導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇城市公共空間設計論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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2城市地標的世界博覽會淵源

今天的巴黎艾菲爾鐵塔和紐約自由女神像作為城市地標眾人皆知，殊不知其均有法國血統和世博淵源。艾菲爾鐵塔所在的戰神廣場和塞納河對岸高地的夏樂宮(PalaisduTrocadéro)均借世界博覽會的契機逐步更新完善。自由女神頭像也曾展出在塞納河邊的室外公園，在1878年主題為“藝術和工業”的巴黎第三次世博會。自由女神像是慶祝1876年美國獨立100周年的禮物，由法國雕塑家巴托第(FrédéricAugusteBartholdi)設計，歐根(EugèneBartholdi)和艾菲爾先生(GustaveEiffel)制作。隨后，艾菲爾先生成名作品艾菲爾鐵塔也在1889年巴黎的第四次世界博覽會落成，數以萬計的游客在300m的高空俯視巴黎景致，我們可以在景色中想象1900年的巴黎魅力。

3縱觀巴黎景觀空間來分析五次巴黎世界博覽與城市空間形成的關系

國家經濟的高度繁榮下時機具備，讓世博會以重要角色介入城市公共空間和景觀的發展。走在今天巴黎中心城市景區，香榭麗舍大街、大小皇宮、亞歷山大三世大橋、榮軍院、夏樂宮、戰神廣場和艾菲爾鐵塔等等，都是五次世界博覽會給城市留下的絢麗景觀區域和城市地標。以世界博覽會的單一線索切入分析巴黎的主要地標及公共空間的形成，今天巴黎塞納河沿岸的景觀區域，除了西岱島中世紀遺產巴黎圣母院，剩下所有重要的景觀區域均在世博會的契機下建設。從皇朝時代留下的皇后大道及花園作為基點，與香榭麗舍林蔭大道之間的夾角區域框建了塞納河北岸第一個世博展覽場所。場所東北邊界也是從盧浮宮到舊凱旋門的巴黎歷史軸線所在地，持續生長直至拉德芳斯新商務區的建筑地標新凱旋門共同構成巴黎的新軸線。除了經典優雅的法式園林和建筑，香榭麗舍大街的林蔭大道成為19世紀中期城市空間建設的時尚風標，和街邊花園組合營造了繁華商業所需的開闊商用區和靜謐的園林休閑空間。隨后而來的巴黎第二次世博會選址戰神廣場，建立了方形的大花園，平整地面和種植所需的土壤就近取自今夏樂宮所在的山丘。建筑師Fr.LePlay在花園中央建設了1867年名噪一時的橢圓形建筑物，因世博會展覽時間所限，26000個工人在2年時間內超速完成這個長寬分別為490m和380m超大建筑物，見證了展會對城市空間建設速度的推進。展覽館今天已不復存在，從照片和書籍中窺豹一斑的了解到，建筑物和花園景觀相輔相依，橢圓形的主建筑以花園為中心建設，建筑的花園中分散安置了不同的小國家館。整個建筑幾乎具備了作為一個真正城市的所有服務空間，郵政通信和廁所醫療等等，休閑游樂公園中的熱氣球讓游客鳥瞰整體景觀。同時針對交通建造了巴黎第一個戰神廣場火車站(GareduChamp-de-Mars)。作為景觀設計者，我看到了一個規劃全面、功能性完備、景觀和觀賞游樂設施完備的博覽會。1878年落成的舊夏樂宮是巴黎第三次世博會展場，建筑附屬坡地公園以水為特點輔以眾多的裝飾雕塑。即便今天被新夏樂宮所取代，但是宮殿前的坡地公園依然是以水造景，中心噴泉為主兩側的路徑環抱中心景區，以喬木、草坪和花卉錯層置景。戰神廣場和榮軍院區域在1889年巴黎第四次世博會已初現今日面貌，艾菲爾鐵塔的落成是最大亮點。站在夏樂宮高地我們可以看到豐滿的景致，建筑附屬的綠地景觀和律動的噴泉與塞納河對岸的戰神廣場遙相對應，組成了精致的帶狀景觀公園，新舊建筑景觀相依相映，林木花卉和草地編制的景觀美毯烘托了艾菲爾鐵塔的制高點。隨后而來的巴黎第五次世博會無疑是重中之重，巴黎最美的大橋亞歷山大三世橋在1900年落成，連接了榮軍院綠地休閑區和新建的大小皇宮。新宮殿和橋梁已然異常奪目，景觀配置以簡潔的塊狀草坪輔以大喬木，對應金碧輝煌的橋梁雕塑和宮殿外立面。巴黎城市2個塊狀跨河景觀帶一如今天巴黎河岸主要景觀空間，今日巴黎的塞納河風貌已然呈現。借這次世博會的機遇，巴黎的公共交通得以高速發展建設，不同形式的交通網絡建立。除了新建奧賽火車站(Gared’Orsay)，榮軍院火車站(Invalides)和里昂火車站(GaredeLyon)之外，第一條地鐵線(PortedeVincennes-PorteMaillot)也開始運營。便利的自動扶梯形式以“未來的路”(Ruedel’Avenir)的名稱出現在游人面前，環繞安置于世博場地，新的交通和自動扶梯的參觀形式帶來更多的景觀視角，直徑100m摩天樓作為新的娛樂體驗隆重登場。夜間電照明的使用和發光噴泉的安置開啟了光景觀篇章。

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彈性與動態性原則主要體現在以下三個方面

(1)建設城市公共空間是一個繁雜的過程，在這過程當中不斷的得到一些信息反饋，這就需要我們對原來的信息進行不斷的整合和改正，因此這就是動態性。

(2)在對城市公共空間系統進行規劃時，是不可能一次規劃完成，它需要我們不斷的加以調整，因為不斷的接收動態信息，就可以不斷對原有城市公共空間系統規劃進行完善。

(3)實施的過程當中，我們從城市設計高度為空間形體提供三維的輪廓和大致的政策框架來進行城市公共空間設計。因此，在公共空間具體設計過程中我們要重視空間形態、建筑關系等城市設計框架，這也是為了把握使用公共空間主體的心理、生理、社會層面的動態。

1．2以人為本的設計原則

城市空間是人們生活的地方，城市環境也是人們生活的環境，基礎則是自然環境。因此，要做到以人為本就需要全面的考慮到人情感、心理及生理的需求。所以，在景觀設計中我們要使景觀及公共設施的布局與尺度完全符合人的整體感受和人體工程學的要求，使城市公共空間景觀真正成為大眾所喜愛的休閑場所。

2現代城市公共景觀現狀

2．1歷史文化內涵表達不強

為反映城市的歷史文化特色，在城市景觀設計過程中，景觀設計師通常都會把城市的歷史文化融入景觀設計當中。由于歷史文化底蘊頗深，所以，我們慢慢會有形的景觀物態形式來表現無形的歷史文化，進而達到被人們所認知和理解。因此，如何在城市街道景觀設計中表現出這些有形的物態特點，我們設計師僅僅是注重對那些可視的、有形的歷史文化符號的借鑒采納，而卻對那些形式背后所蘊含的歷史文化內涵缺乏理解和表達。

2．2文化遺產、古跡保護力度不夠，傳統景觀特色流失

隨著當前城市建設的飛速發展，城市景觀也發生了翻天覆地的變化。但實際上很多城市在發展的同時也出現傳統景觀及文化遺產受到破壞的事情屢見不鮮的狀況;而一些城市新建出的公共空間的景觀缺乏創意。我們都說，傳統景觀、風景名勝是一個城市獨特特色的主要表現，傳統景觀和歷史古跡也都是代表著一個城市歷史發展過程中積淀的記錄，但實際上現在很多城市公共空間景觀由于一味追求極致，缺乏符合城市特色的創意，使得我們城市失去原有、獨特的特色。

2．3刻意模仿，不創造自己的風格

當前一部分城市在進行公共空間景觀設計時，單純的模仿其他國家的建筑。各種歐式廣場、噴泉、羅馬柱等等充斥著公共空間，覺得只要沾上歐式化的風格，就能夠提升城市景觀質量似的。其實，我們適當在城市公共景觀設計中融入一些其他風格設計也是可取的，但如果盲目的模仿，不但創造不出自己的風格，還會阻礙城市公共空間景觀的發展。

3分析城市公共景觀設計中的問題和處理措施

3．1城市公共空間景觀設計中常見的問題

(1)城市景觀散失其獨特特色。傳統景觀和名勝古跡都城市歷史發展的見證，這對于了解城市歷史、文化與風俗都有著重要的參考意義，但當前城市化進程的加快，使得一些文化遺產、傳統景觀不斷的受破壞，逐漸失去其原有的特色。

(2)不夠重視軟質景觀的設計。在很多城市的景觀綠化設計中，通常都會忽略了綠地、林蔭等等這些軟質景觀設計的應用，使其成了城市景觀設計中的附屬物品，其實只要設計妥當它們依然可以發揮重要的作用，所以，這需要引起我們的重視。

(3)城市景觀設計相對比較奢侈。要想提高一個城市公共景觀的檔次就是使其功能合理的組合，但是當前所謂的檔次被人們理解成為是磅礴的氣勢或是考究的用材。

3．2城市公共空間設計對策

(1)城市景觀設計要改善城市生態環境。每個健康的生態系統，都需要有一個完善的食物鏈與營養級。我們在城市綠地的維護管理過程中，要使其廢物變成營養。

(2)城市景觀設計要與自身歷史文化緊密結合。我們在實際設計過程中，要把城市其原有的古建筑群體等文化融入進去，在設計景觀的時，做到和城市古建筑群相協調，這樣才會有和諧的美感。

(3)加強生態綠地建設。綠化是生態建設中的一個重要環節，在設計的過程當中，我們要盡量把城市綠地原有的自然特色保留下來，構建起城市的綠色通道，保障城市生態環境的完整。

