增強的現代社會的發展。

二、通信工程傳輸技術的應用

1、長途干線的傳輸網建設應用

SDH憑借具有較強的同步復用能力與較強的網管系統因而得到了廣泛的認可和應用，它不單單可以在通信工程的傳輸技術中廣泛應用，同時在管理運行網絡信息傳輸方面具有絕對化的優勢，它的傳輸信息的可靠性與靈活性使得SDH與WDM、ASON、DWDM等進行相互組合，調配其兼容性，發揮各自的長處，減少相對成本，從而建立起適合長途干線傳輸的性能穩定、功能強大的網絡系統。

2、本地骨干傳輸網的應用

本地傳輸網的的布局要求一般對容量要求較小，可以根據各種傳輸技術的特點來分配，來實現本地的信息傳輸過程的要求，本地的信息傳輸雖然距離短，但相較與長途干線的信息傳輸要更加復雜化，包括各個節點的設計等等。所以綜合考慮成本及傳輸速率等，一般情況下，本地傳輸網中的主要節點往往都集中在城市，采用WDM與DWDM具有較強的性價比和實用性，在系統維護、升級、管理等方面具有較大的優勢。

3、寬帶局域網和接入網中的應用

通信工程的傳輸技術在寬帶局域網和接入網中的應用是十分普遍且具有時展意義的，目前個人用于記入到Internet和有線電視最主要的方式Modem、ASDL和HFC等，企業用戶則采用LAN接入，這些接入方式都是以SDH接入傳輸網，利用ADM提供的靈活的接入口來滿足不同寬帶用戶的需求。對于網絡接入是當前各項發展中最為活躍的，人們在學習及工作過程中對互聯網的需求是不容小覷的，通信工程在傳輸技術中的這項應用將為其帶來極大的經濟利益。

三、通信工程中傳輸技術應用的未來發展趨勢

1、ASON技術系統的發展

在未來的發展進程中，ASON技術能夠結合大容量的特點與保護能力強的特點，使得其在未來應用過程中可以更容易實現智能化地網絡交接，所以ASON在發展演變進程中具有相對的優勢，例如先進性、可靠性、恢復性及保護性等功能，能夠自動搜索和發現網絡資源，并且為市場需求提供多種準備條件，保證通信工程流通順暢，所以ASON在未來發展進程中具有很大的空間。

2、小型化的發展趨勢

通信工程的小型化發展趨勢是信息傳輸技術的又一個特點，顧名思義，小型化就是將設備設施與產品外形精簡化，不僅方便運輸安裝，而且占地面積小，更加受到人們的喜愛。未來電子產品的發展進程中一般都是以越來越精簡化取勝，在相對更靈活的設施設備中卻涵蓋著更加豐富的使用功能，這是未來發展的必然趨勢。

3、多功能化的發展趨勢

同前面所講的小型化發展趨勢是一個道理，多功能化也將以方便的服務成為適應潮流的必需品，在客戶自主選擇的過程中，小型且多功能的設備是首要考慮的因素。將多種功能集中在一個設備上，不僅節省成本及空間，更加減少輻射帶來的危害，其優勢就是通過將以往的單一傳送信號的設備替換為具有直接接入功能設備，以此增加了設備的功能和用途，提高了傳輸設備增值業務的能力。

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2光纖通信技術的應用與發展

光纖通信技術的應用是十分廣泛的，其中最主要的應用是市話中繼站，在這個領域中光纖通信具有很大的優勢。長途干線通信通過電纜，微波，衛星進行的通信逐漸被光纖通信取代并衍生出比特傳輸法，并在全球范圍內占據優勢。比特網傳輸法的應用范圍主要是全球通信網以及各個國家的公共電信網等。目前，光纖通信技術還應用于交通控制和監視指揮以及城鎮有限電視網等等領域，在各行各業中均體現出其優勢。由于光纖傳輸系統的組成特性，光纖通信技術在光纖模擬通信系統，光纖數字通信系統和數據通信系統中均得到了利用。前者電信號的處理和光纖通信系統基本類似，后者將基帶信號放大，取樣，量化后再由相關設備進行調解。數據光纖通信和數字通信系統的不同地方是在進行信號處理時不需要換碼型。

3無線傳輸的應用

無線傳輸是利用電磁波進行的信息傳輸工作。該技術的綜合成本較低，且具有較為穩定的性能。無線監控系統是無線傳輸技術與監控技術相結合的產物，其能夠將不同地點的現場信息及時的通過無線通訊手段來傳送到無線監控中心。此外還可以自動形成視頻數據庫，以后在檢時也可以更方便。無線傳輸具有較好的可擴展性，還能夠即插即用，并可以靈活組網。

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ASON系統作為通信工程傳輸技術中一項重要的科研項目，它有效的將通信數據與網絡有機的連接，并實現了IP所具有的一些特征。同時，在通信傳輸過程中，ASON系統可以實現超大容量的接收，針對所連接的網絡進行全面的覆蓋，有效的整合了網絡信息傳輸資源，實現了自動搜索的智能計算方式，是一種高效率的傳輸網絡系統，在通信工程管理中，ASON也發揮了極其重要的地位和作用，它可以將部分信息進行控制移動，然后進入系統控制層進行分布設置，完成一系列的智能恢復業務，以及動態式的管理方式鏈接。

1.2MSTP系統

MSTP是以SDH為基礎進行通信工程傳輸的新傳輸系統，它可以通過多條線路進行同時傳輸，也可以與其他通信工程系統進行交叉同步傳輸，這種傳輸方式大大提高了工作效率以及信息傳輸的穩定性。滿足了廣大用戶對信息傳輸量需求大的要求，同時也實現了多系統的整合與匯集。這樣在傳輸過程中即便發現問題也能針對數據進行有效的解決。

1.3WDM系統

WDM是一種能夠在很大程度上提高光纖頻率帶寬利用率的系統，它屬于波分復用系統；其工作原理是在光層上復用之后，通過光發射機將不同的波長信號進行傳輸，附著在一根光纖上，到達節點之后，可以再解復用。WDM系統在本質上屬于同時在光纖上傳輸不同的波長信號的技術，它可以實現光信號的傳輸，主要應用技術有OXC、OADM、DXC、ADM等，這些新技術并不需要通過OE技術的轉換。

1.4SDH系統

SDH是一種數字系列，它是在SONET的基礎之上，通過整合新的技術手段而得到的，其主要的功能是針對光纖傳輸的新型的數字傳輸網體系。國際上針對SDH技術有著標準的光路接口和統一的幀結構數字傳輸標準速率，以保證網管系統互通；它有著很好的橫向兼容性，能夠與現在通用的PDH完全兼容，并能夠整合、容納新的業務信號，形成統一的、全球通用的數字傳輸系統，從而實現了網絡的可靠性。SDH的主要工作原理是將信號固定在一定的幀結構之上，在電路層上復用之后，以一定的速率在光纖上傳輸。當光纖通過進入到ADM之中后，信號就轉變成為基本的電信號，再通過數字配線架（DDF）及電纜系統，接入到用戶端口。

2傳輸技術在通信工程中的應用

2.1無線傳輸

信息傳輸技術大多采用電磁波方式來實現其無線傳輸，這項技術因其穩定性高，成本低，故此被廣泛的應用于生產生活的方方面面。尤其是針對其安全防范措施而言，這項技術是一項比較優越的信息監控系統，在很多場合，例如商業大廈、智能小區都設有其這種無線監控系統，以便更好的通過無線傳輸的方式可以監測到環境的各方面，且無線傳輸技術對于環境的適應性很強，對于鋪設布線等要求比較低，是當今廣泛被使用的一種無線傳輸技術。這種無線傳輸技術對于網絡傳輸維修的費用相對較低，在起初使用的過程中，信息系統擁有其自我免費維修系統，隨即可以被使用。無線傳輸技術與監控技術的有效結合更加可以針對現場各個傳輸地點進行有效的無人監控，通過信息傳輸將信息畫面傳輸至控制中心并通過視頻軟件呈現，這種監測手段不僅僅可以確保信息傳輸過程中的質量，還可以有效的保障信息傳輸的連續性。

2.2光纖傳輸技術

隨著無線傳輸的廣泛使用，為了提高通信工程更好的服務于社會生產生活的各個方面，在此基礎上以光纖為媒介的傳輸方式開始大量的使用。這種傳輸技術可以通過光纖可以傳輸視頻以及數字信號，且傳輸速度比銅線的傳輸更加穩定可靠。光纖傳輸過程中信息容量比較大且在很大程度上可以抵御電纜傳輸過程中所產生的噪音，而且維修成本相對較低。就目前發展階段而言，光纖傳輸被廣泛的應用于工業與商業領域之中，尤其是在軍事方面更加可以有效的進行監控、防御等軍事監控。其他廣播媒體和衛星與光導纖維結合在一起，將在交通運輸、傳感器、機器人、航空電子學、武器系統中得到專業應用和商務通信。

