導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇車間規章制度，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1、首先在來公司的路上調整好自己的心態，整理好自己的廠服，帶好廠牌做好工作

2、看生產安排看板中的生產任務或聽從主管安排生產，并做好生產準備進行生產。

3、清楚工作臺和身邊影響工作的物品，做到工作順暢利索。

4、到倉庫找倉管領用生產所需的物料，并做好數據統計。

5、檢查生產工具和生產設施是否能正常生產，如果不能正常生產立即上報給主管，由主管到辦公室給予解決；如果正常，就開始生產。

三、在工作中應做到：

1、對每道工序都不能馬虎，確保工藝質量的優良，盡一切可能做到“零次品”。

2、組裝中能用的螺絲釘、螺絲帽、墊片、扎線、套片、壓線帽、海綿條等部件不能作為廢品亂扔，每位員工都應有節少成本意識，要有把一個能用的螺絲墊片都要檢起來用在產品上的作風。

3、在貼產品標簽時應帖端正，看上去比較美觀正規。

4、各工序應按操作規范進行操作，嚴防違規操作，確保品質優良。

5、在領安裝部件時應填寫領料單，然后將領料單交給倉管簽字，倉管簽字后跟隨倉管一起到倉庫領料。

四、下班后應做到：

1、生產工具和零部件（如：螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標、套片、壓線帽等）定位擺放，保持整齊有序。

2、檢查風批氣管是否漏氣和電器線路、開關是否有隱患；如有漏氣現象發生應及時報告給主管，并及時解決。

3、按照主管劃分的清掃區域來清掃車間，保持車間清潔整齊；并分清用與不用的掉在地上元件，特別是螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標、套片、壓線帽等，放入各定位的地方，不能亂扔或丟在垃圾里。

4、關電、關水、關電器、關窗戶，以防車間安全；火災、水災、偷盜、損失。

5、整齊有序地到打卡機前打卡下班。

五、規章制度：

1、以上

二、

三、四項不管是誰如果不按規定操作或違規，發現一次罰款30元；如果三次違規除處罰外給予辭退。

2、員工要服從主管安排，分配到每個人的工作任務要認真做好做完，不得拖三拉四完成不了任務和質量要求，否則給予重罰。

3、車間工作中不能說與工作無關的話和說臟話，更不能吵架、打架斗毆；違者：說與工作無關的話和說臟話者每次罰10元，吵架、打架斗毆者，不管是誰，也不管是什么原因罰50元，并給于辭退。

4、不能帶陌生人進廠，如有違者每次罰款30元。

5、不能在車間內抽煙和玩打火機，違者罰款200元。

6、裝車不能托托拉拉，應聽從發貨員的安排進行裝車；如有不服從者每次罰款20元。

7、退貨回來的拆機配件和裝機零部件不能丟在垃圾里，違者罰款50元；如果查明不了違反者，車間班組統一罰款5元。

8、如那個車間將垃圾沒有丟在垃圾棚里而丟在外面，罰所丟者20元；如查明不了所丟者，車間班組統一罰款5元。

六、質量操作制度

篇2

一、員工義務

遵守國家相關法律法規和各項條例；遵守公司的各項規章制度和紀律；保護公司的名譽、財產、資料安全，努力維護公司各項利益，堅決保守公司商業、財務、技術等各項機密；尊重領導，服從管理，團結合作，為公司發展和輝煌共同努力。

二、管理制度

實行班前會制度，各車間主任每日7：10集合員工召開班前會，進行紀律強調，人員以及工作任務安排，所缺物料上報及領取，員工反應前一天出現問題并提出解決辦法。

1、員工必須嚴格按照公司工作作息時間上下班，不得遲到、早退；

2、員工請假須填寫書面請假條，車間主任簽字后方可離廠，無特殊原因不得電話、微信請假，無故曠工者每次罰款50元，曠工三天以上者予以開除；

3、員工必須佩戴相應的勞保用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋進入車間工作；

4、車間內嚴禁吸煙，員工必須在規定區域吸煙，違者罰款50元；

5、禁止攜帶易燃易爆物品進入車間，違者罰款50元，造成人員傷害及財產物料損失，承擔全部責任；

6、嚴禁酒后上崗，違者罰款50元；

7、工作時間嚴禁脫崗、串崗，禁止嬉戲打鬧，做與工作的無關事情，違者罰款50元；對打架斗毆者予以開除；

篇3

第一章 車間安全管理規章制度

1.凡是在本公司實習、培訓人員，上崗前必須經安全教育，并考試合格后方能上崗。嚴禁酒后上崗和班中喝酒.

