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篇1

Abstract: Shallow tunnel due to the constraints must be rich water section is often met in highway, railway construction, which is a special conditions brought no small problem to construction technology and safety protection. In this paper, the author from the rich water often take "construction method of shallow tunneling" beginning of shallow tunnel construction site, a brief analysis of the construction technology and safety protection combined with its years of work in Railway Construction Department of the actual work experience is rich in water and shallow buried tunnel sections.

Key words: shallow tunnel; rich water section; construction technology

中圖分類號： [U455]文獻標識碼：A 文章編號：

隧道建不可避免要穿越富水和隧道覆蓋地層較淺地段。這一特殊地質條件下，地表和地下水的富集以及覆蓋地層較薄給給隧道施工帶來了較大的困難。針對這一類型隧道的施工主要采取“淺埋暗挖”的施工方法。本文中作者針對富水地段的特點，對富水地段淺埋隧道的施工技術和安全防護做簡要分析。

淺埋暗挖施工方法的前提

淺埋暗挖法是以加固、處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的符合襯砌為基本支護結構的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。采用之一方法主要要具備兩個前提條件：首先，這一方法不允許帶水作業，如果含水地層的水得不到疏干，帶水作業的危險性極大。因此，把地下水，尤其是上層滯水處理好就成為這一施工方法成敗的關鍵所在。第二，采用這一方法要求開挖面具有一定的自立性和穩定性。

二、施工技術分析

（一）、地層超前加固

淺埋暗挖法的前提就是以加固、處理軟弱地層為前提，所以在施工中超前加固往往就是工程成敗的關鍵所在。在富水地段的淺埋隧道施工中，超前加固環節主要集中在止水和巖層加固兩方面，地表水一般采用人工引導自流或者機器排水兩種措施，對于地下水的處理主要采取水泵排水，地下水的處理主要基于涌水量的測算選取排水方法和設備，對涌水量的測算主要有理論公式法、數值計算法和經驗公式法幾種，目前主要采用的是半經驗半理論公式法，它主要基于法國水利學家在上個世紀40年代提出的理論,半經驗半理論公式法主要適用于隧道埋深在地下水位70米含水體系數在0.005----6.50m/d 范圍內，該公式法在諸多隧道工程中在計算隧道內涌水量方面正確性得到了有效驗證；而對于地層淺薄的處理，為確保隧道開挖施工的安全，常常采取在地層薄弱處進行深孔注漿的加固措施，通過注入混凝土漿提高了圍巖自身的承受力，防止塌方的發生。

、隧道的開挖和初期支護

在開挖施工中，如何利用土層有限的自立時間有效開展開挖和支護工作，主要取決于開挖方法的選擇。一般說來，根據土層穩定性和隧道斷面大小的不同有：臺階法、中隔壁法（CD法）、中洞法、和側壁導坑法（眼鏡法）等幾種方法。現就幾種開挖方法的各種適用特點做表比較如下（表1）

（表1）

在具體的隧道開挖施工中，可以根據工程實際情況采取上述表中的一種開挖方法進行開挖施工，也可以采取多種方法綜合利用的開挖方法進行施工，施工方可以根據實際情況自行選擇。

在“淺埋暗挖法”之下，初期支護通常選用鋼筋格柵、鋼筋網和噴射混凝土進行支護，對支護的強度和剛度要求較高，目的是盡最大可能地減小初期支護的變形量，控制土移，減少沉降量。對鋼筋格柵的選擇主要就是從剛度和強度的角度出發。

（三）、二次襯砌

隧道二次襯砌結構計算一般采用荷載結構法，根據這一原理，隧道開挖后地層的主要作用是對襯砌結構產生荷載，襯砌應能夠安全可靠地承受地層壓力等荷載的的作用。實際操作中二次襯砌一般是在圍巖和初期支護區域穩定后，二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。在二次襯砌混凝土施工之前要進行嚴格檢驗，對水泥、拌制和養護用水、摻和料等材料嚴格把關檢驗各項技術指標要符合施工設計要求和工程驗收標準。在具體施工中可以根據現場的實際條件適當調整二次襯砌施工正誤差，以防造成侵限的發生。在二次襯砌施工中為了有效保證質量，在混凝土的生產作業中應該采用帶有自動計量裝置的新型拌和站和混凝土拌和輸送車以及混凝土輸送泵、插入式與附著式組合振搗的新型機械化作業線。

、施工中要特別注意的問題

針對淺埋暗挖法的施工特點，筆者認為應該在施工別注意以下幾點：

1：初期支護中格柵拱架要符合規范。

2：噴射的混凝土要密實。

3：短臺階開挖中短臺階不能過長。

4：長臺階施工中要及時搞好臨時仰拱，做好及時施工監測。

三、安全防護分析

淺埋暗挖施工方法的安全防護主要集中體現在施工監測和支護措施上。

（一）、監控測量

監控測量數據對于隧道支護的受力變形狀態有極其重要的作用，測量數據的及時性和準確性十分重要。一般隧道施工監控測量主要集中在地表位移、拱頂下沉、隧道周邊收斂、土壓力、土移、支護應力。幾個方面。在部分地質比較特殊的施工中還有超前地質預報，采取實時地質預報系統，配合超前探孔進行近距離超前預報，更好地了解施工段前方的圍巖變化情況，從而有針對性地組織施工。在監控測量中目前廣泛采用了GPS結合全站儀法進行監控測量，通過大量布設于隧道內的數據測量儀結合衛星對隧道地面狀況的及時檢測，構成了對隧道內外不間斷的全面精確的測量，及時反饋數據，施工人員通過對數據的分析調整施工進度和方法，保證施工效果的實現。

（二）、安全保證措施

為實現安全施工，在富水淺埋隧道施工中，支護措施的運用比較突出，隧道支護一般分為初期支護、二次襯砌、地板、仰拱以及仰拱填充三部分。初期支護往往采取鋼筋格柵、噴射混凝土降，在隧道內建防水隔離墻等來實現。在所有的支護措施中支護參數的的采用顯得十分重要，是支護措施能否最終取得預期效果的關鍵，富水淺埋隧道施工一般根據富水程度的不同，不同地段采用不同的支護參數。以深圳地鐵科學館—華強北區間隧道施工為例，該工程在少水和多水地段采用了不同的支護設計參數。如下圖1，圖2所示

圖1少水段支護設計參數示意

圖2富水段支護設計參數示意

除了這些看得見的安全防護以外，施工中還有許多：施工安全注意事項、施工技術操作規程、安全責任劃分等軟件方面的安全防護措施。富水地段淺埋隧道施工的安全防護及其措施，根據實際情況的不同其內容也多有不同，限于篇幅有限筆者在此不作過多詳述。

四、結論

富水區淺埋隧道施工技術及其安全防護，是基于隧道施工一般技術并結合了施工地區特殊的地質和水文條件而形成的一種特殊的隧道施工技術。在采用淺埋暗挖法進行施工時要特別注意初期支護的作用，將其作為預防隧道坍塌事故的主要手段。作為一種有效的淺埋隧道施工法，淺埋暗挖法在城市地鐵建設等大量地下工程建設中有較大的應用前景。

參考文獻

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在現代社會，一個國家的正常發展以及人民群眾的日常生活都離不開電能，電能是現代社會發展進步的動力，因此，保障輸電線路的安全穩定運行具有十分重要的現實意義。隨著我國經濟建設的不斷發展，人民群眾的生活水平不斷提高，對電力的需求也達到了一個空前的地步。與之相應的，全國各地的電網新建或改造工程也紛紛上馬。為了保障供電的質量，怎樣在避免停電對于人們生產生活造成影響的同時進行輸電線路的架線施工，成為了擺在工程技術人員面前的一道課題。而應用輸電線路不停電跨越技術可以完美的解決這個問題，下面，筆者就結合自己的實際經驗，對輸電線路架線施工中的不停電跨越技術進行探討。

1 不停電跨越技術的實施背景

在輸電線路架線施工過程中，不停電跨越技術是相對于傳統的搭拆架停電跨越施工而言的，是近些年來新興的一種施工技術。運用傳統的搭拆架停電跨越施工技術進行架線，必須要求電力線路在停電情況下進行，否則難以完成架線施工任務。而運用不停電跨越施工技術，可以不受停電因素的影響，在全程不停電的情況下安全完成架線任務，因此逐漸取代了搭拆架停電跨越施工技術，在輸電線路架線施工取得了廣泛的應用。

2 運用不停電跨越技術進行架線的施工流程

2.1 準備工作

運用不停電跨越技術進行輸電線路架線需要做好準備工作。準備工作主要包括進行施工作業風險評估、制定符合現場實際的施工方案、與線路運行單位協調辦理被跨越線路退出重合閘等事宜。在準備環節需要注意的是，應當及時清理施工現場的雜物、障礙物，以及其他有可能會對施工工作造成影響的物件和設施。

2.2 安裝防護網

在跨越檔兩基鐵塔上安裝抱桿支撐桿，抱桿支撐桿長度以超出兩邊線最小各2m長度為宜。抱桿支撐桿固定在被跨越檔兩側鐵塔下橫擔以下低于放線滑車約2～3m處（具置要根據鐵塔實際高度和被跨越線路高度而定），在抱桿支撐桿兩頭各懸掛1個5T滑車，通過臨時拉線利用手扳葫蘆在鐵塔塔身主材（或橫擔主材）固定，以不影響放線施工為宜，其作用是不使抱桿支撐桿因受到下壓力而彎曲變形，另外應在抱桿支撐桿受張力反方向打好臨時拉線至地面用地錨錨固。