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ERP是一種企業再造的解決方案,是針對物質資源管理、人力資源管理、財務資源管理、信息資源管理集成一體化的企業管理軟件。用于描述企業下一代制造商業系統和制造資源計劃,使的主要信息能隨時整合、串聯,利于企業透明化管理,經營決策既快又有依靠,并保持企業經營的彈性、速度及反應能力。包含客戶/服務架構,使用圖形用戶接口,應用開放系統制作。除了已有的標準功能,它還包括其它特性,如品質、過程運作管理、以及調整報告等。特別是ERP采用的基礎技術將同時給用戶軟件和硬件兩方面的獨立性,從而使系統更加容易升級。在信息科技的協助下,將企業的營運策略及經營模式導入整個以信息系統為主干的企業體之中,它不僅僅是科技上的改變,還牽涉到企業內部所有關于人員、資金、物流、制造及企業內部的跨地域或跨國際的流程整合管理。ERP本身不是管理,不能解決企業的管理問題,它只是管理者解決企業管理問題的一種工具。當越來越多的企業想要使用ERP系統來整合企業本身所擁有的資源時,首先要做的便是將ERP系統導入企業當中,而導入過程除了必須保存原系統中的資料外,還必須將其轉換到新的ERP系統下,也要考慮到企業流程在導入過程中是否有需要改變的地方,使得企業的運行流程更具體時效。然而,這兩種構架截然不同的資料庫如何轉換,那些流程可以整合減少時間,那些流程導入ERP系統后會面臨更改,這些問題都是企業在導入ERP系統時所面臨的巨大考驗。在ERP實施之前認真分析企業在管理上存在的問題,了解ERP對解決這些問題的作用,充分細致地計劃與落實利用ERP解決這些問題的程序,為ERP充分發揮效率提供基礎。

(二)系統再造工程技術

系統再造工程技術是組織管理系統再造的規劃、研究、設計、制造和使用的科學方法,對所有系統具有普遍適用意義,也是一門組織管理技術。系統再造工程技術為了更好地達到系統發展目標,對已有系統構成要素、組織結構、信息流動和控制機制等進行分析和模型設計。對于信息系統再造工程主要包括:軟件再造工程、資料庫再造工程、程序再造工程三部分。

1、軟件再造工程。軟件再造工程也稱為軟件再生工程,其目的在于有計劃地整建重要的舊系統,從而降低大量的長期維護成本,其中包括:重整結構、再造工程和反向工程。

(1)重整結構。重整結構是指在不改變舊系統功能的情況下,重新安排程序的邏輯,使程序的復雜程度降低,可靠性提高。

(2)再造工程。對于所有的資料及程序重新梳理建立系統的管理程序,通過全盤掌握組織內所有資料定義,并使用各資料之間相關程序的輸入和輸出建立一個控制中心,作為改善系統和制定標準的基礎,從而避免產生資料定義或格式不一致以及程序重復,資料處理無效的問題,它基本不具有改變原有程序的功能,只是尋找解決清除亂源的方法。(3)反向工程。反向工程是分析軟件系統的一種程序,以便重新建立系統組成元素及相互之間關系的描述,其中資料的反向工程是從方程式的資料定義中找出各種資料的內容,存儲在其中,并嘗試找出各項資料之間的關系而畫出資料結構圖或是實體關系圖。

2、資料庫再造工程。資料庫再造工程分為資料再造、資料轉換和資料庫綱目整合。

(1)資料再造。因企業業務變化或快速成長,當新系統之間必須加入新功能時,伴隨而來的問題是必須改變原有的資料庫架構,甚至是更換成較大型的資料庫管理系統。但目前一般資料庫所具有的資料轉換工具僅適用于兩種架構完全相同的資料庫,若新系統的資料庫架構為因業務流程改變或加入新的功能而必須改變資料庫架構時,這些工具便不能使用,但信息乃是企業的命脈,如何使這些資料能完整的轉換至新資料庫中,是軟件再造工程技術中很重要的一部分。

(2)資料轉換。通過開放資料庫連接器連接各種資料庫,將舊資料庫中的資料轉換至新資料庫中,其中牽扯到各種資料庫中資料表的目錄信息讀取及資料形態轉換,更廣泛地還必須考慮到資料表間的關聯性,以確保資料在轉換過程中不失其正確性與完整性。

(3)資料庫目錄整合。在一個通過網絡連接由不同資料庫所組成的多資料系統中,為了使使用者在獲取眾多資料庫系統內的資料時有一個統一的界面,各組成資料庫的目錄需被整合起來,建立一個整體目錄。在眾多資料庫系統中,各資料庫是獨立設計完成的。因此建立整體目錄的主要問題是如何解決各組成目錄之間在設計上的不一致問題。定義相關特性,由資料庫管理者用來指定組成目錄間含義上的相關性。根據這些指定的相關特性,制定出整合規則,從而解決其設計上的不一致,然后再將其整合起來。整合技術的原則是要保證沒有丟失信息,即原來在組成資料庫中的資料在整體結構中都要能夠得到獲取。此外,含義相關的資料也能因目錄整合而得到整合。

3、程序再造工程。程序再造工程指的是軟件再造工程中的系統流程部分。因為當企業的實際作業流程有所變化,而需要對信息系統做適當的調整時,這套信息系統將面對不可避免的大幅度改變。一個信息系統通常是先進行系統分析,然后根據系統分析結果來編寫程序代碼,當舊的系統分析不再符合現狀時,程序代碼也要有所調整。而程序再造工程技術就是先根據舊的程序代碼分析得到資料流程圖、事務流程圖等,然后加上新的需求分析,從而修改這些用來描述系統的處理流程,再根據新的資料流程圖產生程序代碼,這樣系統的程序代碼就完成再造工程,并且符合現在的需求。所以不管是需求改變、程序結構出錯還是系統邏輯問題等,都避免不了程序代碼修改、再造的過程。程序再造工程技術包含有程序界面轉換器、程序修改、程序再造。

(1)程序界面轉換器。信息系統有時會因為“人機界面不夠親切”、“不符合企業未來發展潮流”等原因而面臨程序再造的問題,解決這些問題唯有通過程序界面轉換器。其運行方式為不論程序來源是那種程序語言,及轉換的程序語言為何,只要通過程序界面轉換器的轉換,就可以達到最終所需要的程序語言。

(2)程序修改。當信息系統面臨的不是功能需求的改變,而是最初程序設計時設計師忽略的問題、程序技術無法達到的目標、硬件無法支持、邏輯上的錯誤等,當這些問題一一出現時,程序設計師就需要針對程序各個部分做修改。

(3)程序再造。為了讓系統維護人員很輕松的了解系統的結構和功能,通常都采用圖形來表示。當企業因作業流程改變或產生新的需求時,如果能將舊系統資料流程圖表示的作業流程和新的需求及作業流程相互整合,且以資料流程圖來表示時,這個新的資料流程圖所代表的系統就能夠符合現有需求和作業流程。而根據資料流程圖隱藏的信息了解其邏輯描述,進而就可以產生虛擬碼,也可以產生程序代碼。所以利用資料流程圖來做程序再造是一個非常方便的方法。

二、系統規則

ERP的建設涉及到整個企業的資料流向,運作流程的全面整合牽一發而動全身,因此,比以往信息自動化的推動更復雜。而ERP的方法為企業使命、企業前景、企業目標及顧客需求來引導企業運營策略,并依照此策略來建立完成企業目標的核心流程;接下來根據企業運營策略及核心流程建立企業功能架構及企業模式;最后根據所建立的企業模式,規劃開發符合企業運營需求的信息應用系統。為一個完整的ERP系統規劃和發展方法,具體可歸納為以下三個主要步驟:

(1)企業診斷。

①針對企業經營狀況做整體性策略規劃,妥善運用企業資源;

②以現階段的企業規模衡量引入ERP信息系統所需的人力、物力;

③做觀念轉變的宣傳;

④決定初期參與受訓的人選,并找到原財務人;

⑤制定出未來企業運營的核心流程。

(2)功能架構設計階段。本階段延用企業診斷所制定的企業運營策略及核心流程項目,建立企業功能架構及其主要流程,企業資源規劃事前的準備工作涉及到企業內部所有部門的運作。為了發揮其最大的效果,企業在引進ERP之前,必須先做好整體流程設計的工作,因此需要先做一次徹底的企業流程再造,經過流程再造之后企業實體也得到改善。

(3)信息系統的發展及導入階段。本階段延續功能架構設計階段,開發復合該企業模式的信息系統,主要工作包括:

①上線前的人員培訓,針對各部門的主要工作內容做訓練,并提供使用者及時地支援服務、解決問題,消除組織成員對新系統的陌生和恐懼;

②運行測試。以確保新系統運行平穩,無故障;

③資料轉換。將原有的資料用新的系統運行操作。

三、系統設計、整合及開發

當企業要導入ERP信息系統時,在功能架構建立階段分析并歸納出一個符合企業的流程模式;但是最后所歸納出的企業流程必定有部分流程是依據企業原來舊有的流程來運作,因此必須有一個資料流程整合系統,可以將企業原有的各子系統的流程提取出來,再利用整合工具將各子系統流程進行整合,此整合后的流程也就是企業原有的流程,而在建立ERP系統時可以提取出原有流程中較完善的部分,這樣不僅減少了ERP流程規劃的時間,也減少了系統開發的時間,并且減少了使用者在適應新流程上所耗費的時間。許多企業在導入ERP信息系統時,因為舊系統上仍存放著公司過去所有的資料,而新系統中也不可能將過去的資料全部重新輸入,這樣常會造成新舊兩重系統同時運行的情形。雖然導入成功了,但卻增加使用者的負擔,并且造成資料無法進行有效的串聯。為了解決該問題,提出了一個資料轉換系統,可以幫助企業將舊系統的資料轉入到新的ERP系統中,這樣舊系統被更換,全部采用新的ERP系統,不僅降低了企業維護、運行及經營成本,且大幅度提升了企業競爭力。為ERP系統規劃和發展方法與資料流程整合系統和資料轉換系統結合流程圖。

