導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇惡劣天氣應急預案，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

組 長：

副組長：

成 員：

二、安全工作措施

1、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處、總務處、團委等處室負責人迅速到達現場，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

2、各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調課并報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任。

3、如在下午預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視、飲水機等一切電源，確保學校財產的安全。

4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區接學生。

5、辦公室要及時組織教導處、總務處、政教處、傳達室相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪（或排除積水），采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發生。

三、有關要求

1、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人，負責每天定時巡查，了解取暖情況并做好巡查記錄，尤其是針對突然降溫天氣，要及時檢修、檢查鍋爐、教室，做好記錄，晚上做好調整，保證鍋爐正常運轉，確保供暖。

2、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發生。

3、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷。

篇2

堅持顧全大局、各司其職、溝通協調、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養護、交通工程等多部門密切配合，采取聯合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現低事故率，低封閉率的總體保通目標。

（2）組織領導、職責分工

由公司領導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現場的前期處置、分流點的執勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報后，立即通知各路政大隊，養護部門、收費站，做好各項準備工作。

各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區分流疏導工作。

利用電子顯示屏及時、準確路況信息、關閉和開通信息。

養護部門及時聯系養護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。（3）關閉高速公路的程序

1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關閉高速公路。

①雪、霧天或高速公路路面結冰影響安全通行；

②發生交通事故影響交通安全時；

③高速公路實施大規模施工作業時；

④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時；⑤由等人為因素造成高速公路嚴重交通擁堵或斷行時；

⑥因其它原因造成高速公路嚴重交通擁堵、斷行或影響車輛安全通行時。

2）交警、路政聯合巡邏人員發現高速公路需要關閉的情形時，應立即逐級上報交警和路政部門值班室。

3）值班室接到有關需要關閉高速公路的信息后，應及時了解有關情況，確實需要關閉高速公路時，由交警、路政部門協商關閉高速公路，并向各單位下達關閉指令。在下達關閉指令后及時通過新聞媒體向社會公告。

4）各收費站接到關閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員關閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛高速公路關閉信息，提示車輛駛離高速公路。

5）開通高速公路參照關閉程序進行。

（4）聯合通保措施

1）建立聯合巡邏制度

白天的聯合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關規定執行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發事件；路政人員按照路政部門的規定處置負責分內的事務。

夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關規定執行。

2）工作要求

遇有交通事故時，路政隊員負責設置現場安全區，交警負責事故現場勘查。巡邏車應隨時保持與大隊的通信聯絡，巡邏車上路必需攜帶分流設備。

3）加強值班制度

各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領導必須保持24小時通訊聯絡，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心匯報，特殊情況下及時匯報。

4）嚴格執行惡劣天氣備勤制度

各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之后路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。通過媒體惡劣天氣條件下的路況信息。

（5）霧天情況下的保通預案

1）高速公路能見度在200米至500米時：

值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。

交警、路政人員應派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現象，清除易發事故隱患。

當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置，防止二次或連續事故的發生。

2）高速公路能見度在100米-200米，已經影響交通時：

①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。

②各收費站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。

④當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置。

3）高速公路能見度在50米-100米時

①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置公告，告知司乘人員因霧限速每小時40公里行駛。

②各收費站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。對暫時不能行駛的故障車輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護措施。

④對車流量較大的收費站派出巡邏人車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音裝置向司乘人員提供路況信息，提示行車注意事項。

⑤對未中斷交通的施工作業進行交通管制，必須把施工人員、車輛、設備撤離作業區，加強管理。

⑥當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增 設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置。

⑦對已影響通行的交通事故，聯合巡邏人員可酌情實施分流，并對事故現場進行快速清理，待事故清理完畢后，再實行間斷放行。

4）高速公路能見度在50米時

①巡邏車發現能見度低于50米時，立即報告路政值班室交警。路政接到路況信息報告后，應立即向省路警指揮中心報告，由省省路警指揮中心協商后并向各單位下達封閉指令，特殊的情況下可以封閉的同時報告。

②路政大隊應迅速把封閉信息傳達至各收費站，各收費站在接到封閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。

③各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。

④交警、路政大隊應向流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音裝置向司乘人員路況信息及封道指令。

⑤交警、路政大隊應對封閉路段實行雙向不間斷聯合巡邏，及時向值班室匯報路況信息。交警、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。

⑥對未中斷交通的施工作業路段，必須及時把施工人員、車輛、設備撤離作業區。

⑦對高速公路封閉后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應引導就近下道，或到服務區停車，并封閉服務區出口，在接到開通通知后實施放行。

（6）冰雪天氣的保通

在下下雪前路政大隊協調養護部門提前對橋面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰準備。

1）雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響高速公路正常通行時

①交警、路政大隊應對封閉路段實行雙向不間斷聯合巡邏，及時向值班室匯報路況信息，重點查看橋面、坡段的路面狀況，及時向上級匯報路況。

②當路面上出現交通事故時，交警，路政人員應對事故現場采取警戒措施，視情況延長警戒區并增設各種指示標志和警示燈具，防止連鎖事故發生。

③大隊值班室、高速交警值班室應及時向養護科、各收費站、交通運營中心、高速交警大隊執勤民警通報路況。養護部門應組織人員，做好設備、材料的準備工作，各收費站應向通行車輛雪天限速行駛通告。收費人員在向司乘人員發放通行卡時，應告知其限速行駛，注意安全，交通運營維護中心應按照高速交警的要求，利用區域及區域兩端可變情況信息板，向通行車輛傳遞路況信息、限速警告指令。