2.工作中嚴格遵守各項規章制度。工作前要有良好的工作狀態，嚴禁酒后上崗，堅決杜絕三違(違章指揮、違章操作、違犯勞動紀律)

3.進入生產現場，必須穿戴好勞動保護用品。工作時，不準穿拖鞋、高跟鞋，留長發;

4.不得擅自移動防護設施和安全標志等安全防護設施，確因工作需要移動時須請示車間領導同意，工作結束后，必須立即恢復。

5.禁止跨越運行中的設備，確因工作須跨越時要走跨梯

6.凡在兩米及兩米以上以上高空作業時，必須戴好安全帽，系好安全帶。安全帶要掛在堅固的構件上并認真檢查，防止安全帶移位和下沉。

8.消防設施(包括消防桶、滅火器、消防栓、消防帶等)完好、齊全、定置擺放。

9.生產區域禁止睡覺和非工作時停留，禁止吸煙和明火，禁止堆放油布、雜草等易燃易爆物品。

10.非生產人員，不準進入生產區域，禁止隨意操作設備。

2.13禁止在旋轉設備擦拭和打掃衛生，加油。

2.14操作人員嚴禁跨越運輸皮帶、皮帶運行中不準清理皮帶滾筒及皮帶下的積料。

2.15電機、減速機對輪防護罩牢固、齊全。電機要有接地線，禁止有明線頭。設備檢修前先停電，并在操作盤上掛有人檢修，禁止操作安全警示牌。

2.16使用電動葫蘆首先檢查電器設備，鋼絲繩是否良好，滑輪要加油檢查，嚴防誤操作現象發生。

2.17停車4小時以上的電器設備需要開車時，要電工測試絕緣，嚴禁在電氣設備上沖水。

2.18檢查電機溫升時，必需手背觸摸電機，以防觸電。

第二章 車間通用標準

1、車間通用標準

1.1設備完好標準

1.1.1設備的各項主要技術性能指標達到原設計參數或核定后的參數;

1.1.2設備在正常運轉狀況下，運行平衡，無故障、無異常噪音和振動;

1.1.3操作系統靈敏可靠;

1.1.4高速、連續運轉時，軸承、電機等溫度不應超過規定范圍。

1.2精度要求

1.2.1精密設備主要精度應負荷設計標準;

1.2.2一般設備必須符合生產流程的工藝要求;

1.2.3檢修、大修或技改后，設備的各項技術性能必須達到或超過原設計要求。

1.3系統

1.3.1液壓、、冷卻系統完整正常，油液清潔，管路暢通，油標醒目，壓力表正確，無泄露現象，油質符合技術要求;

1.3.2傳動部分在正常速度下不應發生振動，以及顯著的噪音、沖擊和停滯現象，各項主要技術參數，應符合有關技術標準;

1.3.3系統工作時的油溫符合規定要求。

11.4電氣系統

1.4.1電氣部分無發熱，備用設備絕緣良好，配線整齊，接地可靠，不受環境狀況和溫度或其它有害物質的影響;

1.4.2信號和儀器、儀表指示正確，自動保護裝置動作準確可靠，定期進行的各項防護性試驗和檢查結果符合相關標準

1.4.3高低壓配電室、動力柜、儀表柜符合零缺陷管理規定;

1.4.4主要動力設備安全可靠，其出力和效率應達到設計標準或核定標準;

1.4.5各項消耗正常，經濟合理。

1.5環境保護和工業衛生

1.5.1設備的基礎良好，工作時無異常振動和噪音;

1.5.2設備排放的廢氣、廢渣、污水應配備相應的治理裝置和配套工程;

1.5.3設備和排放物符合管家環保要求，水和氣符合排放管理標準;

1.5.4設備周圍無積水、無積料、無積油。

1.6安全可靠

1.6.1各種保險、防護裝置安全可靠;

1.6.2制動裝置操作靈活，安全可靠;

1.6.3高壓容器、安全閥門等裝置定期進行各項預防性試驗，告訴運轉設備定期檢查。

1.7光學系統

設備的光學系統應清晰，主要元件無顯著腐蝕、發霉、劃傷、擦傷等現象。

1.8維護保養

1.8.1使用合理，嚴格執行《崗位作業標準》，定期進行維護保養工作，設備保養良好;

1.8.2嚴格執行《點巡檢管理標準》，定時點檢;

1.8.3設備表面無嚴重的腐蝕、碰傷、劃傷、拉毛等現象;

1.8.1設備內外整潔，無明顯的積灰、積水、積油、積料，見本色。

1.9配套齊全

1.9.1乙班設備的隨機主要附件完好可用;

1.9.2精密設備全部附件完整無缺。

2.車間通用點巡檢標準

3.1現場安全

3.1.1嚴格遵守勞動紀律，工作前要保證自己休息好，精力充沛，工作前8小時內禁止酗酒，工作中集中精力，不準打鬧、睡崗、串崗，新員工需進行三級安全教育培訓，方可上崗;

