導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇環保工程施工論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

與其他工程不同，市政工程多在市民周邊進行，極易影響到其正常生活。很多施工都要用到大型機械，在作業時常會發出巨大噪音，對周邊居民影響頗為嚴重。挖土機、打樁機、施工現場電梯、運輸車輛等都是產生噪音的主要來源。另外如材料切割、設備卸載等也容易發出較大噪音，嚴重影響了人們正常工作和生活。為降低噪音，減少危害。一要從施工設備入手，在機械或施工設備上安裝減振裝置或消聲器。同時應對現有的設備做進一步完善，提高設備整體性能，以減少噪音;二要從施工技術考慮，現有的施工技術已逐漸不能滿足越來越高的要求，必須加以改進。如設計排水管道時，可采用無需挖掘的先進技術。其次還可對施工時間做出適當的調整。

1．2顆粒污染

顆粒污染在施工中最為常見，如粉塵、灰土等，易形成大氣污染，降低空氣質量，對人們的身體健康極為不利。材料運輸、房屋拆遷、混凝土攪拌等都容易產生顆粒污染。另外包括一些生活污染、廚灶垃圾等，也屬于顆粒污染，一旦人類吸入，極易引起呼吸道感染。在防治顆粒污染時，要把握其污染原理，即粉塵在振蕩中擴散至空氣中，然后才能形成污染。所以需要用塑料布覆蓋那些易揚塵的材料，而且在使用時要輕拿輕。提前選好施工路線，如果路面太過干燥，應及時灑水，保持路面一定的濕潤度。

1．3高空墜物

在一些高層建筑施工中，需要將各種材料運至高處。施工人員可能會將廢棄的材料隨意丟棄，從高空丟下;或由于自然風的原因，會吹落一些輕質材料。對于一些化學材料，很容易在空中擴散，污染大氣，降低空氣質量。而固體垃圾從高處墜落，很容易威脅到下面人員的安全。為防止高空墜物對人們造成的的危害，需提高施工人員的綜合素質，加強管理，禁止向下面隨意丟棄垃圾。同時在高度施工時要保管好材料，以免以外墜落。此外還要做好安全防護工作，如建立安全防護網，對高出物品加以固定，禁止人員在施工架下來回走動等。

1．4光污染

光污染也是污染中較為嚴重的一種，主要來自于電焊切割時的光，或反光材料發射的光。尤其是在夏季高溫天氣，光污染最易引發火災，此類事故并不少見。另外，由于玻璃反光等，會影響到司機視線，進而引發安全事故。對此不得不加強重視。光污染是隨著新型材料的運用才出現的，在防治時有必要在周圍設置圍護欄，可阻擋光的散射。如在電焊時，對周圍進行阻擋，就不會再影響到外人。同時還應減少此類材料的應用，而積極研究新材料。

2實例工程分析

2．1實例分析

某市政道路為一次干道路，全長1200m，寬26m。隨著近些年通車量的增多，道路開始出現一系列質量問題，為此需要對其進行重建。結合行車速度和路面荷載計算，路面采用瀝青混凝土路面。在施工前對之前存在的問題進行了總結，發現污染問題頗為嚴重，與綠色城市建設的要求不相符。工程施工中可能會出現噪聲、粉塵、廢氣、煙塵、廢水和光污染等多種污染形式，對此必須加強重視。施工單位在施工前仔細分析了施工要求和實際情況，最終決定全面采用綠色施工技術。

2．2環保型施工技術的優勢

采用環保型施工技術，合理利用有限資源，減少材料的使用量，積極引進可再生資源。同時建立廢品垃圾回收系統，盡可能地實現廢氣材料的回收利用。降低污染物的排放率，以減少對環境的危害。環保型技術的應用對施工人員是安全、健康的，有利于節約資源、保護環境，其整體效果是良好的。目前，國外許多國家都將重點放在了此類技術的研發上，國內相對起步較晚，在今后應加強重視。

3環保型施工技術在市政施工中的應用

3．1組織管理

(1)建立綠色施工管理體系，并制定相應的管理制度與目標。項目經理為綠色施工第一責任人，負責綠色施工的組織實施及目標實現，并指定綠色施工管理人員和監督人員;(2)做好規劃管理工作，包括環境保護、節材措施、節水措施和節能措施等各方面;(3)綠色施工應對整個施工過程實施動態管理，加強對施工策劃、施工準備、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段的管理和監督;應結合工程項目的特點，有針對性地對綠色旅工作相應的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍;定期對職工進行綠色施工知識培訓，增強職工綠色施工意識。