(一)資料轉換系統設計

資料轉換系統的目的是將舊系統內的資料轉換到新的ERP系統中,始終保持只有一個系統再運行。因為ERP系統下的資料庫是已經固定的結構,但原有系統要轉換的資料卻是未知的、不固定的結構,且存在兩個資料庫結構,因此分析原有資料庫結構及ERP系統資料庫結構是十分有必要的。根據分析結果,依據不同資料庫定義其相關特性,再擬定資料庫目錄整合的規則,利用資料庫目錄整合技術將原有資料庫轉換到ERP系統下。其轉換步驟為:

①分析ERP系統資料庫結構(目標系統);

②分析各種不同資料庫結構(欲轉換系統);

③找出欲轉換資料庫和ERP系統資料庫之間的相關特性;

④根據各相關特性制定資料庫目錄整合規則;

⑤用資料庫目錄整合技術將整合規則實現。為資料流程轉換系統流程圖。

(二)資料流程整合系統設計

在企業中因各部門之間很少有資料的流通,所以常有資料重復的統,或與將要導入的ERP系統做流程上的比較,使企業能夠在最短的時間內導入ERP系統。為資料流程整合系統流程圖。

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1鐵路通信的現狀及問題

1.1鐵路通信工程具體的發展現狀。說到鐵路工程的發展就必然要提到鐵路通信工程的應用，鐵路通信工程的發展和應用已經成為我們社會鐵路發展和生活進步的一個很大部分，并且是一個小可缺少的部分，當前，通信工程已經成為了鐵路通信中小可缺少重要的一環，通信工程的發展也影響著未來鐵路交通的發展趨勢，同時也決定了工程建設的最終收益。山于鐵路列車長期處于高速運動的狀態，因而在鐵路通信中主要應用無線(移動通御接入網。接入網技術的應用使得我們鐵路通信工程變得更加完善和全而，并且為我們提供了更加便利的方式和途徑，使得鐵路通信工程具體的實施過程有了一個技術的理念和研究。當然，在鐵路通信中也存在著如固定位置的車站等各種固定設施，小同固定設施發揮的作用小一樣，小同的固定設施作用的技術支持也小一樣，我們對于固定設施的追求和完善有著一定的選擇和理念選擇，這也保證我們對于這類固定設施的這些固定設施之間的通信方式，現在仍首先考慮采用SDH光同步數字傳輸設備進行通信設備的組建，同時要采用網絡IP通信和ATM交換等先進技術作為通信主十網。

1.2鐵路通信工程發展的問題總結。D設計方而。設計方而的問題一自是我們對于鐵路通信工程考慮到的主要問題，也是一個中心問題，我們在設計的過程中，很容易存在設計者在前期準備時準備小充分，在其設計鐵路通信的建設方案時就缺少必要可靠的參考資料，其應用成效自然小理想。當然，設計方而的難題也是可以解決的，并且在一定程度上甚至可以避免。力模式方而。鐵路通信工程的設計中使用的方法小對，小僅僅會導致其成本增加而且會使其經濟效益大大降低。設計的方式小對也就導致了一些小好的后果，導致了我們發展模式的小完善，并且是在我們社會發展過程中遇到的一個全而問題，模式的改進和完善可以使得我們整個社會鐵路通信工程的一個很大的改變，并且這種改變是越來越有利于鐵路通信工程發展的改變。3)'險能方而。現在標準的設計流程可以幫助設計者有條理的完成規劃任務，這樣可以保證規劃到位，使通信工程的功能可以全而發揮，整個全而的規劃應該從收集資料、配件女裝等各個細節方而考慮周全。從而也就使得社會的性能和發展方而有一個很好的保證，導致社會鐵路通信工程的發展更加完善和全而。

2鐵路通信工程接入網技術的應用

2.1我國鐵路通信工程中傳輸網的分類。鐵路通信工程的傳輸網是鐵路通信工程發展的重要方而，也是一個占據重要地位的方而，具體可以分為長途十線網、區段接入網和無線接入網。接入網是其中一個最為重要的部分，小同的層次占據小同的方而，小同的方而也有小同的比例，其中接入網的應用占了很大比例，而其有包括了有線接入網和無線接入網兩大部分。鐵道部已基本建成可以覆蓋我國大中型城市的鐵路互聯網，它是基于鐵道電信網建成的。

2.2鐵路接入網系統的基本特點。D組網方式極為靈活，極大的保障了其通信的可靠性，使得鐵路接入網系統變得更加方便和女全，極大的滿足了現代社會鐵路接入網發展的需求，保證了鐵路通信工程的順利進行和完善。2)在電路與其接日配置上，根據其小同站點的實際情況選擇小同的配置。在同類業務上可以在其OLT處采用整介向上一級傳輸，這要就可以節約電路和成本。電路和成本的要求是小一樣的，電路的發展需要成本的支持，也是需要成本的保障。3)在自動電話業務中則可以采用VS接日提供高集成比用戶接入，這樣既可以滿足其自動電話業務的需求，又可以降低其成本。使得自動電話業務有著一個很好的發展模式和方式，保證用戶的需求和鐵路通信工程的發展完善。

2.3后期管理方而的要求。D管理方而。在此方而要求嚴格規范化的管理，利用管理措施硬性的約束設計師的操作流程，嚴格要求其務必遵循行業的標準完成小同的信息操作處理。管理方而的規范和作用對于鐵路通信工程的實施有著很大的作用，管理是一個重要的方式和保證工程繼續進行的關鍵。2)工作人員方而。在通信單位規范其管理確立其標準之后，實施對參與通信工程的工作人員進行規范化管理是實現規范化管理的第一步。工作人員方而的管理和規范是對具體工程實施的保證，也是管理工程指導性方而。

3接入網在鐵路通信中的應用趨勢

3.1鐵路接入網增值業務的發展。鐵路部門必須滿足市場需求，小僅要求其通信網可以保障其鐵路交通的女全運營，而且要以鐵路電信網為基礎建立出與中國電信業務范圍一樣的增值業務。這就要求其使用先進的移動通信技術，對鐵路通信網進行全而的改革，使其可以完成鐵路通信全而升級，使其可以適應人們的需求，為工作人員提供及時且可靠的通信，提高服務質量和運輸效率。

3.2數字化網絡的應用。從有線接入部分來考慮，客運專線正在我國蓬勃發展，這樣高數鐵路綜介調度系統就要求應用到數字網絡技術。數字化網絡的實施和運用是鐵路通信工程的發展的重要方而，也是接入網技術的一個重要體現方而，從無線接入網來看，要想發展鐵路通信工程，要想更好的運用到接入網技術，就必須要結介數字化網絡的應用和發展，也是社會進步的必然需求，這也就需要做出更好更快的移動通信系統以適應未來鐵路發展對通信的要求。

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【前言】作為國民經濟戰略性產業和實現信息化發展的基礎，通信業的健康發展具有十分重要的意義。隨著通信基礎設施建設的快速發展，各電信運營企業需要以市場需求為導向，建立一個強有力的業務支撐系統，運用現代化的項目管理理論、手段及方法，降低成本，壓縮項目建設周期，有效控制項目的質量、進度和投資，提高工程建設管理水平。

一、通信建設工程項目管理概述

項目管理活動在通信運營企業中廣泛存在，如網絡建設、升級等，這些項目具有技術導向性、項目干系人眾多、專業分工細等特點，具有復雜性、創造性、風險性。這就要求運營商在通信工程建設項目管理方面，運用項目管理的手段及方法，有效降低成本，壓縮項目建設周期，實現工程項目的有效管理，提高工程建設管理水平和運營效率。

二、通信工程建設項目特點

通信工程項目作為一種臨時性的應用組織模式，是一種通過控制一定時間范圍成本、組織、管理環節等來有效開展通信網絡工作的過程。它主要分為六大類，分別是無線、傳輸、交換、基建、新技術專業及綜合。這些項目的專業化程度比較高，在運行過程中也逐漸積累了一套比較完整的、程序化的工程管理方法，隨著市場運作環境的變化和新業務的發展，通信工程需要適應市場變化，做好相關的項目管理控制工作，實現項目工程工作的穩定運行。通信工程建設項目具有全程全網、網絡分層、連續建設、滾動擴容等幾大特點。可以劃分為不同的網絡層面的通信網絡，其各網絡層次的下層網絡匯聚其上一層網絡對本層資源的需求并根據本層面的技術和組網特點安排擴容周期和建設策略。通信網絡項目建設投資大、項目地域范圍廣、技術質量要求高、工期緊、周期不易控制、實施難度大，需要統一規劃、分期實施、動態調整來實現網絡各環節的協調配置。

三、通信工程項目管理現狀及存在問題

移動通信工程項目專業化程度高，在實施過程中，隨著市場環境的變化，新技術、業務的引入和工程建設任務難度的增加，在通信工程項目建設中主要存在以下幾方面的問題:一是管理方式不夠靈活，項目管理能力不足。目前通信工程項目管理方式無論項目大小，基本都采用一種管理方式，缺乏彈性，造成了項目的進度和風險不能得到有效控制，管理能力也存在一定的不足。二是實際溝通計劃制定不足，缺少統一的、整個周期的管理者和協調者。對生命周期界定和劃分不清晰。三是缺乏有效的項目管理方法或手段，管理體系不夠完整、系統。在通信工程項目的建設中，應用工具方法過于簡單，缺乏系統、完整、科學的項目管理的方法和理念，不能充分利用項目管理工具對項目進行支持。四是工程進度計劃變更頻繁，缺乏應有的科學根據，且對時間、質量、成本之間的關系把握不準確。五是工程進度管理不到位。在通信工程實際施工中，往往因為管理不到位或缺乏相應的管理組織結構，使得工程計劃方案計劃編制不合理，工程進度管理拖延、施工銜接不暢。六是缺乏施工溝通管理，團隊凝聚力、工作效率低。在建設施工中不能建立良好的溝通、協調、系統互聯和協作關系，增加了項目管理難度，影響項目管理效率。七是項目風險管理、控制不足，對項目風險識別不夠及時、準確。

