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一、內在投資價值F-O模型
剩余收益這一概念最早是由經濟學家AlfredMarshall于1890年提出的。所謂剩余收益,是指所有者或經營者按現行利率扣除其資本利息后所留下的經營或管理收益。直到20世紀90年代,在深入研究凈剩余理論的背景下,Ohlson(1995)、Felthama和Ohlson(1995)開創性地提出了一種基于賬面價值和未來收益的內在投資價值模型F-O模型。
F-O模型基于三個基本假設
1.假設公司只發放股利,并且肯定了傳統的股利貼現模型的合理性,認為以下假設成立并可以進行實證研究的
其中為第t期無風險收益率,第t+i期的股利,E是數學期望符號。
2.假設凈剩余關系(cleansurplusrelation,CSR)成立
其中RI(ResidualIncome)為剩余收益,bv為企業凈資產的賬面價值。CSR的提出表明一個公司的價值是由創造活動引起的,而不是由分配活動引起的。
3.該模型還假設
在這些假設基礎之上,Ohlson推出其定價模型的基本表達式為:
其中,V代表企業價值,BV代表企業凈資產的賬面價值,RI剩余收益,E是數學期望,下標代表期數。由于,其中,ROE表示凈資產收益率。因此,可以得出F-O模型的一般表達式:
F-O模型表明,股票的內在投資價值取決于該股目前的凈資產以及該資產的盈利能力的強弱及持續時間的長短。但F-O模型有一個不切實際的假定,認為投資者是萬能的,那個狗對公司未來作無限期的預測。趙志軍(2003)意識到了這個問題。假定在現有的信息記下,投資者只能夠對公司未來N年內的情況進行預測,對N年以后公司的情況,投資者不再有任何信息,不能做出任何預測,這個假定符合投資者認知有限的現實情況。則
由于在t期,我們對N年以后公司的情況亦無所謂,因此條件期望等同于無條件期望。
所以
假定N年終公司的平均凈資產收益率為ROE,無風險利率平均為p,分紅比例平均為a,則,。
運用凈剩余關系CSR等式,,可以得到,則:
將定義為內凈率,記為IB(theratioofintrinsicvaluetobookvalue)。
二、中國股市泡沫量的計算
1.中國上市公司的平均內在投資價值
2000年~2007年8年間中國上市公司(滬深AB股)平均凈資產收益率為8.72%。黨的十六大曾作過重要的判斷,21世紀頭20年時我國的重要戰略遇期,通過對當前政治經濟形式、中國政治經濟形勢等多方面的分析,我們認為今后13年中(即2008年~2020年),我國上市公司仍能保持這樣的凈資產收益率,因此我們用這個值作為2008年~2020年共13年上市公司平均凈資產收益率的估計量。
改革開放到1997年的20年間,我國物價總水平處于上升狀態,經濟增長加快的時候引發和伴隨著通貨膨脹,1998年~2003年的六年商品零售價總水平下降,2003年~2007年居民消費價格總水平年增長2.6%,開始呈現上升趨勢。2007年我國經濟開始出現結構性通貨膨脹現象。由于1978年~2007年間我國消費價格總水平平均上漲幅度為5.12%,10年~20年國債收益率大約也在5%左右,1年內以上貸款利率平均為7.4%。
1 資料與方法
1.1 一般資料:選擇2011年11月~2012年11月來我院就診的100例高齡難治性高血壓患者,隨機將他們分為觀察組(A組),采用循證護理模式,另外一組為對照組(B組),采用常規性護理,每組各50例。男70例,女30例,年齡77~88歲,平均82.8歲。兩組患者在性別、年齡、身高、病期以及血壓上等方面差異無統計學意義(P>0.05),具有可比性[1]。
1.2 治療方法:①對醫護人員進行難治性高血壓、循證護理進行相關知識培訓,以求護理人員能夠掌握這些技能知識。醫學論文,護理學論文,臨床醫學論文,藥學論文,泌尿論文,婦產科論文在循環護理階段,醫生要準確確定高齡難治性高血壓患者所要求的循環護理問題,這就需要從血壓的測量、心理上、護理認知能力等方面著手[2];醫學論文,護理學論文,臨床醫學論文,藥學論文,泌尿論文,婦產科論文②指導患者學會一些基本上的護理。一是護理人員要對患者的認知能力、身體狀況等方面原因,可以教這些患者使用血壓測量器;在體重上,引導他們適當的控制體重;對于一些健康的生活方式,可以適當的結合他們圣體狀況采用,尤其要戒煙限酒。
1.3 觀察指標[3]:4周為1個療程,1個療程后仔細觀察兩組患者在體重上的控制、使用血壓測量方法、遵守醫囑等方面的變化。遵守醫囑所包含患者的心理改善狀況、自我控制能力、戒煙戒酒、戶外運動時間、飲食等方面。判斷的標準:平均分為50分,以上的為較好,以下的為較差。
中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1673-9795(2013)06(b)-0000-00
*基金項目:華北水利水電學院2011年教育教學改革項目(47)
作者簡介:胡青峰(1980-),男,河南省汝南縣人,博士,講師。
1引言
畢業論文或畢業設計是高等院校本科教育人才培養計劃最重要的組成部分之一,是本科教育的最后一個綜合性教學環節[1],通過完成畢業論文,學生既能夠很好的對自己四年來的學習與實踐成果進行全面的總結,也能夠培養自己的獨立思考能力和科學工作方法,是一個學習深化和升華的重要過程。但不同的學科由于其學科性質不同,要想更好的體現以上觀點,其畢業論文或設計模式也必然存在一定的差異。測繪工程是一門應用性較強的科學,在學習理論知識的基礎上著重培養學生的實際動手能力。特別是在現階段測繪新技術形勢下,如何更好的使學生達到“厚基礎、寬專業、強素質、重實踐和有創新”的培養目標,探討測繪新技術形勢下本科畢業論文(設計)模式的研究是非常必要和意義重大的。