4城市公共空間景觀設計要點及方法分析

4．1城市公共空間景觀設計要點

(1)生態效益。公共城市綠地、城市公園、廣場及道路等這些本土景觀為城市提供水分涵養、吸塵降溫等生態服務，為城市提供了景觀與生態的多樣化。

(2)景觀體系。城市公共空間景觀體系是一個綜合系統，它主要包括城市輪廓線系統、廊道空間系統、觀光路線、視線走廊、眺望系統以及城市建筑景觀系統等。

(3)功能區劃。城市公共空間景觀根據城市歷史、城市規劃或政策規定的影響，可分為行政活動區、經貿商業區、工業區、交通樞紐以及一些傳統活動區域。

4．2城市公共空間設計方法

4．2．1城市公共空間環境建設

(1)公共空間的魅力主要表現在優良的人文景觀設計當中，就公用空間中的美好景觀主要體現在:公共空間是以它獨特的景觀環境，給人們帶來幸福的享受，進而勾勒出美好的人文景觀建設。

(2)城市居民工作、生活壓力的加大，人們用來休息和娛樂的時間也越來越少，所以，在這快節奏的生活中，便利的交通設施則顯得尤為重要。

4．2．2城市公共空間設施建設

(1)在城市公共空間設計時，配置楣應的休息設施非常重要，是為人們提供短暫休息點的必要設施。

(2)如何使城市公用空間建設更科學、更富有人性化，相關建設人員可以具體參照國外先進建設案例。

4．2．3營造良好的城市公共空間文化氛圍

(1)進行城市公共空間設計過程當中，我們設計者要深入了解城市文化獨有的內涵，并以傳統的文化觀念相結合，把它當做整體城市形象濃縮的版本。

(2)設計者要創造具有文化內涵的人文景觀，變無形文化為有形的景觀建設，營造出可以代表城市風貌的作品，給人們營造舒適生活的場所。

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1、課程定位

公共空間室內設計是裝飾工程技術專業培養裝飾設計師崗位能力的核心課程，是專業必修課。本課程的任務在于學生具備一定的專業素質基礎后，進行裝飾設計師進行專項任務設計時應有的知識技能訓練，能夠根據企業工作實踐完成虛擬設計任務。與該課程聯系較為緊密的平行課程有：《裝飾施工技術》、《計算機輔助設計》《畢業設計》等。它與這些平行課程一起構建學生的專業基礎學習領域，作為該模塊中核心課程，起到整合提高的作用形成室內裝飾設計師的崗位職業技能“必需”專業訓練平臺。

2、課程設計思路

（1）以職業工作過程為導向。

本課程以裝飾設計師的職業工作為導向進行課程設計，將課程分為若干個學習情境，每一個學習情境的學習過程，工作過程與學生的職業能力和個性發展聯系起來，將“課堂學習”與“工作過程學習”整合在一起，真正意義上的實現理論教學與實踐教學相結合的情境。

（2）以職業工作項目為載體。

課程以裝飾設計師崗位的具體工作項目為載體來設計與組織課程內容，形成以具體工作為任務、以技術實踐為目的，以技術理論知識為背景的課程內容新結構，完全實現課程內容由學科結構向工作結構的轉變。（3）以任務驅動的教學過程。公共空間設計課程以任務驅動式教學的方式，學生在任務完成的過程中須在教師的指導下單獨或者團隊完成課程設計，在這一過程中對于學生的自主性、積極性方面有顯著的提高。過去是教師講，學生聽，教師示范、學生模仿，驅動式教學將被動行為變為學生的主動探索行為來完成某一項工作任務，是學生通過課程學習切實獲取所需的職業能力。

3、公共空間設計課程目標

通過本課程的教學，學生能掌握中小型公共空間的設計方法，和專業的設計圖紙表達能力以及口頭方案匯報的能力。樹立良好的裝飾設計師、室內設計師的職業意識和職業修養，培養溝通能力及團隊協作精神；分析問題、解決問題的能力；勇于創新、敬業樂業的工作作風，自我更新與適應性發展的能力。

4、課程內容

本課程教學內容以“理論夠用、實踐為主”作為宗旨，以工作任務為線索，根據行業的實際需要，裝飾設計師職業崗位在承接設計項目工作環節應掌握的基本知識、技能以及職業能力與職業素養等內容作為課程教學的內容。“在工作中學習，在學習中工作”從而達到將學生的理論知識轉換成專業性技能、技巧。學習情境。據課程目標，高職裝飾《公共空間室內設計》課程共包括5個學習情境，如設計項目接收與前期準備、初步設計階段、方案匯報與設計優化、設計深化、設計實施與評價每一個學習情境具體包括項目目標、項目任務、教學過程、教學方法建議、考核評價、教師能力及知識要求、學生知識與能力要求、教學儀器設備等內容。

5、課程實施建議

（1）教材選用建議。

本課程在高職裝飾工程技術專業中開設時間比較長，是一門專業核心課程，教材的種類比較多，有全國高職高專的規劃教材，教材的選取應該優選實踐性強、按照工作過程循序漸進設置教學內容，而編寫的具有指導性、可操作性強的教材。

（2）教學建議。

課程建議以裝飾設計師職業的工作過程為導向，工作項目為載體，采取項目任務驅動式教學法，情景式教學法、實訓案例式教學法等相結合的教學方法。按工作過程設計教學與學習過程，組織教學。即在每一個教學項目中，又分成若干學習任務，在虛擬工作情景引入教學內容，在工作情景中展開具體的學習任務，并在過程中給出可以實際操作的評價標準。教學過程中一般分為項目小組進行，以工作任務為導向，進行實訓，將專業知識融會貫通在完成任務的過程中，在做中學、學中做，理論與實踐一體化式教學，使學生掌握裝飾設計的基本知識和技能，提高的職業能力和職業素養，在教學過程中切實實行工學結合。從以上對于公共空間設計的課程標準的制定綜合來看，高職課程標準的制定應體現行業、企業對學生職業能力的基本要求。在專業課程開設計劃時應有企業（行業）的一線專家直接參與課程標準的開發設計；務必做到根據企業對人才的需求制定專業培養計劃與課程標準。在課程標準的制定上，應以對應職業、崗位所需的能力為主，圍繞職業能力的構建來設計并組織課程內容；在工學結合的原則下，以工作任務為中心，整合知識，技能和態度，從而切實反映職業崗位對從業人員的能力要求。課程內容也不過于的追求知識體系的完整性，而應該強調教學內容以實際、實用、實踐為主線，教學的知識理論以夠用為原則。

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哲學作為文化的一種特有形式，是自然知識、社會知識和思維意識的概括和總結，對人類社會各方面的發展具有啟發、引導和指示的作用。馬克思強調哲學思想應源于生產實踐，指導生產實踐，從而成為實踐的哲學。而我國城市公共空間建設就是在不斷的實踐中探索更為人性、合理、科學和系統的設計方法，使之適應時展需要，從本質上去實現生態、低碳、可持續發展的現代設計理念。哲學思想在城市公共空間設計中的具體應用可從以下幾個方面來看。

一、對立與統一是城市公共空間設計的構成本質

馬克思的辯證唯物主義體系中，對立統一是唯物辯證法的實質和核心，認為事物發展的根本原因是對立面之間的斗爭和統一，不斷解決矛盾，推動事物向前發展。將其應用到城市公共空間設計中，能有效的解決公共空間的功能性與視覺藝術性之間的矛盾，公共空間規劃與舊有布局的局限性之間的矛盾，時代文明與傳統文化之間的矛盾以及地區性與城市發展的開放性之間的矛盾等問題。

城市公共空間設計所包涵的物質性和非物質性、商業價值和文化價值、內在功能和外在形式、形式法則中的構成安排等內容，都體現了對立統一的矛盾關系。設計師需要做的就是從這些對立的差異面中尋找它們的聯系，去利用和化解矛盾，使之從對立走向統一，達到“和”的境界。

一方面，一切事物都是特殊性和普遍性、個性和共性的辯證統一。功能與形式上的設計法則是普遍原理，而每個具體的設計實踐又都具有各自的特殊性，設計中應該具體問題具體分析，依據不同的環境與需求，有針對性的進行構思和規劃。

另一方面，矛盾的特殊性還表現為主要矛盾與次要矛盾、矛盾的主要方面和次要方面的辯證統一。要求設計師在設計實踐中抓住重心，規劃時主次明確，層次清晰。城市公共空間的設計所包含的信息往往是多元的、復雜的，多元的信息要圍繞著主導信息有序地排列組合，否則必會導致城市公共空間設計主題傳達的模糊。

二、普遍聯系的觀點是城市公共空間設計的重要內容

唯物辯證法強調世界是普遍聯系的整體，任何事物、現象都不能孤立存在，要求用聯系、全面的觀點觀察、分析、處理問題。在中國，設計的哲學基礎是“天人合一”，這種思想在中國傳統建筑和園林設計中得到廣泛體現，其設計本質就是人與自然的相互作用和聯系。

城市公共空間設計涉及到自然科學、人文科學和社會科學的眾多領域。隨著網絡科技和信息技術的飛速發展，設計師不能僅僅局限在設計的某個局部看問題，而應將設計看作人與世界建立起來的某種關系而對其進行整體上的思想把握。設計是在使用目的與外觀表現的統一中取得自身的審美價值的。

從城市公共空間設計的構成形式上來分析，空間建設是一個有機的整體。設計師應從設計作品的內部與外部、整體與局部、局部與局部諸種聯系中綜合地把握設計對象，以實現公共空間的和諧統一。