展放絕緣迪尼瑪繩，一級小徑迪尼瑪繩可利用動力傘或小型遙控飛行器展放，之后逐級展放，通過小徑迪尼瑪繩牽引大徑迪尼瑪繩，逐漸展放至牽引繩。

主承載繩索的安裝，利用已經展放好的迪尼瑪繩為牽引繩，低張力展放主承載迪尼瑪繩。在主承載繩索展放之前，要預先安裝好玻璃鋼防護網，每相被跨越導線利用玻璃鋼防護桿組合成玻璃鋼防護網進行防護，要結合被跨電力線的距離、邊導線線寬的寬度和地線高度、交叉高度來確定防護網的安裝寬度、長度和高度，將預先已經計算和測定好距離位置并且連接拼接好的玻璃鋼防護桿，牽引至帶電線路上方適當位置后分別通過手扳葫蘆在抱桿支撐桿上予以緊固，安全防護網全面張開后通過絕緣繩在地面進行固定。

2.3 放線

作為輸電線路架線施工的一個重要環節，放線工作可以分為兩個不同的類型，即張力放線和非張力放線。其中，非張力放線與張力放線相比在實踐中還有著許多的不足和缺陷，需要花費大量人力，且工作效率不高，也難以保障線路架設的質量。現階段，在高電壓等級的輸電線路架線施工中通常采用張力放線。在放線牽引過程中，要控制好張力，避免磨刮安全防護網。

2.4 導地線連接

為了保障不停電跨越架線施工過程中的安全性，導地線接地的質量至關重要，通常采用液壓連接，要嚴格執行操作規程和工藝標準，保證壓接質量和工藝符合要求。

2.5 緊線

緊線也是架線工程的一個重要環節。緊線的質量對于輸電的穩定性有著十分重要的影響，在高壓輸電線路中，提高緊線的質量能夠有效地保障輸電系統的安全平穩運行。進行緊線施工可以使用單線法、雙線法等多種辦法，在不停電跨越架線施工中，單線法是最為適合的一種緊線方法，也是應用的最為普遍的一種施工方法。緊線時，一定要避免過牽引緊線。

2.6 觀測弧垂

利用不停電跨越技術進行輸電線路架線施工時，觀測弧垂方法通常采用“等長法”，即人們平時所說的“平行四邊形法則”，要保證導地線的弧垂在允許偏差范圍內。

2.7 安裝附件

在進行跳線、防振錘、線夾、護線條等附件安裝時，要嚴格按照有關要求進行，以免出現缺陷影響電能輸送質量。

3 施工注意事項

在運用不停電跨越技術進行輸電線路架線施工過程中，需要重點注意以下幾個問題：迪尼瑪高強度絕緣繩要避免絕緣繩直接與尖銳物體、粗糙表面以及熱源體等接觸，并注意張網牽引時的摩擦力不能太大，尤其不允許產生集中摩擦發熱。在施工中絕對不允許系扣進行錨固，只可利用原繩的回頭套用金具進行錨固。不停電裝拆安全防護設施的施工要選擇在天氣晴朗，風力較小的情況下進行施工。施工前對選用的錨固工具、牽、張設備、導引繩以及牽引繩等施工器具進行認真檢查。在張網、收網以及收線、架線施工時，必要時應對承力繩的受力情況通過拉力表進行監控，對感應電可通過鉗形漏電電流表進行監測，同時確保防護設施強度足夠并且與帶電體保持足夠安全距離。在牽引導地線過程中，要控制好張力，有效避免安全防護網磨損斷裂。在拆除安全防護設施時，要保證安全防護設施絕緣滿足要求，盡量避免與帶電體接觸。裝拆安全防護網、放緊線等施工過程中，要全面落實防觸電（感應電）傷害措施，消除觸電風險。

4 結語

綜上所述，不停電跨越施工具有較大優越性和經濟性，可以保證電網安全可靠運行，確保電力的正常供應，同時可以減少搭設跨越架占地青賠施工成本，能夠取得理想的施工效果。為了實現工程施工中不停電的目的，需要特別注意施工過程的安全性，尤其是將迪尼瑪高強度絕緣繩作為承力繩索，采用玻璃鋼防護桿和絕緣網一起構成不停電跨越施工的安全防護系統的安全性必須要有充分的保障，施工中要嚴格遵循施工流程和施工方法，落實安全、技術、組織措施，加強看護和監護，以保障不停電跨越技術實施過程中的安全性。

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1 多層建筑結構要求

多層建筑在建筑使用功能上通常要求上部小空間軸線布置，其下部就要求大空間軸線布置。這樣的要求就跟自然布置、結構合理正好不同。在多層建筑的結構下部會承受樓層很大的壓力，而上部的受力則較小，通常在布置的時候就該是下部的墻多、剛度大、柱網密集，到了上部就逐漸減少墻、柱數量，以擴大軸線的間距。這樣一來結構的自然布置和建筑的功能之間就會產生矛盾。

為滿足建筑的功能要求，結構的布置就必須以與常規的相反方式布置。在下部以大空間布置，并且在下部布置框架柱時要選擇剛度小的進行布置；在上部以小空間布置，并且在上部布置剪力墻時要選擇剛度大的進行布置。為了實現這一結構布置要求，則必須在須要進行結構轉換時的樓層設置出轉換層。

下部結構必須要承受上部施工的重力，故而對下部承受力是巨大的考驗，在結構轉換層中包括梁式轉換層與厚板轉換層與高位轉換層與巨型框架轉換層和合柱轉換層等，由于梁式轉換層具有設計與施工簡單、受力明確的特點，所以其應用也是最為廣泛的。

2 對鋼筋工程的要求

對于鋼筋工程的要求。轉換層的梁板鋼筋通常都是由大量的直徑大的鋼筋組成，使得施工有一定的困難，要保證其鋼筋的質量就必須采取以下措施：

1> 在進行轉換層施工的時候，當木工將大梁底模安裝完成之后，側模的安裝要跟大梁的下層鋼筋綁完以后的模板一起進行安裝。

2> 用短鋼管在大梁的中間和兩端做成一個用以固定大梁鋼筋的鋼管架，防止偏位。

3> 在綁扎梁筋的時候要用鋼管在梁的兩側且是每隔1.5m的距離搭好用以支撐鋼筋的支架，并且要從梁的最深處開始綁扎梁筋。

4> 轉換梁的內縱筋最好是通長，若是有接頭的則使用直螺紋進行連接。

5> 轉換梁的內箍筋通長并加密，腰筋亦通長，端部要錨入支座。

6> 轉換梁內嚴禁鑿洞、流洞。

3 多層建筑的施工技術要點

3．1 深基坑施工控制

多層建筑在進行深基坑施工時，附近的環境多少都將受到影響。是因為深基坑土方的開挖過程和土體的卸載過程中，將對周邊的建筑與管線和地下結構造成一定的沉降或偏移，所以，深基坑的施工過程，對周邊環境產生的影響進行控制尤為重要。尤其是緊鄰重大工程項目的多層建筑施工，深基坑在施工的過程中其變形控制好壞，直接關系到多層施工的質量和周邊重大工程的安全。因此需要引起足夠的重視。

采用現代的控制理論對于深基坑的施工過程的控制，能夠有效解決變形的難題。現今工程控制的系統和方法一般有三類：自適應控制、開環控制和閉環控制。其中自適應控制是屬于最新工程控制方式，在工程實踐和理論研究的方面都取得了很好的成果，但其還處于探索的階段。而開環控制是屬于典型的工程控制方式，是相當成熟的，其缺點是沒有反饋系統，則不能依照施工過程的具體情況作出調整控制的措施，所以控制的精度是比較低的。閉環控制是屬于現代工程的控制方法，其擁有了反饋系統，所以可以依照對結構狀態監測的結果進行不斷的調整的控制措施，對于結構相對復雜的工程而言相當適合，其控制精度也是比較高的。就現今而言，閉環控制法是深基坑的施工過程控制中最有效的方法。

3.2　地上結構施工技術

斜爬模體系設計與應用是在以往的多層建筑施工過程中，模板系統和電動腳手架具有廣泛的應用。當多層建筑的結構立面在垂直的時候，這類體系的適應性是很強的，不過在結構立面變成斜面或是曲面時，此類體系將面臨巨大的挑戰。由于鬧市區進行的多層建筑的施工，其施工場地一般都是很狹小的，施工范圍具有局限性，且距離地面的交通較近，則必須采取可靠且安全的模板體系與腳手架，只有這樣才能使工程順利開展并兼顧周邊的安全得到有效的保障。因此要能高度適應多層建筑的各類特殊的外立面的要求的斜爬模體系就應運而生地被設計了出來。