2測繪新技術特點分析
隨著現代科技和信息化技術的發展,為了彌補傳統測繪技術的不足和滿足現代測繪的要求,測繪科學涌現出了新的測量技術,主要有GPS技術、GIS技術、RS技術、攝影測量技術以及三維激光掃描技術等。其測量呈現如下新特點:
(1)作業模式數字化
測繪部門傳統的生產作業模式正被數字化技術所取代,如:地圖數字化、數字攝影測量、掃描數字化等。計算機的智能化與自動化正逐步出現在測繪生產作業流程中的各個關鍵部分,傳統測繪生產工序正被簡化,新型測繪生產作業以及管理模式正逐步形成,這要求學生對計算機軟件要有較好的運用。
(2)測繪技術一體化與復合化
隨著計算機新技術的發展,測繪技術也出現了一體化發展的趨勢,如內外業數據處理一體化、數字攝影測量系統一體化、“3S”技術集成等等,這種一體化與復合化的特點將有利于網絡化觀測體系的形成,必將會大大提高測量作業速度和測量數據處理效率,并提高測量數據的精度。測繪技術的一體化要求測繪工程專業學生具備一定的專業綜合能力。
(3)測繪設備的兩極化
新技術測繪設備的生產正向兩極分化的趨勢發展,一方面向小型化、微型化和可攜帶化的方向發展,另一方面其功能和性能也更可靠。這一變化對我們的啟示是,在教授學生傳統測繪儀器使用的同時,必須加以強調和落實學生掌握和運用新理論和新儀器的能力。
(4)測繪信息的網絡共享化
隨著信息技術的迅速發展,網絡也飛速普及全球,這一工程不僅實現了資源共享和生產過程管理的網絡化,而且促進了網絡化由生產部門一直延伸到用戶。這種發展導致了測繪生產組織結構必須加大信息服務能力,基礎地理信息服務在生產組織結構中趨于專門化,這也就加強了學校和測繪單位和外界建立新的合作關系的必要性,以便空間數據資源的互補。
3建議
在測繪新技術不斷發展的今天,針對如何利用測繪新技術開展測繪工程專業本科畢業論文(設計),以達到我校“厚基礎、寬專業、強素質、重實踐和有創新”的人才培養目標,結合前面分析本研究給出以下建議:
(1) 走“產、學、研”結合的道路,培養學生解決實際問題能力和創新能力
學生到企事業單位實習,將畢業論文(設計)與生產聯系起來,一方面有助于學生了解相關行業特點、現狀和發展前景,清楚社會對各種類型人才的需要,從而更加明確自己的努力方向和社會定位,進一步激發其刻苦學習與立志成才的積極性[2],另一方面,在這個過程中可以利用一些測繪新技術解決生產實踐中遇到的問題,培養其解決實際生產實踐問題的能力。
將學生的畢業論文(設計)與導師的科研項目相結合,可以引導學生對測繪新技術理論的學習、探索、創新和應用,提高學生的科學研究與工程設計能力,為以后學生繼續深造從事科研活動打下基礎。
(2) 與學生興趣愛好相結合,發揮其主觀能動性
我校培養人才的目標是“厚基礎、寬專業、強素質、重實踐和有創新”。與其它專業相比,測繪工程專業所涉及的知識面專業性強、專業面較窄。因此,在開展畢業論文(設計)選題時考慮到教學大綱的同時,兼顧到學生的興趣愛好也是非常有必要的。學生根據自己的興趣愛好,利用所學到的各種基本理論和技術,選擇與本專業相關的題目特別是與本專業相關的邊緣學科,且難度達到畢業論文(設計)要求,應該是被允許和鼓勵的。這樣可以發揮學生的主觀能動性,激發學生開展畢業論文(設計)的興趣,有利于獲取創新性的成果。
(3) 與學生就業方向相結合,為學生以后就業打基礎
對于有意向到科研院所或高校工作或繼續深造的學生,根據科研院所的具體情況,指導老師可以重點考慮為該類學生選擇與測繪新理論相結合的論文形式的相關課題,對于有意向到生產性企事業單位工作的學生,指導老師可以重點考慮為其選擇與測繪新技術或方法相結合的設計形式的相關課題。條件允許的話可以直接讓學生到意向單位實習,結合意向單位課題完成畢業論文(設計),為學生快速轉變角色、適應單位的工作模式打下基礎。
(4) 注重交叉學科的選題,全面提高學生的專業素質
隨著測繪新技術的不斷進步和社會對復合型人才的需求,測繪工程專業學生在選題時,還應注重交叉學科的選題,具體包括兩個方面:一是在測繪科學與技術大的學科框架下選題,即可以適當與新發展的相關專業相結合,這樣有助于增強學生對整個測繪科學與技術知識的全面掌握和運用;二是與學校特色相結合[3],多與相關水利專業相結合,一方面能夠拓寬學生的知識面,增加了學生對學校辦學強項的了解,另一方面,也為學校特色專業引進了新的先進的測繪技術,促進了學校特色專業學科發展。
4結束語
畢業論文(設計)是學生對所學知識的一個綜合運用過程,是檢驗學生在實踐的基礎上運用所學專業理論知識去分析和解決實際問題能力的重要途徑,是對畢業生基礎知識、學習能力、自學專研能力以及各種綜合能力的檢驗和提高,是學生畢業前最后一次重要的綜合實踐機會,是衡量高等學校教育質量的重要評價內容。針對測繪新技術迅速發展的今天,為真正把測繪工程專業學生培養成厚基礎、寬口徑、復合型的高素質創新型人才,其畢業論文(設計)模式仍有待于進一步深入研究。
參考文獻
一、引言
鐵路對于我國經濟發展具有重要的意義,鐵路是我國國民經濟發展的重要基礎。隨著我國經濟快速發展,國民的生活、工作以及社會的發展都對鐵路運輸事業提出了更高的要求,高速鐵路應運而生。高鐵是一個具有時代特點的概念,其涉及的專業方面十分廣泛,高鐵工程包含了先進的鐵路技術、管理方式、運營方式、資金籌措等多方面的內容,是一項復雜的系統性工程。我國高速鐵路的建設是保證我國交通事業發展的重要基礎,也是我國運輸事業發展的必然結果。現代工業化中,運輸化已經成為實現經濟活動的重要內容。我國經濟發展迅速,鐵路的運輸水平已經成為了制約我國經濟發展的一個重要的方面,我國鐵路事業必須要提高鐵路運輸生產力發展的水平,加強高速鐵路的深化改革,適應我國經濟發展需求。