三、理論與實踐結合是城市公共空間設計的關鍵

實踐是人改造物質世界的客觀活動，只有我們正確的把理論和實踐聯系起來，才能夠真正實現城市公共空間的實用性和科學性。

人們對于自用空間的擁有和使用體驗，逐漸形成成熟的空間意識，他們必定會更加關心涉及到自身體驗感受的公共空間的設計工作，提出自己的觀點和合理建議，這些都是實踐和使用經驗的總結。公共空間設計應該更加重視人們實際使用，將民眾意向和專家意見結合，充分考慮國內外的城市公共空間規劃的設計經驗，用先進的設計理念作為指導，進行經濟合理、帶有前瞻預見的創造性設計。

理論與實踐相結合來進行公共空間設計的作用是顯而易見的。首先可以調動廣大市民的參與社會公共空間設計的積極性，體現出城市中以人為本的規劃設計理念，創造出能夠體現出地域特點的，更具人文氣息的公共空間。其次，可以減少設計規劃失誤，集思廣益，綜合多方面意見讓設計決策更加科學合理。同時可以使各參與方有合理的途徑交換意見，避免設計形式化、程式化。

四、發展的觀點是進行城市公共空間的設計規劃目標

《周易》和現代物理學都把變化看成自然界最本質的現象?！吨芤住返摹耙住弊?，其基本含義就是運動，而且是發展的運動。唯物辯證法認為：運動是物質的根本屬性和存在方式，世界是不斷運動、變化和發展的。運動本身就是動態聯系，聯系和相互作用又是運動的原因，創造和創新構成了社會發展的本源動力?，F代設計的目的是要不斷滿足人們物質和精神方面的需求，因而設計形態的發展也是沒有止境的。

同時，城市公共空間設計的綜合性，需要設計師擁有豐富的相關學科知識。任何單一的思維方式都不能解決設計問題，設計思維要求理性和感性、歸納和演繹、分析和綜合、抽象和具體、邏輯和歷史等辯證思維方法的綜合運用，總結起來就是要用聯系發展的觀點指導城市公共空間設計。

一方面，城市公共空間設計一定要從一個長期發展的角度來分析，既要考慮城市經濟發展、面積擴張、人口增長、功能需求的復合性、新材料新技術的應用等客觀情況的發展，又要考慮傳統文化的延續、民俗的傳承和思維方式、審美觀點的變化等意識形態的發展。

另一方面，在城市公共空間設計中，認識和把握“度”（適當的比例、關系、結構）的范疇也是非常重要的。儒家思想的“中庸”反對“過”或“不及”，“過猶不及”即“中庸”之道的真諦。道家的陰陽轉換、物極必反規律說的也是這個道理，實際上也就是強調發展的適度與合理，應用于城市公共空間設計可以具體理解為功能種類的適度，規模大小的適宜，形式的變化和沖突適于大眾的審美認同等，要求設計符合人們的生理和心理需要。

綜上所述，哲學的基本特點就是透過現象看本質，從而主動地把握事物的變化規律，堅持一切從實際出發，實事求是的思想路線 。城市公共空間要求設計不僅要進行充分的實地勘察、調研和分析等實質性工作，還應遵循客觀規律。城市公共空間設計最重要的是處理好人與城市其他元素的融合，既要充分的滿足它的功能需求，又要注重城市已有的基本格局、文化傳承和未來發展的能動性，還要體現城市的性格和形象，符合公眾的審美認同，以實現人與空間環境、物質與意識的完美和諧為最終的設計追求。

參考文獻

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[8]王鵬．城市公共空間的系統化建設．南京：東南大學出版社，2002．

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城市文化中心是改善居民生活品質，創造舒適生活環境的關鍵，可以說是公共空間的重要組成部分。城市文化中心是市民休閑、游憩的集會場所，是大量人群在這里獲得生活信息的聚合地。在現代生活當中城市公共空間越來越發揮了其重要作用的趨勢，其重要性正在受到市民、設計師、政府、開發商更多的關注。空間是與功能有著直接聯系的形式要素。所謂功能決定形式，表現在公共空間里就是要求與之相適應的空間形態。

1 文化中心公共空間設計分析

文化中心的公共空間設計，最重要的在于空間的營造。城市文化中心是一個被引入文化符號的大型城市公共空間?？臻g設計是提供一種以交通為主導的對現存城市空間的規劃、設計，和提供新的且強調與周邊文化符號相聯系的景觀化的功能設計。公共空間中缺乏各種低強度接觸形式的形式，從反面證明了他們的重要性。[1]在設計條件和漸進式的城市策略下，一般在設計中幾個不同的功能區域通過組團空間和漸變的地形組織起來，在一個移動性原則的基礎上對文化中心各個區域進行組織，通過幾個區域聯系起文化中心，從而達到一個從局部到整體、從平面到立體的效果。

1.1 局部與整體

在公共空間規劃中，對可持續的文化中心建設是至關重要的第一步，是尋找并確認可以使場地發揮“結構高效性”的機會。即針對文化中心的不同區域分別選擇相適宜的用途，以期將項目打造成城市的一個重要的組成部分，將文化、教育、都市和休閑活動完美的連接成為一個整體。

公共空間設計中針對文化中心的空間隔離問題應該做些規劃，如在公共空間各個入口區加強文化中心與城市的聯系，并實施統稱為“城市交點”的設計創意。使整個文化中心被劃分了幾個大的區域：城市散步道、濱水區、入口區、生態停車場區等。文化中心通過道路系統、地塊、建筑、空間等組成要素表現出復雜的動態性。在平面和豎向上都有變化?？傮w空間通過疏與密的對比，形成整體結構的變化與統一。

1.2 平面與立體

文化中心通過綠化、水景、墻體、鋪裝、豎向設立、地形及標高變化等來營造空間。所有的元素都是落實在一個空間構成的問題。如果想讓公眾獲得良好的體驗，空間的不斷變化將是設計中要考慮的。設置有可提供人們進行向上或向下運動的階梯和坡道，人們借助階梯和坡道可以使自己發生空間位置的變化。[2]通過明顯的高差與豎向變化，形成自然的地形起伏與空間錯落。想要成為一個出色地文化中心，需要很漂亮的建筑，但單純追求建筑的壯觀是不對的。很多優秀的CBD，其偉大之處就在于地上，因此，步行系統是文化中心要努力關注的重點。

在公共空間的設計中，應該創造出許多對比強烈的功能區域，如行人散步、慢跑和騎自行車的“空中長廊”，而另一側則作為自由的休閑活動區域。一個整體的坡道連接兩塊活動平臺，進一步增強了文化中心的空間感和通達性，同時還可以遮擋來自市區方向的視線干擾。同時也將兩個不同的空間整合在一起。在不同標高基面還應該設置立體化的綠地系統，與人行系統立體空間相互交織、重疊、迂回，形成了復雜的多維空間體系，將多種復雜的空間、功能和活動整合為一體。

2 文化中心的發展與變化

城市的發展從來就是動態，而不是一成不變的，隨著經濟、科技、文化的發展?，F代城市建設的規模極大， 大多數情況下需要分期建設，城市發展的變化還需要不斷調整。在這樣的背景下，我們設計的文化中心需要在現在和將來建立一種彈性的關系。如果過于飽滿和對稱的對這一地區進行設計，那么這樣的設計無疑會缺少對發展和變化的城市的適應能力。

而在時間對所設計的空間本身的影響方面，自然景觀經過時間的洗練，疊加了無法計算的信息，所以也就有了無法計算的豐富資源。這其中包含了陽光，風力，濕度，等等要素，而且其中的每一個要素都不停留在一個穩定的狀態，每一個要素本身都在隨著時間的變化而變化，然后再作用在空間上. 在本次論文闡述中，文化中心不應該局限于一個靜態的效果，而是隨著城市的不斷發展，各單體建筑的風格不斷變化，整體形象逐步清晰，不斷成長，從而使文化中心得以延續和發展。

3 空間與公眾的交流

公共空間需要人和人需要公共空間一樣，兩者是不可分離的。城市文化中心的結構性基礎不僅僅是它所包含的建筑和街道，還包括在這些硬件網絡下所生長起來的人際關系網。需要有視覺、場所和包括色彩、質感、比例、風格、性質、個性與特色等在公共空間中與公眾之間發生感性的聯系，[3]只有它在滿足文化、交流以及其他休閑空間體系的時候，它的核心性才會被公眾更好的體會。

假設一種在空間與人之間探尋新的互動，文化中心與周邊城市建筑的接線處是很模糊的，盡最大可能的與周邊城市街區保持連續性和一致性。格局布置以透徹的環境研究為動力。不同的功能區域通過漸變的地形組織起來，帶來了流動和多樣化的空間。區域為文化中心街區和周邊相鄰街區提供了設施。只有這樣，文化中心在能夠為公眾提供一個運動、文化、交流以及其他休閑空間的時候，它才在居民生活中建立其本身的特性，承載起與公眾的互動作用。

將基礎設施與圍繞文化中心的休閑區域聯系在一起，加強空間中心性的新設施，這樣文化中心就可以吸引到大量的使用者。通過將文化中心內的各個元素連接起來，在這些元素交接或重合的地方，高密度和復雜性的區域將出現。如果同時把公共空間的道路與文化中心外的城市步行道聯系起來，優化重構公眾空間與文化中心交互關系，創造一種人們能夠享受參與文化中心活動的休閑空間。

4 空間的文化地域性

文化中心公共空間的設計不應是孤立存在的，設置不同的人文景點，營造城市文化中心的文化氣息。使得各個不同功能分區既統一又各有特色。[4]設計要讓公眾能在公共空間中發現當地的歷史和對城市文脈的延續。這樣才能體現出場地的價值取向和特征符號。想要設計出最有特色、最重要的地域文化，具體地說相互依存的生態系統的相互影響、相互融合同時又不失地域特色。以此來感悟城市文化中心的歷史和城市的文脈。

5 結語

在這次的城市文化中心公共空間解讀設計中，我整合了以往設計的經驗，在論文的形成過程中，設計基于景觀學角度的理解，與建筑、生態和經濟等各自的語匯相結合，就構成了文化中心的整體框架。并考慮環境可持續性、城市連通性和社會活力及公眾參與等眾多目標，希望在某些方面會有一些參考價值。

參考文獻：

[1]揚.蓋爾（丹麥）.交往與空間[M].中國建筑工業出版社，2002.

