導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工業發展論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

河南食品加工產業集聚發展趨勢明顯，如河南漯河發展成了著名的休閑小食品生產基地，鄭州則是全國最大的速凍食品產業基地。在漯河、鄭州、許昌、周口、安陽、鶴壁的產業集聚區域集中了全省的61.2%的食品工業，有力帶動了當地經濟的發展。在河南各地的食品產業集聚區，涌現出了眾多知名品牌，如雙匯、思念、三全、蓮花味精、十三香調料等享譽全國。鄭州三全在速凍食品市場的占有率位居全國前列。雙匯集團是我國第一個銷售額超過百億的肉類加工企業。華英集團是目前世界上最大的鴨加工企業。雙匯、思念、蓮花在2009年分別以90.54億元、44.90億元、16.08億元的品牌價值，名列“中國500最具價值品牌”評選中的第71位、180位和390位。

2.產業鏈條得到延伸和完善

河南大力實施龍頭企業帶動產業結構升級戰略，通過產業鏈上下游的聯動發展，拉長產業鏈條，形成了產、供、銷一條龍的發展格局。眾品集團通過多種模式培育了與國際標準接軌的農產品原料供應基地，為當地農民提供了6萬多個就業崗位，形成了60多億元的產業鏈；華英集團堅持“貿工農一體化、產銷一條龍”的發展之路，通過“公司+基地+農戶”的經營模式，帶動了8000農戶、近3萬人實現了脫貧致富，有效促進了當地經濟的快速發展。

二、河南食品工業發展存在的問題

在快速發展的同時，河南食品工業也存在一些問題。主要表現有：

1.產品結構層次低，精深加工水平不高

河南食品工業大多數屬于農副食品原料的初級加工，精深加工程度不高。產品種類主要是糧食制品和肉制品，糧食制品大部分以小麥為原料，肉制品主要以生豬為原料。由于轉化程度比較低，農產品原料沒有更充分地高效利用，造成了產品資源的浪費。產品科技含量和附加值低，在激烈的市場競爭中處于劣勢。

2.多數企業規模小，抗風險能力差

河南大多數食品工業企業規模偏小。由于企業規模小，抗風險能力差，在遇到原材料成本上揚、市場激烈競爭時期，企業的生產經營就不穩定。企業規模小還造成融資能力不強，由于資金短缺，企業在新產品開發、項目建設、擴大規模、開拓市場等方面都受到制約。

3.研發投入不足，企業創新能力較弱

河南多數食品加工企業缺少現代化的生產設備，機器陳舊，損耗偏高。很多企業的研發投入明顯不足，產品自主創新能力不強。作為全國食品工業的第二大省，河南食品工業的新產值率僅居第七位。

三、河南食品加工業發展對策

隨著高新技術的發展，發達國家的食品工業已經向深度加工轉型，高科技、生態型食品工業穩步發展。主要表現是食品工業化程度越來越高，產業集中度不斷提高，加工技術裝備高新化趨勢明顯，安全綠色食品蓬勃發展。河南要進一步構建現代食品產業體系，向食品工業強省跨越，實現從“中國糧倉”到“世界餐桌”的轉變，就要緊跟世界食品工業的發展趨勢，促進產業集聚，從強化品牌建設入手，積極開發生態產品，抓好食品安全管理，調整產品結構，促進產品升級，提升市場競爭能力。

1.促進產業集聚

單獨的中小企業往往由于資金短缺，信息閉塞、在市場競爭中缺乏足夠競爭力。作為農業大省，河南要發展食品工業，就要改善眾多中小企業分散經營的局面，引導和促進產業集聚，加強企業之間的合作。如果眾多中小企業通過集群發展，就能夠依靠分工協作和優勢互補作用，提高生產效率和創新能力、增強市場應變能力、獲得盈利能力的增長，有力促進產業升級、利于形成聚集經濟效應，帶動區域經濟的發展。

2.加強品牌建設

實施品牌戰略，是食品加工企業以品牌培育的需求形式強化內涵建設，提升生產質量，提升服務水平，增強核心競爭力的重要舉措。河南一直堅持實施名牌戰略，目前全省共有著名商標96個，中國馳名商標1個，中國名牌產品10個。這些品牌注重生產新興食品，增加花色品種，提高產品層次，擴大影響力，提高了河南食品在國內市場的占有率。只有繼續加強品牌建設，借助品牌強大的市場功能、信用功能、識別功能塑造河南糧食加工企業的產品形象，才能在國內外市場創造出競爭優勢。

3.發展生態食品

現代消費者對生態食品的需求很高，不僅要吃飽，還要吃得健康，天然。綠色食品、有機食品已經越來越受到消費者的歡迎，很多發達國家也制定了綠色食品相關生產標準和準入條例。河南食品加工企業要提升產品競爭力，就要勇于和國際接軌，扶持綠色無公害食品的生產，嚴格按照國際標準生產加工，在原料生產和產品加工過程中按要求不使用農藥、生長激素、化學添加劑等，保證食品不受污染。同時，管理部門要加強對有機食品的認證，促進河南食品的出口增長。

4.保證質量安全

食品質量安全是保障民生之根本，為消費者提供安全放心的產品是食品加工企業的天賦責任。只有確保消費者吃得放心，扎扎實實把產品質量做好，河南食品工業才能在競爭中形成良好的口碑和長久的品牌優勢。保證質量安全的途徑是引入標準化管理。要積極引導企業提高管理水平，加強標準化生產，規范生產經營行為。積極推行GMP認證、ISO9001等質量管理認證的先進經驗，構建與國際接軌、適合省情的河南食品工業標準體系，建立糧油產品、果蔬產品、肉制品、乳制品等主要食品加工質量控制技術規范，為河南食品工業的健康發展提供保障。

篇2

2012年全省全年生產商品飼料總產量為313.8萬t，其中，配合飼料產量為209.3萬t，所占比例為66.7%，同比下降2.3%；濃縮飼料產量為98.9萬t，所占比例為31.5%，同比增長1.7%；添加劑預混合飼料產量為5.6萬t，所占比例為1.8%，同比下降0.23%。商品飼料營業收入為883410萬元，總產值達到900170萬元。

1.2產品類別變化明顯，產業結構不斷調整

從飼料產品類別來看，生產豬飼料108.08萬t，同比增長1.7%；蛋禽飼料98.11萬t，同比增長2.2%；肉禽飼料130.94萬t，同比增長55.7%；水產飼料0.42萬t，同比減少60%；反芻動物飼料25.17萬t；其他飼料1.36萬t，增長明顯。

1.3企業數量下降，生產規模和能力不斷提高

截至2012年底，山西省總共有飼料生產企業260家，其中，配合飼料、濃縮飼料、精料補充料生產企業221家，單一飼料企業29家，添加劑企業10家。與2011年相比減少4家，飼料工業總產值卻增加了26661萬元，同比增長3%。按照生產能力來說，2011年時產5t以上的企業占企業總數的52%，而2012年時產10t以上的企業61家，占企業總量的24%，其中，年產超過10萬t的大型企業5家，總產量116萬t，占山西省總產量的36.4%。新增企業無論從生產規模、設備條件，還是從人員素質、廠區環境都有了較大改善。

2當前山西省飼料行業運行中存在的主要問題

2.1蛋白質原料供求矛盾突出、企業利潤空間減小

原料是飼料行業的基礎，是飼料企業競爭力的核心和關鍵。山西省蛋白原料長期短缺、一直依賴從外地購買，而由于經銷環節多，原料霉變、蛋白原料摻假等問題時有發生，不僅質量無法保證，而且價格長期受制于人，增大了飼料企業的生產成本和經營管理的難度，已經成為制約山西省畜牧業發展的最大瓶頸。同時，山西省飼料添加劑工業還不發達，大量的添加劑依靠外來供應，是制約山西省飼料工業做大做強的又一因素。

2.2飼料企業規模偏小

截至2012年底，在260家飼料企業中，年產量超過10萬t的大型企業只有5家：大象集團、晉龍集團、山西正大集團、粟海集團、平遙龍海。其中，大象、晉龍、粟海集團是國家級農業產業化龍頭企業。總體來看，小企業多，“龍頭少、蛇頭多”，全省平均每個企業年產不足1.2萬t。而2011年僅山東六和新希望集團的飼料總產量就達到1200萬t，是全省總產量的好幾倍。說明山西省整個飼料產業的集中度仍然較低，低水平經營、低質量產品、低層次競爭等問題還比較突出。畜產品價格大幅波動，直接影響到養殖戶的利益和養殖積極性，影響到畜禽存欄量，從而影響到飼料的產銷量。

2.3飼料質量安全問題復雜

“三聚氰胺、健美豬、速成雞”事件，引發了人們對養殖業和飼料業的信任危機。據飼料管理部門2a來幾次規模較大的飼料和飼料添加劑監督檢查顯示，生產企業使用無證原料、目錄外原料，不按規定使用飼料藥物添加劑，養殖環節違規使用違禁物品，流通環節制售假冒偽劣飼料、無證生產飼料等問題依然無法杜絕，飼料質量安全隱患依然存在，保證飼料質量安全任重而道遠。

2.4執法監管體系不健全，缺經費欠能力

飼料產品質量安全涉及面寬、線長、點多，監管難度比較大，目前大多數市縣只有1～2名兼職飼料管理人員，沒有專門的飼料監管機構，有機構的也存在有機構沒編制、缺經費等問題，嚴重影響了飼料監管工作的連續性和各項政策制度的落實和監督。

3存在問題的原因分析

3.1現階段飼料工業自身特點所造成

3.1.1全國性飼料資源短缺

我國的國情是人多地少，本身人均占有的糧食就很少，隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提高，對肉蛋奶需求剛性增長，還需從有限的糧食資源里分一杯羹。根據全國飼料工業辦公室估算，按照我國人們膳食結構與養殖業的發展規劃要求，所需的能量飼料與蛋白飼料均有較大的缺口，其中以蛋白飼料更為緊缺。以豆粕為例，目前對進口的依存度達75%左右，魚粉進口也在70％以上。另外，能量原料玉米的用量已超過1億t，占國內玉米年產量的64%，供應緊張已成定局。從長遠來看，如果我國玉米—豆粕型為主的日糧結構不改變，隨著養殖業和飼料工業持續發展，大宗飼料原料的供求矛盾將進一步加劇。近年來，受自然災害、國際貿易、政治、金融政策等因素的影響劇增，價格波動更加頻繁是必然趨勢。近幾年，飼料原料價格居高不下，直接推動飼料產品進入高成本時代，由于飼料行業下游是養殖業，成本的增加直接會拉升畜禽產品的市場價格，而畜禽產品價格變動關系到廣大民眾的生活，因此，飼料價格的上漲空間不可能有大的增長，否則會引起社會不穩定。

3.1.2勞動力成本提高

飼料工業是勞動密集型行業，隨著我國廉價勞動力市場階段的結束，尤其是當下國內外通脹形勢嚴峻，更助推了餐飲、交通、購房、教育等生活成本的上升，飼料行業的人工成本攀升使得企業家措手不及。山西省地處內陸，本身就缺乏吸引人才的地域優勢，再加上飼料企業普遍存在重技術輕生產的固有的經營觀念，降低人工成本首先從生產入手，導致工作在生產一線的員工，往往是對飼料、機械管理、電氣、自動化等知識知之甚少的初中（甚至小學）學歷的“農民工”，對價值數百萬乃至幾千萬的自動化設備的維護與保養知識十分匱乏，更談不上對設備的合理利用；另外，在制造過程中，沒有形成相互制約的可追溯理賠機制與標準，結果造成重復生產及成本資源的極大浪費，變相地增加了生產成本。

3.2體制

在長期的計劃經濟體制下，各行各業形成了條塊分割、部門分割、地區分割的狀態，同樣會體現在目前的飼料標準化管理體制上。目前，飼料標準化的政府管理職能涉及到農業、質監、工商等多個部門，在標準的審批上存在省、市和縣多級審批，在審批、評估和管理上它們各自為政、互相脫節，想要把這些職能統一起來勢必會觸動不同部門的利益，難度較大。

3.3管理機制落后，缺乏科技投入意識

目前，山西省飼料企業的管理一定程度上還處在經驗主義與“英雄”領軍人物階段，企業經營管理是非理性的：部分企業缺乏明確的經營理念、統一的企業文化和科學的管理模式與制度；整合經濟資源的方式單一、對企業的戰略管理與研究涉獵不足；重視盈虧表面數據，忽視深層次過程管控分析；在技術研發與配方設計上，往往隨市場大流“靈活”掌握，沒有明確的技術研發路線，隨意性十分突出。與發達地區相比，山西省在飼料研發方面科技能力與投入重視不足。從人才隊伍上看，從業人員中碩博士人才占0.5%，發達省份的高級人才比例是山西省的3倍以上；從對科研機構的重視和投入來看，山東、河南、廣東等飼料生產強省的規模企業大都建立了專門的研究中心或研究所，以江西“雙胞胎”為例，僅憑飼料形狀的工藝改進一項科研攻關成果，就帶來企業效益幾何級數增長，而山西省絕大多數中小企業沒有相應的研發機構，即便是設有研發中心的企業，不論是研究氛圍、設備和人才都與生產強省相差很大，多數還停留在一種形象宣傳上。對科研投入的嚴重不足已經成為制約山西省飼料產業發展的隱。

4構建山西現代飼料工業體系，謀求可持續發展之路

4.1因地制宜，和諧發展

4.1.1政策支持，扶優扶強

山西省飼料工業雖然發展勢頭看好，但是總體而言產業集中度低，企業數量多規模小。這遠不能適應畜牧振興的需要，不能滿足現代畜牧業發展的需要。2012年5月山西省政府召開了振興畜牧業工作會議，副省長郭迎光對全省飼料工業的發展明確提出，要積極扶持本土飼料企業的發展壯大，挖掘飼料科技潛力，加大新型飼料資源和飼料品種的研發力度，促進飼料產品更新換代，大力發展優質、安全、高效、環保的飼料產品，著力構建現代飼料工業體系；會議還明確提出，將進一步加大名牌企業和名牌產品的推廣力度，推進飼料企業的兼并、重組、整合，努力打造一批年產量為50萬t的飼料企業集團。政策是風向標，對加速整個飼料產業的集中度、提高企業的經營管理水平、提高產品質量有實質性的意義。山西省的飼料企業小而多，產能擴張與市場拓展能力不匹配；技術水平參差不齊，飼料資源的利用率總體偏低；蛇頭多，缺乏本土的、有強勢整合能力的領軍企業。為了提高山西省飼料行業在市場上的競爭力，有必要采取措施，對現有的飼料企業進行整合，支持大型企業發展，培育形成產業核心力量。如實施扶優扶強的發展戰略，使已經具有實力的飼料企業向規模化和專業化方向發展，通過資源重組，形成以大型骨干企業為龍頭、中小企業為支柱，分工協作、布局合理、運作高效、服務方便的企業群體，使整個飼料行業形成產業大軍、集群產業帶，這樣的一大批龍頭企業和大型企業的興起，將對提高山西省飼料產品自主創新能力和科技含量意義深遠。