2）雪天，出現少量積雪、氣溫較低，橋面、坡面、山區等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時

①各大隊值班室、高速交警值班室在接到聯合巡邏車路況通報后應立即將路況信息通報高速交警大隊及路政值班領導、路政大隊、養護部門。組織各養護工區對橋面、坡道或積雪路段實施撒鹽、撒溶雪劑、撒除冰劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

②大隊值班室將路況信息及時通報各收費站、交通運營維護中心，由各收費站向通行車輛危險路段信息，提示其限速行駛。收費員在發放通行卡時，應告知司乘人員限速行駛，注意安全。交通運營維護中心應按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛路況信息和限速警告指令。

（7）發生運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故的保通

①運載易燃易爆有毒有害及化學藥品、試劑等物質車輛通行高速公路之前，要向路政部門申報，經批準后，由路政車輛在運載車輛前引路通行，通行時車輛限速60公里/小時，不得隨意超速超車。如未經批準，收費站不得將危險車輛放入。

②運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛，若發生交通事故或違反危險品運輸的有關規定，使被運輸的危險品在運輸途中突發性發生溢漏、爆炸、燃燒等，一旦出現將在短時間內造成一定面積的惡性污染事故。事故發生后路政引導車啟用車內自帶的應急物資處理現場，同時報警，根據事故大小要求增援。未經批準的過往運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故發生后司乘人員可以通過手機或緊急求助電話撥打路政救援緊急電話求助。

③各大隊值班室、高速交警值班室在接到路政引導車通報或事故報警后，應立即將事故信息通報應急預案領導小組。應急預案領導小組接到路況信息報告后，充分了解事故情況，組織交警、路政人員應對事故現場采取警戒措施，并視事故情況延長、擴大警戒區并增設各種指示標志和警示燈具，防止連鎖事故發生，同時緊急調運應急物資前往事故現場。

運載易燃易爆有毒有害物質車輛在敏感水體大橋發生事故，路政部門應立即將事故信息通報應急預案領導小組。應急預案領導小組立即向省路警指揮中心報告，由省路警指揮中心協商后根據實際情況向各單位下達封閉指令，特殊的情況下應急預案領導小組可以封閉的同時報告。急預案領導小組同時通知119消防隊及環保部門，并協調各有關單位組織實施，立即啟動環保應急預案。

④路政大隊應迅速把事故信息傳達至各收費站、交通運營維護中心。各收費站向通行車輛危險路段信息，提示其限速行駛，收費員在發放通行卡時，應告知司乘人員限速行駛，注意安全。各收費站在接到封閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。

⑤交通運營維護中心應按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛危險品事故信息、限速警告指令、高速公路封閉通告。⑤針對突發風險事故，應急預案領導小組通知路政大隊準備石灰（處理酸性物質）和黃沙（防滑，并防止泄露液體流淌）和木塞，前往事故發生地，已備急用。

⑥各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。

⑦對高速公路封閉后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應引導就近下道，或到服務區停車，并封閉服務區出口，在接到開通通知后實施放行。

篇3

一、組織領導

市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，由政委任組長，局黨委委員、交警大隊大隊長任副組長，交警大隊領導班子成員、各科室隊所主要負責人任成員。領導小組辦公室設在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負責各項工作的組織領導和協調指揮工作。

二、工作原則

（一）統一領導，分級負責。在市委、市政府和市局的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發揮應急指揮機構的作用。

（二）規范運作，加強管理。認真調研，加強惡劣天氣條件下的道路交通安全應急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應的工作方案，做到規范化、制度化。

（三）快速反應，預防為主。加強以轄區管理為主的應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。堅持預防與應急相結合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。

三、工作措施

（一）做好天氣信息的預知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當地氣象部門加強聯系，建立天氣信息聯系機制，及早預知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。

（二）嚴密交通安全管控措施。對雨雪霧天，交警大隊要根據天氣和流量情況，采取警車前導壓速領駛、在路口發放警示卡、低速巡邏、開警燈喊話等措施，加強交通管控。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。

（三）加強對駕駛員的宣傳教育和培訓。交警大隊要組織民警深入各有車單位，采取多種形式對機動車駕駛員進行一次惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的能力，防止發生交通事故。

（四）加強宣傳誘導。通過廣播電視等多種渠道播發實時路況信息，播放有關惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經驗的駕駛人提供幫助。

（五）做好值班備勤和與有關單位的協調工作。局屬各單位要加強值班備勤，要做到一呼百應，服從統一調遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對可能或已經結冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請交通局、公路局等有關部門及時設置警告標志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時清掃路面積雪和碎冰。

（六）事故現場處置。交警大隊要成立交通秩序疏導組，如惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導組要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，民警絕不允許撤離現場。

（七）做好民警自身安全防范工作。要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、頭盔等。并加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺性。巡邏過程中要警燈長亮，警笛常鳴?？辈楝F場，疏導交通，要規范執勤，全部著反光背心，嚴防民警發生意外傷亡事件。