3.1.2嚴格遵守崗位責任制，做好本職工作的同時要互相協作，未經領導批準，不得將工作交給他人;

3.1.3工作時要穿戴好個人防護用品，不準有飄蕩部分，女員工應把頭發盤起系于帽內;

3.1.4嚴格遵守廠區、現場所掛的各種安全警示標志，各種安全防護、通風收塵、消防設施要妥善保管，不得挪用和損壞;

3.1.5如發生設備、人身事故或火災，在場人員應迅速組織搶救，保護現場，并立即匯報相關領導;

3.1.6超過2米的高空作業必須佩帶安全帶;

3.1.7操作酸泵及維修過程中必須佩帶安全防護眼鏡、防酸堿手套，必要時必須穿防酸服。

3.2照明

3.2.1各崗位照明充足;

3.2.2在進入金屬容器內或潮濕處工作，必須使用12V以下的低壓安全燈。

3.3設備

3.3.1凡機器運轉部分和一切危險區域要有安全罩、安全網加以隔離，否則不得開車;

3.3.2電氣設備附近嚴禁晾曬、掛放衣物，不準用鐵絲捆掛電線;

3.3.3一切電氣設備和手持電動工具必須有可靠的接地、接零措施，手持電動工具必須加裝觸電保護器;

3.3.4可溶性乙炔氣瓶附近嚴禁煙火，不準移動正在工作的可溶性乙炔氣瓶;

3.3.5設備開車前要發出信號;

3.3.6開車前，雙手要保持干燥。

3.4消防

3.4.1現場消防器材齊全可靠，取用方便;

3.4.2氧氣瓶、油類、棉紗等易燃、易爆品應分別保管，倉庫內嚴禁煙火; 3.4.3崗位用火爐必須符合生爐規定，并取得消防部門用火證方可使用;

3.4.4七防(防火、防雷電、防中毒、防暑降溫、防塵、防爆、防洪)用品和設備不準挪用，并進行定期檢查和維護。

3.5安全標志

3.5.1各崗位懸掛必要的安全標志，做到規范、醒目、齊全;

3.5.2清理、檢修已停止運行的設備時，必須切斷電源，并在開關上懸掛有人工作，禁止合閘的警示牌。

3.6操作安全

3.6.1進入崗位要穿戴好勞保用品，并做到三緊，女員工長發應系于帽內;

3.6.2電工、電焊工在操作中要穿好絕緣鞋，所有絕緣手套、絕緣鞋、絕緣地板要定期檢查。

3.7個人保護

3.7.1嚴格遵守勞動紀律，工作前要保證自己休息好，禁止酗酒和過度疲勞;

3.7.2上、下樓梯要扶欄桿，不得跨越運轉中的設備，不得用收觸摸正在運轉中的設備，上方有人施工或吊裝物品時，下方不得同行;

3.7.3身體不健康或生理上有某種缺陷，不適合該崗位的工作者，不能勉強擔任，經醫生證明，領導批準，可調至合適的崗位;

3.7.4凡安排兩人以上的崗位，要制定一人負責安全工作，單人作業要建立安全互保網絡;

3.7.5新員工上崗必須經過三級安全教育培訓;

3.7.6含堿物進入眼內不得用手揉，必須用清水和硼酸水沖洗，嚴重者立即送往醫院就醫;

3.7.7嚴格遵守廠區所掛的各種安全警告牌，各種安全防護、通風除塵、消防設施要妥善保管，不得隨意挪用和損壞。

3.8操作巡檢

3.8.1進入崗位要穿戴好勞保用品，女員工長發應系于帽內，電工、電焊工、電收塵工在操作過程中要穿好絕緣鞋，所有絕緣手套、絕緣鞋、絕緣工具要定期檢查，并做高壓實驗;

3.8.2不準用皮帶輸送工具;

3.8.3電氣設備、照明設施要保持完整好用，生產工人不得私自拆裝，不準用濕手和導電物體出動開啟、停止按鈕，不準亂拉亂掛臨時線，不準用金屬絲綁電線，不準有漏電、感電現象;

3.8.4嚴禁帶負荷拉閘，電氣設備停用24小時以上，須經電工檢查方可開車;

3.8.5不準跨越運轉中的設備;

3.8.6在2米以上的高空作業，要系好安全帶，禁止往下亂扔東西; 3.8.7柴油車嚴禁無證駕駛，不準私自出廠和帶人學習開車;

3.8.8乙炔瓶、氧氣瓶附近嚴禁煙火，它們之間距離不能少于10米;

3.8.9皮帶運行時不準捅下料口;

3.8.10嚴格遵守交通規則，避免交通事故;