3．2在環保方面的研究

(1)控制施工揚塵。

運送土方、垃圾、設備及市政工程材料等，不污損場外道路運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔。施工現場出口應設置洗車槽;土方作業階段，采取灑水、覆蓋等措旌，達到作業區目測揚塵高度小于1.5m，不擴散到場區外。對易產生揚塵的堆放材料應采取覆蓋措施;對粉末狀材料應封閉存放;場區內可能引起揚塵的材料及市政工程垃圾搬運應有降塵措施，如覆蓋、灑水等;澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時盡量使用吸塵器，避免使用吹風器等易產生揚塵的設備;機械剔鑿作業時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護措施;高層或多層市政工程清理垃圾應搭設封閉性臨時專用道或采用容器吊運;施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。

(2)控制噪聲。

現場噪音排放不得超過國家標準規定;在施工場界對噪音進行實時監測與控制。監測方法執行國家標準;使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。

(3)控制光污染。

盡量避免或減少施工過程中的光污染夜間室外照明燈加設燈罩，透光方向集中在施工范圍;電焊作業采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。

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二、發揮監理職能

認真執行監理程序環保工程建設監理是對工程實行全方位、全過程的監理。環保監理單位必須嚴格履行監理合同，對承接的環保工程建設監理項目負責。監理單位有機地把建設項目的業主責任制、招投標、承（發）包合同制連接起來，以經濟合同為紐帶，以提高工程建設水平的目的，實行“投資、質量、工期”三控制，做為“合同、信息”兩管理及工程項目間各方的組織協調，充分發揮環保監理職能。監理工程師在明確監理任務的情況下，根據完成的項目內容和要求，制定了監理工作大綱、監理條例與監理實施細則。為了保證監理工作的質量，除了具備各自的專業知識外，還應熟悉有關合同和法律方面的知識。在實施進度控制中，要求施工單位按合同編制總工期和每月施工計劃，報監理批準執行。在實際進度與計劃進度發生矛盾時，根據實際情況利用定期的每周“現場協調會”和每月的“工地例會”等形式，在保證工程質量的前提下，合理安排對工程進度的調整。

質量控制是工程建設項目監理工作的核心，是工程建設成敗的關鍵，是實現建設監理三大目標的重點，而施工階段的質量控制又是工程建設項目質量控制的重點。在質量控制的整個環節，監理部門應采取有效的質量監控手段，對施工進行全過程的質量監控。在審查開工申請時做到三個不準：即人力、材料、機械設備準備不足不準開工，未經檢驗認可的材料不準使用，前道工序未經檢驗合格后道工序不準進行。在工程施工監理中，一般采用旁用旁站監理和巡回檢查，在關鍵工序即澆注樁基混凝士的連續施工中，監理人員就要不分晝夜、全天候進行旁站監理。質量不合格的則下令采取必正措施。在監理過程中，監理工程師的各種指令都要有文件記載，使各項事情處理都有據可查，如現場質量檢驗單，質量進度問題通知單，備忘情況紀要等。在合同支付過程中，監理部門以合同文件為依據，工程質量為基礎，施工質量為保證，測量核實為手段，進行結算簽證。對所有的工序，依據技術規范，驗收評定標準，對質量進行驗收，其檢測試結果要求表格化、數據化，合格地簽署質量認可書，并以此作為指令和支付憑證。無監理開工或質量合格簽證手續的，暫緩支付或不予結算。對質量檢驗不合格的工程項目，則下達指令支付結算。監理部門必須堅持裙帶求是，充分發揮監理職能，公正地維護業主和承建單位的利益，有效地促進施工承包合同的履行。

三、正確處理好業主、施工單位和監理三方的關系

業主是建設項目的投資主體，是投資項目利益、責任的承擔者及工程建設的所有者，是項目法人，因而具有相應的項目決策權，經營權和管理權。監理單位接受業主單位的合同委托，向業主負責，為業主服務，監理工作應立足于監理和服務的雙重性要求，對工程項目實施監理。業主應考慮給予監理單位較大的獨立性，以便在“三控”、“二管”、“一協調”的工程建設監理工作中發揮更大的作用。只有賦予監理人員在執行合同過程中給予第三方獎罰的權利，才能保證監理職責的貫徹執行。