四、工作要求

篇4

一、工作目的：

為了確保本工程在雨雪冰凍天施工，能夠迅速有效地組織對本工程進行應急救援，把事故風險降到最小程度。

二、組織機構本工程

成立應急指揮部，負責指揮與協調工作。

組長：成員：

三、安全措施：

1.要求全體工作人員從思想上要高度重視雨雪冰凍天氣的做好安全工作的重要*。謀全局、想部門、思崗位，要充分估計到雨雪降溫天氣對安全工作造成的不利影響。

2.中雪以上惡劣天氣要求現場暫停施工，小雪等天氣督促施工單位做好相應的防范措施。

3.充分做好應對低溫雨雪冰凍天氣的人員、技術、物資和設備的應急準備工作和其它各項準備工作。

4.加強對工人的安全教育，在雨雪冰凍天工作時，作好相應的防凍措施。

5.加強對建設工地內工棚、活動板房等臨時設施的隱患排查，發現有安全隱患的臨時設施，堅決不得住人，人員必須要撤離到安全地區。

6.加強對建設工地施工用電的隱患排查，防止雨雪冰凍天氣下因用電不當造成安全事故。

7.加強對建設工地內交通路面上設置的圍欄、標牌、損毀凹陷的舊路面等安全隱患排查，對存在有安全隱患的必須要進行消險加固，確保工地周邊的行人與車輛的安全。

8.加強對建設工地內橋梁、深基坑、部分和隱蔽溝渠、涵洞等管理，要求項目部必須要做好明顯標志，保障車輛、行人的交通安全。

9.暢通信息報送渠道，項目經理手機必須保持24小時開機，人員必須要到崗到位，各負其責，做好對建設工地內突發事件的應急預案工作。10.加強值班巡查力度，做到有效防范，及時應對。

四、通訊聯系

略

突發事件之雨雪冰凍天氣應急預案

為了應對冰凍、雨雪等災害事故發生，及時查災、報災、實施有效救助，確保社會穩定和人民生命安全，確保殘疾人過一個歡樂祥和的春節。根據區政府緊急會議精神，特制定應急預案。

一、成立抗擊雨雪天氣應急領導小組。

為了強化工作責任制，區殘聯成立抗擊雨雪天氣應急領導小組。

略

二、明確各科室工作職責。

科室名稱工作職責備注

辦公室工作協調、信息的上下溝通和匯總

殘勞所開展對陽光之家、陽光工場、殘疾人扶貧基地的安全檢查，關心重殘人員的日常生活

xx科開展對殘疾車損壞情況、獨居和患重病殘疾老人、重殘人員的日常生活的調查，發現問題及時給予解決

xx科組織助殘員關心孤老、重度殘疾人的生活，幫助買菜、購物。發現殘疾人居住在危房內要及時向有關部門反映，并動員殘疾人搬到安全地帶。

三、嚴格執行值班制度。

xx區殘聯抗擊雨雪天氣值班安排表

時間值班人員聯系電話：

要落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，做到24小時開通手機，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災并及時實施救助。每天下午4點及時向上級報告災害情況。

突發事件之雨雪冰凍天氣應急預案

為維護鐵路北站廣場區域秩序，確保道路安全暢通，提高對惡劣天氣的應急反應能力，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室、轄區內各單位工作職責，特制訂本應急預案。

一、統一思想認識

要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場區域安全管理工作，作為預防和減少鐵路北站安全事故發生的重要舉措，從大局出發，牢固樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動上認真落實。

二、加強組織領導

為加強領導，確保工作落實，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領導小組，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策、指揮。領導小組成員為:綜管辦主任任組長;綜管辦副主任、鐵路北站站長任副組長;客專余姚段和余慈站場指揮部工程科長、綜管辦綜合科長、管理科長及副科長、鐵派鐵路北站警務室負責人、轄區各單位分管安全的副總經理及相關負責人、物業公司項目經理等為組員。

應急管理領導小組辦公室具體負責廣場區域雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作;協調、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區域開展應急處置工作，協調廣場區域有關部門聯合開展應急處置工作;定時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領導小組報送。

三、明確工作職責

鐵路北站:做好本單位惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施;負責維護鐵路運輸秩序，協同綜管辦妥善安置并疏散鐵路站因災滯留旅客;落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資;負責協調鐵路安全管理和搶險工作，保障鐵路安全暢通。

長途客運公司、城市公交公司、城鄉公交公司、公交站場公司、慈溪城鄉公交公司:做好本單位惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施，要安排相關人員到站場值守，加強客運車輛的動態管理和監管力度;落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資，積極采取措施做好站場掃雪除冰工作，及時將班線停運和客運情況上報應急領導小組辦公室及上級主管部門。

綜管辦綜合科:及時向市委、市政府報告雨雪冰凍等惡劣天氣影響情況;準備好雨雪冰凍等惡劣天氣應急保障物資;實時掌握雨雪冰凍等惡劣天氣信息;加強干部值班制度，保證信息暢通、政令暢通;針對列車晚點情況聯系出租車公司，確保運力及時疏散旅客。

綜管辦管理科:按照上級要求及時安排人員完成轄區內主干道的清掃工作，確保廣場區域主要路段、路口基本暢通;及時了解和掌握雨雪冰凍等惡劣天氣下廣場區域的社會治安情況;根據雨雪冰凍等惡劣天氣對交通的影響，向乘客惡劣天氣交通影響預警;指導綜管隊員重點加強站北路、出租車引橋、站南路等重要節點的巡邏管控，引導車輛安全、有序通過;及時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領導小組報送。

振興物業公司:加強雨雪冰凍等惡劣天氣時廣場區域設施設備的巡查，確保地下車庫正常運轉;落實保安人員的備勤，做好應對雨雪冰凍等惡劣天氣所需的各種物資和器材;服從管理科安排及時組織人員進行道路積雪清掃工作。