整體提升鋼平臺技術具有安全性高、整體性好、施工操作面大的優點，故而在多層建筑的核芯筒施工中得到廣泛應用。不過核芯筒的形狀上下若是變化較大，整體提升鋼平臺則面臨收分處理的尷尬問題。為解決這個問題就研究開發出了可收分整體提升鋼平臺技術。其工作原理與構成如下：在建筑結構的核芯筒剪力墻上設出格構柱，采用鋼板和鋼梁來進行平臺的搭設，把內外腳手架懸掛在鋼平臺下，然后用提升設備把整個鋼平臺隨著樓層施工的進行而提升。

超高空鋼結構的塔桅安裝技術，處于對多層建筑的建筑功能或造型需要的考慮，一般會在結構的頂部設置出鋼結構的塔桅。現今的頂部塔桅常用的施工方法有三種，直升機吊裝、整體提升、塔吊散裝。直升機吊裝的風險較大，后兩種方法依靠頂部施工作業跟結構形式。由于頂部施工的作業面本身就有限，加之塔桅的高度大且重量大，施工起來就有相當大的困難，若是采取攀升吊技術則可以將此問題解決。

3.3綠色施工技術

在鬧市區進行多層建筑施工時，由于其施工場地的狹小等因素，將造成安全隱患和噪音污染，此時綠色施工技術就起到了安全防護和環境保護的作用，并且致力于解決超常規的垂直運輸和交通組織方便和營造舒適的購物環境等等綠色施工技術性問題。

多層建筑在續建工程時出于對安全防護的考慮，需要運用到安全防護技術，建筑有的部分若已經投入了商業運營，一般商場內休閑娛樂購物餐飲等配套設施齊備，處于鬧市區，其顧客絡繹不絕，周圍的道路也是交通要道，車流、人流量極大，因此，安全防護重點工作是防止在超高層施工的過程中發生高空墜落現象，墜落物對車流、人流或是地面物品造成危害。對此的安全防護技術方案如下：經過綜合的分析，將需要進行安全防護的區域確定下來，并同時將防護內容與需求一并確定；對不同的施工階段的安全防護的重點與特點進行確定；要綜合施工時的安全防護系統對顧客與交通與行人造成的影響進行考慮，并且要綜合安全防護系統其本身的維護方式、防火要求、強度要求、綜合利用等諸多因素的考慮。

建筑施工又尤其是多層建筑施工將對周圍環境造成光污染和噪聲污染。因此環境保護技術作為多層建筑施工的技術要點之一，所起的作用就包括了防止在施工的過程當中聲、光對周圍環境的污染，將廢棄物進行合理的處置，防止施工污水和生活污水等對環境的污染。必須采取具體的專門措施，以防止施工所造成的對環境的影響。泵車產生的噪音可通過隔離棚將噪音隔離；在距離居民區較近的地方設置起施工層的隔音壁，以此將噪音隔離；為了將施工過程中產生的污水進行集中的處理后排放，應設置一個施工的污水匯集體系；把場地設立于已經建成的建筑結構之上，設立空中的材料周轉地，設置立體的接力運輸和材料堆放體系。為適應需求，垂直運輸的機械布置，采取電梯接力、超長扶墻、特殊基礎的加固與高空接力安裝技術等專門措施，以解決多層建筑工程所具有的難題。

混凝土的回收利用，設計出門架式的泵管支架與配套回收利用的截止閥，以此解決了管中余料與特殊泵管布置的混凝土回收問題。在泵車運輸混凝土時，經交通組織，把一部分人行道臨時改為非機動車道，減少對交通的影響。

4 結束語

現今城市化的進程加大，建筑項目的施工技術隨著社會的進步將得到提高和改善，這當中將面臨越來越多的困難，對多層建筑施工技術也會提出更多更高的要求，有了前進方向和大家的創新進取精神一定能取得輝煌的成就，為城市建設貢獻力量。

參考文獻

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隨著配電網基礎性建設規模的不斷擴大，我國電力市場發展越來越成熟，人們的用電需求不斷增加，為了促進電力行業不斷發展，在進行輸配電工程施工中加強施工現場安全管理、工程造價控制管理和質量管理，是增加輸配電工程施工企業社會經濟效益的重要舉措和必然趨勢。

1.輸配電工程現場管理的要點

1.1 加強現場考察力度

隨著科技的進步和書配電工程建設規模不斷擴大，由于輸配電工程涉及面較廣，尤其是在土建施工中加強現場考察力度，可有效確保輸配電工程的施工工期，在保證工程施工質量的基礎上降低工程的施工成本，另外，目前輸配電工程采用的主要施工技術是流水作業施工技術，且需要進一步提高提高施工技術水平，因而，加強輸配電工程的現場管理，加大現場安全作業和技術管理，不斷提高輸配電工程的施工技術水平。

1.2 嚴格控制材料及設備的采購質量

對于輸配電工程來說，需要在采購施工材料及設備中應該嚴格控制材料和設備的質量，在選用施工材料和設備時要結合輸配電工程質量要求和實際需求，綜合考慮當地施工材料和設備的市場價格以及運輸價格，對不同類型、規格的輸配電工程材料和設備進行比較，然后選擇出質量合格、與工程配套的設備，同時為了節省材料和設備的采購成本和運輸成本，最好在本地的材料和設備市場進行采購和運輸，這樣既可以確保材料和設備的質量，又可以滿足輸配電工程施工的質量要求，另外，為了確保輸配電工程施工的進度，需要對使用壽命較短且長期使用的設備進行維護和檢修工作，及時進行更換，確保施工設備的正常運轉。

1.3 加強風險的預防管理

輸配電工程質量直接關系到電力系統供電的安全性、穩定性和持續性，在輸配電工程現場管理中對施工的技術要求較高，且會遇到各種安全風險和安全隱患，因而，在施工之前應該增加技術人員、設計人員和施工人員之間的交流，加強技術人員與施工人員之間的技術交底，不斷提高施工人員的安全意識和質量意識，規范作業流程，做好安全防護措施，有效避免施工中安全隱患和安全風險的出現，保證工程施工順利，保障人員生命安全，提高工程質量。

2 提高輸配電工程現場管理水平的有效措施

2.1 加強工程質量控制措施

首先，加強工程施工材料和設備的質量控制，要結合工程施工設計要求和質量要求，選用合適的材料和設備，尤其在選用工程施工中架空及絕緣的導線材料時，需要注意以下幾個的方面：首先，在采購的絕緣導線具有較強的絕緣性能，能夠有效防止線路出現短路的安全隱患，從而不僅可以避免安全事故的發生，而且還可以有效降低在合桿作業過程中的停電次數，減少線路維護和檢修的工作量，充分利用工程線路材料，確保工程施工的進度和質量；其次，在在選用具有較強絕緣性能的導線之后，要嚴格控制絕緣導線鋪設的質量，在鋪設導線時應該沿著墻體緩慢鋪設，這樣不僅可以簡化線路搭建作業的流程，而且還可以防止線路遭到外界惡劣環境的破壞，以及避免絕緣導線材料被其他物體纏繞而導致絕緣導線材料的破損現象發生，防止安全隱患和安全事故的發生；此外，選用的絕緣導線不僅要求具備較強的絕緣性能，而且還要求具有較好的抗腐蝕性能，通過采用絕緣性能、抗腐蝕性能較強的絕緣導線，可以延長輸電線路的使用壽命，增強輸電線路的安全穩定性，從而確保輸配電工程順利完成和工程質量。

2.2 加強工程造價控制管理措施

建設輸配電工程對于施工企業來說，其最終的目的為了獲取最大的經濟效益和社會效益，因而，價錢輸配電工程造價控制管理也是市場經濟發展形勢下輸配電工程現場管理的重要部分，首先，對于輸配電工程的輸配電線路施工工程，在保證工程質量和安全性能的前提下，有效降低施工成本，合理控制工程造價，是提高輸配電工程施工現場安全性、保證工程質量，增加投資效益的重要工作任務，首先，要選用質量合格、絕緣性能與抗腐蝕性能較強的輸電線路的絕緣導線和架空絕緣導線，且嚴格控制絕緣導線材料的價格成本；其次，確保架空絕緣導線鋪設的間距符合工程施工設計要求，這樣可以有效減少線路電能損耗，減少維修工作量，整體上有效降低工程造價和施工成本，增加工程項目的經濟效益和社會效益。

2.3 加強工程安全管理措施

由于輸配電工程是電力高壓、中低壓電網運行的重要工程，輸配電工程的安全使用性能是確保電力安全、穩定供電的關鍵環節，在實際的工程施工中影響工程安全的因素較多，容易出現各種安全風險，因而加強輸配電工程安全管理是一項責任重大的工作任務，需要做好以下幾個方面的工作：首先，在進行高空作業中作業人員應該做好安全防護措施，佩戴安全帽、安全帶，而且在施工現場設置安全防護欄、防護棚等安全防護措施，，保障作業人員的生命安全；其次，在加強安全意識和安全隱患警示意識，加大安全作業、施工技術等方面的教育和培訓，不斷提高施工作業的規范性和安全性，例如，在拉線施工過程中必須加強安全知識教育和安全作業的監督，為了有效防止在拉線施工中出現傾斜或者倒塌的安全隱患和安全事故，需要現場的施工人員、技術人員和安全管理人員做好及時跟蹤、技術指導等工作，應該在拉線坑和拉線棒出口設置馬道，對拉線設備配置雙螺帽的螺絲，而在埋設拉線作業中應該先進行回填土及夯實，確保回填土回填深度適宜，而且在完成拉線埋設作業之后應該增設安全防護措施，增設防盜帽，設置安全警示標志標牌，從而保護拉線施工的安全和質量。