四、通信工程項目管理效率和質量優化對策

(一)加強通信工程項目團隊管理

建立一個科學、規范的組織構架和工作模式，建立項目管理辦公室機制和業務制度，通過嚴格規范的操作程序和管理目標，為項目工程管理提供組織保障。制定PMO規劃和執行PMO的短期計劃和長期計劃，充分發揮項目管理辦公室的協調和組織職能，明確工作思路、短期工作目標和長期目標，對職責范圍和分工進行劃分，對問題和目標進行分析和評估，形成相應的短期計劃和長期解決方案的發展計劃，并制定風險管理計劃，確定工作流程，明確相應的組織結構和人員，優化項目管理活動。

(二)完善通信工程項目進度計劃管理

根據工程項目范圍和分工界面編制相應的計劃，明確工作責任和分工界面，掌握項目實施過程中的各項細節，有效地計劃、組織、控制項目整體實施過程。業務支撐系統建設的實際進度計劃。科學合理的運用工作單元之間的邏輯銜接關系，編制時間表并使工作進度計劃正確搭接，優化計劃任務的流程安排，通過科學準確的編制進度計劃和嚴格的變更管理以及細致的流程控制，有效提高計劃的統籌效率。

(三)通信工程項目溝通管理優化

通過建立溝通機制、溝通計劃、特殊問題溝通流程以及包括電子郵件系統、手機、固話、微信等多種溝通通信方式等不同內容的項目溝通活動的管理，提高溝通效率，以更加適時、更加合理的方式，實現項目信息的生成、收集、處理、儲存、分發和交流，提高通信工程項目的溝通管理優化和溝通的實時性和有效性。

(四)優化通信工程項目風險管理

提高風險管理的思想認識，對工程項目中的投資風險和工程建設風險進行全面考慮，對風險進行有效識別，保持風險管理在整個項目生命期內的連續性，使風險管理與項目管理實現無縫融合，提高項目管理和溝通的效率。

五、結語

運用有效項目管理的手段及方法，可以降低通信工程項目成本，壓縮項目建設周期，提高通信工程建設管理水平和運營效率。

【通信工程碩士論文參考文獻】

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一、通信工程專業的現狀和建設中面臨的主要問題

石家莊學院（以下簡稱“我校”）通信工程本科專業始建于2006年，自2006年通信工程專業開始招生以來，招生勢頭良好，錄取人數逐年遞增，目前通信工程專業共有在校生287人。2009年，我系通信工程專業被確立為石家莊學院重點建設專業之一，贏得了學校對通信工程專業的大力支持。

作為地方性本科院校，我校在“十一五”期間明確提出了“服務地方經濟建設，培養應用型人才”的辦學指導思想和辦學定位。圍繞學校的辦學指導思想和辦學定位，把“服務地方經濟建設，培養應用型人才”作為我系的辦學指導思想，把“培養基礎扎實、實踐能力強的應用型人才”作為通信工程專業的人才培養目標。

在辦學過程中，我系始終堅持“以學生為本”的理念，以學科建設為龍頭，加強專業建設和課程建設；在重視基礎理論和理論應用教學的同時，強化實踐教學，著力培養學生的實踐能力和創新意識；緊緊圍繞“應用型人才”的培養目標做文章，根據現代通信技術發展規律和本科教育層次的特點，結合我系實際，考慮地方經濟建設對人才的需求情況，開展教學改革，加強教學研究，把通信工程專業的人才培養目標定位于：以現代通信技術為主線，融電子技術應用、計算機科學于一體，堅持寬基礎、重實踐的工程教育，面向地方，培養德智體美全面發展、理論基礎扎實、工程素質高、動手能力強、具有創新精神的通信工程應用型的高級技術人才。

隨著社會信息化的發展，社會對通信類各層次人才的需求越來越大。通信工程專業作為我校的新建本科專業之一，在建設過程中還面臨著許多現實的問題需要解決。首先，專業學科定位和專業建設特色的問題，如果專業學科定位不準確，專業發展沒有特色，培養的人才得不到社會的認可等，專業本身難以得到很好的發展；其次，師資隊伍的建設問題，培養具有較高層次的專業知識、有較強的專業實踐技能、具有科研創新能力的專業教師是通信工程專業今后更好發展的基礎和保障；再次，專業培養模式和課程體系建設的問題，課程設置是否合理，能否體現專業發展的現狀和發展趨勢，專業培養模式是否契合社會對通信人才的需求，這是專業建設的核心問題；最后，科研能力和科學創新能力的提升，科研是專業發展的動力，沒有高水平的科研就沒有高質量的教學。

二、通信工程專業的專業定位和辦學特色

作為地方性本科院校的新建專業的專業建設，最重要的是要有明確的辦學指導思想、辦學定位和人才培養目標。在專業建設上，相對于已開辦通信工程專業并有多年辦學經驗的綜合性高等院校來說，地方性高校新建專業要得到社會的認可，關鍵是要培育自己的辦學特色和人才培養特色。[4]

因為新建專業受師資、教學條件的限制，專業發展方向上不可能面面俱到，因此就要結合我系實際和地方經濟發展對人才的需求和專業特點，制定有特色的人才培養方案，并在做好基礎理論教學的基礎上，在合適的專業方向上進行重點建設，辦出自己的特色。

石家莊學院作為石家莊市市屬的唯一本科院校，在2006年通信工程專業開辦之初，即對石家莊市及周邊各地的通信類企業進行了調研。目前，石家莊市及周邊地區還沒有大型的通信產品制造研發企業，但是有大量的中小通信類企業對該類專業人才需求旺盛，這些企業的特點是以面向工程實踐進行系統開發設計集成為主。為適應這樣的人才需求特點，我系通信工程專業人才培養的目標定位為：培養有扎實的理論基礎、面向應用、有較強的工程實踐和工程設計能力，有一定自主創新精神的復合型人才。在專業發展的方向上，把“移動通信”作為專業建設方向的突破點。這主要是基于以下兩點考慮：一是移動通信是通信工程專業所有基礎課程理論知識的應用，一門移動通信課程要涉及到通信原理、電磁場與波、編碼、程控交換及高等數學、概率論與隨機過程等多門課程，通過移動通信課程的建設可以帶動整個專業教學的發展；二是當前通信技術發展的一個方向就是所謂“個人通信”，即任何人（whoever）在任何時間（whenever）、任何地點（wherever）可以和其他任何人（whomever）進行任何形式（whatever）的通信，完成信息的寬帶傳輸，要實現這樣一個目標，移動通信是最關鍵的技術；同時移動通信系統的大部分功能模塊和其他通信系統是互通或相近的，學好、學精“移動通信課程”，就可以做到對其他通信系統觸類旁通。

總之，地方性本科院校通信工程專業建設的專業指導思想和專業定位、專業培養目標，既要符合地方經濟發展的需要，又要有自己突出的特色和專業方向。

三、通信工程專業建設的構想

1.師資隊伍建設和科研水平的提升

師資隊伍的建設是專業建設的重要組成部分，是專業教育發展的基石。學術梯隊的建設、專業特色的培育都與師資隊伍建設密不可分。學術梯隊建設是通過科研、課題的拉動提高教師專業理論水平，提高教師的理論教學水平。同時，地方性本科院校的特點決定了通信工程專業的培養目標是培養面向工程應用和工程設計的應用型人才，這就要求通信工程專業的教師除應具有深厚的理論知識之外，還要有通信工程設計開發集成等方面的工程實踐經驗。所以地方性本科院校師資的培養和引進應以“雙師型”教師為目標。通過“引進來、走出去”的途徑加強師資隊伍建設。

“引進來”的途徑有以下幾點：一是聘請通信專業居于一流水平的高等院校的學術帶頭人為我系通信工程專業的外聘教授或客座教授，指導和帶動通信工程專業的教學和科研工作；二是聘請有豐富現場經驗的工程師、高級工程師等專家到校任教；三是由于通信專業發展極其迅速，新理論、新器件更新很快，可以聘請高水平院校的博導、研究所的科研人員及通信行業的業內人士來我系做各種類型的形式多樣豐富多彩的報告和講座。

“走出去”的方式有以下幾點：一是派遣骨干教師到“211”等高水平院校訪問學習或課程進修，通過回校交流帶動整個專業教學和科研水平的提高；二是派遣有深厚理論知識的教師到工程現場頂崗鍛煉，使其掌握理論知識的實踐應用；三是選派年輕有為的教師攻讀博士學位。

學科科研的強化是對專業建設的提升，是融合教學、科研、師資隊伍建設等諸多因素的系統工程。在學科建設中教師科研能力和科研水平的提高可以更好地促進教學質量的提升，達到以科研促教學的目的，同時將有能力的同學擴充進教師的課題組，既可以提高學生的科研意識和科研能力，又可以在學生中營造良好的科研氛圍，相應地促進學生對專業課程的學習。

學科建設最重要的一個方面是學術研究梯隊的建設，考慮到新建專業師資力量不足的現狀，科研梯隊的建設也要根據專業發展的需要挑選出一個或兩個專業方向進行重點建設，專業方向的選取最好結合特色專業方向的建設。例如石家莊學院通信工程專業把“移動通信”作為特色專業方向，那么，科研梯隊的建設也應把“移動通信”作為建設方向，對學科帶頭人的引進和培養，研究課題的申請、資助都應圍繞這一專業方向進行，以爭取在這一研究領域取得一些突破。