3.8.11在廠區內行走要注意安全，在水，汽，煙塵彌漫的地方檢查設備時，要緩慢行走，不得跨越運行中的設備，上方有人施工或吊裝物品時下方不準通行。

3.9檢修清理

3.9.1凡安排兩人以上工作，要指定一人負責安全工作;

3.9.2皮帶停車后，不準坐在上面休息和放東西;

3.9.3在清理或檢修設備時，必須切斷危害人身的料源、電源、水源，并掛上有人工作，禁止合閘的警告牌，必要時設專人看管，工作時，要密切與班組崗位聯系并配合好;

3.9.4進入已經停止運轉的設備和檢修設備時，必須與崗位人員聯系切斷電源，有專人負責看護，試運轉時，必須先清點人數，查明設備內無人和無妨礙運轉之物，方可運轉;

3.9.5因檢修等原因臨時拆除的安全設施，應設臨時圍欄，并有鮮明標志，干完后必須及時恢復;

3.9.6兩米以上高空作業，必須系安全帶并將鉤子掛在安全牢固的地方，禁止向下投扔工具、材料等，要有專人看護，將危險區域圍起來，并掛上警示牌。

3.車間作業環境標準

4.1設備衛生

4.1.1設備地腳及基礎干凈，無積料、積灰;

4.1.2設備見本色，無積灰，無油泥，無泄露;

4.1.3安全罩上無積灰，安全網內無雜物，安全標志明確醒目; 4.1.4皮帶架、蓋板、收塵管上無積灰; 4.1.5油面鏡清晰;

4.1.6設備周圍地面干凈，無雜物。

4.2廠房衛生

4.2.1廠房房頂、墻壁、梁柱、框架、門窗、欄桿定期清掃，無積垢;

4.2.2地面、樓梯、平臺、走道干凈、無垃圾、無積水、無油污、無雜物;

4.2.3廠房內電纜溝，地坑蓋板整潔穩固，電纜溝及地坑內無積水、無積料、無雜物;

4.2.4廠房內物品定置擺放合理;

4.2.5各種管道、線路標記明確，泄漏點不超標;

4.2.6作業處地面無雜物、積料，衛生清潔。

4.3室內衛生

4.3.1室內地面干凈，無痕、紙屑、煙頭等雜物;

4.3.2室內墻壁、門窗干凈，無蜘蛛網、無污痕;

4.3.3儀表盤干凈、整潔、無損壞;

4.3.4電纜溝蓋板整潔穩固，電纜溝內無積水、無雜物;

4.3.5室內物品干凈整潔、無雜物;

4.3.6室內設施定置擺放。

4.4照明及通風

4.4.1各處照明、采光、通風良好，無裸露線頭，照明燈罩固定良好，無積灰;

4.4.2在進入金屬容器內或潮濕處工作時，必須使用36V以下的低壓安全燈。

4.5周圍環境

4.5.1廠房屋頂、墻壁、梁柱及框架、門窗、欄桿清潔，無結疤;

4.5.2廠房內地面、樓梯平臺、走道干凈，無垃圾，無油污，無雜物;

4.5.3廠房內電纜溝、地坑、地溝蓋板整齊，牢固可靠;

4.5.4廠房內無積水、雜物;

4.5.5廠房內物品定置擺放。

(一)、主控室崗位安全技術標準

1.開車

1).上班穿戴好勞保用品，女員工留長發必須系于帽內，嚴禁酒后上班;

2).每次主控室開啟設備，必須提前告知現場崗位人員，在崗位人員允許的情況下方可啟動;

3).設備開啟前必須又崗位人員檢查流程，確認無誤;

4).主控室啟動設備必須現場有人確認設備四周無人員作業，無障礙物;

5).泵啟動前，必須現打開機封水;

6).大型設備(羅茨風機)不允許在主控室啟動;

7).設備啟動后，必須認真對設備的運行參數進行檢查，確認正常后方可按正常檢查周期進行監控;

8).設備啟動后，通知崗位人員到現場進行檢查。

2.操作巡檢

1).堅持安全生產五同時，崗位安全設施齊全，堅持安全第一，預防為主的方針，不違章作業;

2).不允許在未和現場崗位人員聯系的情況下在主控室操作設備;

3).在皮帶秤標定過程中，一定要等現場指揮人員聯系開啟皮帶時才可在主控室啟動皮帶;

4).在現場啟動所有電氣設備按鈕時手必須干燥;

5).不允許跨越運轉的設備和傳動軸;

6).設備運轉部位嚴禁擦拭;

7).在沖地坪時，要特別注意電氣設備，嚴防沖濕，受潮發生故障;