4.1.2充分利用自然資源發展飼料行業

山西省擁有廣闊的草地面積，大約有400hm2，天然的牧草資源可為草食動物提供充足的“食品”。山西地處北溫帶，是世界上最適合玉米生產的黃金地帶之一，每年玉米種植面積都在160萬hm2以上，而且在山西特有的氣候條件下生長的玉米，具有蛋白、淀粉、氨基酸等營養成分含量高、產量大的特點，正常年景產量都在70億～80億kg之間，能夠滿足全省存欄畜禽能量原料的需求。另外，山西省還盛產黑豆、豌豆等多種小雜糧，這些都是飼料不可缺少的優質營養添加品。眾所周知，牛羊等草食動物更適合以牧場、草場相結合的方式來飼養，這樣生產出來的畜產品無論從味道的鮮美程度還是從營養成分含量方面都更受消費者的青睞。山西省有許多不適宜種植糧食的丘陵地帶、鹽堿地，非常適宜發展牲畜放養與圈養相結合的養殖模式，這是許多糧食生產大省所無法比擬的優勢。2014年1月國務院頒發《中國食物與營養發展綱要（2014—2020年）》提出推廣膳食結構多樣化的健康消費模式，其中提到，到2020年人均肉類消費要減少1/2，而牛奶消費要增加10kg。未來發展草食動物養殖會成為一種剛性的需要。未來山西省飼料工業的產業布局與研發方向應結合該省地理、資源的特點，充分發揮地域優勢，發展有山西特色的飼料工業。

4.2企業自身強化

4.2.1認清形勢，明確定位

飼料業的競爭已經呈現出一種趨勢性變化。領先企業之間的競爭，正由技術領先、規模領先、營銷領先和效率領先模式向產業鏈延伸能力領先快速轉變；企業也正在由單純的“飼料生產者”向“產業鏈整合者”的角色過渡。飼料企業的這種轉變是盈利模式的巨大轉變，其市場競爭焦點不再僅僅局限于產品與產品、渠道與渠道之間，而是升級到鏈條對鏈條的競爭，并進一步升級到全產業鏈競爭這一更高競爭階段。隨著競爭層次的逐步提高，國內飼料業新一輪的產業競爭和整合時代已經來臨。結合我國飼料工業的特點，國家提出的“鼓勵飼料企業采取兼并重組、產業聯盟等形式進行整合融合，提高行業集中度”的發展方式，已逐步在發達省市展開，繼六和、新希望等強強聯合之后，廣東、北京等省市也相繼出現了中小型企業聯盟，為飼料行業的轉型發展提供可以借鑒的經驗。山西省行業主管部門正在研究適合本省特點的企業整合模式，推動企業做大做強，促進行業和諧發展。

4.2.1.1發展合作社企業

在德國，農業合作社遍布整個農村地區，已經有100多年的歷史了。它涉及各個領域，通常在制定涉及農民、農村和農業方面的相關政策時，政府會積極與這些組織進行協商和溝通，以減少政府和農民之間的矛盾，并通過立法來保障合作社作為農民利益代言人的地位。這種組織方式為促進德國農業的發展和農村的繁榮發揮了積極的橋梁和紐帶作用。德國的飼料行業中也存在著諸多的合作社，如德國第二大飼料公司AGRAVIS就是合作社性質的公司，農戶是它的股東，每個社員都能以社為家，為合作社的發展獻計獻策，合作社以盈利為目的，組織資源對內提供各類服務。合作社采取規模化經營、標準化生產的方式，如批量采購原材料，規范產品生產和銷售標準，使用統一品牌等，可降低社員的生產成本，形成明顯的市場競爭優勢。此類合作社的存在和發展為德國飼料工業的健康發展提供了支持和幫助。相信對山西省的飼料工業發展也有借鑒意義。

4.2.1.2實行“基地+公司+市場”的產業模式

21世紀的到來，結束了飼料企業的高利時代。飼料企業的利潤被昂貴的物流、沉重的資金流經營成本所吞噬，并遭受“原料市場”與“銷售市場”的雙重擠壓，局限了企業的再投入及技術革命能力。飼料加工處于整個產業鏈條的中間，其盈虧除了與企業經營管理有關外，最重要的影響因素應是其產業鏈條上、下游的各個環節。因此，如何激活產業鏈條上各種積極因素，有機整合各種資源，實現資源利用最大化，最終實現產業共享，意義十分重大。“基地+公司+市場”的產業模式著眼于飼料企業對上、下游產業鏈條產品及資源實現相對控制與占有，最大限度地降低原材料采購成本，把可控風險納入風險決策機制進行綜合評估，最終實現有效經營。山西文水大象農牧集團就是這一模式的成功實踐者。目前，大象農牧集團擁有全省最大規模的肉雞養殖基地和通過“公司+基地+農戶”模式發展起來的數量龐大的肉雞養殖戶，以及在肉雞產業化鏈條上帶動起來的種植戶、運輸戶、維修業、服務業等10萬余名從業人員，取得了優秀的經營業績和社會效益。

4.2.2依法經營，加強自律

2011年10月《飼料和飼料添加劑管理條例》及其配套規章的頒布，2012年5月已經開始施行；2012年5月《飼料和飼料添加劑生產許可管理辦法》、《新飼料和新飼料添加劑管理辦法》、《飼料添加劑和添加劑預混合飼料產品批準文號管理辦法》公布，2012年7月實施；2012年6月《中華人民共和國農業部公告［2012］第1773號（飼料原料目錄）》公布，2013年1月開始施行。2012年10月《飼料生產企業許可條件》和《混合型飼料添加劑生產企業許可條件》由農業部第10次常務會議審議通過，予以公布，自2012年12月1日起施行。2012年11月27日農業部辦公廳了《關于貫徹落實飼料行業管理新規推進飼料行政許可工作》的通知。2013年11月頒布的《飼料標簽》（GB10648—2013）標準，自2014年7月起執行。這一系列法律法規的出臺，充分體現出國家規范飼料行業的決心。標準已經設立，要求已很明確，企業要積極整改、立即行動，不要心存僥幸，蒙混過關。該擴建廠區的加緊施工，該購置設備的趕快下單，該規范流程的盡早梳理，該補充隊伍的提前物色。總之，在新一輪的競爭中，維護企業發展利益的同時更要把握行業底線，保證行業健康成長的整體利益。

4.2.3重視科研投入

農業部《飼料工業“十二五”發展規劃》中用“科技支撐依然不足”來評價飼料工業的現狀。總體來看，飼料科技領域引進技術多、自主創新少，一般性科技成果多、重大突破性成果少。科研與技術推廣結合不緊密，成果轉化速度慢，水平不高。與發達省份相比，山西省飼料企業在產品研發方面愈顯不足。未來5a，隨著現代養殖業的加快推進，飼料行業科技在提高資源利用效率、保障產品質量安全、促進節能減排等方面面臨艱巨的任務。規劃提出的“重大建設工程”項目中，“秸稈養畜示范工程、蛋白質飼料資源開發、雜粕苜蓿高效利用示范工程”中山西省都有研究的空間和基礎研究優勢。企業領導層要有“磨刀不誤砍柴工”和“十年磨一劍”的思想準備和決心，要把科技強企推到發展戰略的高度；從企業的資源配置上來講，要營造科學研究的氛圍、配置足夠的設備和有正規的研究程序、要有較高素質的研究人才；從研發目標設定上要與本省、本地區實際相結合，與國家重點項目對接，可以借助科研院所的力量來提升自身的科技實力。

篇3

1.1生產、消費現狀

1997年世界涂料總產量約2200萬乙價值600億美元。產量分布見表1。

表11997年世界涂料產量分布

國家或地區產量／（萬t）比例／％西歐620.828.2北美610.527.7亞大地區609.227.2拉美130.05.9東歐109.05.0中東54.52.5其它地區66.03.0合計2200100.0

世界各國按1997年涂料產量排序，美國第一，為517萬t；日本第二，為208.2萬t；德國第三，為198.7萬t；我國第四，為165．8萬t。

按銷售業績排序，1999年占全球涂料業務60％的前十位涂料生產商依次為：AkzoNobel；ICI；Sherwin-Williams；DuPont；PPG；BASF；關西涂料；日本涂料；Valspar；RPM。

1998年全球共約銷售涂料2218萬t，預計到2003年將增長到2445萬t。市場容量以美洲最大，占36.7％；其次是歐洲，占29.4％；亞大地區居第三，占24.1％。就1998～2003年的年均增長率而論，亞大地區居首，為2.5％；美洲為2％；歐洲為1.5％。世界涂料市場分布及其增長情況見表2。

1.2技術進展

在世紀之交，國外涂料工業正處于一個技術進步的重要時期。環保法規的強化，推動了涂料產品結構的調整：傳統溶劑型涂料逐漸減少，高性能、低污染涂料快速增長；限制鉛、鉻、鋅等重金屬顏料在涂料中的應用，促進了低毒性顏料的開發；有機錫防污劑的限制使用，促進了無錫低毒長效防污涂料的開發；激烈的軍備競賽又刺激了隱形涂料等特殊性能專用產品的發展。

表2世界涂料市場分布及其增長情況

1998年市場分布2003年市場分布1998～2003年年均地區需求量/萬t占有率％需求量／萬t占有率％增長率％美洲813.636.7898.736.72.0歐洲652.729.4700.028.61.5亞大地區534.524.1605.424.82.5其它地區217.69.8241.29.92.0合計2218.4100.02445.3100.02.0

所謂高性能涂料，是指技術性能、使用性能和施工注能更好的涂料品種。其中包括：要求裝飾性、鮮映性接近工藝品的轎車面漆；耐腐蝕性極優，具有10年以上保護期的重防腐蝕涂料；耐候性、耐久性達15年的氟碳樹脂外墻涂料；電子產業、高新技術要求配套的各種涂料；塑料及橡膠制品涂料；各種功能性涂料如無錫自清洗防污涂料；防靜電涂料、防火涂料、大氣凈化用光催化涂料、零VOC水乳膠涂料、幻覺色彩涂料；等等。

低污染涂料主要指環境適應性好的涂料，包括水性涂料，無溶劑涂料，粉未涂料，高固體分涂料，輻射固化涂料等。其中，以乳膠漆為代表的水性涂料已占涂料總量的55％，水性工業涂料已占工業涂料總量的26％，而且仍呈增長之勢。為適應高性能低污染的發展方向，國外通過各種方法對樹脂改性，不斷推出水性樹脂，氟碳樹脂，硅樹脂，高固體分樹脂，超細無機填料，各種低毒高裝飾耐候性顏料，水性涂料專用原材料等。

國外涂料生產企業不僅致力于涂料技術本身的提高，還特別重視涂料施工技術的發展，尤其對于OEM涂料施工（在線涂料涂裝）的研究投入了巨額經費，遠遠超過對涂料產品生產本身的投入，做到了涂料技術開發與施工技術研究的緊密結合。如日本關西涂料公司研究所，就裝備有能實車涂裝的電泳槽（容積20m3），可大大縮短產業研發的周期，但運行費用是很可觀的。

1.3發展趨勢

1.3.1向集團化、規模化、專業化方向發展

當今世界涂料工業發展的最顯著特點，是一些世界級的大公司通過相互收購、合資合作、技術轉讓等方式，使涂料生產向集團化、規模化、專業化方向發展，以強化其在某一產品市場領域的競爭能力，從而達到全球化、合理化經營的目的。荷蘭阿克蘇公司與瑞典Nobel公司合并組建的Akzo一Nobel公司，成為世界上最大的涂料公司之一，最引人注目。阿克蘇公司美國部分為集中力量發展其優勢產品卷鋼涂料（占世界市場的25％）和木器涂料等，將其汽車涂料業務轉讓給巴斯夫公司。日本涂料公司也一直想在卷鋼涂料方面爭取霸主地位，首先于1993年與英國Courtaulds集團以1:1股份合資建了一家卷鋼涂料公司。該公司已購買了德國Mehnert＆Veeck公司（其卷鋼涂料占德國卷鋼涂料市場的40％）和瑞典卷鋼涂料生產企業InternationaIFarg公司，并正計劃進入法國和西班牙市場，希望在2000年前獲得整個西歐卷鋼涂料市場20％的份額。1996年全球涂料行業最大的兼并舉動是美國Sherwin一Williams用8.3億美元收購了美國ThpmpsonMinwaxHoldings。此舉擴大了其在美國和英國的市場份額。1997年該公司又一連吃進智利（建筑涂料）和巴西（工業涂料）各一家涂料企業，進一步擴大了其在南美的事業。1997年，產銷均居世界之首的ICI公司收購了波多黎各的SuperiorPaint。PPG也不甘示弱，一連收購了BASF的罐用涂料、美國一家高爾夫用品涂料／汽車修補涂料、意大利在南美的汽車涂

料、ICI公司在德國的特種涂料等業務。另外，該公司還以5.12億美元購買了AkzoNobel公司在美國加州的PRCDesoto國際宇航涂料廠，同時購買了中等規模的意大利Bellaria粉未涂料制造公司。1998年，產量排名世界第二的AkzoNobel（荷蘭）再創兼并之壯舉，把排名世界第十的英國Courtaulds集團吃進，一躍而居世界首

位。1999年，DuPont公司以19億美元購買了德國Hoechst公司下屬的Herberts子公司，使其涂料業務的銷售額增加了15億美元，達到38億美元，一舉成為全球第四大涂料公司和最大的汽車涂料供應商。

1.3.2重視環保，發展“綠色涂料”

傳統的低固含量溶劑型涂料約含50％的有機溶劑。這些有機溶劑在涂料的制造及施工階段排入大氣，污染環境，危害人類健康。隨著經濟的發展和人類生活質量的提高，人們要求保護自我生存空間的呼聲也越來越高，環保法規也越來越嚴格。美國已從“66法規”發展到現在的“1113法規”。該法規規定：建筑平光涂料的VOC在2001年降至100g/L，2008年降到50g/L；工業涂料的VOC已從1990年的420g/L降至1993年的340g/L，2000年將繼續降至250g/L以下。日本也于1997年由日本涂料工業協會首次出臺了室內建筑涂料標準（見表3）。

