導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇海洋工程論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2機(jī)

機(jī)，就是指生產(chǎn)中所使用的切割設(shè)備、滾壓設(shè)備、焊接設(shè)備、打磨設(shè)備、扳手、螺絲刀等以及其他一些輔助設(shè)備。機(jī)，是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，企業(yè)的產(chǎn)品都是通過機(jī)來完成的，其規(guī)模大小也決定著企業(yè)規(guī)模的大小，是企業(yè)競爭方面硬實力的體現(xiàn)。業(yè)主對制造企業(yè)進(jìn)行資格審查的時候，企業(yè)的設(shè)備先進(jìn)程度及規(guī)模都是一個重要的考核指標(biāo)。沒有金剛鉆攬不了瓷器活，就是攬到瓷器活，最終也不可能保質(zhì)保量的生產(chǎn)，沒有相應(yīng)的設(shè)備生產(chǎn)不出相應(yīng)的質(zhì)量的產(chǎn)品。生產(chǎn)中，設(shè)備是否正常運作，工具的好壞都是影響生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量要素。操作工人對設(shè)備的熟練程度，操控技巧都會在一定程度上影響產(chǎn)品質(zhì)量。合理地、正常地使用各種設(shè)備和工具是生產(chǎn)出具有合格質(zhì)量的產(chǎn)品的重要因素，因此控制產(chǎn)品質(zhì)量要控制設(shè)備的狀態(tài)，以確保在工作過程中其體現(xiàn)的是良好狀態(tài)，這樣才不會出現(xiàn)次品、廢品，從而提高生產(chǎn)效率，降低成本，縮短工期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。另外，先進(jìn)的、自動化程度高、精度高的設(shè)備不但可以降低人力勞動在生產(chǎn)中所占的份額，而且可以減少現(xiàn)場施工人員的勞動強(qiáng)度，提高其積極性，減少安全事故的發(fā)生，尤其在惡劣的環(huán)境下的施工人員的耐受力。一般來說，工業(yè)化的產(chǎn)品比手工勞作產(chǎn)品的質(zhì)量要高，因此在提高海工質(zhì)量控制方面盡量采取先進(jìn)的設(shè)備、工具及輔助設(shè)備，也是提高產(chǎn)品質(zhì)量最直接、顯著和有效的手段。

3物

物，指為了滿足某一項目所需要的各種客觀存在，其包括：原料、輔料、標(biāo)準(zhǔn)件、外協(xié)件等，這些客觀存在有的需要再加工，有的不需要再加工。對于需要再加工的也往往只加工N個面或者N條線，對于不需要加工的往往拿過來就使用，因此對這些客觀存在的入廠質(zhì)量檢驗尤為重要，否則一旦不合格品流入生產(chǎn)線內(nèi)，就會造成經(jīng)濟(jì)損失，越是關(guān)鍵的客觀存在的不合格，造成的損失越大。本人曾經(jīng)參加過一個海工項目的制造，采購買來的是A2不銹鋼螺栓，這些螺栓初看很好，但安裝到設(shè)備上一段時間后就開始生銹，后來不得不全部更換成更高級別的A4不銹鋼螺栓，為此不但增加了成本，而且延誤了工期。外協(xié)件乃是企業(yè)因自身生產(chǎn)能力、工期、資質(zhì)等限制，而不能在本廠生產(chǎn)，需要其他有能力的企業(yè)代加工，這也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的一個特點。外協(xié)件的質(zhì)量控制尤為重要，因為它不同于標(biāo)準(zhǔn)件，不能在短時間獲得，需要按需定做，如果代加工企業(yè)的生產(chǎn)能力不夠，沒有產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，則面臨兩種選擇：一是另外找代加工企業(yè)，這勢必增加生產(chǎn)成本和延長工期；二是就用已經(jīng)生產(chǎn)出來的不合格品，這要承擔(dān)將來產(chǎn)品因其質(zhì)量問題而出現(xiàn)安全事故的風(fēng)險。因此加強(qiáng)外協(xié)件的質(zhì)量控制是控制海工產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。

4法

法，顧名思義，法則，這里指為形成海洋工程質(zhì)量目標(biāo)的相關(guān)文件資料。它包括：質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)書、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)方法、質(zhì)量計劃、質(zhì)量紀(jì)錄、檢測報告等。不以規(guī)矩，不成方圓。法，就是這里的規(guī)矩；方圓，就是這里的產(chǎn)品質(zhì)量。有了法，且能依法行事才能生產(chǎn)制造出合格的產(chǎn)品，滿足客戶需求。生產(chǎn)計劃書、生產(chǎn)圖紙、程序文件、作業(yè)書等資料雖然由生產(chǎn)部門制定和實施，但其也是屬于廣泛意義上的質(zhì)量文件，其質(zhì)量的高低直接決定著產(chǎn)品的質(zhì)量高低，這也是全員質(zhì)量控制的一種表現(xiàn)形式。海洋工程產(chǎn)品的控制尤其強(qiáng)調(diào)這點。這些質(zhì)量文件根據(jù)其使用期限的長短可分為長期質(zhì)量文件和短期質(zhì)量文件。長期質(zhì)量文件，是公司根據(jù)自己的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃制定的質(zhì)量體系文件和質(zhì)量行為準(zhǔn)則；短期質(zhì)量文件，則是公司針對有特殊要求的項目進(jìn)行針對性的質(zhì)量控制文件。原則上短期質(zhì)量文件不能超越長期質(zhì)量文件的要求，如果超越了，就應(yīng)該修訂長期質(zhì)量文件，以避免長期質(zhì)量文件失效，喪失其權(quán)力地位。法的存在形式是以文字表現(xiàn)在不同的文件上，其存在的意義是其約束性和可知性。所謂的約束性，就是指法是約束公司員工的各類行為規(guī)范，在施工過程中應(yīng)該做什么，應(yīng)該怎么做，應(yīng)該用什么樣的工具，做錯了會有什么后果等；而可知性，則是指法應(yīng)該被其約束的對象和監(jiān)督其實施的對象知道。如果法失去了其約束性和可知性，那就失去了其存在的意義，也就不能完成質(zhì)量控制。有些公司在運行過程中沒有注意到這些，就逐漸亂了章法，為今后業(yè)績的下滑埋下了伏筆。法的意義在于約束，其與以人為本的管理方式不是沖突的，而是矛盾統(tǒng)一的。法的存在于其約束，人人在生產(chǎn)過程中遵守法，法就是形式，就是無形的，其存在的目的不是驗證有多少人違反了法的規(guī)定，也不在于通過其處罰了多少人。一部讓眾人犯錯的法，是不合時宜的法，是不利于生產(chǎn)的法。以人為本的管理，其管是體現(xiàn)法的約束面，其理則體現(xiàn)法的可知面，通過教育、激勵等使法的可知面存在于每一個生產(chǎn)者的思想里，并且在生產(chǎn)中不去違背法所規(guī)定的。法存在的最大意義是通過其警示意義和指導(dǎo)意義來達(dá)到有程序地控制產(chǎn)品質(zhì)量，而不是根據(jù)法處理了多少違規(guī)的事情。

5環(huán)

篇2

2煙臺海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)

2.1良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)煙臺的海洋工程興于20世紀(jì)90年代，經(jīng)過十幾年的發(fā)展壯大，煙臺已在海洋牧場、海洋核電、臨海工程建設(shè)、海上風(fēng)力發(fā)電、大型船舶建設(shè)基地、特種船舶建造、海洋石油天然氣裝備制造業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)區(qū)，培育了多個區(qū)域大型龍頭企業(yè)。像煙臺中集來福士不僅在煙臺引領(lǐng)了400多家企業(yè)，公司憑著自身的戰(zhàn)略性市場發(fā)展規(guī)劃與積累，在國內(nèi)海洋工程技術(shù)上一直處于領(lǐng)先地位，為半島建設(shè)一流的海洋工程服務(wù)平臺，加快發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群奠定了優(yōu)勢基礎(chǔ)。