2.專業人才培養模式改革和課程體系的建設

根據專業建設的定位和所確立的人才培養目標來規劃人才的培養模式，構建合理的課程體系和實驗實踐教學體系。地方性本科院校新建專業受各方面條件，如師資、科研條件和科研環境等的限制，一般不會以培養研究型人才為主，應把培養工程應用型人才作為培養目標，同時向高等院校和科研院所輸送部分高水平研究人才。那么人才培養過程中就要堅持知識培養和能力培養并重的培養模式，以“重基礎、強能力、有特色”為原則來合理設計課程體系和實驗實踐教學體系，并在課程體系、實驗教學體系中體現專業特色。[5]

在課程體系的構建上，按照知識傳授循序漸進的規律，將通信專業的所有課程以其在通信知識體系中的地位分為學科基礎課程、專業基礎課程、專業課程和專業提高拓展課程四個課程模塊。學科基礎課程是通信專業的數理基礎，在課程設置中要突出數學、物理、電子技術基礎等相關基礎課程的教學地位，要加強基礎課程中大學數學（高等數學、線性代數、概率論）、大學物理和大學英語等數理基礎課程的教學時數。在這一階段增加“現代通信技術概論”課程，全面和系統地概述了現代通信和網絡的基本原理、系統構成及主要技術問題，體現了通信發展的新技術及新方向。使學生對通信技術形成了一個初步的了解，對各類通信系統的組成以及大學四年所學的各門專業課程在其中的實際應用有一個整體的認識。從而激發其學習這些課程的積極性，解決當前某些院校通信專業本科生“知抽象原理，不知其實際具體應用”，看不到現代通信全貌的問題。

專業基礎課程模塊包括電路分析、模擬電子技術、數字電子技術等通信電子技術基礎課程，這一階段在加強基礎理論教學的基礎上，增加電子工藝實訓實踐課程，使學生掌握基礎電子操作技能。專業課程模塊包括信號與系統、電磁場與波、通信原理、編碼原理、程控交換原理、計算機網絡、移動通信等專業核心課程，這些課程是專業培養計劃的主體，在教學大綱中，要突出核心主干課程的知識單元，以專業理論知識的應用為教學的重點。課程學時的分配上，在保證本專業知識結構的課堂教學學時的同時，加大實驗時數并增加相關課程的課程設計等實踐環節，通過課程設計逐步培養學生的系統設計能力。提高拓展課程模塊，包括通信領域的新技術、新知識類以及應用類選修課程，這類課程也是體現專業辦學特色的核心課程，在通信技術發展的不同方向上，地方高校可以根據自身的教學科研條件和地方需求來構建有自己特色的專業深化課程組合，通過課堂教學和貼近實際的工程實訓，提高學生在這一方向的工程設計能力，使該專業方向成為我系通信專業的品牌方向。

3.實踐教學建設

在實驗教學體系的建設上，依據通信是全程全網的特點，[6]按照信號的采集、處理、交換、傳輸直到通信網的實現這樣一個過程，明確各門專業課程在通信網中所處的位置，從通信網各個環節互相聯系的角度來設置每門專業課程的實驗項目，使學生能夠最終在完成全部專業課程的學習和實驗后，不僅對通信網的某一個環節（對應于一門課程）有一個理論和實際的認識，而且對整個通信網絡也應有一個全面系統的認識，能夠從整體上把握通信網絡的組織結構和運行方式。

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關鍵詞：

通信工程；課程體系；實踐改革

1通信工程專業課程體系改革的必要性

隨著通信技術迅速發展和革新，社會和用人單位越來越要求人才具有一定的綜合素質能力并熟練掌握通信技術，所以迅速發展的通信技術對傳統的高校通信工程專業發展帶來了前所未有的挑戰。以一些高校的通信工程專業為例，傳統的通信工程專業課程體系存在以下幾方面的問題：

1.1課程體系結構不合理

傳統的通信工程專業課程中理論課程比較多，前沿技術比較少。教程的內容比較陳舊，更新緩慢，技術滯后，與通信技術的飛速發展脫節。另外，各門課程之間的銜接不緊密，學科知識缺乏系統性等等。

1.2實踐環節薄弱

在高校教學中“重理論，輕技術”的現象非常的嚴重，通信工程專業中該現象尤為嚴重。實踐教學內容多數為驗證性的實驗和課程設計，與通信技術嚴重脫節。在企業的實習實踐短，而且專業對口的實習崗位較少等等問題。傳統的通信工程專業課程體系結構嚴重的限制了對新型技術性人才的培養，課程建設是提高教育質量的關鍵環節，是教學建設和改革的核心，關系到人才培養目標的實現和人才培養質量的提高，所以對通信專業的課程體系進行改革勢在必行。

2通信工程專業課程體系改革的目標與原則

通信工程專業課程體系改革要以就業為指導方向，確立“厚基礎、寬口徑、高素質”的人才培養目標，是高校教育達到職業化、是實訓化的目標。校企雙方合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展，共同確立課程體系改革遵循以下原則。

（1）以專業基礎的深化和創新能力的提高為目標，注重通信系統的理論分析、設計和實踐能力的培養，注重通信電路的應用能力、計算機與網絡通信應用與開發的能力培養。新的課程體系注重學生知識與技能的結合，強化學生職業能力訓練和工程素質的培養。

（2）以“通信工程專業發展戰略研究報告”為指導制定通信工程專業課程體系，其中包括理論課程教學和實踐教學兩部分組成。根據分析通信技術的發展趨勢，在對通信工程專業的建設和發展過程中對下一代的網絡技術、光通信技術和無線移動通信技術等幾個專業方向予以高度重視。

（3）遵循“理論夠用為度，突出應用技能培養”的原則設置課程體系。體現課程內容的“少、新、精”，并要同時兼顧各門課程的交叉銜接。

（4）以新技術的發展和應用為導向。物聯網已經成為了國家戰略性的新興產業之一，在通信技術中具有重要的位置，課程體系的改革要注重培養物聯網產業所需要的人才，從而使通信工程專業的人才培養占據更大的優勢。

3通信工程專業課程體系改革的措施

課程體系改革是提高教育質量的關鍵環節，是教學建設和改革的核心，關系到人才培養目標的實現和人才培養質量的提高。這是一項重要的工程，涉及到很多的方面，需要從教學內容、實驗環節、教材、教學方法與教學手段、考試方法改革幾個方面進行。

3.1教學內容改革

對通信工程專業課程內容進行整合和更新，重視對不用課程之間知識的銜接，將每章、節的知識進行分析和優化。密切跟蹤現代通信新技術的研究成果，使學者可以在掌握基本理論知識的同時還可以對最新技術的發展有足夠的了解。要注重通信電子電路在各種功能實用電路中的系統應用，引入數字載波機和中低壓電力線通信技術等內容。

3.2實驗環節改革

在傳統的實驗環節中，教師設計好的成題較多，學生自己設計的比較少；驗證性的實驗比較多，綜合性設計的實驗比較少，實驗缺乏層次感，實驗環節薄弱，不能夠達到理想的教學目的。所以在對通信工程專業的課程通信進行改革時，要采取有效的措施改革傳統實驗的弊端。調動學生的積極性，增加綜合性、設計性的實驗，引導學生分析思考問題，獨立完成實驗任務。根據學生的實際情況，采取分層次教學，建立完善的實驗室管理制度，保障實驗時資源最大化利用。

3.3教材建設

選用國家級精品教材、國家級規劃教材和面向21世紀教材作為教學用書和教學參考書。并出臺政策鼓勵教師出版高質量的自編教材，近幾年正式出版了《信號與系統基礎教程》、《電力系統通信技術》、《多媒體技術》、《通信系統原理》、《通信電子電路》、《通信電子電路綜合實驗》等高質量的教材，并編寫了十幾門課程的實驗講義，教學使用效果顯著。

3.4創新教學方法

根據CDIO教育理念實施人才培養模式，引入項目和案例及現場教學等方法進行應用理論和工程技術類課程的講授。聯系實際激發學生的學習興趣，將學生課堂參與、課堂反饋、教師傳授知識系統性和知識更新性等作為評價標準。通過項目的設計、構思、實施過程進一步培養學生的工程推理和解決問題的能力、實驗觀察、數據分析、發現知識的能力和綜合思維能力。

3.5改革考核方法

通信技術的發展很迅速，所以教學內容比較復雜并不斷的有新的教學內容添加進來，單純的傳統試卷考核形式嚴重的束縛了學生的學習興趣，不能夠有效的考察學生的創新能力和解決問題的能力。所以可以根據不同的教學內容采取多種考察方式，如開卷、口試、演講、提交論文等方式。在考察內容上，加強對學生運用知識解決問題的能力和創新的能力考察。另外，對于經常無故曠課、遲到、早退、不遵守課堂紀律的學生，要嚴格按照規定管理。使學生嚴肅對待所學課程，并為下屆學生樹立榜樣。

4結束語

通信技術是我國發展比較迅猛的產業，已參與到了國際競爭當中。高校的通信工程專業就是培養通信技術人才和相關領域人才的重要基地，其課程體系的研究和實踐決定了培養對象將具有的知識、能力和素質結構，同時決定著教育思想能否成為現實。本文通過對傳統通信工程專業的弊端分析，進一步完善了課程體系的結構等問題，并結合構建的課程體系進行了主干課程精品化、專業課群特色化、方向選擇自主化、技術講解前沿化的探索與實踐，培養的人才受到社會和企業的普遍好評。

參考文獻：

[1]齊兆群，王文博，桑林.通信工程特色專業培養方案的研究[J].北京郵電大學學報，2010，12(2):95-98.