四、安排滯留旅客

受雨雪冰凍等惡劣天氣影響往往導致列車晚點，旅客滯留，為此必須提供準確列車信息，積極組織、協調相關部門有序疏散旅客，妥善安置滯留旅客。

(一)綜合科聯系鐵路北站及時了解列車晚點情況(車次、客流量等)，隨時聯系出租車公司，確保運力及時疏散旅客;聯系周邊旅館、酒店，向乘客提供住宿信息。

(二)如確有旅客滯留，組織力量有序引導滯留旅客到臨時安置點(商貿體一樓、二樓)休息，聯系民政局，提供必要的食物及被子等保溫保暖用品。聯系市衛生局啟動臨時醫療救助站，提供必要醫療手段，防控傳染疾病。物業公司做好衛生管理、治安維穩工作。

五、落實工作要求

篇5

為了積極應對冬季雨霧冰雪惡劣天氣，確保所轄路段安全暢通，我中隊采取有效措施，認真做好冬季惡劣天氣下安全生產的各項工作。

1.強化領導責任制。成立冬季防滑保暢應急領導組，針對冬季惡劣天氣帶來的不利因素，結合工作實際，通過分析研究，詳細制定了各項應急預案，突出重點預防，統籌巡查，確保應急工作組織得力，行動有序，處置科學。

2.強化信息管理。密切關注天氣情況，及時收集、記錄巡查人員反饋信息，并做好上傳下達工作。并根據天氣和路況變化，隨時增加道路巡查頻次，確保轄區路段常態不失控。

3.強化應急保障能力。為保障惡劣天氣下，應急隊伍反應迅捷，處置高效，中隊因時、因地制宜，多次組織應急演練，有效提升了中隊應急保障能力，

中隊堅持按照上級安排部署，嚴格履行職責，認真落實應急保障工作，切實做好組織到位、管理責任到位、應急人員到位、處置及時到位，為轄區快捷安全保暢提供堅強保障。

篇6

  為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

  一、基本原則

  遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三?！惫ぷ?，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

  二、組織領導機構

  成立以xx局長為組長，xx副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。

  三、應急處置職責分工

  局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。

  局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。

  局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。

  公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。

  公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。

  港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。

  質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

  各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。

  各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。

  公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。

  四、應急工作要求

  各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

  一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。

  二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

  三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。

  四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

  五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

  2022年最新冰雪天氣應急預案

  為加強冰雪天氣時我街道、社區道路、居民樓院防雪清雪工作的統一組織和指揮，合理使用防雪清雪資源，明確街道防汛抗旱指揮部作為城市防雪應急指揮中心以及各應急成員單位的責任和義務，做到迅速、積極、有序、高效地處置災害事件，控制突發事件，將冰雪天氣帶來的影響減少到最小，確保轄區生產、生活正常進行，根據國家、省、市、區有關法律、法規、規定，結合街道的實際情況，編制本預案。

  一、工作原則

  在區、街道防汛抗旱指揮部統一領導冰雪天氣防雪工作，形成社會整體合力。明確各相關部門、社區、單位、個人責任、權利和義務，規范冰雪天氣防雪清雪工作的組織、協調、指揮，提高防雪清雪工作的效率。街道辦事處、駐區單位、部隊根據各自職責，分別做好防雪清雪工作。防雪清雪工作重點保證轄區主干道、次干道、社區道路、居民樓院、商店、學校。

  1.按照屬地化原則：各責任單位負責組織區域范圍內的防雪清雪工作。在落實專業防雪清雪隊伍工作責任的基礎上，要充分發揮社區、駐街單位的作用，就近協調力量，提高防雪清雪快速反應能力。

  2.快速反應原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯絡，收集、傳達、反饋、匯總有關信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。

  3.協同配合原則：及時進行全行業救援、配合，通力協作。

  二、冰雪天氣應急組織機構與職責

  1.街道防汛抗旱指揮部作為區防雪應急指揮中心。負責轄區內道路防雪清雪工作日常運行管理和事件處理，辦公室主任由分管城管的副書記胡海青同志兼任。

  2.街道防雪應急指揮中心職責

  （1）貫徹執行上級有關冬季防雪清雪工作的有關法規和政策。

  （2）建立由防雪應急指揮中心、應急救災通訊網、應急隊伍、應急保障所組成的應急救援系統，提高冰雪天氣應急救援快速反應能力。

  （3）及時掌握降雪信息，并將防雪情況及時通報各有關單位。

  （4）代表區政府、街道統一組織、協調和指揮轄區內的防雪清雪工作。

  （5）組織召開轄區內有關單位工作會議，研究解決存在的問題，制定并審核冰雪天氣應急工作的方案、工作計劃。

  （6）做好冰雪天氣預防和宣傳工作，不斷提高轄區內人民群眾冰雪天氣安全和積極參與防雪清雪應急工作的意識。

  （7）加強區域合作，交流防雪清雪經驗。

  3.街道防雪應急指揮中心成員單位的構成

  指揮中心成員：街道城管科、黨政辦、宣教科、經發科、社建科、綜治辦、衛生科、社區、阜新路派出所、鞍山路派出所、城管五中隊、阜辦環衛公司。

  4.街道防雪應急指揮中心成員單位職責

  （1）貫徹執行上級有關冬季防雪清雪工作的有關法規和政策。

  （2）在街道防雪應急指揮中心領導下做好冰雪天氣預防和宣傳工作。

  （3）參加街道防雪應急指揮中心召開的工作會議。

  （4）辦事處城管科全面負責防雪清雪工作的組織、指揮和監督檢查工作；街道經發科負責全區企業的防雪清雪工作；街道衛生科負責組織醫療救護隊，接到通知要立即趕赴現場進行救援；城管執法五中隊負責落實駐街單位“門前三包”范圍的清雪工作；環衛公司負責轄區市政設施的防雪清雪工作；各社區負責各自轄區的防雪清雪。