[2]日本建筑學會（日）.《空間要素》[M].中國建筑工業出版社，2009.

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改革開放之后，我國經濟社會飛速發展，中國傳統文化開始在生活領域中復興，中國公共空間藝術設計也呈現出文化意義上的不同。傳統文化的價值在當下越來越高，人們越來越能感受到一場設計的已經逐步展開。中國經濟改革的三十余年，不僅是經濟上的高速騰飛時期，也是我國文化與西方文化不斷碰撞的時期。在這個文化碰撞的過程中，設計師們從開始全面學習西方設計理論體系，逐漸到從我國的傳統文化中去尋找根源。然而我國公共空間藝術設計發展很快，但文化內涵卻往往被忽略，使得公共空間藝術設計缺乏生氣。

中國文化博大精深，現以傳統文化為落腳點，嘗試從傳統文化出發，探討其在公共空間藝術設計中應用的意義，以期為公共空間藝術設計中融進傳統文化提供借鑒和參照，并給傳統文化在空間中的應用提供啟示。

一 當前傳統文化在公共空間藝術設計中的應用現狀

1.設計古板模仿

面對“設計趨同”的現狀，九十年代國內“繼承傳統”的呼聲越來越強，復古之風一時風生水起，各種傳統文化元素不加以改變地全部被“搬運”到公共空間藝術設計中來。固然它們具有豐富的文化內涵及視覺美感，但若是到處古板模仿，那便不是設計與創新，而是抄襲與復制。例如，國內許多傳統風格的當代建筑都少不了大坡屋頂，似乎成為了中國傳統建筑的代名詞，這種情形在各地新建筑中比比皆是。

2.設計缺乏深層次內涵和特色

在社會飛速發展的今天，各種建造技術越來越先進，而文化卻漸行漸遠；設計費扶搖直上，發明的作品體現出的文化氣息卻越來越淡薄。只是強調高度現代化的設計，難免會使人們感到失去傳統的根基和精神的寄托。中國有深厚的傳統文化底蘊，但這種文化性在中國當代的空間設計中卻很少能充分表現出來。究其原因，一大部分空間設計師對中國傳統文化的了解和理解少且淺，很難能設計出讓人眼前一亮的作品。藝術價值不應僅停留在表面裝飾上，更不能被空洞而表面化的潮流所淹沒，應承載著一代代人民沉淀下來的思想和特性。公共空間藝術設計作為一個再現歷史的載體，才能體現出獨特的審美價值。

二 傳統文化對公共空間藝術設計的影響

公共空間藝術設計的發展取決于設計師們選擇優良文化的能力、公眾的認知水平、對文化的態度，它是公眾生活方式和價值觀、世界觀的體現，展現于公共空間中，具有物質性；同時存在于文學、倫理規范上，具有精神性；也存在于特定價值觀念里，具有排他性。

1.傳統文化對公共空間藝術設計的正面影響

（1）發揮步行街區的活力

中國傳統公共空間長期以來都是以線形為主的，有著悠久的歷史和深厚的文化基礎。古代布局多是以皇宮為主體進行整體規劃，沒有為普通民眾服務。公眾的生活基本上集中在廟會、集市和以街道為主的帶狀空間中。到了宋代，經濟進步、交通設施的發達以及商業的發展都豐富了公眾的生活，也延伸了街道的空間范圍和意義，具有深厚的生活和文化底蘊，因而有了比其他類型的空間更為濃厚的生活、商業氣息和空間活力。

（2）提高公共空間的識別性和文化性

文化是人類生活方式的記錄，是衡量一個城市的標準。社會的進步需要文化的進步為支撐，城市的發展是來自于市民自身的文化修養和對新文化的包容，作為繼承者的我們更要善于選擇、歸納并解讀出所擁有的現代意義。在塑造公共空間時，可以有選擇地利用線性空間布局形態，塑造流暢、活躍的活力空間，深入了解本地居民的生活方式和心理圖式，提煉出程式化的認知模式，喚起民眾對空間的歸屬感和領域感；在節點處設置分流的廣場，在街道中合理地分布點狀的休息區域，并通過人性化的景觀設施，營造吸引市民停留觀望的宜人的空間氛圍，滿足使用者觀看人流和展示的內心需求，如南京的夫子廟。

2.傳統文化對公共空間藝術設計的負面影響

（1）對公共空間發展的制約

中國模式由原始社會的聚落空間而來，具有集中性和內斂性的特征。在古代，由于階級間的矛盾突出，歷代帝王在建設都城時是出于階級統治的需要。里坊制是“禮"與“法”結合的典范，在區位和組織功能上達到了“朝廷宮寺，居民市區，不復相參”的目的。建設街區是為了皇帝出行和抓捕罪犯，街區的網絡密度較低，尺度較大，統治者實行“重農抑商”政策，決定了臨街面極為有限，對城市市民的生活影響較小，滲透率低，商業活動也受到了明顯的抑制制約了我國城市公共空間的正常發展。街道寬度的制定是以滿足市民步行和牛車的需求產生的，因此在社會生產力提高、市民有了更高要求的時候就顯得捉襟見肘，不能再滿足需要。在此情況下，需要大量的社會財富用于修補和改善，但由于初期規劃的弊端，很難形成有組織的、高效的空間。

（2）群眾參與性不足

“院”是中國傳統公共空間建設的基本單位，通過“院”的有機組織和展開形成中國傳統公共空間的基本組織格局。這樣的組織模式以“院”為單位的中國傳統居住模式強調安全，表現出以“院”為中心的封閉性，而西方的建筑組織模式強調開放性與街道外界的交流性。傳統中國社會是以儒學為官方思想，儒家思想中對禮制的強調、對封建統治的維護，形成了城市布局中等級明確、層次分明的特征。古代小農經濟體制下，中國人封閉、分散的生活方式和風俗習慣也制約著公眾對于公眾活動的參與性。

三 未來公共空間藝術設計發展的方向

1.傳統文化在公共空間藝術設計應用越來越廣

現代社會生活節奏快，生活壓力大，要使大家繃緊的神經得到放松，可以從傳統文化思想中去得到靈感。所以在公眾空間設計中應用傳統文化，可以讓人們的生活更愜意，使內心得到平靜。從目前我國發展趨勢看，以傳統文化來引導空間設計不乏意境深邃的作品。學界相關的論文和書籍也在逐年增多，并從理論探索逐漸轉向實踐轉移。我們應該繼續探索傳統文化，在空間設計中展現出其稀有的魅力。

2.傳統文化在公共空間藝術設計大放異彩

文化可以展現出一個空間的思想，如果公共空間的藝術設計中展現不出文化內涵，那么這種設計就是沒有生命的。當前，我國的公共空間藝術設計正朝著西方現代設計的方向前進，在這種試圖國際化的進程中，反而忽視和丟棄了我國優秀的傳統文化的應用。反觀我們的鄰國日本，其公共空間的表現形式與方法都是源于我國傳統的空間設計，在此基礎上，日本的空間設計理念又研究學習并結合了西方優秀的藝術設計理念與方法，兩者相互補充和融合，最終形成了富有特色的日本傳統文化空間設計。通過以上反思，我國的公共空間藝術設計更應從傳統文化為切入點，融合不同的空間設計手法，從多層面去表現出我國文化的深刻內涵，使得我國優秀的傳統文化可以在現代和未來繼續傳承發揚，并展示在世界設計之林。

3.具有強烈現代中式風格的公共空間藝術設計正在逐步完善

中國傳統的古典的空間設計思想與手段，在現代空間設計中是不能直接搬運和模仿的。這就需要把傳統文化應用在公共空間藝術設計中時，要結合理論上的不斷創新并加以傳承，以新的表達方式來推進發展，形成具有我國特征的公共空間藝術設計風格。同時，在思想上不僅需要不斷對中國傳統文化進一步深化學習，而且需要不斷學習和結合西方先進的設計理念，這樣才能將我國的獨特空間設計風格不斷完善。

四 結論

目前，我國公共空間的設計已經開始逐步意識到汲取傳統文化的重要性，這個過程仍然十分漫長，需要設計者們不斷積累學習。藝術設計就是一種領悟，既需要用知識與實踐結合的方法來積累經驗并提升自我，也需要不斷的思考、思辨。只有積累了一定的基礎，才能將傳統文化融入藝術設計，并在設計中給人們以啟示?？傊?，從理論研究到實踐的具體應用，當代設計師對傳統文化在公共空間藝術設計中的應用探索從未間斷過。不久的將來，傳統文化必將在公共空間藝術設計領域占據一席之地。

參考文獻：

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中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

地鐵換乘站的空間設計主要以地鐵乘客的舒適度為主，在保證乘客舒適度的前提下，對于地鐵換乘站的空間進行合理的設計規劃。根據地鐵建筑換乘站所受的內外因素的綜合影響，提出相對應的改進方案。最終在滿足地鐵乘客舒適度的情況下，是地鐵運輸能夠更快更優質的運輸服務，為城市運輸業做出更大的貢獻。