表3日本室內建筑涂料標準

涂料設計條件乳液涂料溶劑型涂料TVOC1％以下-芳香族溶劑0.1％以下1％以下醛類0.01％以下0.01％以下重金屬類（鉛、鉻等）0.05％以下0.05以下致癌性物質0.1％以下0.1％以下生殖毒性物質變異原性物質敏化性物質0．1％以下0．1％以下

環保法規的加強，迫使世界各大涂料公司紛紛致力于節能低污染的水性涂料、粉未涂料、高固體分涂料和輻射固化涂料的開發應用。建筑涂料水性化已成必然趨勢。工業涂料也正在向著水性涂料、粉未涂料、高固體分涂料和輻射固化涂料等方向發展。這一發展趨勢可由表4看出。

表4世界工業涂料總體技術的發展％

工藝技術1995年2000年2005年2015年低固體溶劑型涂料39.530.515.07.0高固體溶劑型涂料12.512.010.08.5水性電泳涂料8.510.015.517.0其它水性涂料14.016.019.022.5活性體系涂料14.015.016.517.5粉未涂料8.012.017.520.0輻射固化涂料3.54.56.57.5

2.我國涂料工業現狀

2.1生產、貿易及消費

據1995年工業普查，我國現有涂料生產企業4500多家，分屬化工、輕工、建材、建筑、機械、交通、煤炭、文教等各部門，構筑了國有、三資、鄉鎮、個體等各種經濟形式并存的生產組織結構，形成我國涂料工業的“三足鼎立”之勢：一是原化工部所屬約110家涂料生產廠，年生產能力共計100萬t；二是獨資、合資企業200多家，年生產能力約100萬t；三是4000多家分屬建材、建筑、輕工、農業、交通、煤炭、文教等行業的涂料生產企業，以及個體、鄉鎮涂料企業，年生產能力共計約100多萬t。獨資、合資企業和國內較大規模的生產廠，市場定位為中高檔產品；個體、鄉鎮等小企業一般以生產低檔產品為主。

1998年，根據對年銷售收入500萬元以上涂料企業的統計，18大類涂料的產量為121.82萬乙建筑涂料產量為46.47萬乙兩項合計，總產量為168.29萬6比1997年增長了1.5％。我國涂料總產量已臍身世界四強。18大類涂料中，產量最大的品種是醇酸樹脂漆，其次是酚醛樹脂漆。高檔合成樹脂涂料的比例達到70％左右。節能低污染涂料（水性涂料、粉未涂料、高固體分涂料、輻射固化涂料）的比例約為26％。涂料生產主要集中在經濟發展迅速的長江三角洲和珠江三角洲兩地區。華東地區涂料產量最大，占全國總產量的43％，中南地區占25％，華北地區占12％，而東北、西南、西北地區所占比例不足20％。

1998年涂料進出口量分別為15.7萬t（1.27億美元）和7.4萬t（1.18億美元），進出口均以溶劑型涂料為主，但進口涂料水性比例高于出口涂料的水性比例。進口涂料溶劑型與水性比例分別為56.3％和43.7％，出口涂料溶劑型與水性比例分別為61.8％和38.2％。出口的主要品種是酚醛樹脂涂料和化學改性天然樹脂涂料等。出口去向主要是香港、朝鮮、俄羅斯、蒙古、緬甸、哈薩克斯但、吉爾吉斯等。進口的主要品種有聚酯樹脂涂料、丙烯酸樹脂涂料和其他合成樹脂涂料等。進口來源主要是香港、臺灣、日本、美國、韓國、新加坡、英國等。

1998年我國涂料表觀消費量為176．6萬t比1997年增長了0.7％。其中，建筑涂料約占45％，其余為工業涂料和特種涂料。建筑涂料中的高檔乳膠漆用于大城市居民住宅內裝修已成為時尚，功能性防火涂料和工業地坪涂料成為后起之秀。國內涂料消費市場正逐漸步入健康發展的軌道。其主要影響因素有：

①產品質量因素優質、高指標、功能性產品受歡迎。

②價格因素在經濟比較發達的地區，價格不是影響涂料消費的最主要因素，消費者更注重產品質量及其使用性能。而在經濟欠發達地區，價格還是起決定作用的。

③環保因素環保意識加強，民用（主要是室內用）環保型產品更受歡迎。

④廣告、媒體的宣傳因素廣告對生活水平較高的消費群體有較大的引導作用。立邦漆就是最好的印證。

⑤企業信譽和名牌效應因素人們普遍認同信譽較好的國營大企業及其名牌產品。

2.2存在問題

2.2.1生產企業多，規模小，經濟效益差

涂料生產具有投資少、見效快的特點。改革開放以來鄉鎮企業發展較快，各地中小型涂料廠蜂擁而上，全國涂料生產企業已達4000多家。大部分企業盲目追求大而全、小而全，什么都生產，但什么都不精，沒有形成自己的拳頭產品，導致企業經濟效益差，行業整體技術水平低。企業無法進行擴大再生產和技術改造，很難與相關工業同步發展，更談不上引導用戶的消費需求。

2.2.2原料不配套

涂料生產涉及溶劑、樹脂、顏料、助劑等數百種原料。涂料生產所用的一些大宗原料如金紅石型鈦白、甲醚化氨基樹脂、叔碳酸乙烯酯、高檔顏料及各種專用助劑等長期短缺。一些涂料專用原料規格少，質量差，嚴重影響引進裝置的正常生產，也影響了新產品的開發和研制。

2.2.3重復建設嚴重

以汽車涂料為例，僅在1994～1996年的三年間，日本關西涂料公司在我國沈陽、天津、湖南、重慶等四地，以相同的技術建立了四家汽車涂料合資生產廠。這樣做的結果，無疑是外國公司受益，我們國家受損。

2.2.4科研開發投入少

國外對涂料用樹脂的研究非常重視，而我國涂料工業基礎研究力量則很弱，往往只局限于配方的研究，對科研開發的投入僅占產品銷售額的1.2％（國外一般為占5％～10％）。而且，國內涂料行業還存在著只重視生產環節而忽視施工應用研究的不良傾向，使得好產品得不到好的應用效果。產品售后技術服務也比較薄弱。

2.2.5涂料產品標準滯后

涂料產品標準的制定滯后于涂料品種的發展。我國涂料產品標準缺乏統一有效的監督管理手段，給假冒偽劣產品以可乘之機，擾亂了國內涂料市場，損害了國有涂料企業的生產積極性，破壞了民族工業形象。

2.2.6三廢治理沒有引起足夠重視

涂料行業三廢主要來自涂料原料的生產、涂料的生產及涂料涂裝過程。

在涂料用樹脂的生產過程中，有少量的揮發性有機物逃逸到大氣中。如在生產氨基樹脂時，有一定量的甲醛（3％左右）揮發；在生產酚醛、環氧等樹脂時，要產生一定量的廢水。

涂料生產過程中，由于含大量有機溶劑的產品還很多，必然會有溶劑揮發到大氣中。傳統防銹涂料含有鉛、鉻、鋅等重金屬鹽，如使用不當，也會對環境造成污染。

涂料施工中，特別是涂料烘烤固化過程中，有數十萬噸有機溶劑揮發到大氣中，嚴重污染環境。另外，市場上銷售的聚氨酯涂料，游離單體異氰酸酯含量嚴重超標，施工時散發到大氣中，污染環境，危害人類健康。

3.我國涂料工業的發展對策

根據我國涂料工業的發展現狀及相關工業的發展要求，并借鑒世界涂料工業的技術進展和發展趨勢，21世紀，我國涂料工業發展的指導思想應當是：大力發展高性能、低污染的涂料品種，并促進涂料生產向專業化方向發展。

3.1調整產品結構

一是逐漸淘汰落后工藝、落后設備和品質低劣的產品如低檔建筑涂料聚乙烯醇水玻璃內墻涂料（106）、聚乙烯醇縮甲醛涂料（107）、淀粉涂料、纖維素改性淀粉涂料等產品。

二是大力發展高檔合成樹脂涂料，使高檔合成樹脂涂料的比例由目前的70％，提高到2005年的80％。

三是大力發展節能低污染的水性涂料、高固體分涂料、粉未涂料、無溶劑涂料和輻射固化涂料。在建筑涂料中，提高乳膠涂料比例，到2005年達到50％～60％。在工業制品涂料中，擴大水性涂料、高固體分涂料和粉未涂料的應用，到2005年，使水性涂料的比例達到15％，粉未涂料所占比例達到10％。實現這一目標，將使節能低污染涂料占涂料總產量的比例從目前的近30％，提高到2005年的40％。

四是改變我國國有企業追求大而全、小而全的生產模式，建議國家制定鼓勵提高專用涂料技術水平、淘汰性能低劣涂料產品的政策，使汽車、航空、集裝箱、重防腐、高檔家具等各類專用涂料和功能性涂料都形成一定的生產規模，加強專業化生產，以此推動涂料工業產品結構的優化。

五是重視解決高檔涂料用原料的供應問題。通過自主開發和消化吸收引進技術，實現通用樹脂專業化、規模化生產；基礎無機顏料、關鍵助劑實現國產化；提高原材料自給率，為改善涂料行業的產品結構創造條件。

3.2提高技術裝備水平

逐步改造現有生產裝置，提高自動化水平和勞動生產率，降低勞動強度，改善操作環境。大宗產品生產實現設備大型化，高溫樹脂全面采用熱媒加熱系統。

3.3加強科研開發

重點突破對國民經濟有較大影響的專用涂料的研究開發。

重點開發超耐候性（10年以上）建筑涂料，如有機硅、有機氟及其改性的丙烯酸酯類乳膠涂料；加快汽車涂料水性化、系列化研究，以轎車漆為重點，主攻高裝飾、低污染轎車漆，發展水性化、高固體分、無溶劑以及金屬閃光漆和高鮮映度等品種；開發防腐時效在15年以上的橋梁和船舶用防腐蝕涂料；開發具有特殊功能的防火涂料、隔音涂料、耐高溫涂料、隔熱涂料等；開發低能耗高性能的各類脂肪族和芳香族聚氨酯涂料及環氧樹脂涂料。使汽車涂料、船舶涂料、集裝箱涂料、建筑涂料、防腐涂料等方面的生產技術水平達到發達國家90年代初期的水平，基本上能夠滿足相關行業的發展要求。

3.4環境保護并加大執法力度

目前，我國涂料在施工時，有數十萬噸的溶劑揮發到大氣中。溶劑揮發是繼汽車尾氣排放及煙霧漂塵之后的第三大空氣污染源。建議國家盡快制定“涂料生產及施工環境保護法規”，限制揮發性有機物在涂料中的使用量，并禁止生產和使用VOC含量較高的涂料品種。具體治理措施如下：

（1）制定VOC限量法規，在民用涂料中，VOC含量不得超過250g/L。

（2）大力開發應用無重金屬的防銹顏料，如三聚磷酸鋁、磷酸鋅、云母氧化鐵等防銹顏料，替代傳統有毒的紅丹、鉻黃等鉛鉻系防銹顏料，并逐步制定和實施重金屬顏料的限定法規。

（3）高度重視聚氨酯涂料中游離異氰酸酯單體嚴重超標問題，加緊研究開發降低游離單體含量的技術。

3.5優化企業結構，加強專業化生產

為提高全行業的經濟效益和穩定產品質量，要積極鼓勵、引導企業向專業化方向發展：樹脂生產專業化、涂料生產專業化、色漿生產專業化，并在此基礎上形成規模化生產。

在市場競爭日益加劇的情況下，為確保民族工業的興盛，增強國內產品的競爭力，要集中力量扶優扶強，并通過必要的和有益的優化重組，使各類專用涂料的主要生產企業在規模、品種、質量等方面形成行業優勢，帶動行業向前發展，并與國外產品相抗衡。

3.6改進、完善涂料統計方法

多年來我國涂料一直沿襲只按成膜物統計的方法，不利于掌握技術發展水平和產品流向。國外涂料工業普遍采用按用途及產品狀態（粉未、溶劑、水性等）并結合成膜物類型統計的方法，僅憑涂料統計表，就能了解涂料的消費構成和技術發展水平。我國涂料統計也要向這個方向轉變。具體實施方法是先由國家制定產品分類標準，再引導企業據此統計并上報本廠涂料產品。

3.7修訂涂料產品質量標準

建議修訂我國涂料產品質量標準，并加大執法力度，打擊假冒偽劣產品，規范市場秩序，避免資源浪費，有效地促進涂料生產技術水平的提高。

3.8繼續擴大對外經濟技術合作

隨著我國涉外經濟法律體系的不斷完善，投資環境會越來越好。吸收外商直接投資，作為我國對外開放的一個重要組成部分，今后還將繼續貫徹下去。國家為逐漸扭轉外商在華直接投資東、中、西部依次遞減的態勢，將制定出外商在華投資地區導向性政策，鼓勵外商到中西部投資。

篇4

1.1生產、消費現狀

1997年世界涂料總產量約2200萬乙價值600億美元。產量分布見表1。

表11997年世界涂料產量分布

國家或地區產量／（萬t）比例／％

西歐620.828.2

北美610.527.7

亞大地區609.227.2

拉美130.05.9

東歐109.05.0

中東54.52.5

其它地區66.03.0

合計2200100.0

世界各國按1997年涂料產量排序，美國第一，為517萬t；日本第二，為208.2萬t；德國第三，為198.7萬t；我國第四，為165．8萬t。

按銷售業績排序，1999年占全球涂料業務60％的前十位涂料生產商依次為：AkzoNobel；ICI；Sherwin-Williams；DuPont；PPG；BASF；關西涂料；日本涂料；Valspar；RPM。

1998年全球共約銷售涂料2218萬t，預計到2003年將增長到2445萬t。市場容量以美洲最大，占36.7％；其次是歐洲，占29.4％；亞大地區居第三，占24.1％。就1998～2003年的年均增長率而論，亞大地區居首，為2.5％；美洲為2％；歐洲為1.5％。世界涂料市場分布及其增長情況見表2。

1.2技術進展

在世紀之交，國外涂料工業正處于一個技術進步的重要時期。環保法規的強化，推動了涂料產品結構的調整：傳統溶劑型涂料逐漸減少，高性能、低污染涂料快速增長；限制鉛、鉻、鋅等重金屬顏料在涂料中的應用，促進了低毒性顏料的開發；有機錫防污劑的限制使用，促進了無錫低毒長效防污涂料的開發；激烈的軍備競賽又刺激了隱形涂料等特殊性能專用產品的發展。