[2]查志琴.通信工程專業人才創新能力培養與課程教學改革[J].常州工學院學報，2009(1).

[3]王慧琴等.通信工程專業教學改革探索[J].中國冶金教育，2010，(1).

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中圖分類號：G4文獻標識碼：A文章編號：16723198（2014）07013902

0引言

隨著全球經濟化一體化的發展，中國各大行業中除了對人才專業能力的要求外，對于專業科技英語水平的人才更是不可缺少。通信工程專業起源于歐美國家，是一門通用的專業學科，相關領域的知識更新速度讓人目不暇接，各種行業標準、先進設備及新興技術不斷推新去舊，新技術的表述及大量學術文獻都是用專業性很強的英語撰寫，這就要求高校學生在學習基礎理論知識的同時，更要有具備理解和吸收先進知識的能力，而這些能力的獲取就必須要求學生具有專業英語閱讀的能力。同時，各大企業要想更好的在市場中競爭，就要不斷的融入到國際化的潮流中，而國際化的交流則需企業人才具備一定的英語及專業英語水平，因此，通信工程專業中開設專業英語這門課程，能更好的將英語和專業知識聯系在一起，滿足市場人才的需求。對于三本院校學生而言，掌握這方面的能力能更好的為自己的就業增加一份資產。所以，通信工程專業英語課程的開設是人才培養必不可少的。

1三本院校專業英語教學中所存在的問題

三本院校通信工程專業英語是該專業學生學習的一門專業選修課，其教學目的是除在學生畢業時撰寫畢業論文的英文摘要和翻譯英文文獻外，也為學生走入社會接觸新技術，學習新興技術打下一定的基礎。但三本院校學生相較于一本、二本則不同，他們在進校入取時分數線較低，英語基礎不好的學生比較多，基礎差自然對英語學習的興趣不高，雖大學教學中大一、大二均要對大學英語進行學習，但興趣決定效果，沒有較高的興趣如何有良好的學習效果。而多半學生學習英語的目的只是為了考證，目的達到后對英語的熱情就更低了。專業英語的學習中涉及大量的專業詞匯，語句復雜，長句較多，這就要求學生必須有一個比較好的英語基礎，學生本身對兩種不同的英語區別對待，又怎能激起學習專業英語的興趣呢？另外，通過對學習專業英語的學生反饋可知，目前通信工程專業英語教學多采用專業詞匯的講解和課文翻譯相結合的模式，教學方法單一，內容枯燥，課堂氣氛死氣沉沉，學生都處于昏昏欲睡的狀態中，又像在聽天書，這樣的現象不僅與學生的基礎知識有關，與課程的特點及老師的教學方法也是分不開的。三本院校對于基礎教學后續的專業英語的教學沒有相對具體的要求，重視程度也不夠，一般作為專業選修課，開設的學時也比較少，這也使學生對該課程只是抱以通過即可的態度，主動性也就差了。同時專業英語的教學，要求教師既要懂專業又要擅長英語，這對三本院校而言，師資力量的培養上也存在很大的問題。再則，教材建設也無法滿足教學需求，很多教材內容落后，而新編的教材內容太多，講解起來費時費力，效果效率都不佳。而通信工程專業英語和其他專業課程有著比較明顯的區別，它要求學生不僅具備通信各專業技術知識，同時又要有一定的英語基礎。而通信工程專業知識的難度以及對英語基礎的要求使通信工程專業英語學習的難度更加大，教學難度的力度就不言而喻了。所以，如何在通信工程專業英語的教學中，將專業知識和英語整合成一個統一體，又能提高學生對科技英語的學習興趣，達到最佳的教學效果，是該課程急需解決的問題。

2三本院校通信工程專業英語課程教學實踐

專業英語和普通的專業課不同，與大學英語的教學方式也不盡相同。該課程的注重點是英語在各個專業領域中的應用，除了大學英語中的讀、聽、說、寫基本要求外，還要培養學生對科技文獻的閱讀和翻譯能力。由于專業英語中的文獻多為技術性和專業性很強的文章，一旦翻譯出錯，就會造成很大的影響，所以對學生的能力要求可想而知。下面結合三本院校通信工程專業英語來說一說專業英語的教學實踐。

2.1所需專業知識

通信工程專業是一個專業性很強的學科，該學科的專業英語課程中所選取的文章大多是該專業的科技文獻，有基本概念介紹的文章，也有具體問題原理性分析的文章，涉及方面形形，所包含的相關領域有移動通信、光纖通信、通信技術、電路、電子技術、計算機網絡等。這對該課程的教學提出了很多具體的要求。主要表現在兩方面，一是對教師而言，要求教學老師除了具備專業知識外還要有一定的專業英語翻譯和口語能力，所以專業英語的教學多選用本專業的專業課教師講授，因為有專業背景才能更好的理解科技文獻的含義，知識服務于教學，這是不可改變的真理；另一方面對學生而言，在進入大學的第三個年度就開始逐漸接觸比較重要的專業課，也具備了一定的專業知識，所以在學習專業英語的過程中，在教師的輔導下，能更好的理解專業詞匯以及整篇文章的所代表的含義。

2.2專業詞匯的把握

通信工程專業英語中專業詞匯非常的多，除了一些特定的專業詞匯外，還有很多大學英語的詞匯用在專業英語中又有了特殊含義，這就使學生對文章的翻譯又增加了一定的難度，同時很多詞匯在翻譯時還要進行詞匯的引申，這對學生的要求無疑是一個質的轉變。學習專業英語首先要搞清楚的就是專業詞匯的含義，所以往往教學中是先講解課文中所出現的專業詞匯的含義，只有清楚了專業詞匯的含義才能對句子的理解更加全面。例如：We will then develop an intuitive approach which can lead us to the same response without going through the formal solution of differential equations. 該句中重點是要理解develop的含義，而develop在科技文獻中使用的頻率較高，多翻譯為“發展、開發或研發”的意思，但在此句中若翻譯成此含義就大大影響了句子本身的含義，所以根據上下文的意義，應將原意引申為“推導、導出”比較合適，整個句子可翻譯為“無需通過正式的微分方程求解，我們將導出一種直觀的方法來得到同樣的響應”。現在很多的英語詞典中對于某些詞匯都給出了專業領域的翻譯的含義，這在一定程度上也給我們的翻譯工作帶來了很大的優勢。只有準確的了解句子中重點詞匯的含義，才能準確理解句子乃至整篇文章的含義。

2.3長句的應用

通信工程專業英語中往往為了很好的解釋一個概念或是原理，需要大量使用長句和被動語態，這些語法特點也是有科技英語本身的特征來決定的，因為科技文獻中多是對專業領域中相關技術的表述，要求在表述時敘述準確、沒有任何的感彩參雜其中，所以要求句式結構嚴謹規范，而長句（復合句）則能更好的體現這種特征。很多學生一旦遇到長句整個人就一頭霧水，讀過之后沒有任何印象，更不要說理解其含義，翻譯時多是依靠積累的單詞量來理解，而沒有從句子整體再到逐個瓦解的方面來下手。科技英語的翻譯中有很多的方法以及相關技巧，對于長句在翻譯時，首先要讓學生抱我整體結構，找出句子中的主謂賓，定語以及狀語等，再根據上下文確定句子中重點詞匯的詞意，對某些詞進行相應的詞性轉換、詞意引申，為了使句子完整的表達出碑身的含義，必要時還要進行單詞的增和減，盡量將長句劃分為多個短句，既簡單明了又使翻譯簡化。所以教學過程中不斷通過實例來講解科技英語的翻譯方法，以此來提高學生多專業英語學習的積極性。

2.4課堂氣氛

通信工程專業英語的教學本身是一件很枯燥無味的事情，如果不能充分調動課堂氣氛，整個教學過程中就會死氣沉沉，何談教學效果。結合專業英語本身的特征，要在課程教學中，讓學生充分的參與其中，營造一種更隨意的課堂氣氛。以學生為主體，鼓勵學生主動朗讀課文，翻譯相關語句，解釋相關語法現象，尤其是英語基礎比較差的學生，更要給其跟多的機會，讓他學習英語的信心一點一點的聚集起來，同時教師要注意學生在閱讀和翻譯時出現的一些語音錯誤、語法錯誤等給予及時的糾正，并給予鼓勵和肯定。課后還可布置一些相關文章，讓學生在課余時間得到更好的鍛煉，并在課堂教學中讓學生將翻譯的文章拿出來大家一起分享翻譯的成果，相互指出其中的不足之處，并對翻譯好的地方給予肯定，提高學生的積極性和自信心。

3三本院校通信工程專業英語課程建設

3.1教學方法建設

在專業英語的教學中，應開展多項綜合訓練，引入各種專題報告，提高學生專業英語的應用能力。專業英語教師在講授的過程中，既要重視教學內容的講授，又要注重學生綜合能力的提高，將傳統的詞匯+語法+翻譯的講授方式進行多樣化，穿插討論，情景等方式，提高學生積極性，活躍課堂氣氛，以學生為主體，增加學生課堂上交流互動的機會，多說，多練，使學生在原本大學英語的基礎之上，更好的融合專業英語的概念，兩者相結合，全面提高學生的應用能力。同時，根據學生英語基礎的差異，因材施教，避免課堂教學中知識過于簡單亦或是聽不懂等現象的發生，確保每一個學生都能在課堂上或多或少學到一些知識。除此外，課堂上還要重視口語表達，適時將專業詞匯融會貫通，理解其實際含義。