3.結論

綜上所述，在電力市場發展越來越成熟的新形勢下，加強輸配電工程施工現場的安全管理、質量管理和成本管理是一項重要、系統的工作任務，需要參與工程的所有單位和人員共同努力，有效降低工程造價，保證工程質量，增加工程項目的社會經濟效益，促進電力事業的發展。

參考文獻

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隨著時代的發展與社會的進步，多層建筑以其外形多樣化與高層化的優勢被廣泛地應用在土建工程的建設中。多層建筑的廣泛應用，不僅增加了建筑工程的施工難度，而且提升了建筑工程整體的美學享受，對土建工程的施工技術提出了更高的要求。因此，在新時期加強對土建項目中的多層建筑施工技術要點的分析與研究，有助于提升土建項目的施工進度與施工質量。

一、針對多層建筑在現代建筑工程建設與發展中的發展趨勢的研究

針對多層建筑在現代建筑工程建設與發展過程中的發展趨勢的研究，其主要表現為以下幾個方面：

一是以往多層建筑多是采取一次性建成交付使用，隨著建筑行業的進步與發展以及現代建筑理念的廣泛傳播，當前多層建筑的建設與使用多采取分階段的建設并交付使用，這給土建工程的建設過程中提出了更高的要求，即土建工程需要面臨部分建成開業，而其他部分需要施工的現狀，這給土建工程施工過程中施工人員的施工安全、綠色環保施工以及施工場地的合理化利用等多個環節提出了更高的要求。

二是以往多層建筑的建設多追求高度與外形的美觀，隨著建筑施工技術的發展與人們審美觀念的轉變，多層建筑的設計施工理念逐漸向追求建筑立面的多樣化與建筑形體的特異性發展。這種轉變應用到土建項目中，在提升土建項目結構功能與外形美觀的基礎上，也給土建項目上部結構的施工帶來了很大的困難。

二、針對多層建筑在土建項目中的施工技術要點的研究

（一）要點之一——多層建筑在土建項目中的地上結構的施工技術

要加強對多層建筑在土建項目中的地上結構的施工技術的研究，需要做到以下幾點：

一是針對可收分的整體提升高平臺施工技術的研究，這種施工技術具有安全性高、整體性能好、施工操作面積大等優勢，在多層建筑的核心筒過程中的應用范圍越來越大。但是多層建筑核心筒的變化是隨著土建項目規模的變化而變化的，如若多層建筑核心筒的上下變化很大，整體提升鋼平臺施工技術就會面臨收分處理方面的巨大困難。利用先進的科學技術與施工理論，根據土建項目的建設要求，對可收分整體的提升鋼平臺技術進行改革研究。其主要的工作原理是：在土建項目中多層建筑結構的核心筒的剪力墻上設計格構柱，用鋼板與鋼梁搭建鋼平臺，并將內部與外部的腳手掛在鋼平臺之下，最后運用提升機械將鋼平臺隨著土建項目施工高度的增加而提升。當多層建筑施工需要拆除相應的鋼梁或者內腳手的世行，需要在剪力墻上增加鋼桁架或者錨腳手進行高度的過度。

二是針對斜爬模體系統的設計與運用的研究，這種技術多在鬧市區多層建筑的施工中得到運用，這是鬧市區多層建筑的施工會經常面臨距離地面交通設施較勁或者施工場地狹窄的狀況。而斜爬模體系統可以在最大程度上適應多層建筑在施工過程中所面臨的各種具有特殊外立面特征的施工狀況。

三是針對超高空鋼結構的塔桅安裝技術的研究，當前多層建筑頂部的塔桅施工技術主要包括整體提升、塔吊散裝以及直升機吊裝等三種形式，前兩種形式在施工的過程中對頂部的結構形式與作業面積具有很強的依賴性，而第三種形式所具有的安全風險很大。因此，在土建項目中多層建筑施工的過程中，可以采取攀升吊裝技術來完成頂部工程的施工作業。

（二）要點之二——多層建筑在土建項目中的深基坑施工控制技術

針對多層建筑在土建項目中的深基坑施工控制技術的研究，需要做到以下三點：

一是要充分了解并掌握深基坑施工控制技術的運用對施工場地周圍環境的影響，比如說會使得施工場地周圍的管線、建筑以及地下結構出現一定程度上的偏移與沉降，這就需要利用先進的控制理論對審計坑施工技術進行有效控制。

二是當前對深基坑施工技術的控制方法包括閉環控制、開環控制以及自適應控制三種形式。閉環控制是指包含反饋系統，可以根據土建工程的結構狀態進行實時監測并提出相應的控制對策以提升控制的準確性與精準性的系統。開環控制是指沒有反饋系統，不能根據土建項目施工的現狀對控制對策進行合理化調整的系統，這種系統的控制精準度較低。而自適應控制由于還處于探索研究階段，其實踐能力與理論支撐系統較為薄弱。當前在土建項目中對多層建筑的深基坑施工技術進行有效控制的常用方法是閉環控制的方法。

（三）要點之三——多層建筑在土建項目中的綠色施工技術

針對多層建筑在土建項目中的綠色施工技術的研究，需要做到以下三點內容：

首先是綠色施工技術中的環境保護技術，這是一種針對多層建筑在施工過程中產生的噪音污染、生活污水污染以及光污染所采取的技術措施。比如說，在多層建筑混凝土澆搗施工的過程中，會出現很多的噪音污染問題，給附近的居民生活帶來了很大的負面影響，可以利用隔離棚將泵車產生的噪音污染進行有效隔離。同時也可以在居民區附近建設隔音壁，將工程施工所造成的噪音污染有效隔離。另外針對工程施工產生的污水問題，可以在施工場地建設污水匯集系統，將施工過程中產生的污水進行集中處理之后再排放。

其次是綠色施工技術中的安全防護技術，即利用安全防護理論對多層建筑的施工場地進行分析，明確需要重點防護的區域與防護需求，并將安全防護體系對交通、行人的影響充分考慮進去。同時要將安全防護技術的維護方式、防火要求、安全防護強度要求以及綜合利用程度等多種因素進行細致研究。

三是綠色施工技術中的混凝土科學回收利用技術，可以在多層建筑的施工場地設置門架式的泵管支架與回收利用的截止閥，從而有效解決管中余料回收與特殊泵管設置的難題。另外經過與交通部門的協調，將一部分人行道改成臨時的非機動車道，將這一部分非機動車道布置泵車，充分利用門架式的泵管將地面泵管架設到人行道的上方，爭取在最大程度上減輕對城市交通的影響。

結語：

隨著現代建筑工程事業的建設與發展，多層建筑施工技術以其高使用空間與地占地面積的優勢被廣泛應用到各種建筑工程的建設當中。但多層建筑施工技術的復雜與多樣化變化給土建項目的施工帶來了很多的困難。因此，從多層建筑施工技術的角度出發，對土建項目中的多層建筑施工技術的要點進行有效性研究，是當前人們熱軋研究的一大課題。

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篇6

科學技術的發展一直在不斷發展，土地利用率成為國民建設中的重中之重，高層建筑開始大規模地出現，建筑工程開始更加全面地發展，同時也促進了高支模施工技術的發展。高支模施工與普通的工程施工技術是有很大不同的，它挑戰難度較大，技術特點相對較為鮮明，有著更高的施工技術要求。所以作為施工主體的工作人員要深入研究和學習該項技術，使其更好地為我們服務，力求達到更好的施工效果。

1高支模施工技術概述

1．1高支模施工概念

高支模系統和高大模板支撐系統是高支模的總稱，它屬于模板支撐，其實就是用鋼材或者木材搭建一個主體框架，裝上模板，完成混凝土澆筑或者有助于其他工作的一項施工技術。高支模施工技術在應用過程中得使用大量的鋼材，并且它的應用是要建立在建筑的高荷載能力和大跨度建筑結構的基礎之上，施工中的高度較大，并且技術難度相對較高，所以它的危險性也比較高。所以在進行具體施工時，施工單位必須制訂科學的施工方案，并交由相關監管部門進行審核，審核通過后方可開展施工。技術的相關設計人員要注重施工方案和連接設計的不斷完善和改進，并做好相應的監督和管理，同時要制定相應急救援預案和必要的安全措施，保障工程的順利施工。高支模施工技術在城市高速發展的同時也獲得了廣泛的發展，我們在應用過程中必須把控好其安全性及經濟性，在具體應用時要滿足以下要求，首先，混凝土支撐結構的高度超過8m或者建筑的結構跨度超過18m;其次工程的總載荷要高于10kN/m2，或者是集中荷載超過15kN/m2，滿足以上要求才能保障施工的高效性和安全性。

1．2支撐架特點

高支模施工過程中使用到的支撐架的種類繁多，經常用到的是碗扣式、扣件式等，支撐架種類不同它的作用也有很大的不同，對于不同種類的支撐架，我們需要了解它們的不同特點，比如其中的扣件式支撐架，它采用的桿件連接方式是對接的方式，選用的連接件是插片和碗扣，采用軸心對接的連接方式，采用支撐抗剪的傳力方式，我們只有了解其具體的特點，才能更好地對其進行應用。