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1.1有利影響新建的水利水電工程項目，比如火力發電廠，與傳統的工程相比較而言，可以有效減少生態破壞和環境污染，屬于清潔型能源產業。從長遠的發展視角來看，對環境保護非常有利。同時，還可以有效調節水徑流量，控制和減少洪澇災害，經濟和社會效益非常顯著。新建水利水電工程會對局部區域的環境和氣候產生一定的影響，尤其是對農業的發展非常有利。

1.2不利影響水利水電工程施工建設對周圍的生態環境也會產生不利的影響，主要表現在：①在施工過程中，通常會修筑一些臨時性的基礎設施，所以難免會造成一定的土地浪費，并對植被造成嚴重損害。由于生態環境比較脆弱，在大型水利水電的施工過程中，森林、湖泊和水土等自然環境會遭受不同程度的破壞。從長遠的發展視角來看，會對施工現場的土地利用、交通路網、就業、技術進步、生產力布局和區域文化等產生不利的影響，而且會在不同程度上對農田、周邊的生態環境產生嚴重影響。②在水利水電工程施工建設過程中，工業、生活污水的隨意排放會影響地表水質。③在水利水電工程施工建設過程中，通常會產生很多廢棄的固體建材，如果處理不當，就會對土地造成嚴重的污染。④水利水電工程施工會用到大量的機械設備，這些設備產生的大量尾氣、塵埃會對空氣造成污染，影響周邊住戶的生活，對動植物也會造成一定的不良影響。此外，水庫水位抬高、水情變化等都會造成生態環境的變化。比如，水庫周邊滑坡或坍塌時，易發生地震；泥沙沖淤對航運、水質的影響非常大；地下水位抬高會導致土地鹽堿化或者沼澤化；水道徑流會影響下游的環境。

2水利水電工程施工中的環境保護措施

基于以上對當前水利水電工程施工過程中環境問題的分析，筆者認為，要想加強環境保護，實現水利水電工程建設與生態環境保護的共贏，可從以下幾個方面著手。

2.1水環境保護策略水利水電工程施工建設中的水環境保護策略主要有：①建立生活污水處理系統。在水利水電工程施工建設過程中，應當完善生活污水處理系統，對生活污水進行沉淀或者加藥凈化處理，達標后才能用于道路灑水降塵或者綠化養護。在此過程中，還要對施工人員的旱廁進行防滲處理，對食堂污水進行隔油池預處理，嚴禁生活污水亂排亂倒。②做好混凝土拌和廢水處理管理工作，保證廢水處理系統的正常運行。上清液主要用于拌和場內灑水降塵、沖洗骨料。對淤泥進行定期干化處理，并將其運至指定的渣場，嚴禁砂石廢水排入江河。③對流動的、比較分散的施工廢水進行集中處理，比如臨時拌和站、混凝土罐車沖洗和制漿站等產生的廢水。從實際情況出發，利用地形挖排水溝或者設集水池，先對廢水進行自然沉淀，然后再用于場地灑水。

2.2大氣環境污染防治措施在砂石加工過程中，應當采用閉路循環、半干法等低塵工藝，在各揚塵口采取防塵處理措施。進場的機械設備應當選用燃燒效率高的燃料，并配置一些有效的尾氣凈化設備。在土石方開挖過程中，應當安裝除塵設備，建議采用濕法進行施工作業。運送散裝含塵物料時，應當給運輸車輛加蓋篷布，以減少和控制揚塵。運送砂石料的車輛應當限載、限速，以免運輸過程中出現灑落問題。

2.3固體廢棄物環保措施在水利水電工程施工建設過程中，應當嚴格按照要求對各施工承建單位進行監管。生產、生活垃圾應當集中處理、統一回收，嚴禁出現固體廢棄物亂丟亂棄的現象。一旦發現違規行為，一律嚴懲。對于水利水電工程建設過程中的建筑垃圾，應當對其分類處理、循環利用，剩余部分一定要集中運送到指定地點統一處理。場地開挖過程中的棄渣可用于工業場地的施工填方，而剩余部分也要運往指定場所集中處理。