表2世界涂料市場分布及其增長情況

1998年市場分布2003年市場分布1998～2003年年均

地區需求量/萬t占有率％需求量／萬t占有率％增長率％

美洲813.636.7898.736.72.0

歐洲652.729.4700.028.61.5

亞大地區534.524.1605.424.82.5

其它地區217.69.8241.29.92.0

合計2218.4100.02445.3100.02.0

所謂高性能涂料，是指技術性能、使用性能和施工注能更好的涂料品種。其中包括：要求裝飾性、鮮映性接近工藝品的轎車面漆；耐腐蝕性極優，具有10年以上保護期的重防腐蝕涂料；耐候性、耐久性達15年的氟碳樹脂外墻涂料；電子產業、高新技術要求配套的各種涂料；塑料及橡膠制品涂料；各種功能性涂料如無錫自清洗防污涂料；防靜電涂料、防火涂料、大氣凈化用光催化涂料、零VOC水乳膠涂料、幻覺色彩涂料；等等。

低污染涂料主要指環境適應性好的涂料，包括水性涂料，無溶劑涂料，粉未涂料，高固體分涂料，輻射固化涂料等。其中，以乳膠漆為代表的水性涂料已占涂料總量的55％，水性工業涂料已占工業涂料總量的26％，而且仍呈增長之勢。為適應高性能低污染的發展方向，國外通過各種對樹脂改性，不斷推出水性樹脂，氟碳樹脂，硅樹脂，高固體分樹脂，超細無機填料，各種低毒高裝飾耐候性顏料，水性涂料專用原材料等。

國外涂料生產不僅致力于涂料技術本身的提高，還特別重視涂料施工技術的發展，尤其對于OEM涂料施工（在線涂料涂裝）的投入了巨額經費，遠遠超過對涂料產品生產本身的投入，做到了涂料技術開發與施工技術研究的緊密結合。如日本關西涂料公司研究所，就裝備有能實車涂裝的電泳槽（容積20m3），可大大縮短產業研發的周期，但運行費用是很可觀的。

1.3發展趨勢

1.3.1向集團化、規模化、專業化方向發展

當今世界涂料工業發展的最顯著特點，是一些世界級的大公司通過相互收購、合資合作、技術轉讓等方式，使涂料生產向集團化、規模化、專業化方向發展，以強化其在某一產品市場領域的競爭能力，從而達到全球化、合理化經營的目的。荷蘭阿克蘇公司與瑞典Nobel公司合并組建的Akzo一Nobel公司，成為世界上最大的涂料公司之一，最引人注目。阿克蘇公司美國部分為集中力量發展其優勢產品卷鋼涂料（占世界市場的25％）和木器涂料等，將其汽車涂料業務轉讓給巴斯夫公司。日本涂料公司也一直想在卷鋼涂料方面爭取霸主地位，首先于1993年與英國Courtaulds集團以1:1股份合資建了一家卷鋼涂料公司。該公司已購買了德國Mehnert＆Veeck公司（其卷鋼涂料占德國卷鋼涂料市場的40％）和瑞典卷鋼涂料生產企業InternationaIFarg公司，并正計劃進入法國和西班牙市場，希望在2000年前獲得整個西歐卷鋼涂料市場20％的份額。1996年全球涂料行業最大的兼并舉動是美國Sherwin一Williams用8.3億美元收購了美國ThpmpsonMinwaxHoldings。此舉擴大了其在美國和英國的市場份額。1997年該公司又一連吃進智利（建筑涂料）和巴西（工業涂料）各一家涂料企業，進一步擴大了其在南美的事業。1997年，產銷均居世界之首的ICI公司收購了波多黎各的SuperiorPaint。PPG也不甘示弱，一連收購了BASF的罐用涂料、美國一家高爾夫用品涂料／汽車修補涂料、意大利在南美的汽車涂

料、ICI公司在德國的特種涂料等業務。另外，該公司還以5.12億美元購買了AkzoNobel公司在美國加州的PRCDesoto國際宇航涂料廠，同時購買了中等規模的意大利Bellaria粉未涂料制造公司。1998年，產量排名世界第二的AkzoNobel（荷蘭）再創兼并之壯舉，把排名世界第十的英國Courtaulds集團吃進，一躍而居世界首位。1999年，DuPont公司以19億美元購買了德國Hoechst公司下屬的Herberts子公司，使其涂料業務的銷售額增加了15億美元，達到38億美元，一舉成為全球第四大涂料公司和最大的汽車涂料供應商。

1.3.2重視環保，發展“綠色涂料”

傳統的低固含量溶劑型涂料約含50％的有機溶劑。這些有機溶劑在涂料的制造及施工階段排入大氣，污染環境，危害人類健康。隨著經濟的發展和人類生活質量的提高，人們要求保護自我生存空間的呼聲也越來越高，環保法規也越來越嚴格。美國已從“66法規”發展到現在的“1113法規”。該法規規定：建筑平光涂料的VOC在2001年降至100g/L，2008年降到50g/L；工業涂料的VOC已從1990年的420g/L降至1993年的340g/L，2000年將繼續降至250g/L以下。日本也于1997年由日本涂料工業協會首次出臺了室內建筑涂料標準（見表3）。

表3日本室內建筑涂料標準

涂料設計條件乳液涂料溶劑型涂料

TVOC1％以下-

芳香族溶劑0.1％以下1％以下

醛類0.01％以下0.01％以下

重金屬類（鉛、鉻等）0.05％以下0.05以下

致癌性物質0.1％以下0.1％以下

生殖毒性物質

變異原性物質

敏化性物質0．1％以下0．1％以下

環保法規的加強，迫使世界各大涂料公司紛紛致力于節能低污染的水性涂料、粉未涂料、高固體分涂料和輻射固化涂料的開發應用。建筑涂料水性化已成必然趨勢。工業涂料也正在向著水性涂料、粉未涂料、高固體分涂料和輻射固化涂料等方向發展。這一發展趨勢可由表4看出。

表4世界工業涂料總體技術的發展％

工藝技術1995年2000年2005年2015年

低固體溶劑型涂料39.530.515.07.0

高固體溶劑型涂料12.512.010.08.5

水性電泳涂料8.510.015.517.0

其它水性涂料14.016.019.022.5

活性體系涂料14.015.016.517.5

粉未涂料8.012.017.520.0

輻射固化涂料3.54.56.57.5

2.我國涂料工業現狀

2.1生產、貿易及消費

據1995年工業普查，我國現有涂料生產企業4500多家，分屬化工、輕工、建材、建筑、機械、、煤炭、文教等各部門，構筑了國有、三資、鄉鎮、個體等各種經濟形式并存的生產組織結構，形成我國涂料工業的“三足鼎立”之勢：一是原化工部所屬約110家涂料生產廠，年生產能力共計100萬t；二是獨資、合資企業200多家，年生產能力約100萬t；三是4000多家分屬建材、建筑、輕工、農業、交通、煤炭、文教等行業的涂料生產企業，以及個體、鄉鎮涂料企業，年生產能力共計約100多萬t。獨資、合資企業和國內較大規模的生產廠，市場定位為中高檔產品；個體、鄉鎮等小企業一般以生產低檔產品為主。

1998年，根據對年銷售收入500萬元以上涂料企業的統計，18大類涂料的產量為121.82萬乙建筑涂料產量為46.47萬乙兩項合計，總產量為168.29萬6比1997年增長了1.5％。我國涂料總產量已臍身世界四強。18大類涂料中，產量最大的品種是醇酸樹脂漆，其次是酚醛樹脂漆。高檔合成樹脂涂料的比例達到70％左右。節能低污染涂料（水性涂料、粉未涂料、高固體分涂料、輻射固化涂料）的比例約為26％。涂料生產主要集中在經濟發展迅速的長江三角洲和珠江三角洲兩地區。華東地區涂料產量最大，占全國總產量的43％，中南地區占25％，華北地區占12％，而東北、西南、西北地區所占比例不足20％。

1998年涂料進出口量分別為15.7萬t（1.27億美元）和7.4萬t（1.18億美元），進出口均以溶劑型涂料為主，但進口涂料水性比例高于出口涂料的水性比例。進口涂料溶劑型與水性比例分別為56.3％和43.7％，出口涂料溶劑型與水性比例分別為61.8％和38.2％。出口的主要品種是酚醛樹脂涂料和化學改性天然樹脂涂料等。出口去向主要是香港、朝鮮、俄羅斯、蒙古、緬甸、哈薩克斯但、吉爾吉斯等。進口的主要品種有聚酯樹脂涂料、丙烯酸樹脂涂料和其他合成樹脂涂料等。進口來源主要是香港、、日本、美國、韓國、新加坡、英國等。

1998年我國涂料表觀消費量為176．6萬t比1997年增長了0.7％。其中，建筑涂料約占45％，其余為工業涂料和特種涂料。建筑涂料中的高檔乳膠漆用于大城市居民住宅內裝修已成為，功能性防火涂料和工業地坪涂料成為后起之秀。國內涂料消費市場正逐漸步入健康發展的軌道。其主要因素有：

①產品質量因素優質、高指標、功能性產品受歡迎。

②價格因素在經濟比較發達的地區，價格不是影響涂料消費的最主要因素，消費者更注重產品質量及其使用性能。而在經濟欠發達地區，價格還是起決定作用的。

③環保因素環保意識加強，民用（主要是室內用）環保型產品更受歡迎。

④廣告、媒體的宣傳因素廣告對生活水平較高的消費群體有較大的引導作用。立邦漆就是最好的印證。

⑤信譽和名牌效應因素人們普遍認同信譽較好的國營大企業及其名牌產品。

2.2存在

2.2.1生產企業多，規模小，效益差

涂料生產具有投資少、見效快的特點。改革開放以來鄉鎮企業較快，各地中小型涂料廠蜂擁而上，全國涂料生產企業已達4000多家。大部分企業盲目追求大而全、小而全，什么都生產，但什么都不精，沒有形成自己的拳頭產品，導致企業經濟效益差，行業整體技術水平低。企業無法進行擴大再生產和技術改造，很難與相關同步發展，更談不上引導用戶的消費需求。

2.2.2原料不配套

涂料生產涉及溶劑、樹脂、顏料、助劑等數百種原料。涂料生產所用的一些大宗原料如金紅石型鈦白、甲醚化氨基樹脂、叔碳酸乙烯酯、高檔顏料及各種專用助劑等長期短缺。一些涂料專用原料規格少，質量差，嚴重引進裝置的正常生產，也影響了新產品的開發和研制。

2.2.3重復建設嚴重

以汽車涂料為例，僅在1994～1996年的三年間，日本關西涂料公司在我國沈陽、天津、湖南、重慶等四地，以相同的技術建立了四家汽車涂料合資生產廠。這樣做的結果，無疑是外國公司受益，我們國家受損。

2.2.4科研開發投入少

國外對涂料用樹脂的非常重視，而我國涂料工業基礎研究力量則很弱，往往只局限于配方的研究，對科研開發的投入僅占產品銷售額的1.2％（國外一般為占5％～10％）。而且，國內涂料行業還存在著只重視生產環節而忽視施工研究的不良傾向，使得好產品得不到好的應用效果。產品售后技術服務也比較薄弱。

2.2.5涂料產品標準滯后

涂料產品標準的制定滯后于涂料品種的發展。我國涂料產品標準缺乏統一有效的監督管理手段，給假冒偽劣產品以可乘之機，擾亂了國內涂料市場，損害了國有涂料企業的生產積極性，破壞了民族工業形象。

2.2.6三廢治理沒有引起足夠重視

涂料行業三廢主要來自涂料原料的生產、涂料的生產及涂料涂裝過程。

在涂料用樹脂的生產過程中，有少量的揮發性有機物逃逸到大氣中。如在生產氨基樹脂時，有一定量的甲醛（3％左右）揮發；在生產酚醛、環氧等樹脂時，要產生一定量的廢水。

涂料生產過程中，由于含大量有機溶劑的產品還很多，必然會有溶劑揮發到大氣中。傳統防銹涂料含有鉛、鉻、鋅等重金屬鹽，如使用不當，也會對環境造成污染。

涂料施工中，特別是涂料烘烤固化過程中，有數十萬噸有機溶劑揮發到大氣中，嚴重污染環境。另外，市場上銷售的聚氨酯涂料，游離單體異氰酸酯含量嚴重超標，施工時散發到大氣中，污染環境，危害人類健康。

3.我國涂料工業的發展對策

根據我國涂料工業的發展現狀及相關工業的發展要求，并借鑒世界涂料工業的技術進展和發展趨勢，21世紀，我國涂料工業發展的指導思想應當是：大力發展高性能、低污染的涂料品種，并促進涂料生產向專業化方向發展。

3.1調整產品結構

一是逐漸淘汰落后工藝、落后設備和品質低劣的產品如低檔建筑涂料聚乙烯醇水玻璃內墻涂料（106）、聚乙烯醇縮甲醛涂料（107）、淀粉涂料、纖維素改性淀粉涂料等產品。

二是大力發展高檔合成樹脂涂料，使高檔合成樹脂涂料的比例由的70％，提高到2005年的80％。

三是大力發展節能低污染的水性涂料、高固體分涂料、粉未涂料、無溶劑涂料和輻射固化涂料。在建筑涂料中，提高乳膠涂料比例，到2005年達到50％～60％。在工業制品涂料中，擴大水性涂料、高固體分涂料和粉未涂料的應用，到2005年，使水性涂料的比例達到15％，粉未涂料所占比例達到10％。實現這一目標，將使節能低污染涂料占涂料總產量的比例從目前的近30％，提高到2005年的40％。

四是改變我國國有企業追求大而全、小而全的生產模式，建議國家制定鼓勵提高專用涂料技術水平、淘汰性能低劣涂料產品的政策，使汽車、航空、集裝箱、重防腐、高檔家具等各類專用涂料和功能性涂料都形成一定的生產規模，加強專業化生產，以此推動涂料工業產品結構的優化。

五是重視解決高檔涂料用原料的供應問題。通過自主開發和消化吸收引進技術，實現通用樹脂專業化、規模化生產；基礎無機顏料、關鍵助劑實現國產化；提高原材料自給率，為改善涂料行業的產品結構創造條件。