2高支模施工管理模式中的漏洞

2．1施工人員缺乏安全防護意識

高支模施工中的施工人員中存在一大部分安全防護意識薄弱的人群，具體表現是:高支模施工單一落后的管理模式，并且忽視自身的實際施工水平，貿然引進大難度、高科技含量的工程項目，從而使得施工管理的難度大幅度增加，同時高支模施工管理的難度也會相應增加。在實際施工中我們投入的人力、財力和物力更多;在國內，很多的高支模施工管理人員缺乏必要的安全防護意識，并且安全防護裝備的質量也比較差，而且沒有開展安全教育課程，工作人員對安全知識缺乏足夠的了解，影響了高支模施工管理的順利開展。

2．2高支模施工管理人員綜合素質水平欠佳

首先，目前我國建筑工程中的施工主體主要是外來務工人員，他們缺乏專業的素質水平，不能準確掌握各個環節的施工方法、操作規范，施工標準缺乏，導致施工水平落后。其次，未對施工人員進行系統的培訓教育，導致整個施工過程不夠規范化、標準化。

3高支模施工的重點

3．1高支模施工的設計

高支模施工技術難度較大，它的施工要求很高，并且施工模式相對比較固定，工作人員要對施工周圍的環境進行仔細的勘察，同時要深入了解施工的步驟和環節，設計出更加完善的施工方案。

3．2科學安裝高支模支架

在高支模施工過程中，首先，要確定梁線的點與位置，定位對軸線，水平的控制線也要準確控制，從而使得高支模整體框架的核心更加有效的確立。其次，用鋼管對梁底鋪設模板，安裝模板、側面模板的安裝要依次進行，然后再進行龍骨架的架設。最后，進行樓面模板的正確安裝，有效固定梁板中的鋼筋，然后澆筑混凝土。在混凝土達到適當的強度要求時，對梁板模板分別進行拆除。在拆除時先拆除水平拉桿，再將鋼管的頂架依次拆除。拆除完成后，還要進行模板的清理工作。

3．3混凝土澆筑

高支模施工過程中一般選用商品硅作為混凝土，用鹼罐車將混凝土直接運輸至施工現場。采用鹼泵與汽車泵輸送作為振搗方式。具體的振搗過程為:從梁的中間位置向兩端勻速推進，在施工過程中鹼的高度上限為145mm，并且堆放時要勻速進行。此外，當用汽車泵輸送到施工現場時，要及時開展平鋪工作，并要按照相關規范進行振搗工作，確保施工工序的規范化進行。有序均勻地進行振搗，避免由于不完全的振搗或者振搗后不達標的現象的出現。

3．4防護欄與安全網的安裝

防護欄是由上橫桿、下橫桿、欄桿等部分構成的，這些部件它和地面之間有一定的距離，分別是1～1．2m、0．5～0．6m，防護欄要靠密目式安全網來實現密封的效果，安全網加固時要在腳手架立桿內部進行。假如空洞的大小小于1．5×1．5m，就需要利用蓋板。倘若孔洞比較大時，就要安裝在四周墻體，而且要緊固處理安全網的護身欄桿，或者在工程現場設置防護設備。

3．5對高支模的拆除

當土建工程的主體部分竣工時，就需要進行高支模的拆除工作。高支模的拆除和安裝都比較煩瑣。要妥善保管好拆除下來的高支模支架，使其利用率得以提高。高支模拆除工作需要在工程驗收合格以后才能進行，技術人員需要親臨施工現場進行合理分析，對拆除的時間進行合理的規劃。在達到必要的驗收標準時，高支模的拆除工作就可以進行了。在具體的拆除過程中我們需要注意，首先，要仔細地清理雜物與腳手架上的施工工具，并進行警示牌的設立。其次，在拆除作業完成之后，要對拆除的材料進行妥善的保管，重點做好模板和構件的保管工作，對其質量進行檢測;要更換損壞和腐蝕的部件，并登記好種類和數量，更加便于日后的分類保管和存放工作。

4保障高支模施工質量的措施

4．1嚴格依據施工要求展開施工

在建筑工程施工過程中，尤其是對專業性要求較高的施工項目中，施工人員應嚴格依據施工要求展開施工。如果施工過程中存在很多的粉塵污染以及噪聲危害時，施工人員需要佩戴防護工具，或實行輪班工作制。施工單位要及時引進先進設備，定期檢查、維修、保養安全防護工具，使安全隱患發生的概率大幅度降低。

4．2提升施工人員安全意識

高支模施工效果好壞的決定性因素是施工人員，所以，只有提升施工人員的安全意識，施工技術的質量要求和施工標準才能更加滿足要求，同時也可以很好地確保施工的基礎。在具體施工時，施工質量的監管工作一定要抓好，要嚴格按照施工預案進行施工工作。還要嚴格的根據操作流程進行施工工作，使高支模施工技術的高質量能夠確保，重大安全隱患的發生從而得到避免。

4．3細化落實安全生產監督制度

高支模施工的安全管理工作要利用新設備、新技術、新施工工藝來實現，各個環節的操作要求都要得到相應的滿足。吊裝、爆破、大中型機械安裝和拆除等工作，施工安全技術規范和標準要符合編制的要求，平面圖繪制，各個環節的安全技術措施也要進行相應的編制。相關設計人員還要改善勞動時的條件、消除噪聲、避免進行危險作業、治理粉塵污染、提高施工的質量。將易爆、易燃、有毒物品安放在合適的位置，提出使用情況的相關要求，最好由總工審批之后再對各個環節進行施工。

5結語

高支模技術施工的難度比較大，不僅會造成安全生產事故的發生，而且還會使工程的順利施工受到影響。所以我們要更加嚴格地遵守安全準則，做好監督與管理工作，對存在的質量問題和安全隱患進行及時的解決，確保高支模施工作業的效率和質量，從而達到預期的施工目標。

作者:徐昕 唐從榮 單位:昆山登云科技職業學院

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【引言】：

綠色施工的特點是在工程建設中，在保質保量、安全等基本要求前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度節約資源并減少對環境的負面影響的施工活動，實現四節一環保。隨著我國城市建設、人口規模的不斷擴大，建筑技術創新已經成為行業內普遍奉行的重要技術，在有效降低建筑能耗，為人們創造更加環保和低耗的宜居環境上發揮著重要的作用。

1、綠色施工現狀

其一建筑圍護結構包括建筑的屋面、墻體等部位，如改良建筑圍護結構的熱工性能等。讓建筑物的熱能在良好的設計后不會出現流失現象。達到減少能耗的效果。對于門窗、墻體等進行密閉施工后，確實能夠在很大程度上減少熱能流失或者空氣滲漏。其二采暖供熱系統主要包括熱源、熱網、戶內采暖設施，為了達到減少熱能散失的效果，需要提高鍋爐的運行效率和管網的傳送效率。這關系到供熱系統的技術創新施工水平的高低，因此要加強科學管理。例如采用雙管入戶的辦法對采暖設施進行施工，對房間進行溫控管理可以促使用戶在能源上加強節約意識，通過合理的收費制度促進人們積極主動地節約能源等。其三對可再生能源的開發利用，包括風能、水能、太陽能、生物能。可再生能源環保、零污染而且無須擔心用完，使用安全可靠。風能的利用要根據風速、空氣密度大小而定。北方和東南沿海地區的風能資源比較豐富；太陽能是根據陽光照射到地面的輻射總量而定。太陽能包括直接輻射、天空輻射等等。在綠色施工能夠使用到的太陽能包括光伏、太房、太陽能采暖制冷、熱水系統燈；水能包括雨水、廢水、生活排污用水等等流動性水。通過水能可以發電等；生物能是指自然界中或者人或者牲畜的排泄物等轉化而來的能源，如沼氣。對垃圾的利用可以通過加工而得到。利用生物轉化技術得到無害的有用資源。地熱資源是地下蘊藏的能量用來發電，成為建筑物采暖制冷的能量來源。

2、綠色施工技術創新及應用

2.1太陽能綠色施工技術的應用

在推進我國環保政策的施行過程中，太陽能施工是非常重要的一種環保技術。目前曾經被普遍的運用到很多范疇，這主要是源于它較為突出的優勢，例如操作便當、不受環境影響、裝置簡單等。目前這種技術曾經被運用到了建筑行業的節能工作中來，應該說意義還是非常嚴重的。通常，太陽能電池和太陽能供暖供熱是太陽能技術在建筑行業中主要的表現方式。為了可以有效的吸收太陽輻射的能量，都會在樓頂上裝置太陽能電池，以便釋放足夠的太陽熱量，并在太陽能電池中貯存此前太陽能所釋放的熱量所轉化的電能。最后在轉化給供電設備。不過，它所貯存的電能并不是無限運用的，但是用于根本的照明用電還是能夠的。而假如將太陽能轉化成熱能，也是能夠滿足用戶正常的保暖需求的。

2.2撐板合一技術

該施工技術以公開室構造板替代內支撐板，防止了采用暫時支撐后期需求撤除的問題。同時防止了卻構板的再澆筑，加快施工進度，降低了本錢，具有良好的經濟效益。周邊樓板從內支撐板往下施工，使施工作業在支撐板下停止，減少了公開室施工階段內撐撤除的揚塵、噪聲和渣滓排放，是十分典型的綠色施工技術。