2.4水土保持措施及環保防腐對于水利水電工程項目施工建設過程中的渣場，應當嚴格按照“先擋后棄”的原則有序堆渣。明挖作業面一定要布設截排水溝，并不斷完善排水系統。將施工期臨時支護、永久支護有機地結合在一起，并對開挖邊坡進行及時的支護。施工區和生活區各道路的高陡邊坡要嚴格按照要求擋護，以防邊坡失穩、坍塌和滑坡，造成嚴重的水土流失。在沿江河兩岸布設鋼筋石籠擋護網，杜絕施工過程中產生的渣料倒入江河，堵塞河道。沿江河兩側建設混凝土護岸工程，以達到水土保持的目的。

2.5其他環境保護要點在水利水電工程項目施工建設過程中，要加強對人員的管理，嚴禁在規定的施工范圍外破壞植被，禁止施工人員捕殺河段、鄰近河段的魚類。在實踐中，應當做好珍稀、特有植物和古樹名木的移栽和引種繁殖栽培，保存物種種子，必要時，還要建立植物種子庫。認真記錄水利水電工程項目的保護對象、工程擬建位置、防護標準和規模以及工程量等。在此過程中，還要建立、保護新建遷移通道、棲息地和繁殖地。在影響珍稀、瀕危物種和其他有科研學術價值水生生物的產卵場或阻斷洄游魚類通道時，應當建立過魚設施，制訂人工放流和增殖等方案，明確、記錄水生生物保護種類以及水利水電工程建設對其產生的影響，并對過魚設施設計，擬建工程布置、規模和施工工程量等進行仔細的記錄和處理。

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2環境保護和水土保持目標的設定

由于工程所在區域地質、地貌、土壤和氣象的特殊性而存在的主要環境問題：一是水土流失嚴重。庫區水土流失面積占總面積的50%以上。二是部分支流水污染嚴重，水質較差。特別是聞溪河支流接納了劍閣老縣城的工業廢污水，水體污染嚴重，水質惡化。三是自然災害頻繁。由于降水量的區域性和季節性嚴重不平衡，導致區域干旱和洪澇災害發生頻率較高，嚴重影響人民的生產、生活，威脅江河沿岸居民的生命財產安全。亭子口水利樞紐工程的環境保護針對該區域主要環境問題，落實國家環保基本國策，以造福老區人民的更高要求提出了“綠色亭子口”的工程建設環境保護總目標。其具體要求是：水土流失治理程度達到97.6％，棄渣攔渣率98.5%，土壤流失控制比為1.0，植被恢復系數達到98.7%，林草覆蓋率達到34.5％。施工期，要確保生活垃圾統一收集并衛生處理；確保施工過程中易揚塵的物料覆蓋封閉運輸，以防止運輸揚塵污染；確保定期灑水，以消除道路揚塵；確保有效降低工地噪聲和施工作業人員的個人防護。在工程建設中和建成后，還要確保壩區和水庫移民安置區供水以及生活飲用水的安全；確保生產、生活廢水處理后達標排放，不降低原有功能和水質級別；對主要污染源聞溪河進行工程治理；對移民集鎮和農村移民安置點，按照現代集鎮和新農村標準，配套規劃和建設環保設施。在移民安置區發展林果綠色產業，增加植被、凈化空氣、減少水土流失，使“綠色亭子口”名符其實。

3環境保護的設計與規劃

3.1編制環境影響報告書

配套、完善的制度性安排，保證了環保治理和建設的高標準。2007年，在樞紐工程的準備階段，國家發展和改革委批復了《嘉陵江亭子口水利樞紐項目建議書》；與此同時，業主委托長江水資源保護科學研究所編制的《嘉陵江亭子口水利樞紐環境影響報告書》得到了四川省環保局的批準；它深入、系統地研究了項目區的環境現狀，進行了影響因子的評價和環境風險分析，提出了環境保護的對策措施。環境影響評估證明了該工程在采取相應的生態環境保護及工程建設期污染防治措施后，不存在制約工程可行性的環境問題。該報告書是工程得以建設的環保通行證，也是工程環保規劃的基本依據。