  （5）各有關責任單位要采取分片包干的形式，將所屬防雪清雪任務分解至具體防雪清雪作業隊伍，并嚴格落實各有關責任單位責任人、監督單位監督人以及材料貯備、車輛、人員等有關事項。

  （6）監督、檢查責任單位負責分片巡查并及時掌握防雪清雪執行情況，督促各項相關工作的落實。

  （7）各部門、單位要切實保障本單位的搜救力量和資源處于隨時可用的良好狀態，及時按區、街道防雪應急指揮中心辦公室要求參與防雪清雪工作。

  （8）各有關部門、單位要根據各自工作職責，制定切合實際的應急工作程序，學習掌握防雪清雪應急專業知識，不斷提高應急反應能力。

  （9）遇有降雪天氣，各有關部門、社區單位要堅持晝夜值班制度，并立即組織社區群眾做好防雪清雪工作，同時要加強信息反饋。

  5.應急聯動機制

  街道防雪應急指揮中心必要時可調動轄區內大型設備和人員、物資，情況緊急時可啟動社會聯動網絡。

  三、預警預防機制

  建立預警預防機制，通過分析預警信息，判斷危險程度，采取預防措施，防止事故發生，將冰雪天氣帶來的影響降至最低。

  1.預警預防行動

  街道防雪應急指揮中心辦公室應根據氣象預警信息，及時啟動《四方區冰雪天氣應急預案》，并通知有關單位。街道防雪應急指揮中心成員單位應采取相應的防范措施，做好參與冰雪天氣應急行動的準備工作。

  （1）街道防雪應急指揮中心辦公室密切關注冰雪天氣形勢的發展態勢。

  （2）相關單位加強值班、值守，采取相應的防范措施。

  （3）街道二支專業防雪清雪作業隊伍開始值班待命。

  （4）應急保障隊伍、應急設備、物資準備。

  預警預防行動的監督檢查

  （1）監督檢查內容：應急值班、應急人員、防雪清雪隊伍、物資的準備情況等。

  （2）監督檢查方式：電話查詢或實地檢查等。

  （3）城管科負責轄區內專業防雪清雪隊伍、應急人員的監督檢查。

  四、應急保障

  1.人員保障（街道防雪應急指揮中心負責）

  2.物資保障（街道社區建設科負責）

  3.宣傳保障（街道宣教科負責）

  4.其它保障

  在應處置中，醫療救護等社會公共部門應根據突發事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡習劣氣候下的應對措施。

  五、附則

  1.冰雪天氣

  據資料記載，青島市年平均結冰日為82天，年平均降雪日為10天。每年自11月15號起進入防雪清雪階段。

  2.監督檢查

  街道城管科負責分片巡查并及時掌握防雪清雪執行情況，督促各項相關工作的落實，區城管執法局負責“門前三包”工作的監督檢查。

  3.獎勵與責任

  （1）街道防雪應急指揮中心將酌情對在冬季防雪清雪應急工作中成績突出的單位和個人給予表彰或獎勵。

篇7

（一）、道路運輸方面

1、是加強從業人員安全教育。要積極組織全縣客運車輛、出租汽車、危貨運輸等營動車輛從業人員進行相關培訓，開展大風等惡劣天氣的安全專題教育，通過道路交通事故分析，強化惡劣天氣的安全意識，掌握安全防范常識。

2、是加強營運車輛安全檢查。要做好全縣營運車輛技術狀況檢查和保養，重點加強客運車輛和危貨運輸車輛安全檢查，確保運輸安全。

3、是加強場站和駕駛員管理。要做好大風惡劣天氣下客運、危貨車輛駕駛人員備案登記，查驗相應的從業資格證件，嚴防不具備從業資格的人員頂班、替班，并在車站醒目位置進行安全行車提示，警示駕駛人員安全行車。

4、是加強惡劣天氣安全防范。要對危險貨物運輸車輛、400公里以上的長途客運車輛配備2名以上駕駛人員，限制連續駕駛時間不得超過4小時，謹防疲勞駕駛；在大風天氣中，要利用GPS衛星定位監控系統，對危貨、長途客運車輛限定車速不高于60公里/小時；同時要對道路狀況進行巡查，密切關注天氣變化及道路通行狀況，遇到大風等惡劣天氣要停車避險、減速慢行，并根據道路狀況采取果斷措施，防止事故發生。因惡劣天氣造成車輛無法安全運行的路段和班線，果斷予以停運，同時做好旅客的宣傳解釋工作。