3.2提高技術裝備水平

逐步改造現有生產裝置，提高自動化水平和勞動生產率，降低勞動強度，改善操作環境。大宗產品生產實現設備大型化，高溫樹脂全面采用熱媒加熱系統。

3.3加強科研開發

重點突破對國民經濟有較大影響的專用涂料的研究開發。

重點開發超耐候性（10年以上）建筑涂料，如有機硅、有機氟及其改性的丙烯酸酯類乳膠涂料；加快汽車涂料水性化、系列化研究，以轎車漆為重點，主攻高裝飾、低污染轎車漆，發展水性化、高固體分、無溶劑以及金屬閃光漆和高鮮映度等品種；開發防腐時效在15年以上的橋梁和船舶用防腐蝕涂料；開發具有特殊功能的防火涂料、隔音涂料、耐高溫涂料、隔熱涂料等；開發低能耗高性能的各類脂肪族和芳香族聚氨酯涂料及環氧樹脂涂料。使汽車涂料、船舶涂料、集裝箱涂料、建筑涂料、防腐涂料等方面的生產技術水平達到發達國家90年代初期的水平，基本上能夠滿足相關行業的發展要求。

3.4環境保護并加大執法力度

目前，我國涂料在施工時，有數十萬噸的溶劑揮發到大氣中。溶劑揮發是繼汽車尾氣排放及煙霧漂塵之后的第三大空氣污染源。建議國家盡快制定“涂料生產及施工環境保護法規”，限制揮發性有機物在涂料中的使用量，并禁止生產和使用VOC含量較高的涂料品種。具體治理措施如下：

（1）制定VOC限量法規，在民用涂料中，VOC含量不得超過250g/L。

（2）大力開發應用無重金屬的防銹顏料，如三聚磷酸鋁、磷酸鋅、云母氧化鐵等防銹顏料，替代傳統有毒的紅丹、鉻黃等鉛鉻系防銹顏料，并逐步制定和實施重金屬顏料的限定法規。

（3）高度重視聚氨酯涂料中游離異氰酸酯單體嚴重超標問題，加緊研究開發降低游離單體含量的技術。

3.5優化企業結構，加強專業化生產

為提高全行業的經濟效益和穩定產品質量，要積極鼓勵、引導企業向專業化方向發展：樹脂生產專業化、涂料生產專業化、色漿生產專業化，并在此基礎上形成規模化生產。

在市場競爭日益加劇的情況下，為確保民族工業的興盛，增強國內產品的競爭力，要集中力量扶優扶強，并通過必要的和有益的優化重組，使各類專用涂料的主要生產企業在規模、品種、質量等方面形成行業優勢，帶動行業向前發展，并與國外產品相抗衡。

3.6改進、完善涂料統計

多年來我國涂料一直沿襲只按成膜物統計的方法，不利于掌握技術發展水平和產品流向。國外涂料工業普遍采用按用途及產品狀態（粉未、溶劑、水性等）并結合成膜物類型統計的方法，僅憑涂料統計表，就能了解涂料的消費構成和技術發展水平。我國涂料統計也要向這個方向轉變。具體實施方法是先由國家制定產品分類標準，再引導企業據此統計并上報本廠涂料產品。

3.7修訂涂料產品質量標準

建議修訂我國涂料產品質量標準，并加大執法力度，打擊假冒偽劣產品，規范市場秩序，避免資源浪費，有效地促進涂料生產技術水平的提高。

3.8繼續擴大對外經濟技術合作

篇5

從我國乘用車市場的發展情況分析：

從銷量方面分析：從2000年至今，自主品牌同合資品牌一樣呈現出總體上升的態勢，自主品牌并沒有因為加入WTO后受到國外產品的沖擊而出現銷量下滑。在國內市場的銷售總量中所占的比重也有上升，說明自主品牌的市場占有率有所提升，市場競爭力增強。

從同比增速上分析：從2000年到2007年的八年中2000年、2003年和2004年自主品牌的同比增長速度低于合資品牌，對汽車工業平均增長速度的貢獻不相上下；從同比增速之和分析：自主品牌總增占速度高于合資品牌，說明自主品牌過去七年的遞增速度大于合資品牌，呈現出較為迅猛的發展態勢。

1.2自主創新成為發展主流

十五屆六中全會將“自主創新”作為國家的發展戰略。奇瑞、吉利、華晨等企業在上海、北京車展的強勢亮相備受國人矚目，也為中國民族汽車企業未來發展帶來了希望。2008年的北京車展，面對跨國汽車巨頭強大的參展陣容，一汽、上汽、東風、奇瑞、吉利、長城和比亞迪等國內汽車企業毫不示弱，紛紛攜最新研發的自主品牌汽車高調亮相北京車展，其數量接近890輛展車的三分之一。數量之多超過歷屆北京車展。

上海通用、上海大眾、一汽大眾等合資企業也制定了未來五年的自主創新目標：按照規劃，“十一五”期間，上汽集團將投資100億元，新增自主品牌汽車5萬輛，形成車身自主開發能力，2010年自主品牌占總量的30%，并具備整車和發動機開發集成能力；一汽集團2008年推出以頂級紅旗概念車HQD為原型的紅旗旗艦車型，初步形成較完整紅旗產品系列。

1.3產品主要集中在低端市場

雖然自主品牌在2006年在發展速度和市場占有率等方面給人們帶來了欣喜，但是我們從市場和產品方面分析一下是不是自主品牌真的走出困境實力大增了呢?從銷量排名中可以看出自主品牌的含金量不足，雖然夏利、QQ、旗云銷量都達到10萬輛以上，但是單車價值量都在5-6萬，只相當于捷達、伊蘭特的1/2，雅閣、領馭的1/4。所以銷量大，銷售價值量卻很低。另外，對于技術含量相對較低的經濟型轎車，價格成為其市場競爭中的主導因素，上述車型的銷量又是通過殺價換來的，眾所周知，每次降價潮幾乎都出自夏利，而奇瑞更是標榜每款車都成為同級別車的價格標尺，專家估計QQ的單車利潤在500元左右，利潤率為1.25%低于國際汽車行業平均3-4%的利潤率，更遠遠低于目前國內車市的20%的一般利潤率。也就是廠家是以犧牲利潤來換取市場的。

2目前全球汽車工業發展的大趨勢

2.1汽車企業的重新整合趨勢

上個世紀90年代，國際汽車工業掀起一股跨國兼并和改組狂潮，自1998年德國的奔馳和美國的克萊斯勒合并后，美國福特收購了瑞典的沃爾沃的轎車部，并擴大了對日本馬自達公司的控股權到法國雷諾控股日本日產、美國麥克重型貨車。形成了所謂的“6+3”格局。但是由于國家間管理理念和文化背景的差異，并沒能給合作帶來預期的效益。所以新一輪的更富理性的整合以及集團內部的磨合將繼續進行。像韓國大宇那樣通過盲目擴張而自我發展的企業將繼續受挫并將逐漸退出歷史的舞臺。專家預言，隨著競爭的此消彼長最終國際汽車市場也終將只存在5-6家“巨無霸”集團公司。

2.2生產方式的轉變趨勢

汽車企業的兼并重組推動了世界汽車生產方式的轉換，以全球制造、全球采購、平臺戰略、模塊化通用化生產的生產方式正在形成。平臺戰略就是在一個不變的總成和零部件生產平臺上生產多品牌、多款型的汽車。比如德國大眾的PQ35平臺就同時生產奧迪、高爾夫和開迪三款車。通過平臺戰略可以縮短產品的開發周期，精簡生產過程，發揮經濟規模效應，改善生產批量結構，提高勞動生產率，降低生產成本，滿足不同消費需求。模塊化生產是汽車廠把最耗費人工的裝配環節向零部件制造業轉移，由零部件供應商提供整車的各個總成，整車廠負責整車的開發與品牌。模塊化生產有利于全球性的采購，生產規模的擴大，提高整車廠的組裝效率。高成組化是指將汽車零部件分成若干系統和模塊，按系統和模塊成組生產和供應。這樣可以簡化協作關系，提高裝配效率和質量，提高零部件的生產水平，降低零部件生產成本，提高整車廠對生產過程的控制能力。德國大眾從捷克采購發動機總成、西班牙采購底盤總成到巴西進行組裝，各協作方都無法掌握汽車的核心技術。

2.3新型綠色的設計發展趨勢

隨著汽車保有量的劇增，在給人們帶來舒適、便捷的同時，也帶來了能源消耗、環境污染等公共問題。在保證強度硬度的情況下，塑料、鋁合金、鎂合金等輕質化材料得到越來越廣泛的應用，來減輕整車的質量，減少驅動能耗；運用電子、信息、網絡等技術來控制發動機工作，減小油耗和尾氣排放。歐洲90年代提出“3L車計劃”，1998年大眾公司首先推出百公里綜合工況耗油2.99LLupo車，它采用了先進的3缸TDI柴油機。2002年美國總統布什推出了FreedomCAR計劃。集中在燃料電池汽車的研究，其目的是在不使用燃油的前提下，研究價格可接受的、沒有排放污染的、并且不影響安全性、靈活性和選購自主性的全功能轎車和卡車。在環保方面，歐洲采用了Ⅳ號標準，美國分階段實行的Tier標準，北京也實行了相當于歐洲IV號的中國四號排放標準，并有多款混合動力車或燃料電池車為北京奧運會服務。為此動力集成控制系統、多氣門、后處理裝置以及渦輪增壓直噴等技術被廣泛應用。同時，各大汽車公司都致力于燃料電池和雙燃料、雙動力系統的研究，專家預測未來的汽車企業排名將根據掌握最新的燃料電池技術的先進程度來確定。

3我國汽車工業企業的戰略選擇

我國的汽車工業要想擺脫高能耗、低收益、受牽制、阻發展的“巴西道路”，就應該在技術突破、產業聚合、市場轉移的大趨勢下做出相應的戰略調整順應新的潮流謀求新的發展。

3.1集團化戰略

（1）從國家方面的具體措施。

第一，國家出臺具體的政策法規。我國汽車類企業產權隸屬關系復雜，各個地方為保護各自利益，阻礙有實力、有發展潛力的企業對生產能力小的企業的收購重組活動，國家要從一體化發展的角度出發，保障市場行為的進行。第二，政企改革方面，積極推行國企的企業、社會職能分離。允許國有股減持，改革企業領導的考核制度，改國有資產的保值增值為企業核心競爭能力的提高。允許其自主選擇適合自身的發展道路。第三，靈活的金融政策。增加企業在兼并重組中的貸款額度，放寬上市融資限制。

（2）從企業角度的具體措施。

第一，優勢互補或強強聯合式。不能夠僅僅為了擴大規模而重組，要根據優勢和競爭能力的擴大而聯合。主要目的有：和其他整車生產廠家結盟，拓寬品牌結構；向產業價值鏈前端延伸和零部件企業結盟，理順零部件的供應體系或者和研發機構、大專院校結盟，提高新產品的研發效率；向產業鏈下端延伸，參股商企業，控制銷售渠道和服務網絡。第二，吸納國外資本形成戰略同盟：允許國外投資公司入股，共同開發產品，占領市場；和汽車產業欠發達國家在國外聯合建廠進行CKD生產并在當地銷售。

3.2后發優勢戰略

由于我國民族汽車工業企業起步晚，底子薄。沒有能力支付動輒幾個億美元的研發費用，發展受到缺乏技術和人才制約，而這兩種資源在歐美等發達國家，由于汽車產業分工的逐步細化而被從汽車生產企業分離出來，我國企業可以以相對低廉的價錢獲得。有一些研發模式可以選擇：

購買整合：購買老牌汽車公司的股份來擁有設計能力，如上汽并購羅孚獲得了它的設計團隊及未上市的多款車型資料。

合作開發：讓自己的工作團隊和世界領先的設計公司共同開發產品，鍛煉研發隊伍，如奇瑞派出研發人員和奧地利的AVL共同設計發動機。

高薪聘請：利用國外專家的管理經驗帶動企業質量、技術等方面快速得到提升，如奇瑞聘請三菱的專家寺田改善企業的現場管理。

3.2走出有中國特色的自主研發之路

我們的企業可以采用產學研相結合的方式實現“模仿創新”到“自主創新”的發展模式。在合作過程中企業作為技術需求方，與以科研院所或高等學校為技術供給方進行合作。其實質是促進技術創新所需各種生產要素的有效組合。由于我國汽車工業企業，創新能力普遍較低，而采用產學研的分工合作方式，能使外部技術資源的內部化，實現資源共享、優勢互補，迅速將科研成果轉化為生產力，同時和自主研發或技術引進相比，企業花費更少的精力和財力，來實現技術上的跨越式發展。政府如果通過一定的制度和措施有意識地引導和促進這種合作，可以更大限度地發揮產學研的相互作用，加速創造出更多新技術新產業的萌芽。產學研合作的動力機制來自大學、研究機構、企業間的相互促進作用。

摘要：對于我國汽車工業發展的相關問題進行了分析研究。從我國汽車工業的發展現狀談起，分析了目前全球汽車工業發展的大趨勢，從而針對我國的實際情況提出了我國汽車工業企業的戰略選擇。希望能夠給我國汽車企業的發展提供指導，對相關領域的理論研究也能提供借鑒之據。

關鍵詞：中國汽車；工業；策略分析

參考文獻

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國外人造板工業發展動態

人造板工業是高效利用木材資源的重要產業，是實現林業可持續發展戰略的重要手段。在當前世界可采森林資源日漸短缺的情況下，充分利用林業“剩余物”、“次小薪材”和人工速生豐產商品林等資源發展人造板以替代大徑級木材產品，對保護天然林資源、保護環境，滿足經濟建設和社會發展對林產品的不同需求，有著不可替代的作用。

盡管不同國家、不同人造板品種發展情況不同，但從總體上看，近年來中密度纖維板和定向刨花板取得了較好的發展。在歐洲，中密度纖維板和定向刨花板正部分取代刨花板的市場。定向刨花板，特別是中密度纖維板，繼續成為人造板強勢產品，但二者的發展速度將下降。

與上年相比，歐洲2002年人造板消費量增長1%，達5790萬立方米；俄羅斯人造板消費量增長10.7%，達到470萬立方米；北美人造板消費量增長4.7%，達到5960萬立方米。其中，主要是建筑業的需求增加。

在歐洲，其目前的政策支持發展木材能源，這構成了人造板行業與能源行業爭奪木材原料的局面，致使木材原料價格上漲，從而導致了一些人造板工廠的關閉。因此，歐洲人造板聯盟目前正在積極行動，爭取使木材先作為原料用于生產優質人造板，待樹木生命周期結束時再將其用于能源生產。