二、高速鐵路工程測量精度標準的相關問題
要想提高鐵路工程測量標準,就必須大力的投入資金、人力、物力、時間等多方面的資源。在測量標準的制定上,要經過大量的實驗與嚴謹的論證,從而保證測量精度得到有效的保證。與此同時,在測量精度標準的制定上,要做好權衡,避免出現提高測量精度未能滿足工程實際需求,從而造成工程的質量事故出現。我國關于高速鐵路測量的相關規定中已經對于工程測量精度有所提及,相關規定對于工程測量的規定為:“高速鐵路自身運行速度比較快,對于整體線路的平順性要求較傳統鐵路更高,所以要提高高速鐵路的工程測量精度水平”。但是,相關規定當中,并未對鐵路工程測量的精度提出具體的要求,也未對具體的原因進行相應的解釋。在不同的設計院進行鐵路測量細則的擬定以及相關論文的撰寫時,采用國際二、三等平面高程控制精度進行工程的測量,也有人考慮建立獨立的控制網。相關設計院的工程測量人員對于工程測量精度控制上,存在著一定的困難。首先,從工期方面分析,控制測量量的增長直接增加了觀測時間,并且造成工期項目的工期增長。與此同時,工程觀測量的層級增長也會造成工程經費的大幅增長。其次,對于二三等控制網精度標準來講,其標準是對于十幾到幾十公里作為長邊條件,其精度難以滿足高速鐵路的自身測量要求。在進行高等級控制網時,經常會遇到很多問題,例如控制點不足、平差計算過于復雜、對于特殊測試上需要借助專業測量部門。最后,對于建設獨立的高速鐵路控制網難以得到有效的實行。獨立的高鐵坐標系統只適用于小范圍的地區,難以在長大鐵路上進行應用。獨立控制網缺乏對天文、重力等方面的測量能力,難以控制大范圍的線形區域的精度。另外,國家現有比例尺以及地形圖都是進行統一的定位管理,鐵路的獨立控制網難以得到有效的應用。
三、鐵路工程測量模式
鐵路工程的測量模式的水平直接決定了測量工作的效率,影響了測量結果的精度。鐵路工程的測量精度是工程中的重要內容,良好的測量精度可以有效的保證鐵路設計、施工、運營等多個環節的工作。現有鐵路測量工作的問題主要是體現在測量結果錯誤、測量資料處理不當等方面。要想提高工程測量精度,就必須對現有測量模式進行該技能,通過科學合理的手段,簡化測量環節,提高測量工作的規范性。與此同時,提高測量內容的可控性,提高測量質量,保證工程順利進行。工程測量人員需要制定先進的測量方式,采用先進的測量方法,對精度標準進行合理的制定,改善現有的鐵路測量方式與測量流程。
現行鐵路測量流程的主要內容為航測、線路等各自具有不同的國家等級控制,相對為兩個獨立的系統。航測通過外業與制圖,提供相應的供給線路,并且作為初步設計階段的示意圖。航測與線路測量的系統不同,其測量后放到地面會存在一定的誤差。系統由于既有誤差,所以航測的數字化與電子化難以更換的參與實質性的設計工作當中,難以實現勘測一體化。
要想消除上述的測量誤差問題,就需要建立新的測量流程,改變以往傳統的測量方式。第一,要實現一次布網。對初測導線、控制點、定測交點等進行合并,并且進行五等水準的測量。對于后續的航測工作,要以此為測量控制的依據,從而消除國家等級點加密誤差、初測導線誤差、定測交點測量誤差等誤差的影響。采用一次布網的方式,可以有效的消除地形圖與同名地點的系統查,降低測量程序的工作量,簡化測量工作,使測量資料清晰明確,便于管理。第二,要從一次布網的控制點中進行直接的中線測設。以往的中線測量工作主要以實地測設為基準,積累了很多的定測交點測量誤差。在一次布網進行中,對控制點采用先進的GPS、全站儀等設備,可以跳過定測交點與初測導線的測量。這種測量方式可以將測量誤差控制在幾厘米之內,并且與實測線路上的選線達到精確的吻合。采用這種理論坐標控制的測量方式,可以有效的避免長距離測量中造成的誤差積累,減少轉點。在測量過程中,可以隨意進行切入測量,不會出現鍛煉的現象。這一特點可以更換的應用在復雜工程當中。
四、結束語
我國正處于一個高速發展的階段,高速鐵路工程建設工作的開展,有力的為我國經濟快速發展提供了重要的支撐。在鐵路工程測量工作改革當中,工程測量人員需要采用先進的科學技術對鐵路測量工作進行改進。高鐵時代對于鐵路測量工作的要求不斷提高,鐵路測量工作需要進行積極的自身變革,與鐵路發展實現同步,從而為鐵路工程的建設提供良好的依據。
參考文獻:
[1]范謐,方紅英.在線路控制網中內插高精度施工控制網的切線不變準則[J]鐵道勘察.2006(03)
賽普220B型快速測量儀工作原理如下:儀器采用微生物電極法,將微生物膜緊固于隔膜式氧電極上即組成微生物電極,儀器采用流通測量式,由流通測量池組件固定微生物膜,由于電極的輸出電流與溶解氧的含量成正比,當不含任何有機物有液體(緩沖溶液)通過流通電池時,微生物的同化作用很小,因而流經微生物膜的溶解氧幾乎沒有減少;當含有有機物的溶液通過流通池時,微生物的同化作用變得異常活躍,消耗更多溶解氧,于是導致流經微生物膜溶解氧量減少。這種溶解氧含量的變化,直接使氧電極的輸出發生同比變化,也就證明輸出電流變化值與樣品有機物的含量成正比的關系,就此可計算出BOD值。
1儀器主要配置
1.1傳感器
特點:帶參比電極的二電極,體蕊傳感器;流通式設計:流通池與測量池合二為一,測量清洗方便快捷;睡眠裝置:可使微生物膜保持休眠狀態。論文參考。
1.2微生物膜
微生物菌種:采用InLcr(EPA認證)技術的BOD專用菌種;微生物膜的特點:夾層干式膜,無毒無害;微生物膜壽命:常溫干燥保存一年以上,活化后壽命30天以上。