（三）、公路養護方面

要進一步強化大風惡劣天氣中道路安全隱患排查，并對路面坑槽、結冰及其他影響行車和交通安全的病害及時處理；要加強國省干線、旅游熱線、窄橋、險路等重點路段公路標志標牌及安保設施的配套及完善工作。并針對惡劣天氣制定好防范應急預案，做好各項防范準備；要加大風惡劣天氣條件下事故多發路段的巡查保養力度，加大對危橋的監控、觀測，不能保證安全通行的必要時采取果斷措施封閉交通，同時合理安排繞行。同時加強施工路段現場和農村公路、橋梁的安全監管，堅持公路每日巡查制度，對每個路段確定專人管理，責任到人，確保及時清除路阻路障，保障道路安全暢通。

（四）、工程建設方面

各工程單位要加大對大風惡劣天氣中施工安全排查力度，發現安全隱患要采取妥善措施，及時消除安全隱患。對發現的安全隱患不能立即消除的，應當停止作業，撤離作業人員。要重點加強施工駐地及施工現場安全管理，落實寒潮大風作業中防墜落、防垮塌措施。在特別惡劣天氣條件下，所有施工作業要一律停止，確保工程質量安全。

（一）、交通系統各單位及各運輸企業要充分認識大風惡劣天氣對交通運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，扎實做好大風惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好大風惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

（二）交通系統各單位、各運輸企業要按照各自職責，充分考慮到大風惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。

篇8

（一） 編制目的

貫徹《國家突發公共事件總體應急預案》，使照明亮化適合城市特點和未來發展需要，提高對照明亮化突發事件的能力，保持公眾的生命財產安全，維護安全和社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。

（二） 編制依據

依據相關法律、法規、規章以及《國家突發公共事件總體應急預案》，結合本轄區實際情況，制定本預案。

（三） 分類分級

本預案所稱照明亮化突發安全事件是指突然發生，可能造成城區大面積滅燈，財產損失，嚴重的危害社會及公共安全的緊急事件。

根據突發安全事件的發生過程、性質和機理，突發公共安全事件主要分為以下五類：

1、夜間大面積滅燈。主要是整條路滅燈，嚴重影響交通安全和轄區居民的正常生活。

2、惡劣天氣的應急開燈，主要是遇到惡劣天氣需要提前開燈照明。

3、節假日和重要活動的照明亮化運行應急調整，主要包括照明運行方式和照明亮化時間的調整。

4、設備損壞，主要包括交通事故引發的設施損壞，供電設施被盜事件。

5、事故災難。主要是設備漏電引發的傷亡事件。

各類照明亮化突發安全事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等，一般分為四級：Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級。作為較大和一般突發公共事件信息報送和分級處置的依據。對一些特殊突發安全事件應加強情況報告同時提高相應等級。

（四） 適用范圍

本預案適用于本轄區照明亮化突發事件。

（五） 工作原則

以人為本，預防為主；統一領導，分級負責；依法規范，加強管理；快速反應，協同應對；依靠科技，迅速處置。

二、 組織體系

（一） 領導機構

照明亮化安全應急管理工作由上級主管部門統一指揮，碑林區城管局決定和部署本區照明亮化安全事件應急管理工作。

（二） 辦事機構

碑林區城管局建立健全辦事機構，指導和協調突發事件的預防、處置工作。

（三） 預警機制

1、預測與預警碑林區針對各種可能發生的突發安全事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。

2、預警

根據預測分析結果，對可能發生和可以預警的突發安全事件進行預警，辦事機構要及時、準確的報告重特大突發安全事件的有關情況，并根據突發安全事件的管理權限、危險性和緊張程度，、調整和解除預警信息。預警信息包括突發安全事件的類別、預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和單位等。

3、應急處置

（1） 信息報告和通報突發安全事件后，在組織搶險救援的同時，及時匯總相關信息并迅速報告，一旦發生重大安全突發事件，必須在接報后立即向上級主管部門口頭報告，之后向上級主管部門書面報告。

（2） 先期處置

大面積滅燈：巡燈人員發現大面積滅燈時，首先進行故障排除，排除不了時，立即通知維修值班人員進行緊急處理；

惡劣天氣：如遇惡劣天氣，未到照明時間路面能見程度低時，立即啟動應急照明方案，確保交通安全；

重要節假日和重要活動；根據上級主管部門指示，隨時調整照明亮化運行方式和運行時間；

設備損壞：如遇交通事故或地下施工造成燈桿或地下電纜損壞時，搶修人員要立即報警，并通知值班人員趕赴現場做應急處理；

事故災難：如遇災難性事件，接報后值班人員應立即趕赴現場，搶救受傷人員和國家財產，對現場進行應急處理，防止事件進一步擴大，并及時向上級匯報。

（3）應急結束

突發安全事件應急處置工作結束，或者相關危險因素消除后，由負責決定、或執行機構宣布解除應急狀態，轉入常態管理。

4、信息

突發事件的信息應及時、準確、客觀、全面、事件發生的第一時間要向社會信息，并根據事件處置情況做好后續工作。

發生重特大事件時，碑林區城管局要積極配合有關部門做好信息工作，并做好現場媒體活動管理工作。

（四） 監督受理

1、宣傳教育和培訓

碑林區城管局要會同有關部門加強民眾防護宣傳教育。廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂患意識，社會責任意識和自救、互救能力。

要明確應急管理和援救人員上崗前和常規性培訓等要求，要有計劃地應急救援和管理人員進行培訓，要提高其專業技能。

2、責任與獎罰

照明亮化突發安全事件應急處置工作實行行政領導負責制和責任追究制。對在突發安全事件應急管理工作中作出突出貢獻的集體和個人，要給予表彰和獎勵。

篇9

一、適用范圍

本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

二、安全運輸生產應遵循的原則

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利于維護正常的生產秩序，有利于預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。