3.2制定環境保護和水土保持規劃

為了實現環境保護目標，公司依據環境影響報告書制定了《嘉陵江亭子口水利樞紐初步設計報告———環境保護、水土保持規劃》。《規劃》確定了水源地、魚類“三場”、國家重點保護動物和古樹名木等重點保護對象。其中，要求保證水源保護地12個取水口、居民點、14個集鎮在工程建設期和運行期的水質和水量；保證壩址以上嘉陵江干流、白龍江支流、聞溪河以及壩址以下蒼溪河段的魚類產卵場、索餌場和越冬場得到保護；保證對該區域內國家重點保護的13種動物的保護和生境、生態協調的完整性；保證水庫淹沒區涉及的61株名木古樹通過遷移得到保護；對水環境保護、陸生生態保護、水生生態保護、施工區環境保護移民安置區環境保護和人群健康保護進行了系統設計；對工程建設的生態與環境監測、環境管理與環境監理提出了要求；水土保持規劃著重對水土流失的防治措施進行了設計，同時進行了本工程的環保、水保投資概算。

3.3編制水土保持方案

亭子口水利樞紐工程處于亞熱帶季風氣候區，多年平均降水量1023.4mm，水土流失是該區域突出的環境問題，是嘉陵江中上游水土流失重點治理區，水土保持是該區域環保的主要任務。根據水土流失預測結果，本項目的移民安置工程共擾動地表面積331.14hm2，產生棄渣311.85萬m3。為此，專門編制了水土保持方案，重點對移民安置工程建設區受擾動可能帶來水土流失的區域制定了詳盡的工程、植物和臨時防護等防治措施。

4環境保護工作的運行與管理

4.1壩區和庫區分類實施

根據壩區和庫區的不同特點，將壩區環境保護責任納入工程承包合同，作為樞紐工程建設合同的一部分，由承包商負責實施，主要目標是樞紐工程建設過程中的污染治理和控制。庫區移民搬遷安置和移民工程建設過程中的污染治理和控制，由其移民實施主體的地方政府負責落實。環保的工程治理措施，包括聞溪河污水深度處理工程、魚類增殖放流站、8片防護工程等，則由業主直接投資建設。

4.2建立環保水保監理機制

為了確保環保目標的實現，工程建設單位決定建立監理機制。通過招投標，確定了由深圳市江源環保科技有限公司承擔亭子口樞紐工程施工區和水庫移民安置區的水保與環保專項監理工作。監理單位按照合同約定，在施工、建設過程中不間斷地對治污措施和效果進行監督，提出整改意見。監理單位每月向業主提供監理月報，對重要情況及時報告，確保業主實時掌控工程環保實施情況。

4.3實行施工期環境監測制度

招投標確定了廣元市環境監測站負責工程及影響區域內的環境監測，分包委托四川光洋環保工程有限公司負責水生態監測。重點對生活飲用水源從嚴監控，對飲用水源的34項指標每天監測一次，一月一報。

4.4建立健全環保管理體系

工程水保與環保管理體系包括監管層、決策層、協調管理層和實施執行層，分別由外部行政和行業主管部門、建設單位決策機構、工程現場管理部門、水保與環保專業監理單位、工程建設監理單位、水保與環保措施實施單位(包括承建單位、環境與水土保持監測單位、設計單位、水保與環保設施運行管理單位等)組成；同時，制定了與上述管理體系配套的主要管理制度。業主單位將水保與環保管理工作納入工程項目建設管理體系，確定由公司移民工作部具體負責；工程建設部、機電物資部等有關部門積極配合、協助。到2011年，亭子口工程建設逐步建立起了業主對工程建設水保與環保工作的統一管理、水保與環保監理單位協助業主進行水保與環保監督管理，工程建設監理單位對水保與環保設（措）施建設與運行進行全方位和全過程監理，各承建單位對水保與環保設（措）施進行分級管理，水保與環境監測單位和工程設計單位參與管理，地方政府對工程建設水保與環保設（措）施進行監督控制的綜合管理體系———“水保與環保專項實施與綜合管理”新模式。

5環境保護工作的主要措施

5.1與樞紐工程建設進度同步落實環保任務

公司按照工程進度每年下達環保年度任務，由負責環保的移民工作部等部門與監理單位一起組織召開各工程項目水保與環保工作會議，向各參建單位進行分解落實，作為監理和考核的依據；同時，指導各承建單位編制施工項目水保與環保方案和制訂防止突發性環境污染與水土流失等事故的應急預案及年度施工項目水保與環保工作計劃