關于地鐵換乘空間的概述及地鐵空間特點

1.地鐵換乘空間的概述

在城市人口密集的區域，政府為保障城市交通順暢，在城市建筑物下利用有利空間進行隧道修建，并鋪設上軌道，利用電動列車來對乘客進行運輸，這種隸屬于公共交通的運輸方式被稱為地鐵。地鐵的運行過程主要有電動列車的供電系統、信息通訊系統及基礎的設備等設備系統組成，其營運要求即是在保證地鐵乘客舒適度的情況下實現對于乘客的安全、準時、有序的運輸。地鐵運輸路線主要分布于城市地平面下，由此來避免與地面公共交通運輸的沖突，并能夠相對較大的減少運輸用地，這樣不僅解決了城市人口運輸問題，更為城市用地節省了大量的資源。而地鐵的基礎設備即是指通信設備，無線電通信、廣播向導系統、電視監控系統、事故救援電話等完善的專業通信系統。在本文中所涉及到的地鐵換乘空間則是主要指在地鐵整個的交通運輸中的乘客與地鐵相接處的站臺、站廳及出入口通道等公共空間。但由于地鐵交通所處位置的特殊性，導致其與乘客接觸的空間具有一定的特殊性，對于存在的問題也具有其獨特的解決處理方式。

2.地鐵空間的特點

地鐵作為擁有巨大優勢的公共交通運輸系統，其空間也有著不同于地面交通方式的特點。

具有良好的熱穩定性和封閉性。由于地鐵所處位置的特性決定其建設材料必須具有相對的恒溫、恒濕、隔熱、避光、安全等特性。并且其運輸過程不會因城市中的多變性受到一定的影響，尤其在環境相對惡劣的地區中，地鐵的建設應用更為改善城市交通作出了一定的貢獻，這便使其空間得到了更好的發展。

具有良好的抗災防護功能。由于地鐵建設在較厚的土壤層或巖石層之下，其建筑結構更是具有良好的支持性能，對于地震等自然災害具有良好的防護功能，使得城市在受到自然災害破壞的情況下能夠有效的保證城市的交通流暢，但也由于其空間完全封閉與地下，使得與人類形成相對密切的關系，其空間結果更是區別于普通空間環境，所以其設計在地鐵建設的過程中更是必須注意的。

人們的方向感相對較容易迷失。在地鐵空間中，因為并沒有外界環境作為參照物，且陽光導向受限，導致人們在地鐵空間中很難對方向做出正確的分辨。地鐵的進出口更是受到地面建筑物和人們居住區的影響，因此會避免乏味空間的出現而使建筑通道不會過長。所以，在地鐵的換乘空間中設計方案應該考慮到相關車站的位置，以地理位置為參考對換乘空間進行室內設計，即是利用鮮明的色彩或具有較強的指向性來完善空間，以此來增強人們的空間方向感。

關于地鐵換乘的現狀分析

對于國內的地鐵換乘關節進行相關分析，總結出國內的地鐵換乘空間具有以下問題：

換乘距離較長。在國內相對發達的城市交通住，地鐵作為主要的交通運輸工具，在其乘客在地鐵站進行換成過程中出現不行距離較長等普遍現象，這也是城市地鐵交通的較為突出的問題。由于地鐵工程在建設中并沒與對地鐵內的換乘作為主要考慮因素導致其建成后的換乘站之間沒有相關的結合。而換乘站之間的問題更是直接造成了乘客的換乘距離長的現象。

換乘時間相對較長。根據資料分析，在國外，對于地鐵交通換乘時間都有相對較為嚴格的規定，以莫斯科為例，其地鐵局對于地鐵換乘時間的規定在3分鐘之內。但在我國，卻因為種種原因使得地鐵內的乘客不能在最短時間內進行疏散或出現滯留擁擠等現象，尤其在地鐵運輸線路較為復雜的地區。換乘通道的不合理設計造成客流方向的散漫性，通常情況下，地鐵換乘只有適應了客流段的不斷變化才能形成合理的空間規劃，為地鐵換乘空間營造出相對交輕松的氣氛。

換乘站換乘方式的不合理性。在我國地鐵建成的城市中，地鐵換乘站較多采用通道換乘的方式。這種換乘方式基于地鐵、各換乘站的不合理現象的補救措施，其造成的乘客步行距離過長，不便于乘客搭乘地鐵更是造成了換乘效率降低的現象。

關于地鐵換乘空間的設計分析

根據地鐵換乘空間的具有的特性，在對其進行設計時應注意以人為本的理念。

地鐵換乘空間的人性化設計。地鐵運輸的實質即是為人服務，只有在其空間設計中全方位的滿足人的需求，才能實現地鐵交通的真正意義。

地鐵換乘空間的安全性設計。保障地鐵乘客在運輸過程中的安全性即是對于乘客在運輸過程中防止跌落、碰撞、摩擦、滑倒等意外情況的發生，根據國內外出現的地鐵事故分析，保障地鐵運輸的安全性不僅可以在較大程度上保證運輸人員的、生命安全，更可以保證人們和政府的財產損失。對于地鐵的換乘空間設計便要首先注意對于安全防護及防火設備的加護措施，加大安全防護意識的宣傳力度，在地鐵內營造輕快的環境，不僅可以放松乘客心情，更能夠在一定程度上降低人們的犯罪行為動機。從細節處為乘客考慮，體現以人為本的設計概念。

地鐵換乘空間的高效性設計。地鐵運輸在為人類服務的基礎上實現對于城市交通發展的運輸。因此，在保障人們運輸安全的基礎上還應該實現運輸的效率提升，而對于地鐵是否能夠進行高效率運輸主要受以下幾個方面影響：第一，地鐵的相關設施的布局合理性；第二，地鐵內空間的結構組織是否明確；第三，關于地鐵空間設計方案的全面性；第四，關于宣傳標識的簡單化設計。

在目前的地鐵建設過程中，由于建設者對于建筑結構的過分重視，導致其建設對于地鐵內空間環境的忽視，使得他、地鐵換乘空間設計出現局限性和靈活性，而對于現有的地鐵換乘空間的設計卻只是對于飾面上的簡單裝修，使其并不具有人性化的特色，因而更不能達到相應的以人為本的效果。所以，在換乘空間進行初步設計時設計者應該做好對于地鐵基本理念的全方位理解，在每一個細節處注意到地鐵建設的全過程。

結束語：

綜上所述，通過對地鐵換乘及換乘空間的分析，可以得出，在以人為本的基礎上實現地鐵運輸的全面發展，不僅能夠在很大程度上解決由于城市人口眾多造成的交通擁擠等現象，并可以由此改善城市交通，促進城市交通業的發展，為城市發展帶來良好的經濟效益。

參考文獻：

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1、城市綜合體建筑概述

城市公共空間是指城市或城市群中，在建筑實體之間存在著的開放空間體，是城市居民進行公共交往，舉行各種活動的開放性場所。城市綜合體，簡單來說，就是高效、立體化地整合現有資源，使其各元素之間其相互交融、彼此共存，在新的模式下實現城市功能的新突破，最終形成一個綠色生態、適宜人居的城市空間環境。近幾年，許多學者及大量的論文對于城市綜合體公共空間的研究多有涉獵，他們認為城市綜合體具有較強的社會心理與行為可達性、綜合的功能包容性等特點，它通常產生于城市交通網絡發達、城市功能相對集中的區域，如城市CBD、城市副中心等。由此可見，城市綜合體公共空間將成為城市建設中一種新的革新，隨之也會創造出城市新的活力中心。如圖，為城市綜合體建筑功能示意圖。

城市綜合體建筑功能示意圖

2、城市綜合體建筑公共空間類型

2.1內街

內街是很多大型綜合體建筑聯系和組織商業功能的重要紐帶，其可以設計為一條個性化步行街，也可以設計為多條主題明確的層次化步行街。內街高度和寬度可自由調整，亦可室內、露天、多層或者單層。內街不僅僅是簡單的購物街，還是人們休閑娛樂的重要活動場所，設置舒適的景觀設施，美化內街環境，設計明確的內街指引，滿足人們交往、餐飲、購物、娛樂的要求。

2.2出入口

出入口是城市綜合體建筑從室外到室內之間的過渡空間，并且是人們對于綜合體建筑外觀的第一印象，具有鮮明的識別性、標志性和導向性，可烘托出歡快、熱烈的建筑氣息，應保留足夠空間，便于人流的聚散和引導。同時，綜合體建筑出入口空間設計的良好形象，可以向人們傳遞獨特的民族特征和文化思想。

2.3中庭

大型的綜合體建筑物中往往有多個中庭空間，中庭可承擔一定的商業行為，例如為商家提品展位，開展大型促銷活動，中庭空間一方面人流集中，另一方面該空間又開敞明亮，便于商家宣傳。中庭空間可以作為綜合體建筑的重要交通空間，結合樓梯、觀光電梯、自動扶梯進行布置，為購物人員提供便利到達綜合體建筑的各層空間。中庭為人們提供休閑娛樂的空間，人們可以在中庭空間自由的進行觀光、交流、娛樂和休息，并且還可在中庭舉辦音樂會、舞會或者酒會，愉快輕松的中庭空間可增強綜合體建筑的舒適性，吸引大量顧客，從而提高消費。

2.4內庭院和內廣場

綜合體建筑公共空間設計可以采用內部庭院，由于內庭院沒有設置頂界，可采用水體、綠化等軟質材料，內部庭院空間具有聚集、內向、靜謐的空間效果，可以供人們休息和觀賞，內部庭院經常有一部分或者一面開敞，和外部空間保持適當聯系，突破內部庭院的封閉性。城市綜合體建筑內廣場具有集聚型和向心性，作為綜合體建筑的公共空間，其可將步行街和內廣場結合起來，構成收放有序的空間環境。城市廣場街道和內部廣場空間比較類似，可以成為人們活動、休息的重要場所。