2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。

三、組織領導

集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設在集團公司總調度室。

春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的發生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。

各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產工作及應急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發生安全生產事故以后，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯絡

春運工作關系廣大人民群眾節日的平安出行，關系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報，并落實防范措施。

篇10

 

一、目的：

 

建立防洪、防臺風搶險應急預案，通過對應急分隊的培訓和實操訓練，加強管理服務區域內防洪搶險的能力，在險情發生時更有效及時地排除，將損失降低到最低限度，確保防洪、防臺風搶險工作萬無一失。

 

二、職責：

 

管理處主任為防洪、防臺風搶險總指揮;

 

管理處主管為副總指揮，負責設備組的全面工作;

 

安全主辦為副總指揮，負責搶險組的全面工作;

 

環境主辦為副總指揮，負責后勤組的全面工作;

 

控制中心負責信息的準確傳達，協調;

 

管理處全體不當班人員為防洪、防臺風搶險應急隊員。

 

三、小組職責劃分：

 

3.1搶險組：由安全主辦和未當班的所有安全員組成

 

3.1.1采取一切措施對險情進行處理;

 

3.1.2負責防洪沙袋填裝，搬運及堆砌;

 

3.1.3運用各種方式、方法及時排除險情。

 

3.1.4人員分工

 

3.1.4.1未當班的兩名中心崗負責裝沙袋;

 

3.1.4.2未當班的兩名二號、三號、四號崗負責運沙袋;

 

3.1.4.3未當班的兩名六號、八號負責現場堆砌沙袋及采取其它措施進行搶險;

 

3.1.4.4安全主辦帶領搶險組采取其它一切有效方法做好各類搶險工作。

 

3.2設備組：由管理處主管和管理處兩名技術員組成

 

3.2.1負責各類水泵及供電設備的開啟;

 

3.2.2對搶險現場進行技術指導;

 

3.2.3對現場設備進行緊急維修。

 

3.3后勤組：由環境主辦、家政服務員、救生員、前臺服務員、出納、會所服務員組成

 

3.3.1保障各類救災物資的正常供給;

 

3.3.2負責現場傷員的救護;

 

3.3.3積極協助其它小組工作;

 

3.3.4人員分工

 

3.3.4.1未當班兩名五號崗負責后勤物資保障;

 

3.3.4.2前臺服務員、出納、會所服務員負責疏散群眾和搶救傷員，把傷員轉移到安全位置并及時報市急救中心;

 

3.3.4.3救生員和家政服務員負責財產搶救。

 

3.4當班人員

 

4.1.1當班人員發現險情后要及時通知中心及當班班長;

 

4.1.2中心值班員接到信息后采取緊急集合等措施召集未當班人員及時排出險情;

 

4.1.3中心值班員應于第一時間通知管理處經理和管理處主管及安全主辦;

 

4.1.4中心值班員須向當班各崗位進行情況通報;

 

4.1.5現場崗位應做好秩序維護及人員車輛疏導;

 

4.1.6中心值班員應密切關注現場情況，必要時尋求其它支援。

 

4.1.7在臺風來臨之前，管理處各崗位需仔細檢查崗位范圍內所存在的安全隱患，并及時排除險情，情況嚴重的及時向上級匯報。

 

注：所有成員必須服從命令，聽從指揮;所有成員在搶險的過程中需注意自身安全。

 

暴雨天氣應急預案范本2021【二】

 

1、遇到下課應延遲下課由當時的課任教師聯系班主任共同負責維持班級學生秩序當確定天氣好轉時方可下課。

 

2、如果放學時暴雨仍就不停學校允許家長有秩序地進入班級接走孩子班主任定靠在班級中并做好家長簽字工作。

 

3、學生在放學或放學途中遭遇暴雨等惡劣天氣應就近尋找避險處等天氣好轉后再回家或上學如有條件可事先與家長或班主任聯系學校安排好到校學生的看護工作。

 

4、在家未上學時如遇暴雨學生可以推遲上學時間直至天氣好轉家長可與班主任聯系具體事宜班主任電話讓每個學生知道班主任并將學生到校情況報教導處。

 

5、遇節假日暴雨學校班子成員立即到位做好低洼地物資的轉移、房屋排查等工作。

 

6、暴雨等惡劣天氣來臨的整個時段學校值班人員和校長應當不斷地在校園內巡視疏通排水管道若發現險情立即向總指揮報告進行應急處理。

 

7、在暴雨等惡劣天氣中發生時要切斷校內一切電源禁止撥打手機。

 

8、若有人受傷立即送衛生院救治或打120送醫院。

 

9、未安排任務的老師應在辦公室待命不得擅離學校。

 

10、暴雨等惡劣天氣過后進一步的巡查校園及時發現安全隱患并予以及時的排除。

 

暴雨天氣應急預案范本2021【三】

 

由于學校地勢低洼，加之深河路排水系統差，每逢大暴雨天氣，校園積水嚴重（水深達30cm—50cm）。為了及時、妥善地處置暴雨天氣的校園積水事件，保障師生生命與財產安全，維護學校正常教學、工作和生活秩序，特制定本預案。

 

一、適用范圍

 

暴雨天氣，校園積水，影響正常的教育教學工作和生活秩序的情況下。

 

二、組織機構

 

學校成立暴雨天氣校園積水事件應急管理領導小組，由校長統一組織，統一指揮、協調作戰，共同完成應急工作任務。

 