8).設備運轉部位不得伸手清理，嚴防傷人。

3.停車檢修

1).檢修作業前應事先制定作業方案和相應的安全措施;

2).檢修前，應先辦理停電手續，填寫三方確認單，并掛上有人工作，禁止合閘、設備正在檢修等安全警示牌，拉掉事故開關;

3).檢修清理作業應有兩人以上，并設安全負責人或安全監護人;

4).檢修過程中，應認真檢查工器具，并放置牢固，防止高空墜落的物體傷人;

5).施工現場的電線不得亂拉亂扯，不得放于金屬架上，放置漏電傷人;

6).嚴禁帶電作業，必要時采取可靠的防護措施，并由專人監護;

7).嚴禁在運轉設備上面或下面通過，通過時走安全通道;

8).清理積料、打結疤等工作，必須戴眼鏡;

9).清理檢修使用大錘，錘頭要牢固，不能與扶釬者面對面站著，以防傷人;

10).閥門更換盤根，管道換墊子時，必須消除壓力，放完料后方可進行;

11).設備清理檢修好后，必須詳細檢查、驗收;

12).安全裝置不得任意拆卸或移走，工作完后必須立即恢復;

13).緊螺絲時，一定要站穩立牢，板口合適，用力一致，不要過猛，嚴防摔傷和被工具擊傷;

14).更換托輥和擋料皮，設備加油時需要兩人以上;

15).檢修作業完畢，先清點人數，檢查有無影響試車的雜物，然后調整試車。

(二)、主控室崗位作業程序標準

接班

1).上崗前穿戴好勞保用品;

2).要對設備進行全面詳細的檢查;

3).了解上個輪班安全生產情況，接班者認可后要面對面進行交接班簽名;

4).接班前要及時參加班組班前會;

5).接班后發現的問題由接班者負責;

6).按照四不接進行接班：操作情況不清不接、工具不全不接、記錄不全不接、衛生不好不接。

2.開車

1).開車前要求崗位人員詳細檢查設備;

2).按開車先后次序進行開車;

3).對開啟的設備要進行重點監控。

3.操作

1).對于發現的問題及時聯系崗位人員處理并匯報班長;

2).按規定對運行情況進行監控，出現波動后及時調整;

3).按規定及時填寫操作原始記錄。

4.停車

1).接到停車通知后要及時通知相關崗位;

2).按停車步驟停車;

3).通過主控室停車的設備要及時通知崗位進行放料操作。

5.交班

1).交班前做好全面檢查，搞好設備為何及清理衛生工作，交班要面對面交班，做好安全生產情況的交班;

2).凡當班工作，需當班完成，特殊情況在征求接班者意見并經班長和輪班班長同意后方可下班，記錄要詳細，認真，規范;

3).本班所屬設備有檢修或其它原因應告知接班人員，對設備狀況要清出，記錄要規范。

崗位交接班制度

交接班工作是整個生產過程中重要一環，是保證生產連續穩定的重要保證，每名員工必須高度重視，認真、仔細地進行交接班，為便于管理和考核，特制定如下管理制度：

一、交接班

1、交班：

(1)交班前做好全面檢查，搞好設備維護及清理衛生工作，交班要面對面交班，做好安全生產情況的交班;

(2)凡當班工作，需當班完成，特殊情況在征求接班者意見并經班長、值班長意見后方可下班，記錄要詳細、認真、規范;

(3)本班所屬設備因檢修或其它原因應告知接班者。

2、接班：

(1)要對設備進行全面詳細的檢查;

(2)了解上個班安全、生產情況;

(3)接班者認可后要面對面進行交接班簽名;

(4)接班后發現的問題由接班者負責。

3、整個生產崗位現場無雜物，地面無積灰，衛生工具擺放整齊。

4、員工在交接班過程中，不允許爭吵、辱罵，不允許打架斗毆，否則視其情節輕重分別給予當事人扣除當月獎金甚至除名的處罰。

5、對于不吭聲、不正面交接班、直接下班者，經確認后，視勞

動量大小給予一定經濟處罰，并給予接班者在月度獎金后進行適當補償加分。

6、對于不認真交接、交私人情班者，對接班后發現的問題每次扣接班者當月獎金考核分。

7、接班按照四不接進行接班：操作情況不清不接、工具不全不接、記錄不全不接、衛生不好不接。

8、工具柜內工具齊全，擺放整齊無油污，使用中的工具要經核實簽字后接班。否則，缺失工具除照價賠償外，另扣責任人月度考核分。

9、設備方面：崗位人員必須對每一臺設備進行認真交接，凡丟失損壞的，責任人應扣獎金。

二、主控室(含培訓室)