3、城市綜合體建筑公共空間設計

3.1構建多層次交通系統

交通性空間節點，除了傳統的交通性廣場，一種新型的交通方式--地鐵，創造了一種集約、立體化的公共空間模式，它實現了資源的集約化利用。應考慮將人車擁擠的繁華路線進行合理化分流，將人車比較擁擠、容易發生事故的交通道路盡量分隔。例如，采用城市道路分隔欄等。應考慮在人車混行道路系統的基礎上，多利用天橋與地下通道等設施來緩解城市綜合體道路壓力。最后應考慮多設置城市綜合體停車場以及完全地下停車場來分散車流集中問題。近年來，由于軌道交通的迅速發展，將城市公共空間與城市軌道交通進行整合已成為一種很流行的城市綜合體的發展模式。典型的例子如上海的靜安寺廣場、天津火車東站廣場的城市設計等。

3.2構建城市公共空間的生態性

以城市中典型的公共空間，即城市廣場為例，其是人們日常休閑娛樂的重要場所，在設計過程中要求保證硬質景觀以及以植物為主的軟質景觀在構成比例上應滿足空間歸屬感的基本要求，為廣場營造更加宜人的空間視覺效果。例如，我國的北京天安門廣場，在硬質鋪裝上多以花崗巖為主，使景觀效果以及基本的使用功能存在許多不足之處。從景觀效果角度，硬質鋪裝面積過大很容易帶來視覺單調感，尤其在缺乏植物質感與色彩的情況下，無法帶來視覺美感。而在使用功能角度，受季節變化影響，硬質鋪裝面積盡管能夠滿足人們集會活動的進行，但極易被氣候條件影響，導致使用功能逐漸下降。另外，城市公共空間中營造植物空間時也需考慮到城市道路問題。在道路植物景觀設計時要求在滿足景觀效果的基礎上，體現生態效益與交通功能，并將城市地域文化展現出來。我國城市園林植物造景很大度上受傳統中國文化影響，如哲學思想中的天人合一或寄情于山水中的詩文圖畫等，實質上傳承城市原有的文化氣息。所以在設計過程中需充分考慮到文化策略，主要從植物屬性、詩文繪畫以及等方面進行。

3.3城市公共空間設計的主題性要突出

公共空間的使用功能應滿足綜合體建筑功能需求，公共空間作為綜合體建筑的重要組成部分，可有助于補充建筑應用功能。公共空間在綜合體建筑中可以發揮流線引導功能，有助于展示商家的氣派和實力，能夠分擔綜合體建筑的交通功能，因此應結合綜合體建筑的實際情況，仔細分析公共空間在綜合體建筑的作用和地位，不能和建筑應用功能發生沖突。公共空間應和綜合體建筑融為一體，優化公共空間形態，當前最常見的有以下幾種類型：其一，點狀公共空間，實現了綜合體建筑內部空間的良好貫通，而這種空間形態主要采用中庭式和大廳式；其二，帶狀公共空間主要按照線性沿著城市街道進行設置，線性的城市綜合體公共空間，最常見的就是商業步行街的形式，把點狀的商業綜合體進行整合，配以街廓形式的公共空間。簡單的說，商業步行街就是以步行交通為主，集商業、休閑、娛樂為一體的綜合城市公共空間。若綜合體建筑要求商業街設計頂界面，這時就形成了內部街道空間，街道和綜合體建筑之間設計騎樓，形成拱廊口空間，為人們提供休閑娛樂的場所；其三，立體式公共空間，近年來我國經濟快速發展，綜合體建筑公共空間設計應營造安全舒適、大容量、高效益的空間環境，采用立體式商業模式，優化立體化的設施組織和交通組織，構建靈活多樣的公共空間，將豎向功能和平面功能有效結合起來，構成立體化、多層面的公共活動區域。這種現代化城市綜合體公共空間系統的建設，讓城市更具活力。目前國內網絡化的建設尚未形成系統，多是點狀形態下空間堆疊后出現面狀的擴大，如若真正實現綜合體網絡化的發展，需要進一步進行發展。

結束語

我國發展綜合體的城市公共空間是為了適應知識經濟時代城市功能變遷及其實現方式多樣化趨向、城市內部空間結構的重組以及城市公共空間網絡化發展新趨勢的必然要求。同時，建設與發展綜合體的城市公共空間系統也是我國城市空間健康、持續發展的有益之路。

參考文獻

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勤勞質樸的閩東人民賦予閩東地區城市空間以新的“概念”。它是進一步的城市規劃及城鎮發展。這些不但依靠強有力的地方經濟支撐，同時加以專業的城市空間理論，予以輔助，必不可少。由此得出研究閩東城市空間特色的重要性。

一、寧德城市空間的歷史延續

（一）寧德城市空間設計的理論依據

從20世紀30年代，城市空間研究起始———至今，寧德城市空間形式發生了天翻地覆的變化。二戰后提出“人類聚居學”(Ekistics)理論的希臘建筑師道薩迪亞斯(C.A.Doxiadis),到20世紀60年代初的美國“新城市史”學派；帶給國內中小城市以爆炸性的變革。寧德城市空間，由于這類種種的變革，掀起了對城市空間的改良性規劃和新興設計，使寧德在新型城市的發展道路上越走越好。寧德城市空間是在新時代城市規劃理論研究的基礎上，總結出一套符合閩東實際情況的城市空間設計理論，用于指導寧德城市空間規劃項目的具體實施操作。寧德城市空間的具體實踐規劃；不但不是死搬硬套的西方理論，而是結合城市實際情況的不斷創新，并彰顯城市本土人文主義思想；在寧德城市空間設計的規劃上，盡可能的滿足居民日常需求，促進寧德城市空間設計的可持續發展。城市空間的理論研究基礎，城市空間會分出“市”內和“市”外空間。閩東地區城市設計將更多的關注城市“外”空間特點。其城市空間“特色”體現獨屬于這所濱海城市的特色品味，是城市每一位居住者對美好未來的向往。“特色”是城市空間發展的新型代名詞，是這所革命老區煥發城市魅力的絕佳表現。寧德城市空間的實體是城市建筑，內空是城市里的所有空間。城市中的空間實體，可以用手足觸摸；城市空間的形態塑造，可以用眼睛觀察。我們認識的寧德城市空間，可以是“聽”，可以是“聞”的。調動感官，沉浸在寧德獨有的城市空間之中，真切體驗所處的空間環境，充分與它交流。

（二）寧德城市空間品味與城市空間識別性

不同的城市呈現出屬于自己的城市空間特色。黃土高原的內陸城市沉淀著歷史的“黃土”味；靠海的寧德自然彌漫著一股“海鮮”味。寧德市的城市空間品位雖比不上洋氣十足的上海，充滿濃郁京腔的北京；但任然不失閩東城市空間的獨特風采。寧德是個山川秀美的地方，在凸現地區優勢的基礎上，改良城市空間特色，才能更好的體現獨特的城市品位。人們對寧德的城市空間感受來自于：海岸線及港口的合理規劃、丘陵地貌的功能定位，沿海平原的開發；旅游業的大發展；畬族民族民間文化保護等相關內容。寧德的城市空間包括下轄的2區、2市、6縣，給我們帶來了更為立體的區域空間感知，也給我們帶來了超乎尋常的的空間體驗。寧德城市空間的可識別個性，使生活于此的人們產生強烈的城市依戀感。寧德城市空間環境適應性，包容著人們的各種物質和精神活動，營造著傳統和現代的不同交往空間。寧德是人與自然進行物質和信息交流的場所，是城市的多種活動（政治、經濟和文化）的作用結果，是寧德城市形象、魅力的重要表現之處；寧德的城市空間還包含與生態、文化、美學及其他各種與可持續發展有關的地域因素。寧德的蕉城區、東橋開發區，充分體現是人與空間互動的城市空間品味。這里的城市空間非常豐富，包括：光線、質地、氣味與空氣；它們的存在，共同調動和觸發了我們對城區空間的感官感受；同時也豐滿了城市空間特有的表現力。寧德舊城蕉城區面積為3.596平方公里，道路系統、景觀環境等與新城區總體規劃相互銜接，能夠體現舊城區規劃的功能定位。使寧德的歷史文化，地方文化，地域文脈在空間傳承的基礎上得以不斷拓展。寧德蕉城區，適度人口規模為46800人，以商貿、居住為主，體現寧德地域特色和傳統文脈特征。根據地區城市總體布局，確定規劃為水線、綠線、文化線等方面構成城市特色風貌的基本格調。1、水線：水體引入景觀帶，沿城市形成城市景觀長廊，使“水穿城”的城市格局不只是一個夢想。2、綠線：通過綠面、綠環、綠點形成和諧城市綠地系統。3、文化線：舊城區承載著寧德城市的歷史痕跡，具有悠久的歷史和文化遺產，古跡建筑和歷史街區，凸顯出舊城的歷史文化特色。

（三）寧德城市空間的歷史延續

1.寧德城市發展延續性的理論研究：寧德城市設計空間研究的起步，得益于城市設計空間的豐富內涵。這里的城市空間是包括：城市自然環境、居住環境、基礎環境、社會環境和可持續發展環境。

2.寧德城市發展的基礎設施建設：寧德的土地、能源、水源、人口和城市外環境因素，會對本地的可持續發展產生一定的影響。城市空間設計由該城市的環境評估與適度調整，來實現寧德城市空間設計持續發展的長遠規劃。

3.寧德城市特色表現：寧德城市特色是城市長期歷史文化積淀的美好表現。新、舊城市狀態差異、城市特色的持續穩定、城市特色的不斷改變，在把握城市意象發展動態的同時，維護和塑造獨有的寧德城市環境特色。