組 長：xx

 

副組長：xx

 

成 員：xx

 

各班班主任 當天值日教師

 

領導小組下設辦公室，xx同志兼任辦公室主任。

 

三、應急措施

 

（一）一般情況（暴雨天氣還能維持教育教學工作和生活秩序）

 

1、當天值日教師堅守崗位，加強管理，維護學生活動秩序，值日領導加強巡視，及時處理偶發事件。

 

2、放學時段，領導小組成員全部到位，有效組織學生放學，維護學生放學秩序，確保學生安全放學。

 

3、學生中餐由食堂送到各樓層分發，學生打飯后到各自教室進餐。各班班主任協助樓層值日教師組織學生打飯；xx同志協助食堂從業人員把飯菜送到各樓層。

 

（二）特殊情況（暴雨天氣不能維持教育教學工作和生活秩序）

 

1、在第一時間內，由xx同志向xx同志匯報，再由xx同志向上級主管部門匯報，請示學生放假。

 

2、得到放假批準后，由xx同志通知各班班主任電話聯系學生家長，將每個學生交到家長手中接回。

 

3、所有領導小組成員到現場，維護放學秩序，有序組織學生放假，做好相關工作。樓層蹲點領導到位：一樓xx；二樓xx；三樓xx。

 

4、雨晴后，由xx同志組織人員清理校園衛生，進行校園殺菌消毒工作。

 

四、責任追究

 

在應急過程中，出現下列情形之一的，對相關人員視其情節追究責任，造成安全事故的.，由司法機關追究刑事責任。

 

1、不服領導小組指揮，且遲遲不按要求執行的。

 

2、未到現場履行職責的。

 

3、工作中玩忽職守、失職、瀆職，出現失誤的。

 

暴雨天氣應急預案范本2021【四】

 

為了確保雨期施工質量，搞好安全生產，保證各項計劃指標任務完成，做好汛期內、外雨水入侵，和施工現場內部排水工作特制訂此方案做到心中有數遇事不亂，才能有條不紊的完成施工計劃。

 

雨期防汛措施

 

一、 雨期施工準備

 

1.1組建防汛領導小組；

 

組長:xx

 

副組長:xx

 

組員:xx、xx

 

1.2進入雨季施工前，項目部要對施工現場進行一次全面檢查，對發現的問題和隱患及時處理解決，確保基坑內無積水，現場臨時設施職工宿舍不漏水、不滲水而且周圍不積水，現場機電設備防雨、避雷設施齊全、完善，供水、供電、人行道路暢通。

 

1.3施工現場負責人要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣提前做好準備及時采取措施。

 

1.4施工現場道路必須暢通、堅實、平整、無堵塞并且縱向設有0.3%排水坡度，基坑四周設有防護欄桿和防水擋墻。

 

1.5做好場地外雨水入侵工作，在所有與外界暢通雨水容易倒流地方備好若干沙袋，在暴雨來臨之前用沙袋及圍堰堵死，以防雨水入侵。

 

1.6做好施工場地排水，按施工現場地勢情況在基坑周圍臨建設施周圍、材料庫、料場、作業棚附近做好排水坡度并與道路排水溝相連，使雨水有組織匯入場內排水系統。易受雨水侵蝕變質的材料、構配件應覆蓋好，入庫內，必要時墊高擺設。

 

1.7施工現場的防雷設施及臨時用電線路和設施進行全面檢查，接零保護良好，雷電保護裝置齊全有效，配電箱電纜線接頭、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮，造成設備漏電或設備事故。

 

1.8雨季施工要做好雨期安全教育工作保證每個施工人員要有自我安全防護意識。

 

1.9充分準備防雨設置，在施工現場準備好一定數量的防雨設施材料，同時落實好防雨設施材料的購買聯系渠道，以供緊急采購之需。

 

二、監理現場防汛領導小組

 

2.1雨期防汛領導小組保證施工現場24小時輪流值班，手機24小時開通，隨時做好應急預案準備。

 

2.2現場做好防汛材料準備：塑料布2000㎡、編織袋200條、雨衣20件、污水泵4寸兩臺、2.5寸4臺、水靴20雙、鐵鍬20把，手電10把，雨傘10把。

 

2.3所有防汛組人員必須做好預案準備，服從組織安排，第一時間趕到現場，做好排水、擋水、防水、抽水工作，防汛人員聯系方式見附頁。

 

2.4防汛領導組應與公司防汛指揮部保持聯系，遇到緊急情況隨時通報，請求支援等，首先保證現場人員的安全轉移，二是確保施工現場巨大隱患及時排除，將危險降到最低。

 

2.5培訓和演練：

 

項目部防汛預案組長負責主持、組織項目部進行一次防汛及事故應急響應的要求進行模擬演練，各組員按其職責分工、協調配合完成演練。演練結束后由組長對應急響應的有效性進行評價，必要時對應急響應要求進行調整和更新。演練、評價和更新的記錄予以保留。

 

3做好雨后恢復工作

 

3.1大雨過后要組織管理人員對施工現場及臨時設施進行一次全面安全隱患大排查，對職工宿舍、辦公室、會議室、倉庫等進行一次檢查搶修。

 

3.2對基坑四周進行巡邏檢查，發現異常情況及時處理，并在基坑四周設置防護欄桿和警示標志。

 

3.3組織人員及時對基坑及現場積水進行抽排，保證道路暢通，工地無積水。