2.3對雨水的運用

結合工程場地的情況，利用雨水和附近水源，可作為施工或者綠化時的澆水使用，減少使用自來水。供給水網絡布設要科學，防止滲漏情況發生。生活辦公區的用水采用節水裝置。使用容易過水的材料鋪設施工道路，以保證雨水能夠深入土壤并被集中利用處理。過濾過的水經過簡單沉淀后，可用于路面降塵使用。通過多次利用水的裝置可進行反復循環使用。采用中水處理的方法，選用市政中水作為常規水資源的替代水源，進行沖廁、綠化、道路灑掃、景觀補水等用。系統中的水經過膜生物處理技術后，既降低了建筑成本，也節約了水資源。使用自然雨水的深入和收集利用的策略，采用高效節水器具，室內使用節水馬桶燈設備，室外設計綠地，將雨水收集到景觀設計或者就地入滲，或者經過管道流入市政雨水管網中。路面的滲水材料也可收集雨水，雨水統一收集到特制的蓄水池，用于綠化等，減少水資源的消耗。

2.4防護設施冷作化技術

防護設施冷作化是指采用螺栓、插銷等非焊接方式實現工具式安全防護設施的非熱安裝。工具式防護設施是采用標準化設計，由工廠加工制作，整體外觀整潔、美觀，實現安全防護的周轉利用，減少建筑垃圾的排放。冷作技術是在澆筑樓層混凝土時預埋螺栓、套管或L形拉鉤，主要采用螺栓進行緊固，現場安裝完全不采用電焊、電鉆、切割等熱工作業，實現了安全防護設施的冷作化，具有顯著的節能特點。

2.5改進綠色施工工藝，減少建材浪費

目前，各種施工工藝、技術隨著建筑行業的快速開展都在不時的改良。而工作效率也隨著新技術的應用也獲得了很好的效果。特別是施工工藝的改良，關于建筑能源的有效節約以及綠色施工程度的進步都起了十分大的作用。在以前，都是用搭接的方式來對鋼筋停止銜接，應該說比擬糜費。但經過長時間的探索，發明出了一種叫做螺紋銜接的新辦法，很好的處理了糜費鋼筋的問題，關于鋼筋建材的節約起到了很好的作用。可見。綠色施工工藝的改良關于建筑節能也是十分有效的措施之一。

結語：

綠色施工是建筑企業進步綜合管理程度的重要手腕，也是建筑工程施工活動可持續開展的必經之路。建筑企業只要堅持不時技術創新，進步綠色施工的針對性和可操作性，創新施工工藝，才干充沛發揮綠色施工在建筑業節能減排中的示范引領作用，促使建筑業綠色施工又好又快開展。

【參考文獻】：

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中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（b）-0140-02

1 我國建筑施工質量控制存在的問題

1.1 施工技術、設備水平落后

建筑企業的施工技術落后是影響建筑施工質量管控的一大因素，我國建筑施工技術很少與工程實際狀況相結合，很多施工技術缺乏實踐性。此外，建筑施工機械運行的好壞對于建筑施工的質量影響很大，建筑施工設備這一施工時必須的硬件從目前國內的現狀看來，機械設備落后，有待更新，這一問題給建筑施工質量控制帶來了很大的麻煩。大部分企業缺乏對于企業今后具體走向的規劃，導致其在設備更新上資金分配不足，甚至有些企業根本是資金缺乏，沒有能力更新設備，進而導致企業發展落后，成為惡性循環。

1.2 原材料不合格

國內建筑施工的建材質量不達標的情況時有發生，這是由于某些施工單位過分的追逐利益，完全不保證工程的質量，造成建筑成品粗制濫造，各方面不能達到相關標準，造成質量出現嚴重問題，為消費者的安全造成了極大的隱患。建筑施工特別是高層建筑對建材質量的要求很高，不管是型鋼混凝土質量還是水泥等指標的要求均是非常嚴格的。而很多建造商直接忽略這個問題，這是極其不負責任的做法，這種行為將直接影響建筑工程的質量，阻礙建筑施工的可持續發展。

1.3 施工技術人員缺乏

眾所周知，建筑施工人員大都是農村流動勞動力，沒有經過專業的培訓、缺乏理論知識等原因造成其施工技術遠遠不夠。這類勞動力沒有掌握先進施工機械的使用知識，造成施工進程慢、施工質量差等問題。此外，由于缺乏專業知識，導致原材料的混合比例出現問題，造成資源浪費等問題。另外，農村流動勞動力的綜合素質不高，缺乏責任心等問題都會造成其對工作的不負責或者懈怠工作任務，這些問題都會進一步給施工質量與進程帶來極大的麻煩。

1.4 安全問題

建筑作業存在著很大的安全隱患、施工技術含量高、知識涉及面廣，因此，一方面建筑工程施工交叉作業多，容易出現傷亡事故，對施工人員的工作分配最好特定、細化到較小的單位，這樣可以避免施工工程中交叉部位的細節考慮不周，導致安全事故的發生。另一方面多數建筑施工過程都在高空完成，施工人員墜樓事件時常發生。再來，建筑施工周期長，氣候的變化為安全埋下了隱患。施工單位缺少這方面的專業管理人員，沒有對施工人員進行足夠的安全防護培訓，增加了施工人員的安全事故發生概率。

1.5 管理控制體系不健全

管理問題是建筑工程最重要的問題，幾乎所有的施工問題都可以追究到管理不當的責任。以上所提到的安全隱患、建材質量不達標、施工人員技術不到位、設備技術更新不及時等問題的根源都是施工工程規章管理失效的原因。大多數建筑工程都沒有按照標準的施工流程施工，沒有相關標準及管理機構的監督和制止。施工工程管理不當、規章制度不成體系，這些都會導致極其嚴重的問題。這些問題不但影響建筑的質量，還對人身安全問題造成威脅。

2 建筑施工質量控制的特點及優勢

2.1 建筑施工質量控制的特點

建筑施工質量控制主要具有四個特點：其一，影響施工質量的因素很多，比如材料、管理制度、設計、設備、施工環境、施工技術等，這些因素都直接影響著建筑施工的質量控制。其二，建筑施工很容易造成質量變異，影響施工質量的偶然性因素很多，比如設備磨損、材料性能差異等，這些變異的質量因素會給工程帶來系統性的破壞，造成工程質量事故。其三，質量控制容易產生判斷錯誤，建筑施工的項目、中間產品多，因此在驗收時應該特別注意。其四，施工質量受投資、進度等因素的制約，一般情況下，投資大，進度慢，施工質量則好，反之則差。

2.2 土建施工管理模式的優勢

建筑施工質量控制對工程施工進度、成本控制、企業經濟效益都有很大的影響。只有通過加強對建筑施工質量控制的重視，才能提高企業的市場競爭力，促進建筑企業的發展。建筑施工質量控制的改善可以為市場提供價格合理、質量水平較高的產品，管理水平的高低，由標準、規范、科學的管理體系與嚴格的規章制度來保證，做到這些工作，就能夠實現施工過程分工合理，施工進度加快。促進企業利益最大化，實現整個社會的福利的增加。

3 完善建筑施工質量控制的措施

3.1 提高施工人員素質、引進新人才

人力資源的培訓與管理是建筑工程質量管控的關鍵。建筑施工人員專業素養缺乏，非常容易造成安全事故，因此，建筑施工人員及管理人員的技術及專業知識的掌握對于建筑工程管理非常重要。全面提高建筑施工及管理專業人員的綜合素質和執業水平：其一，是要加強教育培訓，提高職業道德修養；其二，必須拓寬從業人員的知識面，熟習掌握各種職業技能，進行專業、長期、高頻率的培訓，從而充實其的基礎理論和專業知識。以理論知識為基礎，在施工過程中按照標準流程施工。建筑施工及管理專業人員通過專業的培訓，加強法制學習、提高法律、安全意識，從而減少建筑工程事故的發生概率。另外，新型高素質人才的引進也是十分重要的，高素質人才不僅可以提高施工人員的整體素質的平均水平，還能夠影響建筑施工的工作氛圍，給一些素質較差的施工人員提供榜樣、進行輔導工作。這樣才能使建筑工程技術行業可持續發展，建筑工程質量不斷提高、不斷完善。

3.2 健全建筑施工質量管理體系

對建筑企業的管理監督制度進行創新，建立全面完整的管理體系，并設立監督部門，嚴密的管理制度是工程質量的保證。組織管理人員對施工人員進行規章制度學習，嚴厲禁止施工人員違反規定，特別是一些會造成嚴重后果的硬性規定，一旦違反，應當有所處罰。管理人員自身素質高低是影響管理水平的主要因素，所以管理人員首先要保證自己的素質培養，不斷的進步、提升自我，達到工作責任心強、公平公正等品質。每項工程都需要有特定的管理人員進行管理與監督，防止因分工不明確而造成的責任不清、施工現場混亂無序的現象。