1.3進樣方式
由蠕動泵驅動恒速流通全自動進樣。
1.4恒溫方式
反射式加熱恒溫罐、控溫精度達0.1℃。
1.5通訊接口
RS232接口,可擴展連接全自動進樣裝置。
1.6數據存儲及打印
可存儲99組數據,全部數據自動存入歷史數據庫,使用Excrl軟件編輯。
1.7控制方式
微機控制,軟件環境:Windows/98/XP漢化軟件。論文參考。
1.8模式切換
可進行人工測量/自動測量模式切換。
2日常使用的保養、維護
2.1生物膜的保養
每周至少開機開機清洗兩次,每次8小時;每次開機后要清洗1小時的后再開始測量樣品。論文參考。
2.2生物膜舉行活化
先取500ML燒杯一個。加滿清洗液,然后將干膜取出浸泡至燒杯中,每3~4天更換一次新的清洗液,直至7天。
2.3標準溶液的作用
(1)能夠得到數據的先決條件;
(2)良好的重現性代表實驗的準確性;
(3)電位差的數值大小代表微生物的活性在或者小。
2.4維護
(1)BOD5000mg/L標準溶液:冰箱保存2周;
(2)BOD220mg/L標準溶液:冰箱保存3天;
(3)磷酸鹽緩沖溶液:0.5mg/L常溫保存;
(4)微生物膜:每個月更換一次;
(5)清洗液及分析樣品溶液流量為:4.5ml/min±0.2 ml;
(6)氣體流量:500ml/40秒;
(7)管路:正常使用一周更換一次;
(8)透氧膜:12~18月更換一張。
2.5測量順序
(1)標準系列測量由低濃度至高濃度,并且不能出現重復值;
(2)樣品先測量低濃度,再測高濃度樣品;
(3) 先測量容易降解樣品,再測難降解樣品;
(4)如果遇到含有毒物質或強干擾物質,可用大數倍稀釋之后再測量;
3 BOD快速測定儀使用注意事項
3.1日常使用注意事項
(1)電極需保持永久的垂直狀態;
(2)所有溶液必須含有1%的0.005mol/L的磷酸鹽緩沖溶液;
(3)儀器不能長時間處于缺水狀態,連續關機不能超過7天以上,否則微生物的活性會下降很快,影響測量結果;
(4)電極在空載的狀態下,它的I0范圍值應該在15uA~20 uA之間,波動范圍值應該在0.01uA~0.04 uA之間;
(5)更換微生物膜,凹面應朝上,安裝微生物膜時,菌膜扣碗應擦干之后再慢慢扣上;
(6) 儀器電位穩定時方可進行測量。
3.2 盲樣考核注意事項
通過對9批100個標準樣品的分析,合格樣品52個;樣品分析條件為同一實驗室,同一監測人員、不同濃度、不同稀釋倍數;BOD快速測定儀分析標準樣品中的合格率在20%~85%之間,稀釋倍數5~20倍的合格率為23%;稀釋倍數2~5倍的合格率為43%;而不用稀釋的標準樣品直接上機分析的合格率在83%以上,總合格率52%。標準樣品盲樣分析結果詳見附表。
因此,在盲樣考核中應注意如下幾點:
(1) 首先看清楚考核盲樣的濃度范圍,在標準系列控制的范圍內盡可能不用稀釋,直接取樣上機分析;
(2) 如果需要稀釋的,稀釋倍數最好在2~5倍之間,以便減少稀釋誤差;
(3) 在做考核樣前最好將用考核樣品做營養液,先進營養液30~40分鐘;
(4) 其它注意事項與日常使用相同。
人民教育出版社出版的普通高中課程標準實驗教科書《物理》選修3-1《教師教學用書》(2010年5月第3版)(以下簡稱《教參》),在其第60面實驗參考資料一文中提供了兩種測電容的方法,方法一為“利用電容器放電測電容”;方法二為“用傳感器做定量實驗學習電容的概念”。以上兩種方法的原理均為利用給電容器充電后通過高阻漏電,測量漏電電流與時間的關系,通過曲線面積計算法得到電量,計算電容值。
但以上兩種方法在實際操作中均有不足,現分析如下:
方法一的難點在于記錄放電時間的同時要記錄放電電流物理論文,雖然課本上提供了“節拍器計時法”和先描點后記錄等操作技巧(具體操作步驟參見《教參》),但實驗操作技巧要求高,學生在實際操作中,實測數據偏差大。且方法一所測電流從幾微安到數百微安,測量范圍大,對電表要求較高。對《教參》中生成的圖像計算后發現,該實驗使用的電容值達到1400μF,在實際中不易獲得。
方法二利用朗威數字化實驗室器材,利用電流傳感器測定電流強度,其優點是通過數據采集器與計算機連接,迅速測定電流的同時在屏幕上顯示出電流I隨時間t變化的圖像,該實驗現象清晰、直觀,實驗效果很好龍源期刊。但由于使用R=100Ω的電阻放電,整個放電過程在0.7s內就基本結束,學生過程性體驗較差物理論文,同時目前配備一間數字化實驗室費用較為昂貴,部分學校暫時無法配備,在一定程度上限制了此方法的推廣和使用。
筆者在日常教學中使用價格僅數百元的數字萬用表,較好的解決了以上問題。其操作步驟如下:
首先需要準備一塊具有與 PC 機聯機功能的數字萬用表,筆者使用的數字萬用表為“VICTOR 98A”。通過該表精確度高(分辨率0.1μA,精確度0.2%+4)【1】可實現實時測量和保存測量數據,極大的增強了準確性和方便性。同時利用該表配備的聯機軟件,通過Miniusb接口與計算機的USB接口相連,可以直觀的將測量數據在大屏幕上顯示,方便教學中使用。
利用該數字萬用表,可以通過以下兩種方式完成數據記錄。
一、不使用計算機的情況下,使用該表“間隔存儲模式”,手動選擇間隔存儲時間(如1秒),待實驗完畢后,將記錄數據讀出并描點作圖。此法與《教參》中方法一相同物理論文,但與使用指針式萬用表讀數相比,簡化了實驗操作的同時,提高了測量的準確性。
二、數字萬用表與計算機連接使用,借助該表配備的聯機軟件,計算機連接數字萬用表以后,選擇實時記錄功能,設置間隔時間后,即可對測量的數據進行存儲,并以圖像形式模擬顯示。