1、主控室操作臺上，資料物品擺放整齊，且臺上干凈，以手摸為準;培訓室桌椅外部干凈、桌內無雜物。

2、主控室地板上不準有油污、腳印或雜物等。

3、對于調度或者車間下發的指示或者通知要正確、認真向下傳達、交接。

4、主控室各項紀錄完整，如有異常要注明原因。

5、對交接班不清楚，一問三不知，模糊不清者概不接班。

6、罰則：對上述任何一項不達標接班者，扣考核分。

三、巡檢

1、整點前后15分鐘為巡檢時間，每延遲和提前1次扣獎金考核分2分。

2、所有設備、攪拌必須點檢，每缺1次扣獎金考核分2分。

3、交接期間的問題若需要專業人員處理，需確認并聯系好后再接班。

四、消防器材、核儀表

1、要求無損壞、無丟失，否則不接班;

2、消防器材壓力正常、時間有效、標識標志清楚，對于失效器材應及時反饋車間處理。

3、罰則：凡被鋁廠行政值班查出滅火器、消防栓等方面問題，對相關責任人值班長、班長、崗位工扣分。

五、化驗室、庫房管理：做到物品齊全、賬務相符，擺放規范、整潔，辦公桌內無雜物，否則，扣責任人月度考核分。

六、其它

1、凡本班當月出現違反上述交接班規定3次以上，該工序的班長取消當月獎金，值班長減薪

附：企業規章制度的重要性

建立健全合理的企業管理制度。企業管理制度是企業自行制定的內部規范性文件，它是企業經營管理的基本規則。企業在制訂和修正管理制度時，要注意與國家法律法規的銜接，不能與國家法律法規相沖突。例如，在人員定崗與班次安排時，要考慮國家對勞動者工作時間和休息休假的規定;在推行結構工資制度時，要考慮工資含量定額與最低工資標準和企業福利待遇之間關聯性;在人事管理方面，要考慮國家勞動合同制度和社會保險制度等規定;還要考慮國家勞動安全衛生制度、對女職工和未成年工的特殊保護制度、國家鼓勵職業培訓制度等等。通過有效引用過錯辭退條款，預防和解決辭退補償金糾紛。根據勞動法有關規定，員工有下列情形之一的，用人單位可以隨時解除勞動合同，且不需支付辭退補償金：

(一)試用期內證明不符合錄用條件;

(二)嚴重違反勞動紀律或者用人單位規章制度;

(三)嚴重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的;

篇4

1.深圳無菌室應設有無菌操作間和緩沖間，無菌操作間潔凈度應達到10000級，室內溫度保持在20-24℃，濕度保持在45-60%。深圳超潔凈工作臺潔凈度應達到100級。

2.無菌室應保持清潔，嚴禁堆放雜物，以防污染。

3.嚴防一切滅菌器材和培養基污染，已污染者應停止使用。

4.無菌室應備有工作濃度的消毒液，如5％的甲酚溶液，70％的酒精，0.1％的新潔爾滅溶液，等等。

5.無菌室應定期用適宜的消毒液滅菌清潔，以保證無菌室的潔凈度符合要求。

6.需要帶入無菌室使用的儀器，器械，平皿等一切物品，均應包扎嚴密，并應經過適宜的方法滅菌。

7.工作人員進入無菌室前，必須用肥皂或消毒液洗手消毒，然后在緩沖間更換專用工作服，鞋，帽子，口罩和手套（或用70%的乙醇再次擦拭雙手），方可進入無菌室進行操作。

8.無菌室使用前必須打開無菌室的紫外燈輻照滅菌30分鐘以上，并且同時打開超凈臺進行吹風。操作完畢，應及時清理無菌室，再用紫外燈輻照滅菌20分鐘。

9.供試品在檢查前，應保持外包裝完整，不得開啟，以防污染。檢查前，用70％的酒精棉球消毒外表面。

10.每次操作過程中，均應做陰性對照，以檢查無菌操作的可靠性。

11.吸取菌液時，必須用吸耳球吸取，切勿直接用口接觸吸管。

12.接種針每次使用前后，必須通過火焰灼燒滅菌，待冷卻后，方可接種培養物。

13.帶有菌液的吸管，試管，培養皿等器皿應浸泡在盛有5%來蘇爾溶液的消毒桶內消毒，24小時后取出沖洗。

篇5

第三條停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所。

停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場所。

第四條停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。

停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃部門審核。并征得交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣工后，須經交通管理部門參加驗收合格方可使用。

第五條新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門不予批準施工。規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。應當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。