3.3 嚴格控制原材料質量

要想建筑施工質量得到保障，必須加強施工原材料的質量控制，啟用專業并且責任心的采購人員對原材料進行專業的采購，防止采購成員為了自身利益而采用劣質原材料，私吞采購資金。對采購的原材料進行質量抽檢，并在運輸過程中加以注意，全面保證原材料的質量。

3.4 施工安全控制

安全管理是建筑施工管理的基礎，是建筑工程理應重視的問題，建筑施工安全管理主要包括施工人員安全、施工環境安全及施工機械安全等方面的管理。成立專門的安全防護教育部門，專門對新進的施工人員進行安全防護教育。由于建筑業的員工流動性大，新進的施工人員往往缺乏安全教育，因此安全防護教育部門的建立是十分必要的。建筑施工單位可以采用上課、講座等方式，最好至少每周開展一次安全防護教育講座，加深施工人員的安全防護意識。引進先進的安全管理理念，對施工過程中的各個環節進行定期的安全風險評估，明確重點防護區域，并且對這些區域重點的做好安全防護，以防發生不必要的安全事故。定時建設機械設備的運行狀況，檢查機械的防護保險裝置是否安裝，機械設備運行的良好性適時對施工設備進行更新，防治機械老化或設備發生故障所造成的安全事故。

3.5 引進新設備技術

引進新技術新設備是建筑工程管理模式的創新的又一重點。隨著科技的發展，建筑設備的換代進程相對合理，先進的技術及機械設備不斷研發出來。這些先進的施工技術及機械是建筑工程質量的保障。傳統的手工操作制約因素很多，工作效率不高，不但影響工程進度，工程質量得不到保證，還會造成巨大的安全隱患。一些特別的施工環節，利用機械代替人工作業，既能避免了安全問題，又能節約了人力資源。正確使用先進的施工技術及機械設備，不僅能節約成本和勞動資源，還能提高施工效率，加快工程進度，提高工程質量。

3.6 加強現場質量管理

質量管理的好壞直接影響建筑施工的質量，施工企業全面加強建筑施工質量的管理，有助于增強企業競爭力。制定合理可行的施工方案，將施工工程中的人力、財力、物力充分有效的利用起來，制定施工方案時，方案制定人員應當充分考慮設計、材料、機械及質量等各種因素對土建施工的影響。加強建筑施工質量管理，包括：實驗、現場監督、指令文件、工程測量等，施工原材料的質量與設計應該嚴格控制，材料質量按照相關標準設計采購，比如混凝土的施工就應該考慮到水泥等的配比，部分材料需要現場實驗的，也要嚴格按照實驗數據進行配合設計；監理師通過向施工單位提出任務，指出工程的不足，明確責任；做好現場監督工作，一旦發生危險事故，及時上報處理；建筑施工前，檢查高程控制與放線，控制實體施工誤差，對于誤差偏大的工程，要及時令其改正處理。

4 結論

隨著我國城市化的腳步的加快，建筑工程施工的作用越來越凸顯，建筑工程對施工質量管理控制十分重要，務必落實到整個施工過程當中的每一個細節、每一個階段、每個點上。另外必須加強對建筑施工質量控制，保證工程的施工質量和施工進度，不斷探究發展新的施工技術。相關的施工技術人員應在施工中及時發現問題，不放過施工過程中的每一個細節，積極對原有的技術根據實際需求與已有經驗進行改進，只有這樣，才能控制安全問題和建筑成本，才能不斷提高工程質量，加快施工效率，實現工程期的目標，才能使我國的建筑工程行業不斷發展。

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中圖分類號： U215.1 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）01-26-2

0 引言

現如今，我國交通事業在發展的同時，其施工技術及施工質量也有了一個質的飛躍。鐵路運輸安全伴隨著運輸生產活動的全過程，在鐵路運輸生產中始終將安全放在第一位。鐵路營業線路的施工安全作為保障鐵路運輸安全的基礎，其施工安全管理水平的高低直接影響著鐵路運行的安全性和可靠性。但是，從我國鐵路運輸行業的發展現狀來看，我國鐵路部分在營業線施工過程中的安全管理還存在一些問題，如施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質;施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車;施工監理不嚴格，施工質量把關不嚴，施工監護不落實等。不僅降低了我國鐵路營業線路的施工安全系數，同時也阻礙了我國鐵路事業的整體發展。因此，為了排除鐵路營業線的安全隱患，相關部門就應該重視運營線的安全管理工作，加大鐵路營業線的安全管理力度，為鐵路運輸的安全管理做技術保障，保證其安全管理工作的順利進行。

1 營業線路施工安全管理

鐵路營業線施工可以分為營業線施工和臨近營業線施工，而鐵路營業線施工的安全管理指營業線和臨近營業線施工的安全管理。鐵路營業線施工是指影響營業線設備穩定、使用和行車安全的各種施工作業，在施工過程中容易對原有線路的設備及性能產生影響，從而給鐵路運輸的運行帶來安全隱患。因此，鐵路部門在進行鐵路營業線路施工過程中，應加大施工的質量監督及安全管理力度，保障其施工不會過多的影響周圍設施的運行，進而提高鐵路運輸的可靠性和安全性。

2 鐵路營業線路施工的安全風險因素

2.1 技術方案的因素

由于鐵路營業線施工是一項比較復雜的施工技術，其在施工前需要全方位了解原有鐵路線路的運行狀況及設計方案，從而根據科學、合理的設計標準及施工標準，確定新線路的施工技術手段。所以，其在施工過程中的技術方案是影響鐵路施工的安全風險因素。技術方案的風險因素大致可以分為兩部分，一是施工方案的編制和審查和技術方案設計不合理，如在進行營業線橋梁基礎施工時，主塔墩鉆孔樁和基坑防護鉆孔樁鋼護筒并沒有采用振動法進行下沉施工，進一步加強了營業線施工隊鐵路線路運行的影響。

2.2 程序履行因素

當前，我國鐵路營業線路在施工過程中是有相應法律法規和行為操作準則的。但是，從我國營業線路施工的實際情況來看，施工人員在進行鐵路營業線路施工過程中，并沒有嚴格按照這些標準進行施工，造成無計劃、超范圍施工的施工問題，進一步增加了鐵路營業線路施工的安全風險。

2.3 施工安全防護因素

鐵路營業線在施工過程中，其安全風險因素大部分都是來自施工安全防護。施工安全防護主要是指與鐵路營業線相關的施工人員和安全管理人員及設備安全防護等。當前，從我國鐵路運輸營業線的施工現狀來看，施工人員的安全防護意識及設備安全防護措施不到位，是形成鐵路營業線路安全隱患、出現營業線安全事故的重要因素。

2.4 施工和應急準備因素

目前，我國鐵路部門在施工技術方案及應急事故處理預案定制過程中，相關工作人員并沒有做好全面的準備，在工作中存在疏漏，施工技術方案和應急事故預處理方案缺乏一定的可行性，當營業線施工出現了重大的安全隱患問題、設備出現故障時，其應急事故處理方案不能真正起到作用，導致事故的發生。

3 鐵路營業線路施工存在安全風險的原因分析

通過對鐵路營業線路施工存在的安全風險進行分析，我們可以了解到，出現各種安全風險的原因包括：施工人員缺乏安全管理意識、法律法規不健全、施工過程控制力度不夠、現場管理不到位等。下面我們就來詳細地分析一下。

3.1 施工人員缺乏安全管理意識

雖然鐵路運輸營業線路施工是一項復雜且系統的工作，但是，其施工人員在選擇方面并沒有很高的技術含量，即大多數一線施工人員并不是很了解與施工方案技術相關的知識內容，只是了解基礎的操作安全規程，且其在上崗前公司并沒有對其進行嚴格的安全培訓，導致施工人員的安全事故意識淡薄，在施工過程中容易出現“因小失大”的安全事故[1]。

3.2 鐵路運輸營業線路施工安全管理體系不健全

目前，我國已成為世界鐵路建設強國，但是，我國在鐵路建設中其安全管理體系不健全，缺乏安全生產責任制，并沒有將安全生產責任落實到每一個施工人員身上。此外，鐵路施工管理人員在安全培訓及安全生產檢查過程中，并沒有嚴格按照相關制度進行實施，沒有做到施工有章可循、管理有法可依。

3.3 施工過程控制不嚴格，監督力度不到位

在鐵路營業線路施工過程中，經常會受到一些因素的影響，從而使得施工過程的安全系數降低，增加了安全風險。因此，嚴格控制施工過程，加大施工監督力度是鐵路部門控制施工安全的主要措施。但是，鐵路部門施工管理人員在實際的監督控制過程中，并沒有嚴格按照施工控制及監督標準執行，其在工作過程中存在僥幸心理，認為可以放松對非重要施工部分的監督和控制力度，只是巡視重要工段的施工情況，這樣的控制及監督模式，雖然可以提高重要工段的安全系數，但是也不排除因非重要工段的安全問題而引起的線路問題。這也是當前鐵路施安全管理的主要問題。

4 加強鐵路營業線路運輸安全管理的對策

4.1 建立健全安全管理體系

俗話說：“無規矩，不成方圓”，鐵路運輸部門為了加強鐵路營業線路施工的安全管理力度，鐵路施工管理人員需建立完善的安全管理體系。通過編制安全生產責任制，落實安全責任;此外，也可以建立完善的安全管理制度，制定安全管理目標，并進行逐級分解，使安全生產責任落實到每一個施工人員身上。