以上兩種形式存儲的數據均可按照Excel格式導入計算機,借助Microsoft Excel軟件進行后期的處理分析。
按照以上原理,如圖1所示連接電路,電容兩極板間電壓為U,放電電阻為R,閉合開關S1較長時間(1分鐘以上),再斷開開關S1接通S2物理論文,放電電流為I,對于此回路電壓方程為
U-IR=0
在放電時有,,將它們代入上式得
將上式積分,并注意到t=0時q=CE,可得
其中τ=RC稱為RC電路的時間常數,它標志充放電的快慢[2]。
筆者使用標稱電容值為16v,47μF(實測為72.0μF)電解電容,放電電阻為15kΩ,在不同充電電壓下放電測量數據。數據經Microsoft Excel軟件插入圖表、添加趨勢線等處理后得圖2、圖3龍源期刊。
時間(s)
電流(μA)
38.5
1
7.5
工效學是近幾十年里發展起來的一門新興邊緣學科,它將“人—機—環境”作為一個整體系統來研究,并根據人的生理和心理特征來設計和改進這個系統,在保證作業者安全、健康、舒適的前提下,使人能高效率工作和舒適生活。工效學的主導思想與近年來國家所倡導的“以人為本”“人性化管理”等理念相一致。隨著社會、經濟的迅速發展,工效學越來越顯示出它的重要性,受到各行各業的高度重視。因此學習和掌握工效學的知識和方法,對科學指導生產實踐、提高企業的綜合經濟效益和保障勞動者的安全與健康具有重要意義[1]。
工效學是工業工程專業的核心課程之一,由于該學科在我國發展時間較短,尚缺少足夠的專業實驗室和實驗設備,目前教學中還存在一些問題,主要表現在以下方面:
(1)教學模式以傳播知識為主,教學形式大多以課堂理論授課為主,輔以案例討論。傳統的授課方式雖然可以突出知識的基礎性、專業性,但以應試為目的的“滿堂灌”“填鴨式”教學方式,使學生被動學習,學習效率不高。(2)缺乏專門的工效學實驗條件,實驗教學效果不佳[2]。(3)忽視學生綜合能力和創新能力的培養。學生實踐機會少,脫離生活或生產實際,學習效果不佳[2,3]。在學生的作業或小論文中也發現學生選題狹隘,缺乏運用工效學知識或方法去發現、解決生活或企業實踐中問題的能力,調查缺乏數據統計,論文撰寫不規范等問題,這些對于培養合格的工業工程人才都是不足。
因此,筆者借鑒在日本留學時學習工效學的體會,結合教學實踐,對工效學教學模式進行了研究。
1 日本工效學課程教學介紹
工效學在日本稱為“人間工學”,學會組織至今已有53年的歷史,許多大學根據各自的研究特色,設立了相關課程和講座。這里以日本某大學工業經營學科為例做一簡單介紹。課程名為“人間工學演習”,設置在三年級下學期講授。教學大致可分4個階段:
第一階段:統計基礎知識的學習。主要以教師課堂授課為主,輔以課堂練習。通過教師教授、學生練習來學習統計知識,掌握數據處理的基本能力。
第二階段:實驗器具的了解和熟悉。由教師總負責,具體由研究生助教(Teaching Assistant,TA)進行講授和演示。通過學習可以使學生認識、熟悉工效學常用的實驗器具和量表,了解實驗的基本方法、注意點等,對工效學有初步的感性認識。主要包括以下內容[4]:
(1)了解人的身體、生理機能。如常用的人體測量器材—馬丁式人體測量器、人體測量用直腳規和彎腳規、醫用磅秤、軟卷尺、握力計、EMG(筋電計)、EEG(腦波計)、HR(脈搏計)、體溫計、血壓計、重心動搖計等。
(2)了解人的心理和精神內面。如錯覺儀、兩點閾量規、重量辨別計、YG性格檢查、內田-克雷佩林心理測驗(即UK心理測驗)、疲勞自覺癥狀調查表、反應時間測定器、CFF(閃光融合頻率計)、駕駛適應性測定等。
(3)了解作業環境。如黑球溫度計、溫濕度計、電子(熱球)微風儀、照度儀、輝度儀、孟塞爾色立體模型、測色儀、噪聲噪音計、數字式聲級計等。
(4)了解人—機—環境關系的評測方法。如Time study法、Event study法、工作流程圖、Checklist法、生活時間調查、THI(東大式健康調查表)、CMI(康奈爾式健康調查表)、CFSI(蓄積性疲勞癥狀調查表)等。
第三階段:開展實驗或調查。在第二階段的基礎上,學生自由研究,自找課題,開展調查或實驗。一般2人1組,也有多人數的調研,需明確每人的分工和分擔部分。由教師總負責,具體指導工作由助教配合進行。通過這階段的實踐,鍛煉了學生的動手能力、團隊分工合作能力以及發現問題、分析問題和撰寫論文的基本能力。
第四階段:進行答辯。各人形成調查實驗報告(小論文),制作演示用的幻燈片,進行答辯。答辯會由助教主持,由教師總點評。每個課題一般答辯時間為15分鐘,多人數的為20分鐘,組員必須分工答辯。
課程考核成績由平時的課堂出勤、報告的完成情況和答辯綜合評定。
通過一學期的演習,學生研究能力得到培養,許多學生從中了解了人間工學課程并對此研究產生濃厚興趣,四年級時選擇人間工學為研究方向,結合畢業論文進一步研究。
2 工效學實驗教學設計
2.1 實驗教學目標
通過開設實驗課程,達到的基本目的:(1)增強親驗性教學內容,使學生增強對工效學的感性認識;(2)培養和提高學生的實驗技能,使學生熟悉工效學實驗的基本方法和步驟,掌握必要的軟件工具,加深對人—機—環境系統的理解,培養學生的自學能力、獨立解決問題的能力;(3)參與調研,增強動手操作能力,培養學生的組織管理、團隊合作、語言表達溝通能力等,為實際工作打下良好的基礎[5]。
2.2 實驗教程基本要求
通過實驗課程,要求學生:(1)能了解和熟悉工效學中常用器材;(2)掌握工效學基本的測量方法;(3)運用所測得的數據進行統計分析;(4)靈活運用工效學知識,撰寫工效學的調研報告,并進行表述和答疑。
2.3 實驗課程的實施