第六條單位或者個人需要臨時占用停車場作為非停車之用時，應征得當地交通管理部門同意。改變停車場的使用性質，須經當地交通管理部門和城市規劃部門批準。

第七條需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由交通管理部門統一管理。

第八條公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。

鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。

篇6

關鍵詞：工務段；安全管理；規范化；車間

中圖分類號： U216.2 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）06-24-2

1 鐵路工務段安全管理現狀

從鐵路提速以來，鐵路工務段格外重視運輸安全問題，為了保障鐵路運輸安全，整個工務段自上而下開展安全管理規范化建設，經常開展安全生產大檢查，督促各線路車間、綜合維修車間、探傷車間、橋隧車間提高安全運輸的意識，在管理上，加強工務段規章制度規范化，并嚴格落實各項規章制度，督促指導車間、工區嚴格按規章辦事，取得了一定的效果。作為南寧鐵路局玉林工務段的職工，筆者親眼見證單位加強安全管理的一系列舉措，如利用微信、飛信等方式及時將上級精神要求傳達給全段的干部職工，在段辦公網消息通知，及時傳達各項工作通知；定期在車間、工區召開反思會進行反思總結，總結反思前段時間安全管理工作存在的問題，嚴格按照施工和人身安全要求進行安全自我檢查，查找施工和安全作業存在的漏洞，明確責任主體和范圍，確保各項作業在安全標準的防護下完成，排除各項安全隱患，保證整個工務段安全作業和規范化管理。

在加強安全管理工作的同時，我們也不能忽視當前鐵路工務段安全管理存在的難點，具體如下：①鐵路工務段相關規章制度雜亂、不具體，執行不到位。很多科室具體部門規章與中國鐵路總公司、鐵路局頒布的規章規范不成一體，有時甚至出現相矛盾的規范制度，在執行過程中，因缺乏明確具體的規定，致使規章制度無法落實、不能有效執行。②專業技術部門和工務段管理職責界限不清晰，技術部門與管理部門工作分工不明確，致使責任落實不到位，職能部門也不能發揮其正常管理作用。③涉及多部門聯合管理的工作管理不到位，鐵路運輸中很多工作需要工務段、車務段、電務段等多部門配合，有時易出現互相推脫責任、誰都不管的現象。

2 鐵路工務段安全管理存在的問題

2.1 職工業務專業能力低

近年來鐵路系統進行改革，部門規模不斷擴大，鐵路工務人員需求增多，鐵路局新招錄大量工務段人員，雖然行業大部分職工都具備入職要求的相關資格證書，但鐵路職工專業技術能力、實踐能力普遍偏低仍是鐵路系統現狀，整體業務素質有待提高，經常出現業務操作不到位或不夠標準等現象，不能熟練掌握操作專業技術等，出現緊急狀況職工無法及時正確處理，應急能力差，容易導致安全事故。

2.2 違章違紀現象屢禁不止

在實際工務段工作中，存在一些職工違章違紀現象，如不按照作業流程作業甚至簡化操作；職工工作態度消極散漫、懈怠，不嚴格按標準檢修保養線路，巡線人員遲到早退甚至無故曠工；不按規定穿戴勞動保護用品、下道避車等；工務段管理部門監督檢查機制執行不嚴格，無法及時督促職工按時高質量完成工作任務，縱容了職工違章違紀行為的發生，這都為鐵路系統運輸安全埋下隱患。

2.3 安全預防措施不到位

在施工操作中安全預防措施針對性弱、安全性低，施工隱患排查不仔細，施工管理存在漏洞，安全協議簽署停留在表面、只是形式工程，未真正發揮作用，同時施工監督人員監督不到位，施工方案審查不嚴格，施工單位組織混亂、紀律不嚴，為鐵路施工安全埋下隱患，易造成施工安全事故。

3 鐵路工務段安全管理規范化建設意義

鐵路工務段安全管理規范化建設目的是保障鐵路路線及設備的安全運行，使工務工作職責分工明確，明確不同工種職責范圍和安全責任，線路工、橋隧工、巡道工等工種權責清晰，內部分工系統化、具體化、流程化、規范化成一體。有利于改善車間管理模式，從單一管理模式轉變為全方位系統管理，加強車間安全管理范圍，安全范圍自上而下延伸到線路、橋隧、巡道等，指導車間安全生產，改善目前工務段車間管理的薄弱環節和安全漏洞，對車間生產管理宏觀調控有指導意義。加強工務安全基礎建設，安全基礎建設建立有利于提高職工安全意識，將安全意識時刻擺在工作的首位，規范安全生產管理，加強安全監督檢查工作，排除安全隱患，工務段安全管理水平提高將有效降低安全事故發生率，保障鐵路行車安全，使整個鐵路運營工作更加規范化、標準化，實現鐵路運營系統化管理，有利于中國整個鐵路事業快速發展。

4 鐵路工務段安全管理規范化建議

安全管理是工務工作的重中之重，也是鐵路運輸的核心任務，為加強鐵路工務段安全管理規范化建設，主要從規章制度建設、保證作業人員安全、施工和設備安全、安全檢查與考核方面進行規范化管理。