3.2教學內容建設

通信工程專業英語中涉及該專業中形形的內容，教學中除了注重教材相關知識外，還可適時攘括一些該專業領域中的學術論文、技術報告、元器件和設備說明書以及技術專利等。另外，本科畢業論文中的英文摘要、國外求學申請等也可作為教學內容來豐富學生的眼界，這就要求學生除了要利用課堂時間，還要花費大量課外時間來訓練，然而，專業英語一般在大四開設，在這一階段，學生除了有繁重的專業課學習任務，還要面臨找工作，考研等一些列的壓力，精力明顯不足，所以授課老師必須充分利用課堂時間，提高學生對專業英語學習的興趣，才能在課后進一步鞏固所學知識。

3.3師資建設

專業英語的教學無疑是讓學生提高英語的綜合應用能力，但同時也必須要求任課教師有良好的專業基礎和一定的英語翻譯能力，所以專業英語的授課教師一方面要不斷提高自身的能力，更要形成專業英語的教學團隊，相互交流，相互學習，相互進步，對學生對自己都是一個能力的提高。

3.4教材建設

三本院校專業英語的教材多是有由任課教師所選用的，而大部分教材在編寫時都是該專業領域內一些文章的匯集，針對性不是很強，因此，通信工程專業英語的教材急需一些能針對該專業而又與本校該專業所設置課程相結合的科技文獻，這樣能更好的將專業知識和英語緊密聯系在一起。

3.5考核方式建設

考核方式在很大程度上能夠決定最終的教學成果，授課教師可在考核過程中采用多種方式相結合，并按一定比

例計算總分的形式，考核學生的專業英語實際應用能力。在最后的期終測試中，將詞匯、語法、科技文獻等以選擇、填空、閱讀理解、翻譯等方式來考察學生對科技英語的掌握程度，同時還可加入口語測試環節，進一步確認學生的聽、說、譯等能力。課后作業也可加入到考核結果中，因為平時的作業也能讓學生更好的應用相關的知識，提高科技英語翻譯能力。

4三本院校通信工程專業英語課程改革探索

對于目前通信工程專業英語教學中所存在的問題，對專業英語教學的改革勢在必行，結合三本院校特征，可從以下幾個方面進行改革：

（1）以職業發展為目標，確定教學改革框架；

（2）以職業應用為導向，改革傳統的考試考核方法；

（3）以提高學生應用能力為目標，改革傳統的教學方法；

（4）以職業能力為本位，改革課程教學內容；

（5）以職業需求為動力，改革實踐教學方式。

5結束語

三本院校通信工程專業英語教學和普通的大學英語教學不同，同時和專業課的教學也不同，與其他行業的專業英語相比，特點也不盡不同，而且里面所涉及的知識多由國外流進，故而，專業英語的教學方式應不能給予過多的限制，在以最大限度提高學生的主動性和能動性的條件下，給授課教師自由發揮的空間，讓學生和教師形成一個密不可分的整體，而這個有機整體的形成則需要專業英語的教師在實踐中不斷的探索和改革。

參考文獻

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[3]肖音，劉世金.基于應用能力培養的專業英語教學研究[J].安徽電子信息職業技術學院學報，2012，11（61）：6265.

[4]徐玲.基于CBI的高職電子信息專業英語教學模式改革[J].價值工程，2010.

篇10

通信工程的技術屬于通信業中的一種重要技術，也是電子工程中運用的一種核心技術。尤其在信息化的時代，國內通信技術發展越來越好，逐漸成為國民經濟發展與建設的重要技術。現階段通信工程的技術對國民經濟的結構有重要作用，各個行業的很多環節中都融入了通信工程的技術，這樣不僅可以拓展通信工程的技術應用領域，而且能夠促進國民經濟建設。本文分析了通信工程的技術在各行各業中的應用，探討了通信工程的技術發展情景，以期充分發揮通信工程的技術對于國民經濟建設的作用。

【關鍵詞】通信工程;國民經濟;應用價值

通信工程的技術屬于電子工程中一個分支，也是通信過程中，信號與傳輸應用與原理，可以用在信號交換處理、產生與信息傳輸研究中，同時在數據程控的交換、計算機的通信、微信通信以及光纖通信方面均會應用通信工程的技術。近年來，通信工程的技術飛速發展，并且在各個領域都隨處可見，在國民經濟中占據著越來越重要的位置。

1概述通信工程

通信工程也叫作弱電工程、電信工程與遠距離的通信工程，屬于電子工程中的重要分支之一，其中的一個基礎性學科就是電子信息的專業。電子信息主要涵蓋通信過程信號處理以及信息傳輸應用以及原理。電子信息專業通過對通信網、通信技術與通信系統知識進行學習，可在通信的領域里做營運、設計以及制造等工作。

2通信工程技術在國民經濟中的具體應用分析

2.1在日常生活中的運用

在日常生活中應用通信工程技術可以對人民生活狀況進行改變，并且通過應用通信工程的技術與使得遠距離的溝通與即時通訊變成可能，人們只需要通過手機就能夠實現各種功能，不僅方便了人們的生活，而且改善人們的生活方式。現階段，大部分日常生活的環節中均融入了通信工程的技術，例如：平時通過衛星電視觀看視頻，應用計算機的網絡等，甚至于和人們社會密切相關的一些物流運輸中也廣泛應用通信工程的技術，使得人們生活發生極大的變化。當下市場中銷售通信的終端產品主要包含Ipad、電腦與手機等，并且大多數都安裝了攝像頭與上網設備，而在通信的網絡支持下，各種終端產品都能實現遠距離溝通交流，從而拉近親人朋友之間的距離。

2.2在生產工作中的運用

在生產的工作中應用通信工程的技術，能夠實現辦公的自動化，這樣不僅可以將生產效率提高，而且能夠提高生產質量。近年來，e-mail聯系方式逐漸退出大眾視野，群眾越來越喜歡通過微信、微博、facebook與QQ等社交軟件來互致問候以及實時聯系。此外，在傳統企業的辦公會議中應用通信工程的技術，可以在網絡上召開會議，不僅可以降低企業辦公的成本，而且能夠提高企業辦公的效益，從而促進企業可持續地發展。

2.3在導航領域中的運用

在導航的領域中應用通信工程的技術，尤其是在遠程監控的領域中以及空間導航中應用通信技術，可以保證導航的準確性。在導航的領域中的一個代表性通信工程的技術就是GPS的系統，主要是通過通信技術以及衛星完成各種綜合性應用。充分結合通信工程和衛星技術，能夠獲取準確而清晰的地理信息，給控制、導航與測量等相關工作提供一些基礎性的數據，經加工衛星通信的數據以及GPS的數據，能夠將逼真立體畫面呈現出來，以便人們全面認識各地區城市景觀、風貌、河流與高山等。近年來國內逐漸開始應用北斗導航的衛星系統，對各個行業飛速發展與進步提供技術方面的支持。

2.4在航天領域中的運用

要想航天設備可以高速的運行，需要應用通信工程的技術來保證飛船與火箭的正常操作，現階段在航天的領域中，通信工程的技術應用層次相對較高，并且實用性也比較強，可以確保航天安全性與可靠性。在空間探測、載人航天以及衛星任務中對于通信工程的技術應用，主要是為了實時監測飛船與火箭工作狀態以及飛行軌道，以便對方向、軌道與姿態等進行控制和調整，對飛船與火箭的飛行情況進行控制，盡可能將其工作控制在精確空間和范圍內。同時，應用通信工程的技術，可以在地面站中準確拍攝錄制飛行的實際情況，從而達到實現跟蹤測量飛船軌道與運載火箭軌道的目的，便于及時地對其姿態功能進行捕捉。此外，通信技術還能夠對飛船、運載火箭相關信息進行接收和發送，以便相關人員獲取科學的數據，充分了解空間環境、零重力以及高速度等信息。而且迄今為止，通信工程的技術是國內航天歷史上應用前景比較廣、規模比較大、時間的同步精讀比較高、技術較為先進、涵蓋領域比較廣、可靠性相對較好、實用性比較強以及效益比較好的一種技術，通信工程的技術是唯一一種成功覆蓋三大洋、涵蓋全部國土的技術，在互聯網中應用光纖傳輸的電路以及衛星通信等各種方式，能夠提供多種通信方式，確保通信工程的技術運行效益與技術的先進性達到最好。近幾年來，新型航天技術將會得到不斷應用與完善，同時相關人員應該堅持不斷實踐、與時俱進以及開拓創新的方針，進而滿足今后衛星工程和載人航天的需要。而且通信工程的技術廣泛用于國民經濟的各個領域中，在很大程度上促進了傳統產業技術進步與技術改造。

2.5在國家安全中的運用

在國家安全中應用通信工程的技術，可以通過衛星監測形式來實時監測我國領空、領土與領海等一些要害防區;通過攝像視頻監控方式對國內涉密類的公司、城市的主干道、居民區以及重點路口進行監控，如果發現異常的情況，可以應用各種通信傳媒實現全民的通告。可見，在國家安全保護中應用通信工程的技術，不僅可以嚴密監測各地區的實際情況，還可以有效保證各個地區的安全。

3通信工程行業的未來展望

3.1通信工程業未來發展的方向

從相關研究資料中可以看出，在今后的發展中，國內通信工程一方面將會應用無線寬帶的網絡技術、光纖通信的技術以及云電技術實現全城全國無線覆蓋的戰略，徹底突破空間距離對于交流溝通的限制，對人們通信方式進行改變。另一個方面將會充分結合生態環保的理念，有效降低在通信工程消費以及生產方面環境保護的成本，有機結合生態環保的科研成果和通信工程的技術成果，與國民經濟的各個領域行業發展實際情況相結合，建立綜合通信工程的技術類項目，并且把生態通信的理念作為主導，確保通信工程可以為當今社會服務的同時，還可以為子孫后代造福。