4.寧德舊城改造理論依據：這里的舊城居民居住的街巷空間大致分為三個片區，形態上還基本還保留有原有建筑風格和街巷肌理，其中大部分為明清時期的傳統民居，民居布局以單進和雙進院落為主。這里的建筑風格一律為磚木結構。熟知老城的人們都知道；舊城區有幾條較為平整的主要街道，有呈丁字形的次巷子，以及彎彎曲曲的小巷；加以老城區街區的登龍“境”足以說明這些街巷的組織模式。而且每個街巷供奉的社頭公就是整個寧德社區凝聚力的象征，形成了具有寧德特色的街巷文化。這里的旅游業發展，在帶來良好的經濟效益的同時也在促進舊城區的街巷保護與開發；使實現建設有寧德特色的“三坊七巷”指日可待。這里的城市空間的舊城布局，力圖保護舊城的基本格局。比如：老城輪廓、街巷、肌理等。然后利用控制道路布局、建筑高度等手段展現歷史街區、突出舊城特色。這里的城市空間組織涵蓋：當地的古跡、遺址、遺跡形成具有特色的空間體系。如蔡宅、天后宮、朝天橋等。寧德市新、舊城的歷史文化，將在城市空間的特色延續下，繼續流淌在人們的日常生活當中。

（四）寧德城市空間可持續發展研究趨勢

1.寧德城市空間歷史延續：對于寧德來說城市空間的歷史延續，就是寧德城市設計居住環境的演變。它是以寧德居民的居住基本情況為概括的城市環境設計，寧德城市居民自建式住宅、寧德城市公共環境建設、寧德新、老城市交通改革、寧德城市整體環境協調性等基本環境設施，且包含帶有寧德城市氛圍中的家庭關系、鄰里交往、地域歸屬感、地區治安等心理影響所構成的軟環境。

2.寧德可行性城市空間發展依據：在老城區不斷拓展、改造的過程中，堅持可持續發展；在保證城市中心區繁榮向上的情況下，堅持可持續發展；限制城市無目標的擴大，促使寧德城市積極、繁榮、向上的可持續發展。這其中包括：（1）以“人”為本表現為：①從當地居民居住特點出發，建設具有寧德特色的城市生活環境空間；②以全面體現寧德濱水城市，宜人可居的城市景觀環境特色；③合理開發、使用當地有限的環境資源的新興城市設計；④以生產、生活、居住、休閑、等人自身生理、心理各種需要為前提，進行相鋪相成的城市環境設計；⑤根據各種行業工作需求，進行城市居民的生活空間合理設計。（2）以“自然”為基本點，創建賦有寧德地域特色城市空間環境；即：①體現當地居民崇尚自由、熱愛自然的城市空間發展趨勢；②以創建獨有地域特色自然環境為目的；體現良好的親水環境；③在人們認知、了解大自然的基礎之上，建立人與自然和諧相處的新興城市空間環境。（3）寧德未來城市空間展望與現代城市空間設計，是研究城市空間的可持續發展的趨勢。①以“自身“條件為出發點，創建寧德地域特色城市空間的和諧發展。②寧德城市空間結構的系統研究，是城市空間結構各要素之間的組織結構。③優良的城市空間研究方向，能更好的體現寧德大眾城市空間整體提升性、以及人與環境的融合性。④寧德城市空間研究，體現著城市鄉土氣息不斷轉變、城市情境的不斷豐富。⑤寧德在“自然綠化”轉向賦有“綠色”寧德城市環境的衍變。⑥從自身傳統習俗、習慣，轉向帶有城市生活特點的寧德城市形態。

（五）寧德城市空間的可持續發展研究

寧德城市空間的可持續發展研究方式：一是以寧德本地的經濟發展為中心，研究寧德城市建設、發展與城市生活空間的內在聯系。二是以“以人為本”為基礎，調整寧德城市大眾生活空間中的內部聯系、相互聯系，外部聯系等。三是以改善寧德城市大眾空間質量為起點，合理的進行統籌設計。四是以交往空間為主，研究寧德城市演變導致城市居住者鄰里關系的變化。在不斷改善寧德城市空間居住舒適度的基礎上，繼續城市發展。不以損害城市環境、破壞未來生活空間為代價。使城市居民更加合理利用城市空間，使城市空間可持續發展。

二、寧德城市設計發展方向認知

寧德的城市發展，受到凱文•林奇(Lynch•K)1960年《城市意象》(TheImageoftheCity)等城市設計先驅的影響。寧德的城市意象是城市環境與城市居住者相互依存的表現，城市居住者會對城市環境進行從新組織與排列。林奇的“意象”是城市設計與城市規劃研究的新方向，這個理念寧德的居住者會對寧德城市環境的認識和理解上升到一個新的層次。人們會從寧德城市的人文情懷、行為習慣、人類視角來闡述這所城市環境和居住者獨有的特色關系。

（一）寧德城市發展狀況

1.寧德城市研究概念

用意象概念來指導寧德城市規劃和相關研究，是人性化城市設計的必備條件。寧德城市意象元素成為本市城市設計的指導原則。寧德城市文化是常年居住在這里的群體對城市的自我認知，它不但強調人們對寧德城市空間發展方向的認識，而且秉承了寧德城市空間意象研究的基本思路。在荒漠或密林中，人們能憑借生活經驗來去自由；在城市中這種意識更加強烈。人們在自己賴以生存的城市中，對其城市設計發展方向的指正，是一種的本能。居住時間的長短，決定居民對城市的認知程度；具體表現為對本城市的熟悉與認識。對寧德城市特色構成的不斷挖掘，才是寧德城市意象研究的可持續發展。在如今的寧德城市意象研究中，寧德的城市特色問題、風貌狀況、對寧德意象研究有著十分重要的意義。

2.寧德城市意象研究方向

寧德城市意象研究方向為結構、差異和個性三部分。①寧德城市意象結構：寧德現代城市空間的研究方法，通過城市結構來分析城市意象，注重城市群體與個體對城市環境的感知，城市里居住者的感受與認識是城市行為的決定基礎。寧德的“城市意象”代表著本城市的城市設計特色、體現著城市規劃中常用的相關內容。寧德城市人居環境的不斷發展，對城市意象內涵的不斷注重；使居住者在感知、認識的基礎上去了解、認識這個城市的居住環境。寧德的“城市意象研究”是人們對城市居住環境的選擇、環境標準的評估、城市設計研究內容的不斷認識。②寧德城市意象主體差異表現：寧德城市社會學、閩東城市文化學的層面上。通過寧德城市意象，來分析城市中不同群體形成不同城市環境的原因，并從閩東城市社會學和人類學的角度對寧德城市特色的發展提出建議和主張。寧德城市意象個性的研究，在世界城市科學不斷拓展的基礎上，通過城市意象來延伸城市特色研究。寧德城市意象研究概括了閩東地區城市意象研究的全貌。通過寧德城市意象對城市特色進行分析，對于保持當今寧德城市特色風貌，改變城市特色趨同的狀況有著十分重要的戰略意義。

（二）寧德城市空間組織結構

寧德城市空間組織結構，是由無數個小空間建成的城市空間“筑構體”，如：物質空間、精神空間、工作、學習空間等等。次空間又由無數個子空間構成，城市家庭組織結構、城市鄰里交往模式、城市社區構建模式和城市社會生活存在方式等。寧德城市空間設計從居民生活基本空間構成形式入手，著手研究城市空間設計組織結構；由城市空間設計結構中的“單元”、“組”、“群”等基本活動范圍、場所等形式構成。

1.寧德城市空間設計質量

寧德城市空間設計質量，是這所城市居民所關心的重要問題。對其的探索表述，是對城市生活空間質量所進行的實證。在研究中西方國家對城市空間質量的評價中我們不難看出：城市區域經濟性研究在向城市空間生態研究傾斜；從城市經濟發展研究轉向以人為本的需求研究。寧德城市空間設計的基本思維模式，在借鑒國外城市設計模式的基礎上，建設賦有地方特點的價值評論體系。在探討寧德城市空間設計實地空間質量研究中發現：①社會組織結構的不斷完善和地方經濟的刺激性發展，同時帶動著城市空間規劃的不斷合理性和完整性。②城市經濟的平穩發展和城市土地的合理開發有助于寧德城市空間設計質量的不斷改善。③地方城市社會“外環境”構成的優劣，會對當地城市空間設計質量產生一定的影響。

2.寧德城市空間設計質量評價

寧德城市空間設計質量評價，奠定了帶有寧德地域特色的評估體系；其可操作性較強、對比較明顯。具有閩東特色的城市生活空間，在除了具有自主性的自建房、聯建房等傳統地方居住方式之外，在不斷建立寧德現代城市空間設計理念。在努力鉆研西方城市規劃先進理念的基礎上，結合本地城市設計特色，指導寧德城市生活空間規劃的具體實踐，才是提高寧德城市生活空間設計質量的根本之道。

3.寧德城市空間適居性

寧德城市空間適居性，源于國外于20世紀50年代。寧德城市空間適居性體現在：①當地經濟發展的速度與寧德城市空間適居性的相互協調。寧德經濟環境的各方面因素（政府經濟前瞻、本地區產業范圍發展前景、各種生產設備、技術、產品理念的不斷提高、各種職業需求和現代工業化帶來的巨大變化等）加強寧德宜居式生活空間。②在國家大力發展海西建設的同時，城市生活空間在相關政府政治策略的影響下，不斷的彌補不足、建設寧德城市適居性居住環境。③寧德的老百姓，有他獨有的消費習慣；這種消費習慣與城市生活空間適居性之間有著相輔相成的促進關系。反映了寧德當地的消費環境的影響效應（當地老百姓的消費價值觀、新時代的消費理念、對其他社會因素的影響）與寧德城區適居性的相互關系。