4.1 加強規章制度規范化建設

嚴格執行中國鐵路總公司、鐵路局各項規章制度，將各項規章制度貫徹執行到位。對工務部門制定與國家法律法規、中國鐵路總公司相矛盾的規章制度進行清理，對各個科室具體的規章、制度、辦法進行梳理，與上級文件進行對比參照，對那些與上級文件相抵觸的條文、規定，進行修訂或廢除，嚴禁出現矛盾條文。細化各項規章制度，規章制度規范化建設要具體、具有操作性，在具體規定細節上可結合本工務段的現實情況進行制度規定創新，保障各項規章制度切實可行。嚴格督促各車間、工區按規章制度施工、作業，嚴格落實各項規章制度。

4.2 保證作業人員安全

工務段管理部門加大安全管理宣傳，提高作業人員的安全意識，提倡安全作業，向作業人員灌輸安全作業的意識和思維。加強安全教育培訓制度，定期對不同工種作業人員進行安全知識培訓，尤其加強對“三新”職工培訓，對工務段所有崗位職工進行應急事件處置演練，經常進行安全事故處置演習。定期開展安全反思總結會，各個車間根據近期施工作業中存在安全問題進行反思總結，分析安全問題出現的原因，是技術專業不到位還是安全意識薄弱，對核心問題制定專項整治方案和補救措施，對癥下藥、及時糾正錯誤，保障一線作業人員人身安全。

4.3 保障施工、設備安全

加施工安全防護工作，在施工現場工作必須嚴格按照施工方案要求進行作業，施工車間的職工嚴格按照施工安全規章制度執行操作，保障營業線施工既有線施工和日常維修施工的安全作業，在整個施工環節，工務段各科室負責人要嚴把各工作環節安全關，保障施工安全。嚴格執行“檢、養、修”制度，保障設備運行安全，定時對工區內設備進行檢查，有問題的設備及時上報檢查信息，對檢查結果實行追責制，線路養護按照養護標準進行，維修人員要配備充分，保障作業人員能互相配合完成大機修作業，專門設備檢修配備專門人員負責，班組人員共同協作完成線路設備巡查、保養和維修工作，保障線路準時、準點、安全運行。

4.4 嚴格安全檢查與考核

定期開展安全生產大檢查，嚴格車間安全考核。檢查上下工線路圖是否標準，檢查防護方案是否制定、防護措施是否到位，作業負責人對作業安全預想是否嚴格執行，對檢查出來安全隱患及時進行排除，各個科室協力配合共同完成整改，制定出明確詳實整改計劃和措施，真正責任到人、限期整改。嚴格安全考核，實行考核責任制，在全段車間線路開展安全爭優評比活動，鼓勵各個車間分析評估各自安全情況，量化考核，使車間掌握在安全工作中存在的優缺點并加以改正，干部做好安全管理表率作用，對安全管理絕不掉以輕心，加強安全成效建設，職工通過考核提升自身安全意識和處理安全事件能力，全面規范工務段安全管理，確保運輸安全。

5 結論與期望

通過自上而下工務段安全管理規范化建設，所有工務段工作人員提高安全意識，加強排除安全隱患能力，減少安全事故發生概率，嚴格安全責任追求機制，保障鐵路運輸安全運行，保護好人民群眾生命和財產安全。

參 考 文 獻

篇7

2011年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。

三行車的生產讓我與裝配二車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。

工作中，我認真貫徹了配二車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配二車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

五行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想五行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

篇8

這令我再一次充滿挑戰，五行車就要生產。想五行車，應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，相信只要我付出了努力了裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我共同迎接，黎明前的曙光。

轉眼我已在高速動車組裝配二車間工作一年之余，2011年即將過去。這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，成為我生活的港灣，成就夢想的彼岸。

起初之時，三行車的生產讓我與裝配二車間結下了不解之緣。因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。

認真貫徹了配二車間的各項管理規章制度，工作中。計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配二車間工時填寫規范標準規章制度，剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他讓他能盡快的掌握小票的填寫標準規范。成熟以后，就有了一套完美的工時體系，工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，又發明了工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的予以修改，并進行整改后的驗收。

結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，每天加強對考勤工作的管理。要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

篇9

2011年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。

三行車的生產讓我與裝配二車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。

工作中，我認真貫徹了配二車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配二車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

五行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想五行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

篇10

2、統籌安排車間日常工作，保證按質按量完成任務，抓好車間各項安全工作。

3、負責材料計劃編制，做到不誤生產，嚴格控制好成本。

4、開展經常性安全檢查，控制關鍵要害部位，及時落實安全措施，整改隱患，防止事故發生。