3.2通信工程業的未來發展離不開人才資源

由于通信工程的行業具有較強的綜合性，是一種寬口徑、服務面比較廣以及跨學科的門類。所以在培養人才的標準方面，首先要高度重視培養一些學術類的人才，強化這類人才對于通信系統以及通信網絡理論知識、技術的創新;其次，要從應用型人才的培養著手，不斷設計、研發與制造各種與國民經濟相關的通信工程產品，盡可能滿足國內通信工程的行業發展對于綜合性人才的需求。

4結語

總而言之，在科學技術不斷進步與發展的背景下，國內通信行業也取得較好發展，通信技術與傳輸技術也不斷地得到完善。①通信工程技術發展給傳輸技術應用創造很多機遇;②隨著傳輸技術進步同時推動通信工程行業進步。近年來，人們開始全面分析通信工程之中對于傳輸技術的應用，了解通信工程傳輸產品特點，從中可以看出應用通信工程的技術以及傳輸技術對于國民經濟的提高有著重要作用。同時還要對網絡建設進行完善，提高各運營商的市場競爭力。此外，社會經濟飛速發展與人們生活節奏不斷加快，逐漸在各個領域中應用通信工程的技術，尤其在日常生活、國家安全保護以及航天領域等方面應用較為普遍，并且應用效果比較好，在很大程度上為人們創造了快捷與舒適的工作、生活環境。

參考文獻

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[3]韓晶.通信工程項目管理組織結構調整與創新的研究[D].北京郵電大學，2011.

國民經濟相關論文范文二：汽車產業對增強國民經濟實力的作用

摘要：汽車產業發展到今天，產業分工已經十分詳細，幾乎沒有空白的細分市場，汽車企業不可能面面俱到，我國自主品牌汽車只需要掌握關鍵技術就行，而不需要開發所有的技術，不必要的技術可以交給專業的服務公司來開發，這也就是所謂的核心自主創新，或者不完全自主創新。

關鍵詞：汽車產業;國民經濟

導言

汽車產業的實力直接關系到一個國家整體實力，是其綜合國力的直接體現，同時，汽車產業也被許多國家當作經濟發展的支柱朝陽產業，甚至代表著一個國家制造業的整體水平和科研創新能力。自改革開放以來，我國政府就出臺各種措施和政策，最大力度地鼓勵和扶持汽車業的發展，這幾十年以來，汽車產業經歷了從小量生產到大規模生產，從簡單模仿到自主創新，也為我國經濟增長發揮了重要作用。當前，我們經濟正處于轉型平穩期，而汽車產業更應該發揮其穩定經濟、增強國力的重要戰略作用。

1.發達國家汽車產業對于國民經濟的作用

就全球來說，不論是發達國家，或是發展中國家，汽車產業的作用都是難以忽略和無視的。可以明顯發現，許多汽車產業強大的國家，往往也是經濟實力強大的國家，例如美國、德國、日本等。比如德國，憑借強大的汽車產業和制造業水平，在二戰后以驚人的速度快速崛起和恢復，而在全球經濟遭遇金融危機，陷入經濟低谷后，德國仍然憑借強大的制造業保持國內經濟和就業穩定。比如日本，同樣是經歷了戰爭摧毀和經濟低迷，在國外汽車市場牢牢封鎖的前提下，創新生產方式，借著汽油漲價的時機，憑借省油小型汽車打入國際市場，并帶領日本經濟飛速增長;汽車產業為什么能夠發揮如此的重要作用?最重要的原因還是在于汽車產業能夠調整產業結構的轉型，并提高整個國家的生產力和生產水平。

2.汽車產業具有的戰略作用

總體來說，汽車產業能夠調整產業結構的轉型，并提高整個國家的生產力和生產水平，具體來說，汽車產業的戰略作用分為以下幾點:

2.1調整產業結構，促進轉型升級

從美國1880年到1948年的經濟數據來看，可以發現汽車產業，特別是轎車產業，對于美國經濟結構的轉型發揮了至關重要的作用，促進其產業結構良性發展。由于汽車屬于高價值物品，在大批量生產的基礎上，汽車產業就能夠創造大量的財富，并促使社會的資本與資源進一步向汽車產業轉移。

2.2提高制造業生產力與生產水平

汽車的發明和普及，為許多相關產業帶來了強大的動力和優秀典范，通過對汽車產業優秀生產方式的借鑒，使得國家整體制造業水平也得到突破式的提高。就汽車發展歷史來說，汽車產業為現代制造業示范了兩種優秀的生產模式，第一種是美國福特汽車發明的大批量生產方式，這種方式極大地提高了汽車產量，通過流水式的作業，也為汽車業建立了標準;第二種是日本豐田汽車發明的精益求精生產方式，該種方式極大地提高了汽車產業的競爭力。由于汽車產業所包含的各種先進技術和高產值，使得汽車產業的整體水平代表一國的制造業水平。當前我國的汽車產業已經取得了一定的成績，也逐漸被國內消費者認可，但不可否認的是，我國汽車產業無論是在生產規模、創新能力，或者是消費者服務、經營管理、售后服務等方面，還與世界汽車巨頭公司存在很大的差距，這些差距也是很難一步到位的，需要經過不斷的改進和創新。

2.3提高就業率，促進社會穩定

汽車產業屬于資本和勞動密集型產業，相對于其他產業來說，汽車產業能夠提高大量的就業機會，并連鎖帶動相關產業的發展。隨著汽車產量和保有量的增加，以及汽車生產方式的更新和高新技術的應用，汽車產業將會進一步提供更多的就業崗位，從基礎裝配工人到高端技術人才，都能在汽車公司得到就業機會，進而降低社會失業率，促進社會保持穩定。

3.汽車產業對增強我國國民經濟實力的戰略作用

3.1我國當前所處的經濟和工業階段

判斷一個國家所處的工業階段，主要采用兩個標:一是人均GNP量，而是經濟結構。結合這兩個標準來對我國所處階段進行判斷，可以很明顯地發現，我國已經進入了工業化的中期階段，盡管個別指標認為中國并未實現工業化，可以說，這一階段就是轉型關鍵時期，因此，汽車產業的作用更是毋庸置疑的。

3.2我國汽車產業具有的戰略作用

根據經濟發展的普遍規律，當一個國家處于工業化中期時，汽車產業應該成為主導經濟發展的產業，原因有以下兩點:一是從我國當前的GDP和人均消費水平來看，要使經濟整體臺階式發展，需要更加強大有力的增長消費點，而汽車產業是推動經濟增長最好的內力;二是我國當前正在為建設小康社會奮斗，這也決定中國經濟在之后很長的時間都必須靠汽車產業來維持和支撐，這也象征著汽車平民化是難以繞過的必須階段。根據理論研究，人均收入水平和汽車保有量和普及率之間有明顯的正向相關關系，而我國盡管為汽車生產和銷售大國，但汽車人均保有量比之發達國家水平仍然偏低，這也阻礙了我國國民經濟的發展。

3.3汽車產業增加國民經濟實力的主要方式

根據美、日、德等汽車強國的經驗可以發現，經濟的發展往往會經歷三次消費革命和相關的產業結構調整和升級，分別為耐用消費品革命(電視、冰箱等大型家電)、住行革命(旅游、酒店)、信息網絡革命，而每次消費革命，都會促進產業結構優化，并將國民經濟推向更高的層次。如果不能很好地抓住這些革命機會，一個國家的經濟實力就很難健康全面的發展，甚至會在世界經濟舞臺失去話語權。對于我國來說，改革開放和加入WTO，世界產業開始轉移到我國，家用電器的消費革命也開始進行，這使得我國經濟開始持續高速發展，但對于我國汽車產業來說，還是有許多問題尚未解決。

例如，我國盡管是汽車產銷量大國，同時擁有大量的自主創新品牌，但這些品牌大多為低端品牌，稍微高端一些的則是依靠合資。雖然理論上來說，通過合資合作方式具有很多好處，例如學習合資公司的優秀管理經驗和核心技術，降低風險等。但從事實上來看，正是依靠合資合作的方式，使得中國自主汽車品牌缺乏技術開發能力和創新能力，只能進行低端山寨的模仿，至于學技術，更是難以實現，幾乎所有的關鍵零件都來自于進口。從數據來說，中國汽車市場具有很大的利潤空間，但自主汽車品牌所占利潤不過5%，甚至不到豐田、大眾等汽車公司的零頭，這些經驗教訓都高速我們，必須要發展中國自己的汽車產業，以市場換技術走不通。當然，自主開發并不是意味著閉門造車，自我封閉式的技術開發，也不能要求自主品牌自行開發和生產所有的零部件，面面俱到。在全球經濟一體化和世界分工的今天，每個國家及其企業都應該發揮自身的比較競爭優勢，在全球供應鏈中占據重要的一環。因此，我國汽車產業應該著力實現的是，在某些方面實現自主創新，形成核心競爭力。因此，對于我國汽車企業來說，在研發創新方面應該做到以下幾點:一是加大對技術創新的投資和投入，技術研發需要雄厚資金的支撐，同時也具有很強的風險性。但倘若不能思慮長遠，只看到眼前的利潤，忽略對于研發的支持，就很難突破國外汽車公司對于我國汽車的技術限制和壟斷，同樣，只有自己掌握核心技術，才能形成核心競爭力和核心比較優勢。二是構建完整合理的研發結構，同時加強研發部門和市場部門的溝通，在研發過程中始終將消費者需求放在首位，避免花大價錢研發的技術沒有市場，使得企業利潤白白受損。三是根據自身資源和優勢，確定研發技術。