4.2 加大過程控制及監督力度

在鐵路營業線路施工過程中，對其進行過程控制和監督是有效保障施工質量和施工安全的重要手段，因此，鐵路部門應建立完善的機構，定期對營業線的施工進行檢測，若發現有不符合施工要求和施工標準的地方，及時指出并解決，避免耽誤施工周期。此外，相關部門還可以制定相應的激勵政策，以每周或每月為單位，進行監督檢查，對安全防護措施到位或施工質量高的施工人員進行物質獎勵，對一些不注重安全防護或施工質量差的施工人員進行處罰，以此來使施工人員認識到安全施工及施工質量的重要性，進而保證鐵路施工的整體質量和效率[2]。

4.3 強化施工人員的安全意識，加大現場管理力度

施工人員作為安全施工的主體，其對安全施工的認識和重視程度決定著施工的安全管理水平。因此，為了從根本上提供施工安全管理水平，首先，需要提高施工人員對安全施工的認識，其次，還需要加大對施工人員的安全知識培訓力度，保障施工人員能夠嚴格執行安全生產要求。此外，加大施工現場的安全管理力度也是保證施工安全管理水平的又一手段，因此，鐵路部門應加大現場管理力度，現場管理人員要做好排班準備，確保在施工過程中都會有現場管理人員參與，進而降低施工的安全隱患。

5 結束語

綜上所述，當前，我國鐵路營業線在施工過程中還存在安全風險。究其原因是因為施工人員缺乏安全管理意識、施工安全管理體系不健全、施工過程控制不嚴格，監督力度不到位。因此，鐵路部門應加大過程控制及監督力度，強化施工人員的安全意識和現場管理，建立健全安全管理體系，為鐵路安全施工奠定堅實的基礎。

篇10

引言：電力工程產業在我國的經濟體系之中有著非常重要的地位，在我國電力產業的起步比較晚，長期以來在工程施工技術與安全防護技術方面落后于發達國家，不過近些年來隨著科技的進步與發展，電力工程的施工技術與檢修安全防護技術也取得了長足的進步。對于電力工程項目的建設而言，電力施工與電力檢修的安全防護是其需要重點關注的一個問題，安全性是電力工程建設的最重要的基礎要求之一，安全性不夠的電力工程項目其質量就無從談起。電力工程的質量是社會政治與經濟正常運行的基礎保證，也是民眾日常生活的基礎保證，而安全性則直接決定了電力工程的整體質量，當前我國電力工程施工與檢修中還有不少的問題，需要我們去進一步探討其應對的措施。

1. 電力施工與電力檢修中存在的問題

1.1 電力設備過于陳舊

電力工程的施工過程中需要用到很多的電力設備，從現在的電力工程實際施工情況來看，電力設備過于陳舊給電力施工和電力檢修的安全防護帶來很多問題。電力工程中需要用到的很多設備一般都比較昂貴，尤其是其中的一些大型電力設備，所以更新換代的速度一般都不快，并且由于專業技術人員相對比較缺乏，對其檢修與養護也做的不夠，所以在實際的施工過程之中，電力設備過于陳舊而致的功能于性能缺失就會造成許多安全問題。電力工程的施工過程之中所要用到的設備，通常情況下都是非常專業的，對其維修和保養需要相應的專業技術人才，而施工隊伍中這樣的專業技術人才顯然是不夠的，這就會使得本就陳舊的設備更加容易出問題，會大大影響設備的工作效率。

1.2 人員安全意識不高

電力工程的施工與檢修需要往往需要很多的人員去完成，而當前在這個產業之中招聘人員的門檻并不高，所以人員素質整體表現出良莠不齊的現象，其中一些臨時施工的人員更是專業技術素養極差。安全意識是電力施工與檢修從業人員所必須具備的基本素質之一，而從現實的情況來看，這正是當前電力施工與檢修人員所普遍缺乏的，進而各種問題也就隨之出現了。電力工程施工與檢修有非常嚴格的工序和規章制度需要去遵循，安全意識是保證從業人員主動去按照相關的工序和規章制度進行施工作業的基礎，而當前由于安全意識不夠所導致的不按照違規作業、投機取巧甚至偷工減料等諸多亂象普遍存在，嚴重的影響了整個電力工程的質量。此外，許多工程項目為了實現更好的經濟利益而盲目追求速度，電力施工與檢修人員在強大的壓力下，就會出現罔顧安全而一味求快的情況，這也會造成許多安全問題的出現。

1.3 缺乏完善的施工管理制度

隨著城市規模的不斷擴大，電力工程產業在近些年來迎來了自身發展的黃金時期，電力施工技術與檢修技術的發展也取得了長足的進步，但是許多電力施工單位的施工管理制度卻沒有做出相應的改變，無法跟上行業發展與技術變革的腳步，這就會造成許多安全防護問題的出現。電力工程項目通常都是比較大的施工項目，所以在施工過程中需要投入大量的人力、物力和財力，如果管理不到位，就會造成施工作業的整體混亂，安全問題頻發，從而大大影響整體工程的質量和施工效率。從當前許多的電力工程施工實際情況來看，由于管理不善而造成的人員安全問題發生概率很高，資本與能源的浪費的現象也非常常見，嚴重的阻礙了電力工程產業的向前發展。電力檢修章程是施工管理制度中的一個重要組成部分，而當前許多電力企業中的檢修章程還不夠完善，并且在執行過程中也往往流于表面，這也是造成電力工程項目中安全隱患的原因之一。

2. 解決電力施工與電力檢修安全防護問題的建議

2.1 加強電力設備的更新與檢修力度

在電力工程的施工過程中，電力設備的性能是保證施工效率與質量的基本要素之一，而電力設備過于陳舊的問題會嚴重影響電力設備的性能，進而就會造成各種安全防護問題的出現。要想解決電力設備陳舊最直接的手段就是及時更新設備，確保電力施工過程中所用的設備有最優的性能，從而保證施工安全防護的需要。但是在實際的施工中，由于新型設備的價格通常比較昂貴，如果每一個工程都采用新設備，其昂貴的成本投入顯然不是每一個電力企業都能承受的，而且許多項目也沒有必要去采用新型的設備，所以就要求電力企業單位要根據項目工程的實際需求去選擇最合理的設備使用方案。此外，電力工程項目的施工過程往往需要比較長的一個周期，在這個過程中設備出現問題在所難免，所以必須要加強施工過程中的設備檢修力度，及時發現并且解決問題，杜絕許多安全隱患的滋生。

2.2 加強對施工人員和檢修人員的培訓

人員是電力工程施工中最重要的基本要素，尤其是技術人員更是施工質量的保障，而當前電力工程的從業人員存在專業技術素養與安全意識不夠的情況，這是造成當前電力施工與檢修安全防護問題的重要原因之一。加強對施工與檢修人員的安全意識和專業素養培訓是解決這一問題的有效措施，可以大大提高相關技術人員的專業素養，同時加強施工作業人員的安全意識，這樣就可以有效的避免各類安全事故的發生。對于施工與檢修的技術人員來說，在我國社會進步與發展的大背景下，如果不能夠主動學習以提高自身的技術能力，就不能跟的上電力行業發展與電力工程技術進步的腳步，在電力行業之中也就很難立足，所以一定要注重自身的學習。對于施工與檢修的具體作業人員來講，由于自身整體素質偏低，更需要加強對專業技術知識的學習，同時一定要加強安全意識的培養。對電力企業的管理者來講，要主動組織專業技術與安全意識的培訓，給相關人員提供學習的機會，同時還要注意對相關人員實際操作能力的培養，把理論與實踐有機結合起來，從而在最大程度上杜絕因為人員問題而造成的安全防護問題出現。

2.3 做好電力網絡及設備的定期檢查

電力檢修的具體工作內容就是對電力網絡及其設備進行定期的檢查，按照相關規章制度去進行嚴格的檢修，是解決電力施工與檢修安全防護問題的有效策略之一。電力網絡鎖包含的內容是非常廣泛的，其中任何的環節出現問題都會造成安全風險的出現，這就要求相關管理部門要在檢修章程中對整個電力網絡有一個全面的監控辦法。對電力設備的定期檢查在安全防護問題之中也有非常重要的作用，一定要根據國家規定的規范標準去嚴格的進行定期檢修，對其中的電氣設備進行仔細的檢查，及時清理其中出現的諸如灰塵之類的障礙物。對于其中諸如避雷器和絕緣瓷瓶等之類的的小型設備，發現問題一定要及時的進行更換，從而避免安全問題的出現，而對于大型的電力設備，則要及時進行保養和修護，從而最大程度的實現電力運行的安全性需要。

結束語

盡管隨著近年來我國科技的發展與進步，電力施工與電力檢修的安全性已經非常高了，但是我們也要清醒的看到，電力施工與電力檢修安全防護過程中依然還面臨著不少問題的困擾，這就要求相關的施工管理單位和人員，一定要加強施工安全管理與電力檢修與維護的力度，并且對施工前、中、后整個過程中的細節進行協調管理，積極探尋有針對性的應對措施，切實做到提高電力施工與電力檢修的安全性，進而實現提高工程整體質量的最終目的。

參考文獻：