2.2強(qiáng)大的研發(fā)能力目前煙臺有中科院煙臺海岸帶研究所、煙臺大學(xué)海洋學(xué)院、煙臺海洋工程研究院、山東省水產(chǎn)研究所等一大批科研單位，周邊有青島從事海洋研究的科研機(jī)構(gòu)中國海洋大學(xué)、中科院青島生物能源與過程研究所、中科院海洋所等為煙臺海洋工程的發(fā)展提供了強(qiáng)大的科技支撐。半島地區(qū)擁有國內(nèi)最早從事海洋工程研究的煙臺中集船工有限公司，是國內(nèi)唯一一個同時擁有半潛平臺、自升平臺及海工特種船舶三大系列產(chǎn)品線的海工企業(yè)，也是國內(nèi)最大的海洋工程設(shè)計與制造企業(yè)之一，擁有一批高學(xué)歷、高素質(zhì)的海洋工程專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，擁有世界一流的海工建造設(shè)施，擁有大型船塢、大型起重設(shè)施以及先進(jìn)的駁船下水模式，形成了海洋工程項目總裝建造的獨特優(yōu)勢。從中集來福士分離出來的國內(nèi)唯一的海洋工程研究，被國家能源局授予“國家能源海洋石油鉆井平臺研發(fā)（實驗）中心”。搭建起了世界先進(jìn)的3D產(chǎn)品設(shè)計軟件和ERP管理軟件平臺，通過自主開發(fā)、優(yōu)化和改進(jìn)，形成了特色鮮明、技術(shù)工藝領(lǐng)先的設(shè)計方法，中心是以船舶、海洋工程裝備（平臺）為主，集研發(fā)與設(shè)計為一體的綜合性研發(fā)設(shè)計中心。基于多國籍的國際化研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊，采用最先進(jìn)的設(shè)計理念和技術(shù)成果，研發(fā)設(shè)計中心目前已具備半潛式平臺、自升式平臺、常規(guī)和特種船型的基礎(chǔ)設(shè)計（含總體與性能設(shè)計及計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析、系統(tǒng)原理設(shè)計與分析）、詳細(xì)設(shè)計與施工工藝的設(shè)計能力，年設(shè)計能力多達(dá)4～6個半潛式平臺或自升式鉆井平臺或特種船。技術(shù)能力涵蓋穩(wěn)性、總體強(qiáng)度、總體疲勞、水動力、振動及噪音、高壓管路、系泊等的計算分析，總體、結(jié)構(gòu)、電氣、管路、舾裝、空調(diào)通風(fēng)等的原理、放樣、施工設(shè)計。公司在多年的經(jīng)營探索中儲備了雄厚的技術(shù)和積累了豐富的經(jīng)驗，可為海洋工程服務(wù)平臺的建設(shè)提供強(qiáng)大的研發(fā)能力。為打造半島海洋工程產(chǎn)業(yè)集群，輻射多個產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，加快海洋工程研究院建設(shè)的步伐，在煙臺市政府的支持下，公司正積極與中科院力學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)進(jìn)行交流，爭取以公司的海洋工程研究為合作點，實現(xiàn)聯(lián)合共建，或是以此為依托在煙臺建立李家春海洋工程院士工作站。積極爭取國內(nèi)海洋工程高端人才和海外歸國華僑，為建設(shè)半島海洋工程服務(wù)平臺奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.3市場的殘酷競爭2009年我國海洋生產(chǎn)總值已經(jīng)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10％，“十二五”期間預(yù)計這一比例將有望提高5個百分點達(dá)到15％。未來10年我國海洋油氣產(chǎn)量將以20％的速度遞增，海洋工程裝備具有廣闊的市場前景。但是也給國內(nèi)的海洋工程企業(yè)帶了激烈的市場競爭。在海洋工程整個產(chǎn)業(yè)鏈中，海洋裝備制造業(yè)成為當(dāng)先拉動藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的重要力量，主要包括鉆采設(shè)備零件、海洋工程設(shè)備和油井建造，其中受益排在第一位的將是高端的海洋工程裝備制造，主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、工程船舶、水下工程等相關(guān)裝備。目前國內(nèi)外，海洋工程裝備制造主要在中國、韓國、新加坡、美國、挪威等國，在國內(nèi)市場，大連重工、外高橋造船、中遠(yuǎn)船務(wù)、煙臺來福士在世界海工市場的競爭中都占有一席之地。來福士被中集船工收購之后，由獨資企業(yè)轉(zhuǎn)變成了純國有企業(yè)，在國家的大力扶持和培育下，已成為中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，其制造實力處于國際一流水平。但是這并不等于煙臺市的海洋工程產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的競爭就處于優(yōu)勢，為了儲備持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)力量，國內(nèi)大型海工企業(yè)都在創(chuàng)新思維，千方百計地提高自己的創(chuàng)新和應(yīng)對不良風(fēng)險的能力。許多企業(yè)加快了研企合作、中外合作等，提高企業(yè)的競爭能力。煙臺市的企業(yè)在這些工作上相比已被落在了后面，企業(yè)的消極創(chuàng)新、政府的政策性鼓勵欠缺都有可能在幾年后使煙臺市目前在海工方面具有的優(yōu)勢悄然褪色。近幾年青島北船重工、大連重工等在海洋工程上異軍突起，建造能力連年提升，2012年大連重工在海洋石油半潛式鉆進(jìn)平臺建設(shè)上取得了國家863計劃支撐，擊敗了煙臺市勢力雄厚的中集來福士，為煙臺市海工企業(yè)轉(zhuǎn)變思維、重視科技創(chuàng)新能力、提高市場科技競爭意識敲響了警鐘。南通中遠(yuǎn)船務(wù)從2012年9月到2013年8月先后不到1年的時間為墨西哥建造了“高德1號”和“高德2號”兩座半潛式海洋生活平臺，展現(xiàn)了大型海工產(chǎn)品應(yīng)用廣闊性、領(lǐng)域多樣性，也說明海洋工程產(chǎn)品不一定就要應(yīng)用于海洋資源的開采，可以延伸到更多的領(lǐng)域。海洋工程可以拓展到人類生活更多的領(lǐng)域，海洋工程企業(yè)有更廣闊的發(fā)展空間。

3煙臺海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

3.1以超前戰(zhàn)略思維，建立獨立的海工創(chuàng)新實體從中集來福士的發(fā)展歷史看，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)需要長期的積累和大量的實踐探索，企業(yè)和政府必須要有超前的思維，盡快在企業(yè)的基礎(chǔ)上建立獨立的海工創(chuàng)新實體，實現(xiàn)實踐科研一體化的海工科研機(jī)構(gòu)。中集來福士的成功來源于企業(yè)一批具有30多年建造經(jīng)驗的國際海工人才的不懈奮斗，公司擁有的國際化海工專家隊伍，對海工產(chǎn)業(yè)有著較為深刻的理解，對海工產(chǎn)業(yè)培育周期長、資金投入大等現(xiàn)實情況有較充分的思想準(zhǔn)備，并抵御了國內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)投資見效快、利潤高、配套成熟的誘惑，堅持走海工發(fā)展的道路，在國內(nèi)當(dāng)時無產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、無經(jīng)驗可循的現(xiàn)實情況下，通過15年的艱難探索，結(jié)合國內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，率先為國內(nèi)海工產(chǎn)業(yè)建立了一種獨特的發(fā)展模式，推動了國內(nèi)海工產(chǎn)業(yè)的快速成長。但是今天，煙臺市海工企業(yè)的這一切已經(jīng)不能滿足當(dāng)前國內(nèi)外競爭的需求，必須再次發(fā)揮超前思維，立足當(dāng)前國內(nèi)外激烈競爭的環(huán)境，加快建立新的創(chuàng)新和引領(lǐng)動力。建設(shè)好、利用好煙臺的海洋工程研究院，必將給煙臺的海洋工程產(chǎn)業(yè)帶來新的增長點。

3.2鼓勵企業(yè)結(jié)合海工特點，尋求模式創(chuàng)新煙臺市的海洋工程產(chǎn)業(yè)雖然在國際上占有一席之地，但是與新加坡、韓國等國外企業(yè)還是有一定的差距，所以要根據(jù)我國海工產(chǎn)業(yè)的特點，抓住國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇，鼓勵企業(yè)盡快縮短與新加坡、韓國的差距，同時基于對海工行業(yè)的深刻理解，致力于企業(yè)建造模式創(chuàng)新的發(fā)展思路。要形成企業(yè)的獨特優(yōu)勢，同時要緊跟國內(nèi)外發(fā)展方向，加快發(fā)展深海石油鉆井平臺等海洋油氣裝備建設(shè)，加速培育專用設(shè)備制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，努力打造具有較強(qiáng)競爭力的海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，同時根據(jù)企業(yè)情況實施拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。

3.3依托區(qū)位優(yōu)勢企業(yè)，發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)集群海洋工程產(chǎn)業(yè)是一個復(fù)雜的大型產(chǎn)業(yè)鏈條，作為海洋工程發(fā)展的新興區(qū)域，煙臺的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)相比長三角、珠三角而言還有很大差距。煙臺市應(yīng)抓住擁有國內(nèi)一流的大型海工建設(shè)基地，充分利用上下游產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，不僅要讓中集來福士、大宇造船、杰瑞石油這樣的龍頭企業(yè)實現(xiàn)自我發(fā)展，還應(yīng)通過技術(shù)外包、勞務(wù)外包、設(shè)備材料采購等多種形式，引領(lǐng)和帶動煙臺本地及周邊地區(qū)許多配套企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。同時也要加強(qiáng)與國內(nèi)外其他地區(qū)的大型國際公司、區(qū)域龍口企業(yè)合作，以吸引他們在煙臺本地注冊分公司，推動煙臺海洋工程產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，為山東及煙臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出直接貢獻(xiàn)。