隨著現代旅游業發展,旅游拉動消費、促進經濟增長的作用顯著。游客出游熱情活躍、出行需求豐富,旅游客戶管理愈加得到重視。延邊州旅游業自長琿城際鐵路的開通,得到了突破性發展。本文從客戶體驗理論出發,以延邊州來訪的旅游客戶為對象,通過問卷調查和量化分析的形式,展開研究。
一、研究模型與假設
客戶黏度理論追溯至用戶黏度,國內外部分學者認為它是指用戶購買同品牌產品的一致性或為用戶在某時間段持續重復購買的行為,與顧客滿意度息息相關。客戶體驗理論追溯至服務營銷領域“旨在通過對企業各體驗要素的設計和管理、借助品牌體驗和體驗式營銷等手段為客戶設計有價值的獨特體驗,最終提高客戶滿意和忠誠,增加企業贏利”,與感知體驗、行動與關聯體驗和品牌體驗具有相關性。根據以上理論,本文將客戶黏度作為結果因素,通過借鑒商業經濟與交互設計領域中用戶渴望體驗產品以滿足自身需求的體驗內涵和旅游體驗營銷的決策;人們對產品使用意愿的技術接受模型;心流體驗與用戶黏性模型作為建模基礎,從旅游客戶關系管理角度,從感知體驗、服務體驗、品牌體驗分析通過客戶體驗對客戶黏度的相關性,提出模型(圖1)。假設感知體驗、服務體驗、品牌體驗分別對客戶體驗存在顯著的正向影響,客戶體驗對客戶黏度存在顯著的正向影響,共4個假設。
模型中旅游客戶的感知體驗基于Julie.E.Otto和J.R.Brend Ritchie(1996)以旅行業為對象,提出的衡量服務體驗質量維度和Schmitt提出的感覺、感受、思維三個維度,結合實地旅游業定義為包含對旅行社報價感知、計調感知、心理預期、感知有用性、主題宣傳效果的主觀評價;測量尺度和方法主要借鑒國內外的測度量表,通過兩輪小樣本調查,結合到訪游客采訪建議、旅行社調查和專家指導針對延邊州旅游業客戶黏度決策調整最終問項,并依據Likert量表法對變量設置“非常同意、同意、一般、不同意、非常不同意”等五級選項以用于實證分析。其中感知體驗借鑒黃婷的測量表,測量5個問項;服務體驗借鑒石芝和Ellison的測量表,測量6個問項;品牌體驗借鑒李啟庚的測量表,測量4個問項;客戶體驗和客戶黏度借鑒Judy的測量表,分別測量4個和6個問項,總計32個問項。
二、問卷分析與檢驗
在高鐵站和旅游景區等地調查隨團到訪延邊州的380名旅游客戶,回收299份。出于對經濟收入和年齡的考慮,20歲以下的旅游客戶多為學生,還未從事工作;50歲以上的旅游客戶,多為即將或已經退休的人群。根據經濟收入,劃分4個層次;根據年齡,劃分4大年齡層。著重分析20到49歲有固定經濟收入的旅游客戶,獲得有效問卷241份,樣本有效率達80.6%。
研究使用SPSS18.0分析數據并檢驗結構方程,以Cronbach's Alpha系數測量出問卷總體內部信度值達0.887,感知體驗、服務體驗、品牌體驗、客戶體驗和客戶黏度的Cronbach's Alpha系數分別為0.719、0.725、0.713、0.701、0.736,各項內部信度值(表1)均達到探索性研究可接受值0.70,測量工具可信度較高。
各變量間因果關系路徑系數均在95%的置信區間中達到顯著水平,四個假設均成立(表4)。探究表明:服務體驗對客戶體驗水平的正相關性最大,旅游業服務水平越高,客戶體驗效果越好(P
三、結論分析與討論
模型中相關系數均在0.5到0.8之間,表明本文研究的模型各變量間呈中度相關。這表明在問卷設計中,存在一定的缺陷。本文探究性變量和測量樣本較少,研究對象界定范圍依然較大,測量工具的問項設計可能還有待改良。尤其是客戶體驗和客戶黏度的相關性,較之于前人的研究,相關水平并未達到高度相關。可見本研究還需要一定的時間和數據的累積。
基于上述探究分析,延邊州旅游業應尤其注重客戶服務體驗吸引旅游客戶以引發客戶再訪和推薦意愿。經營方應時刻體現誠信服務和責任意識,可將客戶利益和客戶需求的滿足放在首位而非將盈利作為首要目標,還可通過多種非正式的渠道,如創作實地休閑、民俗等文化宣傳的娛樂型視頻,為企業拓展潛在的市場需求,為客戶提供適宜的服務,增加客戶復選率、滿足度和關注度以降低長期成本,保留旅游客戶并增強客戶黏度。從經營方(旅行社兼營銷團隊)和服務方(計調兼導游)兩角度,擬定如下策略:
采用交互設計策略和客戶關系管理商業戰略,依據不同層次需求多渠道分享旅游客戶,運用移動互聯網技術如用心管理微信號,提倡并提供定制服務,深入發展旅游移動服務業務,引進智慧旅游信息化決策。將服務理念和態度融入實際計調工作,協調住宿、餐飲、交通、娛樂等瑣碎安排并鼓勵預先服務,如鼓勵導游提前接站、備用交通專車,事事趕在和客戶當面服務之前,為客戶營造方便舒心的綠燈效應。
從客戶價值鏈出發,適當采用價格優惠、預訂獎勵和消費累積獎勵方式以實現客戶黏度良性互動、創造持久旅游客戶熱情,帶動收入螺旋式上升的盈利模式。結合四線城市經濟條件和綜合競爭力,降低旅游客戶對高檔奢侈性需求的認知度,不夸大其詞誤使客戶有過高的不切實際的期望,營造高經濟水平城市所缺乏的特色體驗。強化接待處舒適環境并進行合理布局,營造優良的接待環境和氛圍。結合人體工程學設置舒適的座椅、新穎且有色彩的旅游雜志,提供不同溫度的飲水設施及器具;結合消費者行為心理,少量設置接待員以發現到場客戶的需求并減少潛在束縛感。
結論
延邊州在發展旅游經濟的同時,應抓住高鐵開通的機遇,更加注重旅游客戶的心理活動和體驗,設法提高服務旅游客戶關系管理的相關程度,使旅游業拉動延邊州居民消費、促進延邊州經濟穩健增長。
參考文獻:
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[4]熊巍等.微信移動社交用戶心流體驗對用戶黏性的影響研究[J].博士生新論,2015(07):13-18.