由于經濟不景氣，預計今年年底前歐洲和北美的人造板工業將面臨需求不旺、供過于求、價格下降的局面。但中東歐國家和俄羅斯的國內需求旺盛，人造板工業將繼續增長。

歐洲刨花板工業在2002年因有數家工廠關閉而受到影響，刨花板的生產量和消費量都低于2001年的水平。2002年歐洲刨花板產量2990萬立方米，比2001年下降0.2%；刨花板消費量2720萬立方米，比2001年下降2%。但其出口量有所增加。隨著生物能源工業的迅速發展，西歐刨花板工業將面臨越來越激烈的原料競爭。由于需求不旺，原料供應短缺，西歐刨花板工業重組勢在必行。

與上年相比，2002年歐洲定向刨花板繼續迅速增長，產量增長17%，達160萬立方米；消費量稍有下降，為160萬立方米；出口翻番，增加到110萬立方米。但定向刨花板工業開工不足，價格也未達到2000年的水平。75%的定向刨花板用于建筑，如墻板、地板、屋頂板、包裝和家具等。

2002年，歐洲中密度纖維板產量超過850萬立方米，市場需求旺盛，庫存減少。需求增長的主要動力是強化木地板工業的拉動。與上年相比，中密度纖維板消費量增長0.7%，達590萬立方米；進口量增長9%，出口量增長24%。但中密度纖維板的價格在2003年初有所下降。膠合板產量持續增長，產量達到340萬立方米。這主要是歐洲最大的膠合板生產國芬蘭的產量增長了8.8%。2002年芬蘭針葉材膠合板生產能力增加，產量占膠合板總產量的58%，但其樺木膠合板卻面臨愛沙尼亞和俄羅斯的競爭。芬蘭也是歐洲最大的膠合板出口國，其產量的90%供出口。其熱帶材膠合板生產主要集中在法國、希臘、意大利、葡萄牙和西班牙，從2002年開始遭遇到來自中國等國膠合板的競爭壓力。但今年將生效的歐盟標準EN13986將對熱帶材貿易產生一定的限制。屆時，生產廠家需安裝質量控制系統測試其產品，并且必須使用由第三方認證的實驗室。

俄羅斯近年來，俄羅斯國內需求旺盛，人造板工業生產刷新了其歷史記錄。2002年，俄羅斯人造板產量達563.6萬立方米，出口量達158.3萬立方米，比上年分別增長9.4%和12.4%。目前，俄羅斯沒有定向刨花板生產。

1998年～2002年期間，俄羅斯纖維板產量增長了62%，而消費量卻增長了925。2002年，其纖維板出口24.20萬立方米。目前，俄羅斯中密度纖維板和定向刨花板尚在起步階段。2002年，俄羅斯中密度纖維板產量為28.6萬立方米，目前有數個中密度纖維板廠和定向刨花板廠計劃建設。

俄羅斯膠合板生產也高速增長。2002年，俄羅斯膠合板產量達180萬立方米，比1998年增長了64%，所生產的膠合板主要供出口，自1998年以來出口量增長了57%。

2003年～2004年，俄羅斯人造板生產、消費、出口量繼續增加。預計今年俄羅斯人造板產量將達到708.3萬立方米，出口量達到197.4萬立方米。今后幾年，人造板生產能力將增加100萬立方米左右。

北美2001年以后，北美人造板生產廠商面臨生產能力增加、需求下降、中密度纖維板和刨花板進口增加、國內經濟惡化的局面，這種情況到2002年才有部分恢復。

北美定向刨花板工業生產能力迅速增加，2002年定向刨花板產量達2040萬立方米，占世界定向刨花板總產量的90%。北美也是定向刨花板的主要消費者，需求量達2020萬立方米。結構人造板工業的發展減少了膠合板的生產能力，控制了定向刨花板生產能力的進一步增加。該地區面臨新的發展和來自進口產品的競爭，愛爾蘭、法國、德國2002年共出口201萬立方米定向刨花板，市場份額有大幅度增長。

2002年，針葉材膠合板出口，巴西增長1倍，達25萬立方米；智利增長60%，達11.5萬立方米。中密度纖維板生產形勢良好，產量達360萬立方米，比2001年增長8%；生產能力增長10%，消費量增長9%，達到400萬立方米；從歐洲和南美的進口補充了其產量的不足。2002年，其膠合板產量與2001年的差別不大，為1790萬立方米（歷史上曾超過2000萬立方米），美國仍然是世界最大的膠合板生產國。同年，北美膠合板消費量達2070萬立方米，但膠合板面臨定向刨花板的競爭，市場份額正不斷減少。

2003年～2004年，北美人造板工業發展漸趨緩慢，其國內市場有所回升，出口減少。和西歐一樣，北美人造板工業也在重組。刨花板產量和消費量降到了2002年的水平之下。而定向刨花板市場份額不斷增加，膠合板也稍有增長。

國外人造板工業發展趨勢

近年來國外人造板工業的發展有以下趨勢：

一、人造板工業是資源高度依賴型產業，必須遵循可持續發展的原則，重視原料基地建設；

二、來自環境保護組織的壓力增大，政府法規趨于嚴格，環境認證和資源可持續認證趨勢增強；

三、人造板產品專業化程度提高，用途不斷擴大。由于優質原木供應短缺，人造板產品的用途將日益廣泛，不僅用于替代木材制品，也用于替代塑料金屬制品；

四、新技術的發展引起市場份額的重新分配。如刨花板和纖維板在家具和木制品領域部分代替了傳統的膠合板。而中密度纖維板又在家具等領域部分代替了膠合板和實體木材，定向刨花板在結構用途部分代替了膠合板。雖然上述替代屬于木質材料市場領域內部的互相替代，但這些技術進步使木質材料在總體上具有了與其他材料競爭的能力；

五、調整產業結構，提高人員素質和產業集中度，發展規模經營；加強研究開發，改進產品結構，提高產品質量，增強木質材料與鋼、鋁、塑料和混凝土等產品的競爭能力。

我國人造板工業發展對策

我國已成為世界人造板大國。建國55年來，尤其是進入20世紀90年代以來，我國人造板業取得了長足發展，在滿足國家經濟建設和保護環境的需要、實現我國木材和木材制品的生產從主要依靠天然林到主要依靠人工林的重大轉折、促進木材資源的高效利用等方面發揮了重要作用。

據不完全統計，全國已建成人造板廠3000余家，2003年人造板總產量達4553.36萬立方米。其中，膠合板產量2102.35萬立方米，比上年增長85.19%；纖維板產量1128.33萬立方米，比上年增長47.03%；刨花板產量547.41萬立方米，比上年增長48.23%；其他人造板產量775.27萬立方米；膠合木產量173.14萬立方米，木地板產量8642.46萬立方米。我國人造板產量自2000年超過2000萬立方米以來一直居于世界第2位，其中纖維板則高居世界榜首。

近3年來，我國中／高密度纖維板生產能力每年平均增加217萬立方米，新增生產線49條，預計到2005年我國將建成投產中／高密度纖維板生產線450條，總生產能力達到1850萬立方米。

我國人造板工業所存在的問題，主要是木材資源短缺，資源培育、加工利用和流通嚴重脫節；產品品種少，技術含量低，深加工和高新技術產品和特殊用途產品比例小，應用范圍窄；企業生產規模偏小，多數企業技術水平低，缺乏技術開發和創新能力，產品質量及環保標準落后，在產品質量、能耗、勞動生產率、自動化程度及對粉塵、噪音、污水的控制等方面落后于發達國家，缺乏國際競爭能力。

今后，我國人造板工業應實施科教興國戰略和可持續發展戰略，以科技為第一生產力，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。

一、我國人造板企業應朝著信息化、重組集團化、人員知識化方向發展，不斷開發和創新，以更低的成本向客戶提供更好的產品和服務，在全球經濟一體化中提高國際競爭能力；要充分利用國際、國內兩個市場、兩種資源，進一步吸引外商直接投資，提高利用外資和對海外投資的質量和水平，形成一批有實力的跨國企業，在更大范圍、更廣領域和更高層次上參與國際經濟技術合作和競爭，堅持以質取勝，擴大出口。

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二、能源消耗強度變化的原因分析

能源消耗強度是衡量工業單位產出的資源環境成本的重要指標，也是節能減排的重要指標。但是影響能源消耗強度的因素是多方面的，必須了解影響能源消耗的主要因素，才能制定具有針對性的能耗降低策略。

（一）技術升級是工業能源消耗強度下降的主要因素

本文借鑒已有的分解方法，以工業各行業為基礎，將工業能源消費量完全分解為結構效應、技術效應和規模效應。總體而言，我國工業能源消耗強度的下降歸因于技術效應，貢獻率都超過了70%。結構變動在不同的時段內，對我國工業能源消耗強度變動的作用方向和大小都不一。在1985—1995年、1995—2004年和2008—2011年等三個時段內，結構變動對我國工業能源消耗都起著節約能源效應。而在2004—2008年，則起著增長能源消耗效應。這一時期，能源消耗強度比較大的非金屬礦物制品業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、有色金屬冶煉及壓延加工業、石油加工業等行業增長迅速，在工業行業結構中的比重有所上升，進而導致工業結構更加趨向“重型化”，增加了工業能源消耗。規模增長一直對工業能源消耗起著增加能耗的作用，這也表明通過規模增長節約我國工業能源消耗的效應一直未能顯現。

（二）高耗能行業是影響我國工業發展能源約束的重要因素

各工業部門的能源消費強度差異巨大,非金屬礦物制品業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、有色金屬冶煉及壓延加工業、石油加工業、化學工業、造紙及紙制品業和采礦等行業的能耗強度顯著高于其它行業。1985年、1995年、2004年和2008年四個年份，非金屬礦物制品業的能源消費強度位居各部門之首；2011年黑色金屬冶煉及壓延加工業成為能源消費強度最高的工業部門。同時，這7個高耗能行業占全國能源消費總量的比重也比較高，在所有年份比重都在65%左右。這些行業能源消耗強度的技術效率提升對降低整個工業能源消耗強度的貢獻最大。但在2004—2008年這一時期，正是這些高耗能行業規模擴張產生的結構效應在一定程度上抵消了技術效應，阻礙了工業能源消費強度的降低。

三、我國工業發展的能源約束日趨增強

盡管改革開放以來，我國工業發展的能源效率水平有了大幅提升，但仍遠落后于世界發達國家。尤其在工業能源效率等一些關鍵指標，目前仍未達到世界平均水平。工業發展的能源效率低下，對我國工業經濟增長產生了嚴重的負面影響。結合當前我國工業能源消耗水平，參考發達國家及世界工業能耗水平，進行一般情景分析，可以看出我國工業發展能源約束將日趨增強。首先，與當前國際先進水平相比，到2020年，我國工業節能減排的任務艱巨。從能耗看，按2010年我國工業能耗強度及世界先進水平能源強度預測，到2020年，我國工業應至少減少能耗總量44億噸標準煤。其次，工業能源消耗的約束趨勢更加強化，工業碳排放壓力加大。其一，若以2010年我國工業能耗強度為標準，2020年工業能耗總量698771萬噸標準煤，占世界能源生產總量的33.1%，比2010年占比提高21.9個百分點。另外從工業能源消耗增量來看，2020年工業消費新增467669萬噸標準煤，遠超出2020年世界能源生產的新增量⑤。這也表明在此背景下，世界所有能源生產量難以支撐我國工業發展需求，目前的工業能源消耗方式根本行不通。其二，若以2010年日本工業能耗為標準，2020年工業能耗總量258804萬噸標準煤，占世界能源生產總量的12.3%，比2010年占比下降1.0個百分點。另外從工業能源消耗增量來看，2020年工業消費新增27702萬噸標準煤，低于2020年世界能源生產新增量。這則要求我國工業結構調整和技術水平提升必須取得重大突破，否則在短期內很難能達到日本能耗標準。即使能夠達到先進標準，我國工業發展也將增加27702萬噸標煤產生的碳排放，這將為實現我國2020年碳排放承諾增加了一定的難度。

四、政策措施建議

未來，我國工業發展效率將會進一步得以大幅提升，但由于工業能源消耗總量增長態勢仍未緩解，峰值尚未出現，未來工業能源約束將會繼續增強。為此，需要采取綜合手段，降低工業發展能源消耗強度，減輕能源約束壓力。

（一）加快能源利用技術創新

與國外發達國家工業能源效率水平相比，我國仍有很大的提升空間，這表明我國在工業能源利用技術能力仍有待提升。因此，未來應加快工業能源利用技術創新，促進能源效率提升。一是加大能源利用技術科研投入強度，加快創新體系建設，突破制約能源利用技術的重大關鍵制約技術，盡快實現能源利用核心技術創新。同時加快推廣應用先進、成熟的節能新技術、新工藝、新設備，大力提高我國工業能源利用效率。二是重點加大對煤炭利用技術的提升。鑒于我國目前以煤炭為主的工業能源消費結構在未來較長時間內仍難以改變，還應重點加強煤炭綜合利用技術和潔凈煤技術創新，提高熱效率，降低廢氣排放。

（二）加快產業結構升級

促進工業部門產業結構升級是提升能源利用效率、降低能源消耗總量的有效途徑。一是重點促進高耗能產業結構升級，增強傳統產業競爭力，堅決淘汰高耗能、高污染、低效益的落后產能，努力發展高技術及戰略性新興制造業，促進產業結構不斷優化升級，逐步建立資源節約型、環境友好型的工業發展模式。二是不斷完善發展環境，加快提升生產業的規模和水平，促進我國工業價值鏈提升，延伸產業鏈和產品的深加工程度，提高工業現代裝備水平和產品附加值。

篇8

1.1.1熵值法

在綜合指標體系的測度中，確定指標權重的方法主要有主觀賦權法和客觀賦權法．主觀賦權法是一類根據評價者主觀上對各指標的重視程度來決定權重的方法，如專家咨詢法、層次分析法等;客觀賦權法的賦權原始信息來源于客觀環境，它根據各指標所提供的信息量來決定指標的權重，如主成分分析法、熵值法等．本文采用熵值法確定權重，以消除確定權重的人為主觀因素．在信息論中，熵是系統無序程度的度量，信息則是系統有序程度的度量，二者絕對值相等，符號相反．一般認為，信息量越大，不確定性就越小，熵也越小;反之，信息量越小，不確定性就越大，熵也越大［9］．因此，熵值法能夠深刻地反映出指標信息熵值的效用價值，所給出的指標權重值比層次分析法和專家經驗評估法有更高的可信度，適合對多元指標進行綜合評價.