3.4鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新與國際合作同步進(jìn)行雖然我國海洋工程事業(yè)發(fā)展已經(jīng)有了30多個年頭，而且海洋工程產(chǎn)業(yè)在未來向國內(nèi)轉(zhuǎn)移的趨勢不變，但是海洋工程發(fā)源于國外，特別是歐、美地區(qū)，他們?nèi)匀挥兄^對的技術(shù)優(yōu)勢。從目前來看，整個海工裝備全球化分工協(xié)作模式仍將長期持續(xù)，包括全球頂尖的海工設(shè)計公司，最知名的鉆井、動力設(shè)備供應(yīng)商，都來自海工產(chǎn)業(yè)成熟的歐、美地區(qū)。所以要想趕上歐、美企業(yè)，擠占國際市場，煙臺市企業(yè)要充分認(rèn)識到自主創(chuàng)新和加強(qiáng)國際合作的重要性，在逐步完善自己的創(chuàng)新體系的同時，主動爭取與歐、美海工公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作進(jìn)行船型設(shè)計開發(fā)，共同優(yōu)化平臺設(shè)備的適用性等。通過國際合作，爭取利用全球海工資源，打造海工核心競爭力。

篇3

2管理思路

根據(jù)項目中分包質(zhì)量管理中易出現(xiàn)的問題以及結(jié)合在本人參與過的多個項目的質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗，對分承包方的質(zhì)量管理過程總結(jié)出以下管理思路：

2.1要強(qiáng)化質(zhì)量管理體系運行意識

正確看待傳統(tǒng)管理和新管理體系的差異，從工作上正確處理習(xí)慣做法和新體系要求之間的矛盾，不能把質(zhì)量管理體系運行作為負(fù)擔(dān)，而要把質(zhì)量管理體系融入日常工作中。

2.2充分發(fā)揮基層領(lǐng)導(dǎo)的作用

項目組從項目發(fā)展要求出發(fā)，高度重視質(zhì)量管理體系的建立，質(zhì)量管理制度的制定與完善，但體系的建立和制度的執(zhí)行需要基層領(lǐng)導(dǎo)（尤其是施工現(xiàn)場的直接管理人員）帶領(lǐng)作業(yè)人員來實施。

2.3加強(qiáng)信息的溝通

公司要提供在冊分包隊伍施工能力的信息平臺，強(qiáng)調(diào)對經(jīng)驗的總結(jié)和交流，避免犯同樣的錯誤。及時掌握分包隊伍的施工情況。

2.4培訓(xùn)工作應(yīng)貫穿于對分包隊伍管理的全過程

培訓(xùn)不拘形式可以集中培訓(xùn)，也可以現(xiàn)場演練，培訓(xùn)內(nèi)容可以根據(jù)施工內(nèi)容具體而定，不論采取何種形式，任何內(nèi)容的培訓(xùn)，都要講究實效，注重工作能力的考核與評價。不能只重視管理層的培訓(xùn)，不重視一線操作工人的培訓(xùn)；只重視對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，忽視對崗位技能的培訓(xùn)。

2.5強(qiáng)調(diào)對分包隊伍記錄的管理

項目組應(yīng)及時的把握分包隊伍對記錄的收集和整理。“寫我所做，做我所寫”，是質(zhì)量管理體系的基本要求，它是對分包隊伍進(jìn)行了質(zhì)量管理活動的重要佐證。同時，應(yīng)要求分包單位建立過程三檢制度，實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度。關(guān)鍵工程以及有較大的質(zhì)量風(fēng)險的作業(yè)在開展前，要組織項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、班組長作質(zhì)量風(fēng)險分析并在工程中進(jìn)行跟蹤檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。

2.6強(qiáng)調(diào)施工過程中的監(jiān)督考核力度

監(jiān)督考核制度不單是質(zhì)量管理體系上的自我完善體制，更重要的是一種強(qiáng)制管理措施，這是質(zhì)量管理體系運行的必要手段。要做好考核工作，首先要指定切實可行的考核標(biāo)準(zhǔn)，考核標(biāo)準(zhǔn)要細(xì)化，使考核工作做到有理、有據(jù)。考核要堅持公正、客觀的原則，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的獎罰，鼓勵先進(jìn)，處罰違規(guī)，也是質(zhì)量管理體系運行的有力保證。另外對考核結(jié)果的兌現(xiàn)是下一次考核的起點，在下一階段的質(zhì)量管理工作中起承上啟下的作用。在海洋工程項目中對分包商進(jìn)行監(jiān)督評估表如表2所示。

2.7建立質(zhì)量否決制度

對不合格品必須進(jìn)行返工。不合格品流入下道工序，要追究基層管理人員的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重或造成嚴(yán)重后果的要追究分承包方項目經(jīng)理的責(zé)任；有關(guān)責(zé)任人員要針對出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預(yù)防措施，在糾正和預(yù)防措施沒有落實的情況下，不應(yīng)對不合格品放行[3]。

篇4

2海洋石油工程特點

2.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格

海洋石油工程與陸地石油工程相比更具挑戰(zhàn)性，具有風(fēng)險高、投入高的特點，如海底勘察掃描技術(shù)、大型導(dǎo)結(jié)構(gòu)平臺技術(shù)、浮式儲油處理技術(shù)、深水海底設(shè)施技術(shù)、動力定位技術(shù)等，高科技特點更加突出。因此，海洋石油工程質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。海洋石油工程項目施工和檢驗多采用國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，如DNV（挪威船級社）和ASTM（美國材料與試驗協(xié)會）。海洋石油工程中大部分生產(chǎn)裝置及設(shè)備對氣候、環(huán)境等要求較高，而海洋氣候多變，施工環(huán)境惡劣，再加上石油化工設(shè)備在運行時具有高壓、易燃易爆、有毒有害等特性，增加了海洋石油工程建設(shè)的難度，這就要求海洋石油工程建設(shè)質(zhì)量必須更加嚴(yán)格。

2.2工程涉及專業(yè)廣泛

海洋石油工程建設(shè)現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，海洋石油工程建設(shè)的設(shè)備監(jiān)理摘要：本文介紹了海洋石油工程建設(shè)的特點，分析了設(shè)備監(jiān)理在海洋石油發(fā)揮的作用和面臨的形勢，認(rèn)為加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)理是保障海洋石油建設(shè)工程質(zhì)量安全重要舉措。

2.3工程質(zhì)量管理難度大

海洋石油工程建設(shè)規(guī)模較大、周期長，從初期的勘探設(shè)計，到中期的海管鋪設(shè)、組織設(shè)備安裝再到后期的生產(chǎn)運營，涉及的施工單位及人員數(shù)量多、施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、專業(yè)技術(shù)要求高等因素造成海洋石油工程質(zhì)量管理產(chǎn)生較大難度。

2.4設(shè)備更新較快

隨著社會科技的快速發(fā)展，各種新技術(shù)、新材料、新設(shè)備被應(yīng)用于海洋石油工程中。例如，目前越來越多的深水鋪管船、特種作業(yè)船、雙金屬復(fù)合管、軟管、智能檢測設(shè)備等高性能船舶、高性能石油管道、高科技檢測設(shè)備被用于海洋石油工程中。

3設(shè)備監(jiān)理發(fā)揮的作用

由于海洋石油工程建設(shè)規(guī)模大、現(xiàn)場施工人員復(fù)雜、管理難度大、危險性高等特點決定了設(shè)備監(jiān)理不可或缺的作用。首先，設(shè)備監(jiān)理在海洋石油工程前期嚴(yán)格控制設(shè)備、管道等生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，為海洋石油工程建設(shè)打好基礎(chǔ)。其次，設(shè)備監(jiān)理在海洋石油施工現(xiàn)場依照施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場監(jiān)督設(shè)備安裝質(zhì)量、管道焊接防腐質(zhì)量，保障海洋石油工程施工質(zhì)量。在整個施工過程中設(shè)備監(jiān)理對生產(chǎn)建設(shè)中的施工安全進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，減少施工現(xiàn)場的安全事故。

4海洋石油設(shè)備監(jiān)理

海洋石油工程的設(shè)備監(jiān)理具有其特殊性，由于海洋施工設(shè)備和工程投資大、風(fēng)險高，業(yè)主為保險和市場競爭的需要，會為取得某船級社的船級而自愿申請該船級社對設(shè)備的制造和安裝過程進(jìn)行檢驗。這就需要船級社人員對海上石油設(shè)備的制造和安裝過程進(jìn)行監(jiān)督，因此，形成了海洋石油設(shè)備監(jiān)理船級社人員和設(shè)備監(jiān)理人員同時進(jìn)行監(jiān)督管理的特色。船級社人員作為第三方，和監(jiān)理人員共同對現(xiàn)場質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行把控。第三方人員以關(guān)鍵節(jié)點和重要施工程序的見證作為工作重點，監(jiān)理人員則一般負(fù)責(zé)產(chǎn)品制造和安裝全過程的質(zhì)量管控和進(jìn)度管理，同時還要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，在項目管理方面參與度較大。海洋石油設(shè)備監(jiān)理單位的服務(wù)模式可以分為專業(yè)化設(shè)備監(jiān)理和全方位項目管理兩種模式，專業(yè)化的設(shè)備監(jiān)理是對項目施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和管理，主要是突出監(jiān)理的監(jiān)督作用。全過程項目管理是對項目從建設(shè)前期的可行性研究到設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等的質(zhì)量、進(jìn)度等實施監(jiān)督和控制，也就是全過程、全方位的項目管理，設(shè)備監(jiān)理單位提供咨詢、監(jiān)督和管理3方面的服務(wù)。