[5]黃婷.社交網絡服務(SNS)用戶接受影響因素研究[D].浙江大學碩士學位論文,2010.
[6]石芝.移動旅游服務用戶接受研究[D].西安交通大學碩士學位論文,2010.
[7]Ellison.The Benefits of Facebook “Friends”:Social Capital and College Students’ Use of Online Social Network Sites[J]. Journal of Computer-Mediated Communication ,2007,12(4):1143-1168.
[8]李啟庚.品牌體驗的形成及對品牌資產的影響研究[D].上海交通大學博士學位論文.2012
[9]Judy.Online stickiness: its antecedents and effect on purchasing intention[J]. Behavior & Information Technology,2007,26(6):507-516.
作者簡介:
周理軍(1995.03- ),吉林長春人,延邊大學經濟管理學院 2013級信息管理與信息系統系;
充分調動學生的主動性、創造性。在采用啟發式教學的同時,根據學生能力的不同,因材施教,利用多種教學方法,盡量考慮學生的差異性,充分挖掘學生自身的潛能。該課程組經常開展教學方法及教學手段的討論,不斷提高教學質量。在理論課教學中,任課教師實行啟發式、討論式、問題教學法等教學方法,借助多媒體、現場教學等多種手段來講授,培養學生的學習興趣,教學效果顯著。在實踐教學中,為了提高學生的實踐技能,并且不斷的豐富實驗內容,在完成好基礎實驗的基礎上,開設了專業綜合性實驗,進一步增強了學生的綜合實踐能力。加強了實驗內容在課程中的份量,增加實驗成績在課程總成績中所占的比例。并在期末試題中增大了客觀題的比例,在綜合題部分將與實驗緊密相關的內容列入考試之中。極大地改善了學生自主學習的意識,激發了學生的學習積極性,學風有了明顯改善。
2005年8月,《機械制造工程學》網頁在教學中開始使用,學生對該網頁的設計及在教學中發揮的作用給與了充分的肯定。學生普遍認為該網頁集學習資料及互動信息,以及進行交流和信息往來,對學生提供了有效的服務。該網頁體現了《機械制造工程學》的主要特色。方便他們了解課程,增強了學生的學習興趣,對課程的學習起動了重要作用。????? 1.2005年黑龍江省新世紀高等教育教學改革工程項目“高校本科畢業設計(論文)質量管理及其評估的研究”根據目前各高校畢業設計質量有滑坡趨勢,提出了畢業設計評估的質量標準和具體的評估方案,結合項目的研究成果在煤炭高等教育雜志上發表了教學研究論文“論高校本科畢業設計工作評估體系的建立”,項目成果在本科畢業設計發揮了巨大作用,該成果于2007年10月獲得了黑龍江省教育廳高等教育教學成果貳等獎。
????? 2.教學改革項目“黑龍江省老工業基地改造過程中人才培養模式研究和實踐”針對黑龍江老工業基地的特點,建立了獨特的人才培養模式,并付諸于實踐,取得了較理想的效果,研究成果也因此于2005年獲得了黑龍江省高等教育教學成果貳等獎。????? 4.研究完成的教研論文“光滑工件尺寸的測量與檢驗及其計算機實現”,其成果已應用于教學實踐中,在2005、2006屆畢業設計的專題研究中,將光滑工件測量時實驗儀器和驗收尺寸的確定實現了計算機自動選取,改善了實驗手段。到達了理論與實踐的統一,鍛煉學生的實踐能力,強化了他們的大工程意識,提高了學生的綜合素質。
????? 5.2003年黑龍江省新世紀高等教育教學改革工程項目“適應高等教育大眾化進程,建立多元化人才培養模式”根據我校應用型人才的培養目標、規格和特點,拓寬工程實踐內涵,擴大工程實踐領域及基地,建立獨立的、系統的培養學生創造力的實踐教學體系。于2006年結題驗收,該成果在我校應用型人才培養中發揮了重要作用。????? 7.發表在黑龍江教育(高教研究與評估)上的教研論文“關于高等學校科學定位的思考”在黑龍江高等教育學會2004年學術年會上交流,經專家組評審,獲得黑龍江省高等教育學會優秀教育科研論文壹等獎。發表的教學研究論文“如何有效提高課堂教學質量” 在黑龍江高等教育學會2003年學術年會上交流,經專家組評審,獲得黑龍江省高等教育學會優秀教育科研論文壹等獎。
????? 8.2004年,根據實踐能力強的培養目標需要,課程組進行了實踐教學改革,開設專業綜合實驗,該實驗的主要內容是在教師的指導下,學生對齒輪進行工藝規程的設計、加工和檢測,效果非常好。2007年,依托我校的設備優勢,利用從德國引進的CNC數控培訓系統和三坐標測量機等先進設備和儀器,學生根據指導教師給出的零件圖,對零件進行數控程序的編制、模擬仿真、實地加工,然后到三坐標測量機進行測量,拓展了專業綜合實驗的內容,收到了良好效果。?