1.1.2灰色關聯分析

對變量間關系分析的經典方法是統計學中的相關分析、線性回歸或因子分析，但是以上統計分析都是以線性處理的思想為基礎［11］，灰色關聯分析是基于灰色系統的灰色過程，注重因素間數組的比較，且對數據樣本量及其分布規律要求不高［12］，因而灰色關聯分析法在本研究中更具有實用性．灰色關聯分析是一種多因子統計分析方法，適用于研究機制復雜、層次較多、難以建立精確模型進行定量測度的系統，它是以各要素的樣本數據為依據用灰色關聯度來描述因子間關系的強弱、大小和秩序的．灰色關聯分析的基本思想是根據序列曲線的相似程度來判斷其聯系是否緊密，曲線越接近，相應序列的關聯度就越大，反之，關聯度越小［13］．因此，可以根據關聯度的大小來判別系統的主要因素和次要因素．利用灰色關聯分析模型進行工業化水平與工業發展環境分析的基本步驟如下:1)確定參考數列和比較數列．本研究選取工業化綜合指數為參考數列，金融環境指數、勞動力環境指數、技術環境指數、社會容量指數、資源稟賦指數、環境容量指數、環保指數、基礎設施建設綜合指數、人民生活水平綜合指數為比較數列．2)對變量數列進行無量綱化處理．由于系統中各因素的物理意義不同，數據的量綱也不一定相同，所以必須對數據進行標準化處理．在對原序列進行初值化時，主要可以采用初值化算子、均值化算子和區間化算子，其目的是使系統行為序列無量綱化，且在數量上歸一．

1.2數據來源

由于數據獲取的局限性，本文選取1990、1995年數據及2000—2011各年數據．文中各項指標的原始數據均來源于1996—2012年度《烏魯木齊統計年鑒》及《新疆50年》．

2結果分析

2.1烏魯木齊工業發展環境分析

工業發展環境評價是指導工業布局的基礎，也是維持工業持續生命力的必要條件，所建立的評價指標體系應全面體現區域工業發展環境整體狀況．基于國內外工業化發展影響因素的相關理論，遵循代表性、系統性和綜合性原則［14］，從金融環境、勞動力環境、技術環境、市場容量、資源環境、環境容量、資源保護指數等9個方面，選取31個基礎指標構建了包括經濟要素環境、生態要素環境和社會要素環境的烏魯木齊工業發展環境支撐力評價指標體系．指標選取思路如下:首先，金融環境是地區工業發展綜合能力的體現，選取人均GDP作為對地區經濟的綜合衡量指標，二產固定資產投資比重、投資效果系數作為評價當地宏觀投資經濟效益的主要指標，以此反映當地工業發展的活力;勞動力環境和技術環境是地區工業發展軟環境的重要組成部分，二產從業人員比重、生產率增加系數、勞動力成本增長率和城鎮登記失業率分別評估勞動力的數量、質量以及可獲得性;而技術環境的3個指標則反映了當地技術保障能力以及對科技能力的重視度;良好的市場潛力是產業發展和資本進入的主要原因，是產業發展的一個最活躍因素，本文選取人均社會消費品零售額、城鄉居民年末儲蓄余額、城市居民人均消費性支出等指標反映市場的容量及工業發展的潛力．資源環境通過資源消耗來側面反映當前資源對工業發展的支撐力，環境容量和資源保護指數限定了工業發展的規模與方向(即可持續發展道路)．基礎設施建設和人民生活水平可以用來反映社會要素環境對工業發展的推進作用．針對選取的指標，并依據熵值法原理，對1990—2011年31項指標的434個原始數據進行處理，計算出相應值，以分析烏魯木齊市工業發展環境支撐力(表1)．從一級指標權重來看:經濟要素環境是決定工業發展環境支撐力的最重要因素，而生態要素環境權重落后于經濟要素環境，一方面說明強勁的經濟能力是工業發展的重要支撐，生態要素環境對工業發展環境的影響力也愈加不能忽視;另一方面從二者權重巨大的差距可以反映，日益惡劣的生態環境對工業發展的制約作用還未全面爆發，換言之，生態環境保護有待引起全社會進一步重視．社會要素環境整體權重略低于生態要素環境，但是人民生活水平的權重卻高達0.1656，僅次于金融環境(0.1745)，這說明人民生活質量的提高也會對工業發展環境產生積極影響，健康的社會環境是工業保持長久生命力的基礎．從二、三級分指標的權重排序來看，前兩位分別是人均地方財政收入(0.0676)和二產固定資產投資比重(0.0579)，這說明1990—2011年間，金融環境是影響烏魯木齊市工業經濟發展環境，以及綜合發展環境支撐力的最重要因素;生產率增加系數、人均社會消費品零售額、科技活動人員比重、科技經費投入指數分列其后，說明勞動力環境、市場容量和技術環境對烏魯木齊市工業也具有較大的支撐力，因而營造良好的經濟環境對推進工業化發展具有積極作用．而環保指數與環境容量的部分指標權重極小(工業固體廢棄物綜合利用率、工業節能系數、工業節水系數，分別為0.0138、0.0114、0.0895)，說明工業化進程中對生態要素環境沒有給予足夠重視，實施環保措施成效不大，從而在表1中顯示為高信息熵，因此工業走可持續發展道路勢在必行.從1990—2011年間各類要素環境平均得分來看(圖1)，各指標的平均得分都不高，這是因為大部分指標雖然近幾年有了較大幅度的增長，但在期初得分較低，因而影響其平均分值，如技術環境、資源環境、基礎設施建設等;從分指標來看，金融環境得分最高，其余平均得分由高到低依次為市場容量、人民生活水平、勞動力環境、環境容量、技術環境、資源環境、基礎設施建設和環保指數，說明相對其他要素環境而言，金融環境對工業發展具有較強的支撐力，強勁的經濟實力在推動工業發展的同時，又會反作用于當地經濟，提升并改善金融環境;資源環境、環保指數、基礎設施建設的得分相對較低，說明該類要素環境還有較大提升空間，要加強生態環境建設和基礎設施建設，確保工業在良好的發展環境中生存和運營．

2.2基于不同工業化階段的工業化水平與工業發展環境的灰色關聯分析

2.2.1工業化水平測度

參照陳佳貴等［5］對工業化進程的劃分方法，計算烏魯木齊市1990—2011的工業化指數，把工業化進程分解為經濟發展水平、產業結構、工業結構、空間結構和就業結構5個方面的發展變化．選取人均GDP、三次產業增加值占GDP比重、制造業增加值占總商品生產部門增加值比重、人口城市化率、第一產業就業占比為基本指標，由熵值法計算權重得出，人均GDP、三產結構、工業結構、空間結構和就業結構5項指標的權重分別為38%、21%、19%、12%、10%．采用階段閾值法計算烏魯木齊市工業化水平測評值，并繪出其工業化水平的演變過程(圖2)．烏魯木齊市的工業化水平以2002年為節點，2002年之前處于工業化中期后半階段，2002年之后處于工業化后期前半階段，各階段內工業化進程平緩，但總體呈向前發展的趨勢．

2.2.2工業化水平與工業發展環境的灰色關聯分析

考慮到烏魯木齊市工業發展的階段性，本文將1990—2011年以2002年、2007年為界劃分為3個階段，分段進行比較，明晰不同階段影響工業化水平的要素環境機制，計算結果見表2．1990—2011各類要素環境綜合評價指數與工業化水平的灰色關聯度都在0.5以上，均屬中等關聯，表明影響烏魯木齊市工業化水平的環境要素具有多元性;關聯度最高的金融環境指數為0.8477，關聯度最低的環境容量指數為0.5267，二者相差較大，表明影響烏魯木齊市工業化水平的環境要素具有差異性．1)經濟要素環境與工業化水平的關聯度分析．從1990—2011關聯度均值來看，在眾多要素環境中隸屬經濟環境的子要素關聯值都較高，從高到低依次為金融環境(0.8477)、勞動力環境(0.7800)、技術環境(0.7462)和市場容量(0.7047)，說明經濟環境各要素對工業發展具有較大的影響力．其中金融環境的高關聯值表明經濟增長對工業化的推動作用尤為巨大，該結論符合配第－克拉克定理，即認為隨著經濟的發展和人均收入水平的提高，帶動勞動力在產業間的轉移，隨之推進工業化向前發展;雖然勞動力環境與工業化的關聯度位居第二，但是從1990—2002、2003—2007和2008—2011不同時間段來看，勞動力環境與工業化水平的關聯度呈現下降趨勢(分別為0.8607、0.7631、0.7004)，一方面可以借用配第－克拉克定理作為數據解釋，即隨著工業發展，烏魯木齊市工業已進入勞動力由第二產業向第三產業轉移的階段，對比三次產業就業結構，2011年為9.27∶26.32∶63.41，而1990年為11.99∶47.87∶40.14;另一方面說明隨著工業化進程的不斷演進，工業發展對勞動力的需求已經發生了變化，數量供給的多少已不能成為制約工業發展的關鍵要素，而具有一定技術能力的勞動力則成為發展新型工業化的主要需求;技術環境與工業化的關聯度值顯示，2003年以前二者關聯度為0.5784，在眾要素環境中僅位居第6，然而隨著工業化的不斷發展，技術環境對工業發展的重要性也不斷凸顯，成為影響工業化發展的3大要素之一(2008—2011期間關聯度為0.9294)，隨著高新產業的崛起與新型工業化道路的發展，技術環境與工業化的灰色關聯度將會繼續呈現增長態勢;市場容量與工業化的相關度呈現先負向后正向的關聯關系，表明工業化中期市場對工業發展的帶動作用不強，且還有減弱的趨勢，而隨著烏魯木齊市工業化階段進入后期，市場容量對工業化的積極作用開始顯現，居民年末儲蓄余額、人均消費性支出都有較大增長，不斷增加的需求帶動產品供給，從而加速了工業的發展．2)生態要素環境與工業化水平的關聯度分析．由表2可知，表征生態要素環境的各類子要素在1990—2011年與工業化的關聯度都不高(低于0.65)，分時期分指標來看，1990—2002年間，資源環境與工業化的關聯指數為0.8262，符合早期烏魯木齊市工業資源依賴性強，工業呈現“粗放式”發展的狀況;在可持續發展和新型工業化道路提出之后，烏魯木齊市開始改造提升傳統產業，裝備制造業、新材料、新能源等戰略性新興產業的興起與發展，正逐步平衡資源與工業的關系，2008—2011年間資源稟賦與工業化的關聯度已降至0.5029，說明烏魯木齊工業正在成功由資源優勢向產業優勢轉變．環境容量與工業化水平的關聯指數呈現正向關聯，縱觀1990—2011年的生態環境變化趨勢，可以看到烏魯木齊市各項環保指數都有不同程度的提高，較1990年而言，2011年污水處理率提升27.26%，固體廢棄物綜合利用率提升25.40%，建成區綠化覆蓋率提升9.16%，空氣質量達標天數提升28.63%，表明工業發展環境正逐步得到改善，同時得到有效治理的環境對工業發展起著積極的拉動作用，這也體現了走可持續發展道路正逐漸顯現成效．環保指數通過工業節能系數、工業節水系數以及環保支出比重來反映，環保指數與工業化的相關性呈增長態勢(0.5255，0.6242，0.7422)，近年來，政府加大了環保支出，僅與2010年比較，烏魯木齊市節能環保支出就增加了42.44%，說明有效的環保措施對工業化發展的拉動作用正在日益顯現．因而總的來說，雖然生態要素環境與工業化灰色關聯度不高，但其對工業的拉動作用正逐步呈現．3)社會要素環境與工業化水平的關聯度分析．數據顯示，表征社會要素環境的基礎設施建設與工業化的關聯指數較低(0.5943)，表明烏魯木齊市基礎設施條件薄弱，對工業化缺乏自“上”的拉動力，但值得一提的是，2008—2011年間基礎設施建設與工業化的關聯度(0.7107)高于2003—2007及1990—2002年間與工業化的關聯度(分別為0.5845、0.5079)，表明近年來烏魯木齊市城市基礎設施建設有所改善，這與近年來烏魯木齊政府在資金和政策方面加強城建的趨勢是一致的，2011年用于城市公用事業的基本建設投資額超過150億元，比1990年增長近9倍．人民生活水平與工業化的關聯度由1990—2002年間的0.7026變化到2008—2011年間的7518，增長幅度不大，說明人民生活水平與工業化的關聯度一直以來較密切，人民生活水平對工業化的推動力可用需求供給函數解釋:人民生活水平提高，隨之購買力提高，需求量增大，從而帶動產品的供給量，推動工業發展．

篇9

1現狀

1.1發展過程

我國的聚丙烯工業化生產始于1971年，當時蘭州化學工業公司從英國維克斯吉瑪公司引進5kt/a漿液法聚丙烯裝置投產，而后燕山石化公司從日本三井油化公司引進80kt/a漿液法聚丙烯裝置和遼陽石油化纖公司從美國阿莫科（Amoco）公司引進35kt/a漿液法聚丙烯裝置；80年代引進了日本三井油化公司的Hypol工藝（液相-氣相本體法）在揚子石化公司建設140kt/a聚丙烯裝置，又引進了意大利海蒙特（Himont）公司的Spheripol工藝（液相-氣相本體法）在齊魯石化公司和上海石化股份公司分別建設70kt/a聚丙烯裝置，使國內的聚丙烯生產技術達到了比較先進的水平。

與此同時，80年代采用國內自行開發的技術和催化劑，利用煉廠催化裂化裝置的丙烯建設了一批規模較小的間歇式液相本體法聚丙烯裝置；進入90年代國內聚丙烯的發展更快，利用蒸汽裂解裝置和煉廠的丙烯建設了20多套聚丙烯裝置，其中最大的為燕山石化公司200kt/a采用阿莫科公司氣相本體法工藝，一般的生產能力為70kt/a，使聚丙烯成為我國發展最快的一種合成樹脂。到1998年底，全國共有聚丙烯生產企業50多家，總生產能力已達到2620kt/a，成為我國合成樹脂中生產能力最大的一個品種。在這些生產能力中采用Spheripol工藝的約占45％，采用Hypol工藝的約占21％，采用國內自行開發的間歇式液相本體法工藝的約占25％，采用其他工藝的約占9％。目前我國已能自行設計液相－氣體本體法（釜式或環管式）聚丙烯裝置，開發了能用于上述工藝的催化劑，并向外國轉讓了聚丙烯催化劑的專利技術。