5設(shè)備監(jiān)理存在的主要問題及分析

5.1業(yè)主對設(shè)備監(jiān)理作用認(rèn)識不足

設(shè)備監(jiān)理工作的范圍主要是現(xiàn)場監(jiān)造、現(xiàn)場安裝、設(shè)備調(diào)試、試車運行等，而業(yè)主往往將設(shè)備現(xiàn)場監(jiān)造現(xiàn)場安裝等內(nèi)容列為自己的工作范圍，設(shè)備監(jiān)理單位的工作范圍被壓縮，被僅僅局限在質(zhì)量控制這一個點上，監(jiān)理人員被等同于質(zhì)檢員，不能充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)理的保障作用。有些業(yè)主對于在工程建設(shè)項目中開展設(shè)備監(jiān)理活動不理解，他們認(rèn)為制造過程完全是乙方生產(chǎn)單位的責(zé)任，只要乙方按照合同要求去做就可以按時保質(zhì)完成設(shè)備制造，有無監(jiān)理人員在現(xiàn)場并無明顯區(qū)別，這種情況在成立時間越久的甲方單位表現(xiàn)越明顯。但工程設(shè)備制造和施工具有其特殊性，大多是由業(yè)主確定技術(shù)規(guī)范，制造廠根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)行制造和安裝，所以各環(huán)節(jié)的質(zhì)量對最終質(zhì)量具有舉足輕重的作用。更重要的是，某些工序具有極強(qiáng)的隱蔽性，一旦錯過就失去了驗證的機(jī)會。所以，要保證設(shè)備的制造和安裝達(dá)到合同規(guī)定的要求，就必須對制造及安裝的主要過程進(jìn)行必要的監(jiān)督，否則當(dāng)設(shè)備或工程即將交付時才發(fā)現(xiàn)存在問題，不但會影響工程進(jìn)度，還會直接影響生產(chǎn)效益。

5.2被監(jiān)理方對設(shè)備監(jiān)理的認(rèn)同度不高

盡管目前有不少業(yè)主方已經(jīng)認(rèn)可了設(shè)備監(jiān)理的價值和意義，但是有些企業(yè)還是沒有真正領(lǐng)會監(jiān)理存在的意義。很多時候，設(shè)備監(jiān)理人員到達(dá)現(xiàn)場之后，并沒有得到生產(chǎn)廠家的積極配合，造成監(jiān)理實施的困難。在某些生產(chǎn)單位的意識里，設(shè)備監(jiān)理的身份只是業(yè)主請來的質(zhì)量檢驗員，監(jiān)理人員只需要最終驗貨確認(rèn)就可以，無需參與到制造或安裝過程中去。甚至有生產(chǎn)單位會以技術(shù)保密為由，阻止監(jiān)理人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，使得監(jiān)理工作喪失了最重要的價值。監(jiān)理工程師有其按照法規(guī)和合同規(guī)定對被監(jiān)理方進(jìn)行檢查監(jiān)督的權(quán)利，在質(zhì)量安全方面承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。另外，如果由于監(jiān)理方造成的被監(jiān)理方技術(shù)、商業(yè)機(jī)密的泄漏，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的行政、刑事、民事責(zé)任。同時，有很多被監(jiān)理方在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題既不向監(jiān)理人員反應(yīng)，對監(jiān)理人員要求其整改的問題也不理會，認(rèn)為只需和業(yè)主搞好關(guān)系就可以。實際工作中，確實也有部分業(yè)主認(rèn)同這種工作方式，這就極大地削弱了監(jiān)理人員的權(quán)威性，從而影響了監(jiān)理工作的效果。

5.3監(jiān)理單位和人員對行業(yè)的影響

目前，國內(nèi)大多數(shù)項目業(yè)主一般在項目的可行性研究和設(shè)計階段不請監(jiān)理。原因有兩個方面，一是業(yè)主方認(rèn)為在這兩個階段實施監(jiān)理的意義不大，并會增加一部分額外的費用，二是對監(jiān)理單位的能力持懷疑態(tài)度，并不認(rèn)為監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)素質(zhì)能達(dá)到對項目的整個運行階段進(jìn)行監(jiān)理。而事實上，目前大部分監(jiān)理企業(yè)的能力確實還不足以對項目的全過程，進(jìn)行全方位的項目管理。因此，造成了監(jiān)理單位不能充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)理的作用，影響了業(yè)務(wù)的開展。作為設(shè)備監(jiān)理的直接參與者，設(shè)備監(jiān)理工程師在工作時，需要跟多個部門打交道，需要面對各種各樣的情況，要把參與設(shè)備制造項目的所有人的行為都規(guī)范到設(shè)備質(zhì)量和進(jìn)度的總目標(biāo)下。同時，設(shè)備制造和安裝環(huán)節(jié)涉及的技術(shù)方面較多，各個工程又具有很大的差異性，采用的工藝和標(biāo)準(zhǔn)門類繁多。這就要求監(jiān)理人員具有極強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)水平和溝通協(xié)調(diào)能力。在實際工作中，確實存在有部分監(jiān)理人員對所從事的監(jiān)理項目不熟悉，對標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的掌握不如被監(jiān)理方和業(yè)主方，造成在工作中不能及時發(fā)現(xiàn)問題或者發(fā)現(xiàn)問題不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響了正常的生產(chǎn)，這必然會造成業(yè)主方和被監(jiān)理方對監(jiān)理人員的不信任。部分監(jiān)理人員在工作中缺乏必要的溝通技能，也造成了監(jiān)理工作開展不順利。作為被監(jiān)理方，受到監(jiān)理人員檢查時，內(nèi)心上多少會存在抵觸情緒，所以，如果監(jiān)理人員再不講究溝通技巧對其指指點點、橫加指責(zé)，更會引起對方的反感和不配合。有些監(jiān)理人員認(rèn)為自己的工作只是發(fā)現(xiàn)被監(jiān)理方的問題，不會向被監(jiān)理方提供解決方案或者有益的建議，認(rèn)為問題如何解決與自己無關(guān)，沒有將自己置身于整個工程中。這種工作思路就將自己完全置于被監(jiān)理方的對立面，長此以往，既會讓制造單位反感，也會影響工程的整體進(jìn)度，同時也不利于自己業(yè)務(wù)水平的提高。

5.4監(jiān)理制度未深入人心，法規(guī)不健全

設(shè)備監(jiān)理是一個新概念，相對于工程監(jiān)理制度，設(shè)備監(jiān)理制度的推行延遲了近20年，設(shè)備監(jiān)理制度尚未深入人心，相關(guān)法律法規(guī)尚不健全。地方的立法實踐雖然已有所開展，但由于高層級的上位法依據(jù)欠缺，缺乏系統(tǒng)性，制度也難以完善和統(tǒng)一，大大影響了地方立法實踐工作的開展。設(shè)備監(jiān)理單位及其從業(yè)人員法律地位較低，監(jiān)管部門職能缺乏上位法依據(jù)。

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二、海洋石油工程項目服務(wù)采購管理中存在問題

1.理論指導(dǎo)相對缺乏相對于工程建設(shè)質(zhì)量方面有質(zhì)量管理體系、進(jìn)度方面有傳統(tǒng)進(jìn)度計劃、費用方面有全面的概算預(yù)算管理，海洋石油工程的服務(wù)采購管理缺乏比較完善的體系和理論支持。海洋石油工程項目的服務(wù)采購管理還處于萌芽階段，僅僅是意識到服務(wù)采購管理的必要性和優(yōu)點，而服務(wù)采購管理的有關(guān)理論卻相對較少，項目服務(wù)采購管理的理論指導(dǎo)大大落后于行業(yè)發(fā)展速度。

2.管理方法陳舊落后海洋石油工程項目服務(wù)采購現(xiàn)階段的主要方法有：

（1）項目服務(wù)采購計劃控制方法

此方法基本沿用企業(yè)服務(wù)采購運作方法，根據(jù)項目的進(jìn)展和需求，制定服務(wù)采購計劃。根據(jù)項目各種因素的變化和計劃的執(zhí)行情況，調(diào)整計劃內(nèi)容采用此種方法進(jìn)行服務(wù)采購，未考慮項目的生命周期和具體需求，精度低、預(yù)見性差，對關(guān)鍵設(shè)備和物資的采購無保障措施。