5.2建立環保工作聯席會議制度

聯席會議由業主、政府移民工作部門、監理、參建單位等組成，每半年召開一次。會議定期聽取環保工作情況匯報，研究解決環保實施過程中出現的突出問題，協調有關各方配合開展工作。

5.3落實人員，專題培訓，建立環保水保臺賬

在參建單位落實環保工作分管領導和專、兼職環保工作人員后，與業主簽訂目標責任書。由業主單位牽頭對所有參與環保工作的人員進行環保業務培訓；建立承建項目水保與環保工作臺帳制度，為日常管理工作保留了實施記錄和運行資料，也為將來水保與環保專項驗收保存歷史檔案。

5.4現場檢查環保工作開展情況

現場檢查是確保環保工作落到實處的主要措施。其主要檢查：樞紐建筑物、施工道路、永久占地區內施工附企設施等的用地建設開挖邊坡及臨時堆土等防護措施，部分零星邊坡綠化，道路兩側行道樹和各棄渣場排水箱涵、邊坡防、擋防護措施以及棄渣平整等情況；水庫移民安置區飲用水源地的保護及消毒處理，生產用水、糞便無害化處理，排水系統的清理管護，生活垃圾處理設施建設以及衛生填埋狀況等情況；庫區植被恢復、陸生動物和古木大樹遷移等陸生生態保護措施實施情況；交通專項復建工程中的等級公路、大中型橋梁和其他農村道路等建設過程中的棄渣場、料場及其他臨時用地的防護措施；農田防護工程中的低地回填、護岸整治、截洪溝及土地復耕等工程建設過程中的料場、臨時堆土場及其他臨時施工用地的防護等。檢查的重點是各項設施完成的工程量與投資、合同要求、使用情況與功能效果等。其方法主要為：現場查看、抽取樣本、翻閱臺賬、座談討論、查找問題、督促整改。僅2012年，就現場解決具體問題60余件。

5.5考核獎懲，兌現承諾

由水保與環保監理單位每月嚴格按照《嘉陵江亭子口水利樞紐施工區環境保護、水土保持考核管理辦法》的要求和各項考核指標，對各參建單位及其承包的施工項目逐項進行檢查、評定，按合同的約定兌現獎勵或處罰。項目業主按照監理合同的約定，考核監理單位，兌現獎懲。由于合同單位業績突出，業主僅2012年就兌現獎勵4萬多元。

5.6優先滿足環保投資

公司勇于承擔業主的社會責任，優先保證了對環保水保的投資。在工程設計階段，公司按照環保規劃足額預算了1.95億元的環保水保投入。在工程建設中，確保環保水保資金的優先撥付和使用。

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論文摘要:隨著我國國民經濟的蓬勃發展,公路建設的步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續增加,公路在國民經濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發展,公路污染、公路對周邊環境影響等問題也大量凸現出來,公路建設如何實現與自然環境的和諧統一,必須注重環境保護。

環境保護是我國的一項基本國策。如何面對公路建設產生的環境問題,如何按照現階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環境污染、恢復路域生態損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。

1公路環境保護

1.1環境與環境保護定義

環境是指人類和生物生存的空間。《中華人民共和國環境保護法》對環境的定義是:環境是指影響人類生存和發展的各種天然的和經過人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風景游覽區、溫泉、療養區、自然保護區、生活居住區等。按照環境的自然和社會屬性分類,環境包括自然環境和社會環境。

環境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理,以創造出適合于人類生活、工作的環境。

1.2公路環境保護內容

對照上述定義,公路環境保護是基于生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關系的發生與發展。公路環境保護由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據需要采取專門的環境保護措施,積極開展環境保護的有關工作;二是在公路的設計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環保功能,使公路在運輸功能發揮的同時,對沿線環境的負影響最小。

1.3公路環境問題

環境問題是指環境中出現的不利于人類生存和發展的各種現象。

公路建設必然影響環境,尤其是高速公路建設,其施工、營運期造成的環境問題會更嚴重。公路建設將造成如下環境問題:選線不當會破壞沿線生態環境;防護不當會造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌,造成環境損失;公路施工造成環境污染;公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。

1.4公路環保功能

一般情況下,一條公路如果嚴格按照現行公路工程設計標準及《公路環境保護設計規范》進行設計,按公路工程施工技術規范進行施工,就可以起到對路域自然環境的保護作用,并能夠對社會環境進行調整和完善。