機械工程學院機械制造教研室
2009年5月
二、ARCS動機設計模式的應用
高等職業教育發展到今天已是我國教育體系中不可缺少的組成部分,高職學生與普通高校學生相比較,有共同性,但是更多的是特殊性。高職學生的學習基礎普遍比較差,學習積極性不高,缺乏有效的學習動機。這使得高職學生在學習過程中效率不高,學習效果不好,特別是持續學習的能力不強。因此,教師在教學過程中不但要將知識傳授給學生,更重要的是要想辦法培養和提高學生的學習動機,樹立學生自信心。筆者結合“工程測量”這門課程的教學內容與高職學生學習動機的特點,探索ARCS動機設計模式在高職課堂教學中的應用。
高職學生學習基礎一般較差,但是并不代表他們智力低下,相反,很多學生在某些時候的表現往往讓人刮目相看。是什么原因導致他們學習動機缺乏,學習積極性不高呢?通過調查研究我們發現影響學生學習動機的主要原因有以下幾點:1.學習需求不明確,很多學生不知道讀了大學有什么用,所學專業畢業之后能干什么,這將導致學生在學習過程中失去學習興趣;2.學習態度不端正,高職學生自控能力較差,很容易受到外界干擾因素的影響,大部分學生不會主動學習,另外一部分學生可能制訂了相應的學習計劃,但是很容易因受到干擾而放棄;3.自信心不足,由于高職學生在中學階段可能成績不好,從而喪失學習自信心。[2]他們在“工程測量”這種涉及計算、概念較多的專業基礎課時,會顯得力不從心,達不到好的學習效果。
針對這種情況,將ARCS動機設計模式引入教學設計中,從根源入手,激發學生的學習動機是值得我們嘗試的。
(一)吸引學生注意力
學習動機的激發首先要從吸引學生注意力入手,利用新奇的、熱門的事件來吸引學生的注意力。比如在進行“水準測量”這部分內容之前,可以播放一段關于2008年我國重新測量珠穆朗瑪峰高度的視頻,由于新測量出的珠峰高度與學生中學地理中所提到的高度不一樣,學生會因此感到奇怪,從而將注意力放在這個事件上,教師則利用這個機會引出如何利用水準測量測量出珠峰高度。
同時,在教學過程中通過設置各種各樣的問題,讓學生體驗到探索問題、解決問題帶來的刺激。還是在“水準測量”這個內容的教學活動中,在介紹完水準測量的基本原理和方法以后,提出“如何測量教室地面到天花板之間高度”這個問題,學生會根據所學知識進行思考和討論,因此注意力將會完全放在課堂上。
最后,在教學過程中要改變單一的教學模式,如果采用一種方法教學,學生很容易失去興趣,時間一長容易分散注意力。因此,我們在教學過程中要綜合運用多種教學手段,比如用PPT取代傳統的黑板教學,用翻轉課堂來轉變教師和學生的身份,在教學活動中穿插討論、演示、練習等環節來保持學生的新鮮感,從而時刻吸引學生的注意力。
(二)相關性的培養
教師在上課之前要介紹該門課程的特點,要盡可能讓學生弄清楚該門課程的作用,以及在所學專業中的地位,要讓學生明確課程的學習要求,讓學生明白課程與專業之間的聯系,以及課程與自身的聯系。同時,教師在進行重要知識點的教學中,要向學生闡明該內容的重要性,以及與后續內容之間的相關性,讓學生清楚所學知識點的作用以及知識之間的結構層次。比如在“平面控制測量”這個內容的教學中,首先要介紹測量工作中坐標的作用,同時要介紹平面控制測量的等級劃分,以及不同等級平面控制網的布置,并與測量工作的基本原則相結合,告訴學生平面控制測量為什么要分級,到具體的工程項目上又該如何選擇合適的等級。
(三)培養學生自信心
在教學過程中要幫助學生樹立自信心,特別是對于一些學習能力差、成績差的學生更要如此。
首先,教師每次課要制訂切實可行的學習目標,并在學習之前將學習目標告知學生,讓學生在學習過程中能做到有的放矢,以便于學生完成學習目標。遇到較難達到的學習目標時,教師要將學習目標進行分解,將一個大的目標分解成若干個小目標,并按照目標的難易程度進行排列,從簡單的入手,逐步提高和加深,最終幫助學生完成教學目標。比如,在進行“閉合導線測量”這個內容的教學時,將閉合導線測量工作分解成角度測量和距離測量,然后分別介紹角度測量的平差計算和坐標方位角的計算,在學生掌握這幾個部分的內容后再介紹坐標計算以及坐標平差。通過將這個復雜的內容分解成幾個部分,分階段教學,由淺入深、逐層遞進,最終完成整個內容的教學。
其次,要給學生創造成功的機會。研究表明,學生在完成較難任務時獲得的滿足感能極大促進學生自信心的培養。因此,教師在教學過程中要通過對學生學習效果的分析,設計出有一定難度的學習任務,學生可以通過小組討論、查閱相關文獻資料,甚至是利用互聯網尋找答案。學生通過努力完成該任務,將有利于學習積極性的培養。
(四)讓學生感到滿意
研究表明,滿意是學生保持學習動機穩定的關鍵因素。教師首先要設計一些與學生知識能力水平相當的挑戰活動,比如做一些項目、實驗、討論等,學生在完成過程將得到樂趣并會沉迷其中,從中得到樂趣。同時,教師 [本文由wWw. dYLw.neT提供,第 一論 文 網專業寫作教育教學論文和畢業論文以及服 務,歡迎光臨DyLw.neT]要不吝惜對學生的表揚,這種表揚可以是口頭的,也可以是書面的,甚至可以是物質上的,因為“表揚是一種最廉價、最易使用且最有效的,但也是最容易被人們忽視的激發學生學習動機的方法”[3]。
三、結論
通過選取同一名教師教授的兩個平行班級進行對比,通過問卷調查、技能競賽、期末考試等方法收集數據,對數據分析比較后可發現采用ARCS動機設計模式教學的班級在動機情感和成就水平兩方面有明顯的優勢,具體分析結果如下表。
由此可見,ARCS動機設計模式在培養高職學生學習動機方面有著積極的作用。當然,在具體的操作過程中存在這樣或那樣的不足,特別是使用效果受教師本身的素質以及學校整體環境的影響,但是只要教師在教學活動中結合學生本身的特點,理論聯系實際,不斷探索和積累,就一定能找到一條最適合的道路,發揮其最佳效果。