（2）項目服務(wù)采購質(zhì)量控制方法

對于項目服務(wù)質(zhì)量實施情況的監(jiān)督和管理。企業(yè)采購背景的前提下，項目服務(wù)采購的質(zhì)量控制也僅僅限于項目交收后的檢驗。項目服務(wù)采購的人員仍保持著企業(yè)采購的需求方心態(tài)和作風(fēng)。在質(zhì)量控制方面，基本屬于事后控制。未考慮項目服務(wù)采購需求受到項目生命周期的限制。海洋石油工程項目服務(wù)采購管理方法和控制手段較為落后。對項目服務(wù)采購的供應(yīng)商或承包商的管理仍沿用企業(yè)供應(yīng)商或承包商的傳統(tǒng)管理模式，項目服務(wù)采購計劃還僅僅是簡單的費用及工期安排，對服務(wù)采購合同的管理基本停留在文檔管理的初級階段。在項目服務(wù)采購的過程中，并沒有運用和實施戰(zhàn)略分析、動態(tài)跟蹤、過程控制、系統(tǒng)管理等方面的工具和方法。

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2實施海塘工程管養(yǎng)分離模式分析

國務(wù)院相關(guān)文件中明確指出，在水利工程水管單位管理人員編制問題上，要將維修養(yǎng)護(hù)人員從水管單位中分離出來，組件獨立的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)。錢塘江海塘經(jīng)過了好幾年的管養(yǎng)分離，可以看出其是一項較為復(fù)雜的工作，需要分清步驟，逐漸的實現(xiàn)管養(yǎng)分離目標(biāo)。首先，在水管單位，要從內(nèi)部開始實現(xiàn)維修養(yǎng)護(hù)部門與管理部門、人員以及經(jīng)費等的分離，將海塘工程維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員從水管單位中分離，并將這些專業(yè)性強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的人員集中起來，組建獨立的海塘養(yǎng)護(hù)企業(yè)，負(fù)責(zé)海塘工程的維修養(yǎng)護(hù)工作。維修養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費需要根據(jù)養(yǎng)護(hù)程度以及工作量進(jìn)行確定，根據(jù)工作崗位的不同制定不同的薪酬標(biāo)準(zhǔn)。其次，將組建的海塘養(yǎng)護(hù)企業(yè)從水管單位匯總正是脫離出來，但其主要工作仍然是海塘的養(yǎng)護(hù)工作。最后，當(dāng)維修養(yǎng)護(hù)資金到位后，將維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)與水管單位徹底的分離。海塘工程維修養(yǎng)護(hù)工作需要有水管單位通過招標(biāo)，選擇最佳的養(yǎng)護(hù)企業(yè)，促進(jìn)海塘工程維修養(yǎng)護(hù)管理向著市場化、社會化的方向發(fā)展。

3目前海塘工程維修養(yǎng)護(hù)工作中急需解決的問題

經(jīng)過幾年的海塘工程維修養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)分離模式實踐，取得了一定的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)了一些問題，對海塘維修養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生了一定的影響。目前，海塘工程維修養(yǎng)護(hù)管理急需解決的問題包括以下幾個方面：

3.1海塘工程維修養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)問題

大部分海塘維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中對于管理隊伍的建設(shè)方面沒有足夠的重視，缺乏行之有效的管理規(guī)范，所以導(dǎo)致企業(yè)管理相對滯后。企業(yè)管理，主要還是要以人作為管理的核心，如果企業(yè)目標(biāo)管理人員管理經(jīng)驗少，缺乏科學(xué)管理以及相關(guān)知識的認(rèn)知能力，那么很難保證管理的質(zhì)量，對海塘工程維修養(yǎng)護(hù)管理的持續(xù)發(fā)展有很大的影響。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海塘工程維修養(yǎng)護(hù)管理工作中，更加需要專業(yè)的管理人才，但是由于企業(yè)管理隊伍建設(shè)不夠完善，導(dǎo)致人才的流失現(xiàn)象嚴(yán)重。另外，現(xiàn)階段的海塘維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)管理中，組織能力弱，導(dǎo)致企業(yè)管理中上下級之間缺乏必要的溝通，這使得進(jìn)行管理時，常常會出現(xiàn)管理秩序紊亂的現(xiàn)象，難以保證管理工作順利的完成。這就必須加強(qiáng)海塘工程維修養(yǎng)護(hù)管理隊伍的建設(shè)。首先，企業(yè)要及時的招聘具有專業(yè)水平的高素質(zhì)管理人才，管理人員還必須具備先進(jìn)的管理理念，這樣給企業(yè)管理隊伍增加的新鮮血液，就能夠起到很好的帶動作用，保證管理的積極主動性。其次，要對企業(yè)管理人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，培訓(xùn)活動要求具有針對性，即針對企業(yè)管理的不足進(jìn)行，除了增強(qiáng)管理人員專業(yè)的管理知識外，還要加強(qiáng)其法律意識，加強(qiáng)管理人員的責(zé)任心培養(yǎng)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和實際管理操作水平。

3.2水管單位的改革問題

我國水利部已經(jīng)下發(fā)了相關(guān)的水利工程管理定崗標(biāo)準(zhǔn)，各地的水管單位正在按照相應(yīng)的要求制定方案。只有保證水管單位改革到位，根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)確定管理人員，才能實現(xiàn)真真意義上的海塘工程管養(yǎng)分離，推動海塘工程維修養(yǎng)護(hù)工作的市場化以及社會化。并且，只有在水管單位改革落實后，才能確定人員的富裕情況，才能夠方便海塘維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)確定組織形式。

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中圖分類號：G642.44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2014）22-0153-02

黨的十提出的“海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略”掀開了我國海洋事業(yè)發(fā)展的新篇章。主席多次強(qiáng)調(diào)要求“進(jìn)一步關(guān)心海洋、認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋，推動海洋強(qiáng)國建設(shè)不斷取得新成就”。海洋工程與技術(shù)專業(yè)肩負(fù)著為祖國提供海洋事業(yè)發(fā)展的人才和技術(shù)支撐的重要使命，是發(fā)展建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要支撐。目前，我國海洋工程方興未艾，在世界領(lǐng)域的分工還處于低端，在技術(shù)、人才方面與其他國家還有很大的差距，海洋工程與技術(shù)人才的創(chuàng)新能力亟待加強(qiáng)[1]。

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（以下簡稱“卓越計劃”）旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略服務(wù)。作為一所服務(wù)于船舶工業(yè)、海洋開發(fā)、海洋裝備的行業(yè)特色型高校，江蘇科技大學(xué)響應(yīng)教育部提出的“卓越計劃”，獲教育部批準(zhǔn)，率先在國內(nèi)增設(shè)海洋工程與技術(shù)卓越計劃專業(yè)。該專業(yè)旨在培養(yǎng)具備海洋科學(xué)的基本知識及海洋高新技術(shù)開發(fā)研究的能力，從事海洋高科技、海洋資源開發(fā)及海洋工程的高級專門人才。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，海洋工程與技術(shù)卓越計劃專業(yè)有了一定的發(fā)展，但由于還處于早期的探索階段，實踐教學(xué)仍達(dá)不到卓越工程師培養(yǎng)的要求。如何按照“卓越工程教育培養(yǎng)計劃”進(jìn)行實踐教學(xué)改革，已成為江蘇科技大學(xué)乃至工科院校刻不容緩的工作。本文以海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略為目標(biāo)，針對海洋工程與技術(shù)卓越工程師培養(yǎng)過程中實踐教學(xué)存在的問題進(jìn)行分析，探尋有效的改革措施，從而改革創(chuàng)新人才教育理念，拓展實踐教學(xué)的功能，提升學(xué)生的實踐能力，增強(qiáng)就業(yè)競爭力。

1 海洋工程與技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀分析

教學(xué)內(nèi)容更新不及時，教學(xué)方法還需進(jìn)一步完善 江蘇科技大學(xué)海洋工程與技術(shù)卓越計劃專業(yè)是為培養(yǎng)從事海洋設(shè)計與技術(shù)開發(fā)的高層次專門人才而設(shè)置的，要求多學(xué)科和跨學(xué)科的交叉和互融。該專業(yè)課程由通識教育基礎(chǔ)課程+學(xué)科基礎(chǔ)課程+專業(yè)課程+獨立設(shè)置實踐教學(xué)環(huán)節(jié)組成。而目前教學(xué)內(nèi)容中各門課程的綜合和整合還不夠。2013年該專業(yè)修訂的培養(yǎng)方案中，針對原有的課程體系的設(shè)置進(jìn)行了一些修改，但只是在順序上進(jìn)行了部分調(diào)整，理論教學(xué)內(nèi)容上并無太大的變化；部分課程教學(xué)內(nèi)容老化，更新不及時，教學(xué)內(nèi)容中缺乏工程案例和最新的前沿成果；課堂上過于依賴多媒體，教師和學(xué)生之間缺乏交互式的討論環(huán)境，理論教學(xué)過程與卓越工程師培養(yǎng)仍存在一定的差距，從而限制了學(xué)生創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)。