1.2我國聚丙烯生產的主要問題

（1）裝置規模偏小

目前我國聚丙烯裝置規模最大的為北京燕山石化公司聚丙烯裝置，生產能力200kt/a，一般生產能力在40～70kt/a，相當一部分聚丙烯裝置，生產能力只有3～10kt/a。因此除了一些規模較大的聚丙烯裝置生產成本稍低外，其余中型的聚丙烯裝置由于單位生產能力的投資較大，生產成本較高。采用國內技術的間歇式本體法聚丙烯裝置由于投資低，原料丙烯來自煉廠副產，價格低，因此目前尚有一定競爭能力，但由于產品品種單一，只生產均聚物，質量差，消耗高，且生產的都是粉料，應用上受到一定的限制。

（2）抗沖共聚產品、專用料等高檔產品生產較少

由于多種原因，如生產控制要求嚴格，產品市場開拓難度大，技術開發滯后，因此多數企業生產的都是通用料和大路貨，而市場短缺的洗衣機專用料、BOPP薄膜料、汽車專用料等幾乎全部依賴進口。

（3）產品質量不穩定，售后服務差

國內生產的聚丙烯注塑料主要為均聚物，只能用于生產日用品等對性能要求不高的產品。也有部分經過改性的產品用于生產家用電器的部件，但嵌段共聚物的抗沖擊性能較差，特別如洗衣機內桶專用樹脂，在流動性和抗沖擊性能等方面不能滿足要求，因此國外聚丙烯就乘虛而入。

又如BOPP料，成膜性及熔體強度較差，只能用于生產普通的光膜和部分珠光膜，能用于生產煙膜和電工膜的不多。用于寬幅、高速BOPP生產線的原料都要依賴進口。

此外，國內生產的聚丙烯纖維料不能滿足高檔無紡布和運動服裝的用料要求，主要是灰分和可紡性差。

1.3我國聚丙烯的消費狀況

據有關統計數據，近三年來我國聚丙烯的消費量見表1。

由表1可見，近年來我國聚丙烯的需求以兩位數增長，自給率徘徊在60％左右。

據我國海關統計，我國進口的聚丙烯約95%來自韓國、日本、中國臺灣省、美國和新加坡，其中又以韓國的數量為最大，約占總進口量的一半。

據有關資料統計，1997年我國聚丙烯的消費量組成見表2。

2我國聚丙烯的發展前景

隨著我國國民經濟的快速增長，預計到下世紀初國內聚丙烯的應用結構將向發達國家的應用結構靠攏，即注塑級聚丙烯將有明顯增長，纖維級聚丙烯、BOPP、家用電器、汽車等專用料需求將會有較大的增長，編織袋應用比例將有所下降。

但編織制品仍將是國內聚丙烯消費的第一大領域，其主要用戶是糧食、化肥、水泥的包裝，其次是糖、鹽、蔬菜及其他工業用包裝。今后編織制品一方面將向大型、重型化包裝袋發展，即向集裝袋方向發展，另一方面將向低克重、低纖度包裝袋發展。各種功能性編織袋，如耐高溫、抗靜電、耐老化等編織袋的需求也將有一定的發展。

篇10

1引言

中國的鋼鐵工業歷經50年的發展，特別是改革開放20年以來，有了巨大進步，取得了舉世矚目的成就：鋼產量增加速度加快，技術水平明顯提高，產品結構不斷調整，成為名副其實的鋼鐵大國。但是，鋼鐵工業也是高能耗、高水耗、高污染的產業，是能源、資源消耗、污染物排放的大戶。目前，鋼鐵行業的能耗占全國總能耗的10％以上，鋼鐵行業水耗占全國工業水耗的9％左右；而且，我國鋼鐵工業的能耗、水耗指標大大高于國外的先進水平。隨著我國鋼鐵工業的快速發展，將會帶來一系列更加嚴重的資源、環境問題。生態環境問題已成為影響鋼鐵工業發展的重要問題。因此，對于中國鋼鐵綠色化的研究具有重要的理論意義和現實意義。

2近年來我國鋼鐵工業化迅速發展的狀況

1996年我國鋼產量首次超過1億噸大關，躍居世界第一位，此后我國鋼產量一直保持世界排名第一的位置。2002年實現鋼產量1．8億噸，到2003年鋼產量突破2億噸，達到22234萬噸，2004年全國共產鋼27279萬噸，比上年增長22．7％，生鐵、鋼材的產量分別達到創紀錄的25185萬噸與29723萬噸(含重復材)，同比增長均在20％以下。在鋼材品種和質量方面，已經逐步形成能冶煉包括高溫合金、精密合金在內的1000多個鋼種，軋制和加工包括板、帶、管、型、線、絲等各種形狀的4萬多個品種規格的鋼材；各項技術經濟指標明顯提高。從1991～2003年鋼產量增加近2．13倍，總能源消耗量只增加1．84倍；噸鋼耗新水量下降了75．2l％；噸鋼廢水排放量下降了82．56％。尤其是噸鋼能源消耗大幅度降低，去年我國重點企業平均噸鋼綜合能耗764．06kg/t，比1991年下降50．53％；噸鋼可比能耗為741．48kg／t；污染物綜合排放合格率達到90．59％；廢氣處理率達到98．31％，環境質量明顯提高。

從以上數據中可以看出，我國鋼鐵工業確實以舉世矚目的速度發展著，但是，目前我國綜合能源利用率約為33％，比發達國家低10個百分點，單位產值能耗是世界平均水平的2倍多，是日本的11.5倍，是德國和法國的7．7倍，是美國的4．3倍。因此，從某種意義上說，我國鋼鐵工業的發展是以高消耗、高污染為代價的。

3我國鋼鐵工業環境危機的原因

從半個世紀以來我國的發展歷程看，基本上是"大量開采--大量生產--大量排放"的生產模式。目前，我國鋼鐵工業仍然是走先發展后治理的道路，有的企業甚至是只顧發展不管環境的治理，尚未完全擺脫粗放型的增長模式。與世界其它國家的鋼鐵企業相比，我國鋼鐵企業存在著很大環保差距。

3．1企業經營管理不善，裝備技術落后

目前，我國現有技術裝備平均單機能力小、技術水平低、部分生產能力和工藝技術不配套，使得生產消耗高、效率低、質量差。據有關統計資料顯示，國內總生產裝備中僅10％～20％可以進入國際先進行列，已實施高效連鑄的鑄機只占總數的10％，相當一部分的普通鋼材生產能力面臨淘汰或改造，而國民經濟急需的關鍵品種僅能滿足約2／3的需求。我國鋼鐵企業有幾千座高爐，大多規模較小，大型鋼鐵企業高爐平均容積為1600m3，這與國外水平相比有很大差距，例如日本高爐平均容積3000m3以上。

3．2節能、環境保護的層次水平低2004年全國能源消費總量19．7億噸標準煤，比2003年增長15．2％。其中，煤炭消費量18．7億噸，增長14．4％；原油2．9億噸，增長16．8％；天然氣415億立方米，增長18．5％；水電3280億千瓦小時，增長15．6％。主要原材料消費中，鋼材3．1億噸，增長15．1％；氧化鋁1284萬噸，增長9．7％；水泥9．6億噸，增長12．4％。萬元GDP能耗1．58噸標準煤，上升5．3％。與國際先進水平相比，我國鋼鐵企業噸鋼能耗仍高出15％左右。

如下表所示，除寶鋼的噸鋼綜合能耗已達到世界先進國家水平外，其他大中型企業盡管有較大的進步，但仍然有相當差距。比較國內大中型企業的綜合能耗，在能耗大于100萬噸標煤的45家企業中，綜合能耗大于寶鋼的有39家大型企業；全國73家大中型企業的噸鋼綜合能耗介于寶鋼與39家大型企業之間。

3．3能源循環利用率低下

目前我國廢舊金屬回收率為50％左右，而發達國家的平均水平在80％以上。我國每年平均約有200萬～300萬噸廢鋼鐵、10萬～15萬噸廢雜有色金屬尚未被合理回收。據資料顯示，高爐礦渣的利用率約50％，而鋼渣的利用率還不到10％，這些廢渣中實際上有做水泥的原料、可以軋鋼的原料等；鋼鐵企業把經過處理的污水排出去，實際上把二次能源水資源浪費掉了，如果把這些污水循環利用，可以大大節約水資源；同時，粉塵經過處理也把它倒掉了；高爐的煤氣向空中排放，如果把這些廢氣如二氧化碳、氮氣等進行回收，也可以作為資源。

3．4環保理念和環保意識差，法制法規不健全

目前，我國一些鋼鐵企業尚未認識到實施綠色化生產的重要作用和意義，缺乏參與行動和采取有效的綠色生產措施，通過IS014000環境管理體系認證的鋼鐵企業少。

4鋼鐵工業綠色化的必要性

必須承擔起社會責任。不斷開發"綠色產品"，實現"綠色制造"。綠色化是指企業把節約資源、保護環境、有益于消費者和公眾的身心、健康的理念融入企業活動的全過程的各個方面，轉變企業生產方式，實行清潔生產，使企業與自然、社會和諧統一，促進經濟社會的可持續發展，實現企業可持續成長。"綠色冶金"即符合環保要求，做到低能源消耗、低資源消耗、低排放再循環使用。綠色化鋼鐵制造的目標是產品從設計、制造、包裝、運輸和使用到報廢處理的整個生命周期對環境負面影響最小、資源利用率最高，并使企業的經濟效益、環境效益和社會效益協調優化。

從世界范圍看，綠色化是不可逆轉的浪潮。現在，國際社會和各國政府都認識到，全球的資源環境危機正日益加深，而企業的粗放生產方式，就是其中的重要原因。因此，對企業的生產和經營提出了越來越嚴格的要求。20世紀70年代以來，越來越多的國家制定了嚴格的環境標準，規定只有滿足這些標準的產品才準予進入本國市場。京都協議日標在氣體散發物遠遠超過周圍環境并且達到全球的維持的溫室以上才被采用。歐盟鋼鐵工業已經有助于UNFCCC的目標了，因為它過去20年中已經降低幾乎溫室氣體散發物的數量40％。

綠色化也是適應我國加入WTO后的國際競爭形勢的要求。我國鋼鐵工業增長方式粗放，長期以來采用高投入來維持高增長速度的數量擴張型方式，實際上，我國鋼鐵工業的發展在一定程度上是以犧牲環境為代價的。多年重復建設造成大量生產能力過剩結構不合理，不能適應市場經濟發展的需要。面對新世紀的到來，鋼鐵行業的可持續發展，正面臨著市場與環境的雙重嚴峻挑戰。同時也說明了實施綠色化生產的迫切性及必要性。

4.1加強企業技術改造

鋼鐵工業綠色化對策的重要依托是綠色化技術，只有采用綠色化技術，才能保證綠色化對策的實施，最終實現綠色化的戰略目標。建議普及、推廣一批成熟的節能環保技術，如熔融還原煉鐵技術及新能源開發、新型焦爐技術和處理廢舊輪胎、垃圾焚燒爐等與社會友好的廢棄物處理技術，通過短流程研究，廣泛應用高效單體熔煉精煉、連鑄連軋、控溫控軋等技術，實現低能耗、少物耗。深入研究冶金反應和凝固過程中所出現的許多新現象，不斷催生新的生產工藝。投資開發一批有效的綠色化技術，在此基礎上進一步集成為鋼鐵生產企業的綠色化制造流程。

4.2高效利用資源，使能源消耗最小

利用鐵礦石及其他天然礦物資源，多用再生資源如廢鋼、鋼廠粉塵等；少用不可再生能源如煤、油、天然氣等，開發采用新的能源如氫、太陽能等，少用淡水資源，發展節水技術，強化水循環，減少廢水排放。鋼鐵行業節水潛力巨大。寶鋼等企業每噸鋼耗水只有6m3，一般企業為20～30m3，個別企業為50m3甚至更高。通過技術改造，到2005年和2010年，鋼鐵行業噸鋼耗水指標下降到16m3至12～14m3是完全可能的。其中，大型鋼鐵企業可以下降到6～8m3。鋼鐵行業可以做到增產不增取水量。

4.3與相關工業鏈

鋼廠不僅要質優、價廉、清潔地生產鋼鐵產品，而且還要發揮其能源轉換功能。因為鋼鐵工業可向社會提供余熱副產品，如煤氣、高爐渣、鋼渣等，還可消納社會的廢棄物，如廢塑料、垃圾、廢輪胎、廢鋼及各種合金返回料等，所以鋼鐵工業可與相關工業形成工業生態鏈。傳統模式的鋼廠沒有充分利用能源，鋼廠發揮能源轉換功能是有希望的。比如鋼、電、水泥集成，可以形成一個環境負荷低的生態工業過程。

4.4信息技術、管理技術的應用

在鋼鐵企業管理信息化方面，通過建設企業ERP(企業資源計劃)系統，綜合企業的人、財、物各種資源狀況和產、供、銷各個環節的信息，對生產進行合理有效的計劃、組織，使生產經營活動協調有序進行，并對企業的戰略計劃進行了決策。其中，能源管理是其重要的組成部分，它包括能源計劃的編制，能源的生產，供應供需平衡以及能耗考核等功能。科技是第一生產力，在環保治理方面同樣發揮著重要作用，只有通過深入的科學研究，才能在對投資較大的環保治理方案選擇上從可行性及經濟性上提出有力的依據，只有科研與管理并舉，在環保治理上才會如虎添翼。

4.5增強環保意識，實現綠色化生產

企業應增強鋼鐵工業從業人員的環保意識和責任感，加強有關專業培訓和普及環保知識，將IS01400l認證環境評價、年度環境報告納入鋼鐵企業的評價體系。必須根據實際情況制定不斷完善的法律、法規、產業技術政策等，以約束和指導鋼鐵工業不斷改善環境狀況并逐步向綠色化邁進。

5結語

鋼鐵工業作為國民經濟的基礎產業，對經濟的發展及人民生活水平的提高起著重要的作用，沒有鋼鐵工業就沒有現代工業文明。但是隨著鋼鐵工業的發展，鋼鐵工業生產的不文明表現日益突出，工業排放對生態環境的污染制約著鋼鐵工業的發展。鋼鐵工業如何才能既滿足當代人對鋼鐵的需求，又不危害后代人生存環境的問題，亦即鋼鐵工業的綠色化問題，是鋼鐵工業發展所面臨的重大課題。在2l世紀初，如何把"綠色鋼鐵"這一概念變為現實，如何化解環境危機，如何堅持走可持續發展的道路，中國鋼鐵工業面臨著前所未有的挑戰，承載著責無旁貸的責任，更孕育著無限的生機。

參考文獻

l徐先養．走向未來之路一可持續發展的理論與實踐[M]．北京：中國廣播電視出版社，2002