4.寧德城市空間設計發展

寧德社會、經濟、科技和城市化的不斷發展，促使著寧德城市空間設計的不斷演變的。寧德城市空間布局密度，由于城市中心區域住房價格的昂貴，外加上海、溫州、浙江臨近省份對寧德現代城市化的不斷刺激。寧德出現了“地王”、“爛尾樓”、“高價房地產”等過度追捧地價而帶來的“傷痕’，使得寧德也向其他大、中型城市一樣出現了向外擴張土地的新跡象，寧德原有的郊區現已變為城市新型的開發區。寧德城市空間格局出現新的特點：一方面，寧德城市由經濟收入、文化教育的不同，分高、中、低區域階層居住空間。市中心的高檔住宅小區、郊區的高檔住宅別墅為高收入階層空間；城市中心周圍圍繞的中檔住宅社區、居民自建房、聯建房、經濟適用房等為中收入階層空間；城市邊緣的工業住宅區、棚戶區等為低收入階層空間。另一方面，寧德城市居民因收入的不均衡表現為消費實踐空間的不對等。高收入階層主要消費高端的文化休閑城市空間，中、低收入階層主要消費較為低端的城市文化生活空間。城市空間分化使得階層對立、階層矛盾不斷加劇；既影響當地的社會治安，也影響居民的生產、生活積極性。寧德城市空間設計發展過程中產生的分化，已成為決定寧德地方經濟發展、人文社會發展等方向的關鍵。

5.寧德城市空間組合方式的演化

寧德城市空間結構由多種組合方式，產生的結果也是有利、有弊。一是在找尋城市空間內部結構的同時，調整城市空間持續發展的合理機制；二是尋找城市空間內部組成要素不協調的原因，為其尋找合理解決方法；三是為鞏固與促進城市空間持續發展，對城市空間內部結構進行重組。寧德城市發展與時俱進，應當在本地經濟、文化、城市設計諸多因素的影響下，保持自身的地方特色、延續歷史的空間布局、進行有利于寧德地域城市空間設計的可持續發展。

參考文獻：

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篇10

1地鐵站點建筑空間公共藝術現存的問題

1．1地鐵功能性的缺失

地鐵站點作為城市重要的交通建筑，滿足其功能性是一切設計的前提，公共藝術的設計也應當滿足地鐵站點的功能需求。公共藝術設計的功能性主要是指通過公共藝術設計的手段和方法對城市地鐵建筑空間公共藝術中的元素進行改良，使之更好的為廣大使用者服務。城市地鐵的每一個環節都正常運轉，發揮其功能，整個系統才能正常運行，任何環節出現問題，都會導致整個系統癱瘓。在體驗過地鐵帶來的便利后，很多城市地鐵如雨后春筍般成長起來，但很多城市地鐵空間系統的公共藝術設計人員都具備相應的知識和能力，對地鐵空間的設計往往帶有室外公共空間設計的思維習慣，難從城市地鐵建筑空間本身出發進行設計，對某些部分的設計狀態存在非專業化的現象。

1．2地域文化特征的缺失

文化是一個民族的根本，地域性是一個城市重要的特征。創立具有豐富地域性的文化品牌對提高城市的知名度、競爭力有積極的促進作用。關于城市地鐵建筑空間公共藝術設計，國內的理論大多比較陳舊，沒有形成自己獨特地域文化特色，沒有形成風格和體系，盲目抄襲國外地鐵建筑的設計風格個，是我國的地鐵設計出現千人一面的風格。研究具有地方特色的地鐵站點空間設計，把傳統的靜態設計轉化為動態設計，實現思想模式質的飛躍。

1．3藝術審美的缺失

城市地鐵站點空間不僅僅是一個簡單人流交換的空間，更應該是傳播文化，展現歷史，營造藝術美感的空間。目前，我國的鐵路空間系統環境的利用還處于初級階段，在藝術審美方面關注較少，設計的重點僅僅是實現地鐵內人流有效的交換，對于藝術感、人文情懷等關注較少，在目前我國地鐵功能實現的基礎上，建筑空間的藝術設計正在逐漸引起人們的關注。在對地鐵站點空間進行藝術設計時，首先應該考慮的問題就是地鐵空間的形態、尺寸、方位、意識形態等特點，以及使用材料的特點和技術是否能夠達到，之后再進一步考慮使用者的審美和心理，如果做不到這些就很容易導致空間系統內部公共藝術性的缺失。

1．4人性化設計的缺失

地鐵空間的設計應該首先注重“以人為本”的思想，重點研究人的生理、心理、認知、社會背景等特點，考察人與環境的關系。人性化的設計要建立在滿足功能化和理性化的基礎之上?，F代地鐵的內部環境中，往往在設計視覺圖案上排列單一，盡管有人在維持秩序，仍然不能讓人感覺到人性化的設計感，此外，設計師根據自己的主觀意識來組織空間，導致使用者對于環境的認同感、場所感消失，相近的空間布置，常常給人不知置身何處的感覺。

2地鐵站點建筑空間公共藝術設計的原則

2．1實用性原則

地鐵建筑空間公共藝術的設計應該在滿足地下建筑空間功能性的前提下開展。通過理性設計，更合理的安排人流在城市地下空間的穿梭，并且保障行人從地下通道順利到達地面，并且在滿足這些需要的基礎上，實現使用者休閑娛樂和商業活動的需要。

2．2地域性原則

現在城市地鐵空間的設計已經不僅僅局限于功能性的需要，更是一個將城市文化與人文精神相互融合的體現。地鐵是一個城市和文化的符號，是體現城市地域性重要的載體，觸及一個城市的精神和靈魂，地鐵成為一個重要的載體，以地鐵來展示城市的形象，基于此，在地鐵站點建筑空間公共藝術的設計上應該滿足城市地域文化要求和地域的歸屬，使其成為一個城市的名片。

2．3美觀性原則

地鐵空間的設計不僅僅應該具有功能性，更應該遵循美觀性的原則，具備一定的審美價值。地鐵空間是其他城市的使用者了解一個城市的重要途徑，城市地鐵空間的設計在細節上應該具有一定的內涵，城市的文明程度越高，其地鐵的建筑空間公共藝術設計就越應該滿足現代人們的審美要求。

2．4個性化原則

人和環境相互影響，環境是人們生活的行為場所，是人生活的物化體現。城市地鐵建筑空間公共藝術的設計應該符合個人的心理需求，分析各個層次的使用者的需求，塑造人性化的使用環境，體現人文關懷。地鐵作為重要的交通工具，其內涵的表達正在隨著社會的不斷進步而深入影響著它的使用者們。

3地鐵站點建筑空間公共藝術設計的要素與方法

城市地鐵空間體系是一個錯綜復雜的環境，針對前面提出的功能性、地域性、藝術審美、個性化方面的問題，下面從對地鐵站點建筑空間影響較大的引導系統、傳媒系統、照明系統、公共藝術系統、通用設計系統幾個部分展開研究，分析地鐵空間藝術設計的要素及方法。

3．1空間導向設計

城市地鐵空間是城市交通的重要組成部分，是城市道路系統殊的構成部分，在滿足基本的交通功能的同時，也是城市環境的重要構成要素，地鐵站點空間，不僅僅是人流交換的空間，其作用不只是停留在“通過”這一簡單功能，它們像城市的建筑一樣體現一個城市的精神面貌，是一個綜合文化藝術、科技、生態元素、人文素養等多種元素的綜合性載體。

3．2空間照明設計

空間照明是地鐵建筑空間公共藝術設計的重點部分，是保障空間的實用功能提高公共藝術品質的重要元素。光的選擇設計包含了豐富的內涵，它就像一門語言，表達著對停留者的關懷，為使用者帶去一份舒適與溫馨的感覺，光照環境要做到與空間環境和諧統一。就照明方式而言分為自然光照跟人工光照兩種:(1)自然采光:將天然光線引入地鐵內部環境，這個過程不僅僅受到建筑的物理環境、地形、采光效果等多種因素的影響。城市地鐵空間應該因地制宜的利用人行道、地面廣場等場所，盡可能多的采用自然光線，尤其是應該注意放大光線在調節使用者心理的重要作用，給人以身處地面的感覺，在條件不允許時，即便是只引入自然界的一束光線，也不會給人與地面隔絕的感覺。(2)人工采光:由于地鐵空間處于地下空間，其采用自然光的范圍受到限制，不能滿足照明的功能，因此，必須借助人工采光的幫助，實現視覺效能的需要，并且起到增加車站識別性的作用，通過采光照明提升空間的亮度，給人以空間擴大的感覺。

3．3地域文化空間設計

公共藝術的設計應當根據城市的地域特色，在地鐵站點建筑空間的各個部分加以運用，包括建筑公共區各個界面，如墻面、地面、吊頂，公共設施如燈具、座椅、垃圾箱，以及地鐵地面出入口地面亭，在材料的選擇和色彩的運用上面應當體現當地城市的地域性文化，傳承地域性風貌，增強可識別性，形成鮮明的特點，傳承地域文化。

3．4藝術空間形象設計

城市公共藝術的設計形態包括運用城市中的各種材料、各種造型、各種功能組合而成的建筑物，此外，還包括城市公共空間放置的各種繪畫、裝置等藝術作品。公共藝術種類繁多，規范性不強，公共藝術幫助增加空間藝術感，在城市地鐵空間中運用的公共藝術包含標識、圖示、懸掛等。

3．5通用設施設計

城市地鐵建筑空間公共藝術設計少不了通用設施的設計，通用設計的理念是滿足各種類型人群的使用需求，將公共藝術與通用設施巧妙的結合，可以在滿足使用需求同時將公共藝術在不同類型人群內傳播。通用設施涵蓋內容廣泛，設計對象貫穿整個城市的地鐵空間環境，以電梯和動扶梯和樓梯升降機為例。電梯:電梯的設置對殘疾人、老人、兒童在空間升降中具有重要作用。動扶梯和樓梯升降機:動扶梯的特性決定其優良的使用特性，既安全又方便。乘輪椅的使用者可以借助升降機實現上行和下行，盡管目前樓梯升降機還不多見，相信在未來的發展中會成為一種趨勢。