師資力量薄弱，教師缺乏工程實踐經(jīng)驗 江蘇科技大學(xué)海洋工程與技術(shù)卓越計劃專業(yè)是2010年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立的，任課教師大多數(shù)是近幾年新引進(jìn)的博士。他們雖具有較強(qiáng)的理論知識，但工程實踐經(jīng)驗較少，課堂教學(xué)中缺乏相應(yīng)的工程實例指導(dǎo)。由于高校普遍存在“重科研輕教學(xué)”的現(xiàn)象，走上課堂為學(xué)生授課的教師趨向高學(xué)歷、年輕化，而真正具有工程經(jīng)驗的教授卻很少走上講堂。目前，江蘇科技大學(xué)海洋工程與技術(shù)專業(yè)師資力量相對較薄弱，專業(yè)任課教師趨向年輕化，且女教師占很大比例。由于學(xué)生基數(shù)大，學(xué)生到企業(yè)上課或者外出實習(xí)時，缺乏相應(yīng)的教師資源，不利于學(xué)生外出實踐的管理。

企業(yè)參與不積極，學(xué)生實踐缺少考核機(jī)制 由于企業(yè)沒有法定的育人義務(wù)，且存在安全和保密的問題，加之學(xué)生短期實踐并不能給公司利益帶來實質(zhì)性的提高，企業(yè)一般不愿意接受學(xué)生現(xiàn)場實踐，學(xué)生真正參與工程實踐項目的更是少之又少。怎樣調(diào)動企業(yè)參與“卓越計劃”的積極性，是國家和學(xué)校在政策和制度建設(shè)上亟待解決的問題。此外，實習(xí)階段缺乏有效的考核機(jī)制，學(xué)生實習(xí)過程走馬觀花、實踐環(huán)節(jié)流于形式，普遍反應(yīng)“認(rèn)識實習(xí)不夠全面，生產(chǎn)實習(xí)不夠深刻”。學(xué)生的主觀能動性得不到有效的激發(fā)，實踐應(yīng)用的效果不明顯。

2 卓越工程師培養(yǎng)的海洋工程與技術(shù)實踐教學(xué)體系探索

改進(jìn)教學(xué)方法，建立卓越工程師培養(yǎng)的課程體系 課程體系和教學(xué)內(nèi)容是實現(xiàn)卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的平臺，也是落實卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的載體。教師教育教學(xué)方法的改革可以驅(qū)動學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變，使學(xué)生由過去被動接受式學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向積極探究式學(xué)習(xí)[2]。實踐課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革應(yīng)重視共同開發(fā)具有實踐性、設(shè)計性、創(chuàng)新性、綜合性和先進(jìn)性的課程，并處理好理論教學(xué)與實踐教學(xué)的關(guān)系，避免以往重教學(xué)輕實踐、重課內(nèi)輕課外、重知識輕能力的現(xiàn)象，使理論課程成為實踐課程的基礎(chǔ)，實踐課程成為理論課程的延伸。建立以“工程教育”為重點，“工程”與“管理”、“工程”與“技術(shù)”相通，融傳授知識、培養(yǎng)能力和提高素質(zhì)為一體的海洋工程與技術(shù)課程體系。目前，江蘇科技大學(xué)海洋工程與技術(shù)專業(yè)的工程認(rèn)知實踐與企業(yè)認(rèn)知實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、海洋平臺結(jié)構(gòu)物制圖訓(xùn)練、海洋平臺總體設(shè)計、海洋平臺結(jié)構(gòu)物設(shè)計、海洋平臺生產(chǎn)設(shè)計、企業(yè)海工項目實踐及畢業(yè)設(shè)計等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是在企業(yè)進(jìn)行或以企業(yè)為主進(jìn)行的教學(xué)活動。學(xué)生通過以上實踐環(huán)節(jié)的鍛煉，工程素養(yǎng)和創(chuàng)新能力得到進(jìn)一步提高。

擴(kuò)大高水平工程教師隊伍，加強(qiáng)雙導(dǎo)師合作機(jī)制建設(shè) 建設(shè)一支勝任卓越工程師培養(yǎng)的海洋工程與技術(shù)專業(yè)教師隊伍是“卓越計劃”成功的保證。穩(wěn)定一支高水平有活力的師資隊伍和加速優(yōu)化培養(yǎng)優(yōu)秀中青年人才的成長，關(guān)系到學(xué)科能否經(jīng)久不衰[3]。高校要創(chuàng)新教師培養(yǎng)模式，強(qiáng)化教師教學(xué)實踐能力訓(xùn)練。

一方面，加大教師的引進(jìn)聘任和在職培養(yǎng)。在招聘海洋工程與技術(shù)專業(yè)教師時，除了評估應(yīng)聘者的研究水平和工程實踐經(jīng)歷外，還要考慮他們的工程能力。其次，鼓舞和激勵專職青年教師到海工類企業(yè)掛職鍛煉，參與企業(yè)生產(chǎn)、設(shè)計、研發(fā)、管理等實際工作，提高專職教師的工程實踐能力、工程設(shè)計開發(fā)能力和工程技術(shù)創(chuàng)新能力。

另一方面，建立高校專職教師和企業(yè)兼職教師的雙導(dǎo)師合作機(jī)制，健全雙導(dǎo)師交流暢通機(jī)制[4]，強(qiáng)化學(xué)生理論與實踐相互結(jié)合。高校應(yīng)定期舉辦海工企業(yè)技術(shù)講座，邀請企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)校，為學(xué)生講授生產(chǎn)實踐案例，開闊學(xué)生視野。同時，提供校內(nèi)外導(dǎo)師溝通平臺，加強(qiáng)彼此交流，解決學(xué)生實踐教學(xué)中存在的問題。

改革設(shè)計內(nèi)容和模式，強(qiáng)化畢業(yè)設(shè)計（論文）應(yīng)用性 實踐教學(xué)體系的構(gòu)建為學(xué)生創(chuàng)新意識、工程能力的培養(yǎng)提供了保障。課程設(shè)計是綜合性很強(qiáng)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。高校可聘請海工設(shè)計院工程師參與課程設(shè)計，并結(jié)合生產(chǎn)實例講解有關(guān)設(shè)計規(guī)范、制圖標(biāo)準(zhǔn)，通過最新理念的傳授，使學(xué)生真正接觸到實際項目，使理論問題與實際相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的工程設(shè)計能力。畢業(yè)設(shè)計（論文）是高校實踐教學(xué)最重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生四年學(xué)習(xí)的總結(jié)與檢閱。畢業(yè)設(shè)計（論文）選題應(yīng)將導(dǎo)師的橫向課題和縱向課題相結(jié)合，突出實用性和實踐性。讓學(xué)生真正參與實際研究或工程項目，從而得到全面的鍛煉和提高。

出臺激勵政策，強(qiáng)化校企共同改革實踐教學(xué) “卓越計劃”的實施遵循“行業(yè)指導(dǎo)、校企合作”的原則，并將企業(yè)的參與作為實施的前提條件。只有企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)的過程，才能造就標(biāo)準(zhǔn)的卓越工程師。校企共同改革可以彌補(bǔ)過去僅由高校教師單方面進(jìn)行實踐教學(xué)改革存在的不足。國家和高校應(yīng)出臺有效的激勵措施，鼓勵企業(yè)參與卓越計劃，使企業(yè)與高校在互惠互利的基礎(chǔ)上培養(yǎng)卓越人才。校企共同制訂海洋工程與技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案，共同建設(shè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，共同實施實踐培養(yǎng)過程，共同評價培養(yǎng)質(zhì)量，使實踐教學(xué)改革更加適合海洋工程與技術(shù)卓越工程師培養(yǎng)的需求。以此建立以海洋工程裝備設(shè)計或制造項目管理型工程師培養(yǎng)為重點，以工程執(zhí)業(yè)的基本資質(zhì)為導(dǎo)向，以強(qiáng)化學(xué)生的基本工程素質(zhì)與能力、工程設(shè)計能力、項目實施及工程管理能力、綜合實踐與創(chuàng)新能力等四大能力培養(yǎng)為主線的海洋工程與技術(shù)的卓越工程師實踐教學(xué)體系，培養(yǎng)面向海洋、面向生產(chǎn)一線的高級海洋工程與技術(shù)人才。

3 結(jié)語

江蘇科技大學(xué)通過參與“卓越計劃”，積極與長江三角洲地帶的海工企業(yè)進(jìn)行深入溝通，建立合作關(guān)系，以培養(yǎng)滿足“海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略”需求的高素質(zhì)實用型人才。今后將繼續(xù)通過創(chuàng)新工作方式，整合實踐資源，做好基地建設(shè)，強(qiáng)化實踐鍛煉，切實保證實踐教學(xué)效果，以實現(xiàn)卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)，從而提高學(xué)生的工程素質(zhì)，增加學(xué)生的就業(yè)市場競爭力。■

參考文獻(xiàn)

[1]王穎，韓光，張英香.深海海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].艦船科學(xué)技術(shù)，2010，32（10）：108-113.

篇8

主管單位：中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會

主辦單位：中國海洋學(xué)會;南京水利科學(xué)研究院

出版周期：季刊

出版地址：江蘇省南京市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1005-9865

國內(nèi)刊號：32-1423/P

郵發(fā)代號：

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時間：1983

期刊收錄：

CBST 科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)速報(日)(2009)

中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(CSCD―2008)

核心期刊：

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽：

Caj-cd規(guī)范獲獎期刊

篇9

 

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是對人類大腦特性的一種描述。它是一個數(shù)學(xué)模型，可以用電子線路實現(xiàn)，也可以用計算機(jī)程序來模擬。是人工智能研究的一種方法。主要功能有：聯(lián)想記憶、分類識別、優(yōu)化計算、非線性映射。由于其具有好的容錯性、并行處理信息、自學(xué)習(xí)性及非線性映射逼近能力等特點,因此被廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域。

ANN在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用起步較晚。20世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)外掀起了應(yīng)用ANN研究海洋問題的熱潮。相比傳統(tǒng)方法，由于ANN提高了預(yù)測的準(zhǔn)確性，減少了對數(shù)據(jù)的要求并且便于應(yīng)用，到目前為止，ANN模型的應(yīng)用已經(jīng)遍布海洋工程（包括港口、沿海、近海和深海工程）海洋環(huán)境監(jiān)測，海洋預(yù)報與預(yù)測，海洋資源與環(huán)境等各方面，并且應(yīng)用前景不斷擴(kuò)大。本文通過梳理相關(guān)文獻(xiàn)，分析和總結(jié)了ANN在海洋領(lǐng)域的研究進(jìn)展和主要成果，以期為相關(guān)研究提供參考。

1 船舶與海洋工程

鋼材腐蝕問題是海洋工程的重大課題。國內(nèi)許多學(xué)者通過建立ANN模型考察海水環(huán)境相關(guān)參數(shù)與鋼材腐蝕速度的相關(guān)性。劉學(xué)慶等根據(jù)四層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析了3C鋼腐蝕速度與海水環(huán)境參數(shù)的相關(guān)性,建立了3C鋼在海洋環(huán)境中腐蝕速度的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，證明該方法在監(jiān)測與評價區(qū)域海洋環(huán)境腐蝕性方面具有實際應(yīng)用價值[1]。鄧春龍等研究建立了海洋環(huán)境材料腐蝕與防護(hù)數(shù)據(jù)庫，收集和整理了大量的材料腐蝕數(shù)據(jù)。并在此基礎(chǔ)上建立了誤差反傳（BP）人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型和灰色GM（1,1）腐蝕預(yù)測模型。從而形成一套較完整的數(shù)據(jù)采集、處理和分析網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)[2]。王佳等采用電化學(xué)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫方法研究了5種海洋工程鋼材在深海環(huán)境中非現(xiàn)場腐蝕行為評價技術(shù)。結(jié)果表明,結(jié)合采用多種非現(xiàn)場方法可以可靠評價深海環(huán)境鋼材的腐蝕行為[3]。劉艷俠等同樣利用三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),根據(jù)已有的3C鋼在不同海水環(huán)境參數(shù)下的腐蝕速度數(shù)據(jù),建立了3C鋼在海洋環(huán)境中腐蝕速度的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;并分析預(yù)測了海水環(huán)境參數(shù)與腐蝕速度之間的關(guān)系 [4]。

ANN在海洋工程中的應(yīng)用主要是海洋平臺的抗擊性和穩(wěn)定性的模擬。許亮斌等針對海洋平臺樁基模擬中存在的問題，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于樁基分析 [5]。淙在引進(jìn)遺傳算法的基礎(chǔ)上構(gòu)造了工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,計算結(jié)果表明這一方法具有很好的穩(wěn)定性和全局收斂性[6]。周亞軍等將經(jīng)典最優(yōu)控制算法與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，實現(xiàn)了受隨機(jī)波浪力作用下的海洋平臺的振動主動控制[7]。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性能，克服了傳統(tǒng)算法本身的時滯問題，為海洋平臺的振動控制提供了一條新的思路。

以上學(xué)者都對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)和完善，達(dá)到了良好的模擬和預(yù)測效果，推進(jìn)了海洋工程中ANN理論的發(fā)展。除此以外，針對波浪數(shù)據(jù)的完備性對于海岸海洋工程設(shè)計的關(guān)鍵作用, 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為一個具有高度非線性映射能力的計算模型，在工程中具有廣泛的應(yīng)用前景。在數(shù)值預(yù)測方面，它不需要預(yù)選確定樣本的數(shù)學(xué)模型海洋環(huán)境監(jiān)測，僅通過學(xué)習(xí)樣本數(shù)據(jù)即可以進(jìn)行預(yù)測論文格式范文。

2 海洋預(yù)報與預(yù)測

赤潮作為海洋災(zāi)害的一種，對海洋經(jīng)濟(jì)造成巨大影響。蔡如鈺利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP算法,建立了赤潮預(yù)報模型 。楊建強(qiáng)通過比較發(fā)現(xiàn)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法在模擬和預(yù)測方面優(yōu)于傳統(tǒng)的統(tǒng)計回歸模型,具有較強(qiáng)的模擬預(yù)測能力及實用性 。在此基礎(chǔ)上，為克服BP網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練易陷入局部最優(yōu)的缺點，王晶采用遺傳算法改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方法，建立赤潮生物密度與環(huán)境因子的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)報模型，保證網(wǎng)絡(luò)達(dá)到全局最優(yōu)。此外，還有部分學(xué)者將改進(jìn)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型用于赤潮預(yù)報，經(jīng)過實證研究，取得良好的預(yù)測效果。

潮汐預(yù)報對人類活動和降低海洋環(huán)境建筑成本是非常重要的。為了解決潮位預(yù)測中存在的時滯問題,提高預(yù)測精度，不少學(xué)者進(jìn)行了初步探索，并且普遍認(rèn)為BP模型應(yīng)用于潮汐預(yù)報具有較高的預(yù)測精度和良好的泛化能力,它為海洋潮汐預(yù)報工作提供了一種全新的思路和方法。張韌利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP模型及其優(yōu)化算法，建立起了赤道太平洋緯向風(fēng)和滯后的東太平洋海溫之間的映射關(guān)系和預(yù)報模型，結(jié)果表明，這種方法可有效用于辯識和反演復(fù)雜的大氣、海洋動力系統(tǒng)及其預(yù)報模型.馮利華針對海洋預(yù)報問題，初步建立了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)報分析系統(tǒng)，給出了應(yīng)用實例。以我國東南沿海地區(qū)一次登陸臺風(fēng)所造成的最大24小時暴雨量為例來說明ANN在海洋預(yù)報中的應(yīng)用問題。羅忠輝采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能方法，建立了多參數(shù)聲速預(yù)報神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型海洋環(huán)境監(jiān)測，克服了回歸擬合方法在獲得海底沉積物聲速預(yù)報中存在的不足，為海底沉積物的聲速預(yù)報提供了一條新途徑。

3 海洋資源評估

張富元等利用東太平洋CC區(qū)多波束海底地形測量、結(jié)核覆蓋率深拖系統(tǒng)探測、結(jié)核豐度地質(zhì)采樣和地球物理地震勘探資料,運用板塊構(gòu)造和沉積動力學(xué)理論,并與豐度趨勢面和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果對比,對東太平洋CC區(qū)構(gòu)造與多金屬結(jié)核資源效應(yīng)關(guān)系進(jìn)行了探討。李少波等討論了如何利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測天然氣水合物的合成和分解。利用了聲速、幅度、頻率來反映天然氣水合物的合成，建立了一個3層前向型網(wǎng)絡(luò),通過實驗,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的引用取得了良好的效果。近年來人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)還越來越多地被用來預(yù)測水資源。在水資源應(yīng)用中,前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模技術(shù)是使用最廣泛的類型。

4 海洋環(huán)境監(jiān)測

非法排放油污和海上漏油事件對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成的嚴(yán)重危害，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以有效的用于海水石油污染診斷。李偉認(rèn)為海中懸移質(zhì)是決定海洋光學(xué)性質(zhì)、海洋水質(zhì),河口海岸帶演變動力過程的重要環(huán)境參數(shù)。利用模擬遙感反射比數(shù)據(jù)集建立人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)反演懸移質(zhì)濃度,并利用東中國海現(xiàn)場同步數(shù)據(jù)對該算法進(jìn)行驗證，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對于反演大洋水和沿岸海域中的組分濃度有一個很好的前景。劉輝等采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)2種方法進(jìn)行訓(xùn)練,建立了南海南部海區(qū)的上混合層深度人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算模型 。結(jié)果顯示,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法精度較高,是一種切實可行的上混合層深度估算方法。

5 結(jié)語

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用遍布海洋工程、海洋科學(xué)技術(shù)、海洋環(huán)境資源等各個方面。國內(nèi)外學(xué)者根據(jù)研究的需要設(shè)立了不同的ANN模型，隨著時間的發(fā)展，這些模型的預(yù)測和分析能力逐步完善。大量實證結(jié)果表明，很多ANN模型都取得了良好的模擬和預(yù)測效果。大部分的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對傳統(tǒng)的統(tǒng)計回歸計算、時間序列分析、模型匹配和數(shù)值方法等產(chǎn)生了替代或補(bǔ)充作用。在某些情況下，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用減少了對數(shù)據(jù)的要求。在未來，隨著現(xiàn)有模型的不斷完善和ANN模型缺陷的不斷糾正，先進(jìn)和混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很可能會在海洋領(lǐng)域更多方面得到廣泛應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

[1]劉學(xué)慶,唐曉,王佳.3C鋼腐蝕速度與海水環(huán)境參數(shù)關(guān)系的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析[J].中國腐蝕與防護(hù)學(xué)報, 2005,(1):11-14.

[2]鄧春龍,孫明先,李文軍等.海洋環(huán)境中材料腐蝕數(shù)據(jù)采集處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究[J].裝備環(huán)境工程,2006,(3):58-62.

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[4]劉艷俠,高新琛,張國英等.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對3C鋼腐蝕性能的預(yù)測分析[J].材料科學(xué)與工程學(xué)報,2008,(1):94-97.

[5]許亮斌,陳國明.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在平臺樁基分析中的應(yīng)用[J].中國海上油氣(工程),2001,(1):7-10.

[6]淙.海洋工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化的遺傳Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法研究[J].中國海洋平臺,2001,(5-6):58-61.

篇10

（1）學(xué)時少，涵蓋信息量大。教師面臨著如何結(jié)合本校辦學(xué)模式和本專業(yè)學(xué)生深造和就業(yè)的需要來重新組織、整合教學(xué)內(nèi)容的難題。

（2）先進(jìn)制造技術(shù)是一門動態(tài)的、不斷吸收高新技術(shù)發(fā)展的技術(shù)，大多數(shù)教師受到現(xiàn)有教材的限制，無法在授課過程中及時融入先進(jìn)制造技術(shù)的最新發(fā)展現(xiàn)狀。

（3）實驗設(shè)備匱乏，無法通過與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的實踐環(huán)節(jié)來加深學(xué)生對理論授課內(nèi)容的理解。

（4）課件制作難度大。先進(jìn)制造技術(shù)內(nèi)容繁雜，涉及多種先進(jìn)制造工藝、原理、加工過程及應(yīng)用。授課過程中僅采用文字結(jié)合圖片講解是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

（5）很多高校教師基本還是采取灌輸式的教學(xué)方法，達(dá)不到培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的目的。

（6）現(xiàn)有的教材內(nèi)容繁雜，相對陳舊。上海海洋大學(xué)是一所有百年辦學(xué)歷史、技術(shù)實力雄厚、特色鮮明，特別在海洋科學(xué)與工程、海洋漁業(yè)、海洋信息等學(xué)科具有較強(qiáng)的教學(xué)與科研水平。近年來，工程學(xué)院在海洋工程材料、海洋工程裝備、海洋可再生能源的研究和應(yīng)用方面取得了突破性進(jìn)展。如何寓研于教，不斷探索和總結(jié)教育教學(xué)的內(nèi)在規(guī)律，提高教學(xué)質(zhì)量是我們所面臨的關(guān)鍵問題。

二、“先進(jìn)制造技術(shù)”案例式教學(xué)策略

（一）整合教學(xué)內(nèi)容

精選目前海洋工程裝備制造中最前沿的技術(shù)，分大類，然后從每大類中再挑選出此類技術(shù)中最前沿、最先進(jìn)的技術(shù)，以此為主題，廣泛收集相關(guān)案例資料的最新研究成果，及時補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，確保教學(xué)內(nèi)容的前瞻性，最好從中國期刊網(wǎng)上或elsevier上下載科技文獻(xiàn)以備參考，同時可以參加一些大型的相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品展覽會來拓寬視野并積攢素材。

（二）選擇案例資料

從眾多案例資料中挑選出最相關(guān)且淺顯易懂的案例，激發(fā)學(xué)生對海洋工程裝備等相關(guān)內(nèi)容的興趣，逐漸過渡到所要講授的某項先進(jìn)制造技術(shù)，同時需要從先進(jìn)制造技術(shù)的重要性、用途等方面對學(xué)生加強(qiáng)引導(dǎo)，讓學(xué)生在課堂上積極參與思考，并結(jié)合教師課堂教學(xué)談?wù)勛约旱母惺芗氨竟?jié)課的收獲，比如先讓學(xué)生自己針對該項先進(jìn)制造技術(shù)的優(yōu)勢、技術(shù)特點、應(yīng)用條件、加工成本、加工質(zhì)量及效率等各個方面進(jìn)行討論。學(xué)生由被動接受知識變?yōu)橹鲃尤W(xué)習(xí)，這一輸入到輸出的過程既鍛煉了學(xué)生的語言表達(dá)能力，又充分調(diào)動教與學(xué)雙方的主動性，使得學(xué)生在討論交流中獲得更多的啟發(fā)，并學(xué)會去思考問題；同時鼓勵學(xué)生在課下查閱相關(guān)文獻(xiàn)，提前做好功課，帶著問題來聽課，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

（三）完善多媒體課堂教學(xué)課件

制作案例的教學(xué)課件，要包含海洋類技術(shù)的定義原理、海洋工程樣件的制備、設(shè)備的選擇、加工過程、檢測等，并盡量多地利用相關(guān)的圖片、動畫、視頻來吸引學(xué)生的眼球，使學(xué)生更加清楚全面地了解整個零件的加工過程；在課前備課時，要大量查閱相關(guān)內(nèi)容，挑選有用的信息，特別是具有應(yīng)用性和市場潛力大的先進(jìn)制造技術(shù)及時添加到教學(xué)內(nèi)容中，從而讓學(xué)生從高層次、新角度來認(rèn)真對待這門課；在進(jìn)行課件設(shè)計時，將涉及的相關(guān)信息巧妙地融入到課件中來，并注意與課本知識有機(jī)結(jié)合，通過播放與先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)的視頻，讓學(xué)生更加深刻地了解先進(jìn)制造技術(shù)在海洋工程方面的運用。

（四）融合海洋特色的案例及改進(jìn)課外互動模式

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，面對海洋資源開發(fā)這一不斷成長的新興市場，世界各國都在積極發(fā)展相關(guān)裝備，加快海洋資源開發(fā)和利用已成為世界各國發(fā)展的重要戰(zhàn)略取向。首先需要對海洋工程有關(guān)教材進(jìn)行修訂，并圍繞研究主題發(fā)表較高質(zhì)量的研究論文，給同類高校相同或相近專業(yè)建設(shè)提供參考經(jīng)驗。其中實踐環(huán)節(jié)可通過購買相關(guān)精密器材比如超短激光器，并開設(shè)實踐課程，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和分析試驗結(jié)果的能力，所獲的試驗結(jié)果又可作為新的案例應(yīng)用于教學(xué)中，這就是將理論環(huán)節(jié)與實踐環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，從而形成了課程的教學(xué)體系；同時為了彌補(bǔ)課上教學(xué)學(xué)時不足這一缺陷，可借助數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)師生課外互動這一教學(xué)方式，使教學(xué)過程得以繼續(xù)延伸，以數(shù)字化的形式在整個教學(xué)網(wǎng)內(nèi)，實現(xiàn)資源共享、教學(xué)互動，適應(yīng)多層次教學(xué)的需求，進(jìn)而提升教學(xué)質(zhì)量。

（五）改革考試方式

增設(shè)案例考試環(huán)節(jié)。給定主題，學(xué)生自己尋找案例，主動查閱文獻(xiàn)并制作課件進(jìn)行講解，以增強(qiáng)學(xué)生對科技文獻(xiàn)的閱讀和理解能力，為畢業(yè)設(shè)計撰寫綜述打下堅實的基礎(chǔ)；同時，每位學(xué)生都需對本課程的教學(xué)效果進(jìn)行評價，比如以5分制的方式，以小紙條的形式給任課教師打分，同時可提出對課堂教學(xué)具有建設(shè)性的意見，教師可根據(jù)學(xué)生對課程的評價來反映出學(xué)生對本課程的參與程度，將其作為考核學(xué)生的一種方式。同時考試的形式可采取課堂討論、小組成員演講、布置大作業(yè)、文獻(xiàn)查新等形式，根據(jù)具體情況按照一定比例來決定學(xué)生本課程的最終成績，可避免僅憑一張試卷的分?jǐn)?shù)來評定和決定學(xué)生對本課程的掌握情況。