公路各組成部分的環保功能歸納如下:

路基工程在施工及竣工后,結合造地還田與疏導排水,各部分相互協調配套,可使工程穩定堅固,外觀順適優美,能起到防止水土流失的作用。

路面工程對路基起保護作用,同時也起著防塵、防水,保護公路沿線環境不被污染的作用。

橋梁涵洞工程設計與施工中重視對公路路域景觀環境的影響,可起到美化環境的作用。

排水工程對公路工程的整體性和穩固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農田,避免耕地淹沒、土壤污染。

防護工程確保了路基穩定,減少了水土流失,直接起到了環境保護作用。該工程與環保的關系最為密切。

1.5公路環保措施

公路建設的不同階段,環境問題的產生與環保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。

可行性研究及初步設計階段:進行項目環境影響評價,為進行環境保護設計和采取環保措施提供依據;初步設計及施工圖設計階段:進行環境保護設計;招投標階段:在合同書中納入環境保護條款;施工階段:進行環境保護設施的施工及監理;竣工和交付使用階段:進行環境保護設施驗收、環境后評價;營運期:進行環保設施維護及處理環境問題投訴。

針對實際工作需要,現結合國家目前的環保法規對公路施工階段、營運期采取的環保措施分述如下:

1.5.1公路施工階段環保措施

1.5.1.1生態環保

在土方開挖回填時避開雨季,雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢;施工取土時采取平行作業,邊開挖、邊平整、邊綠化,計劃取土,及時還耕,及時進行景觀再造;在雨水充沛地區,及時設置排水溝及截水溝,避免邊坡崩塌、滑坡產生;在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進行綠化或還耕;對路堤邊坡及時進行植草綠化;對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復原地表層。

1.5.1.2噪聲防治

當施工路段距住宅區距離小于150m時,為保證居民夜間休息,在規定時間內禁止施工;主動與施工路段附近的學校和單位協商,對施工時間進行調整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾;注意機械保養,使機械保持最低聲級水平;安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人,發放防聲耳塞、頭盔等,對工人進行自身保護。

1.5.1.3大氣污染防護

公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區,相距200m范圍內,不應有集中的居民區、學校等;瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處,既方便生產,又須符合衛生要求(衛生防護距離分級中,規定的防護距離為300m),不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。

1.5.1.4水污染防治

瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水沖刷進入水體;施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體;對橋梁施工機械嚴格進行檢查,防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水

公路建設設環保工作重點內容:

設計階段:環保總體方案應在針對性勘察資料的基礎上,綜合考慮各路段自然環境、生態環境、社會環境特點,使環保方案既經濟、又可靠,并重視以下方面:

周邊山區公路越嶺方案應充分比較隧道與展線方案對環保的優劣。深挖高填和地質不良路段防護工程應充分考慮環保要求。

自然保護區、風景點、區應特別注重自然景觀、珍稀野生動植物地帶的環保措施。

設計說明應對環境保護工程作盡量詳細的說明,標明敏感點。

綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度,交通現狀滿意程度,對搬遷、移民的態度,對當地民俗的不利影響,對公路走向,對出行、交往的要求,對當地養、植業的影響等方面意見和建議。

施工階段。嚴格控制紅線內砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。

與主體工程同時進行工程招標。施工合同、監理合同制訂環保工作條款,結合項目環境影響報告書(表)中環保工程項目、地點、內容、標準等實際,對不同標段提出具體要求,明確責任條款。

施工組織設計中明確環保工程施工要求,工藝設計應包含環保工作和質量控制標準。開工前應進行環保意識教育和環保工程技術交底,完善環保管理工作制度,設置環保工作專(兼)職人員,對主體工程防護區、取土場防護區、棄碴場防護區、臨時用地防護區防水土流失,水環境、防揚塵土污染動態檢查監控,特別是雨季防水土流失措施。

篇6

 

環境保護是我國的一項基本國策。如何面對公路建設產生的環境問題,如何按照現階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環境污染、恢復路域生態損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。 

 

1 公路環境保護 

 

1.1 環境與環境保護定義 

環境是指人類和生物生存的空間。《中華人民共和國環境保護法》對環境的定義是:環境是指影響人類生存和發展的各種天然的和經過人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風景游覽區、溫泉、療養區、自然保護區、生活居住區等。按照環境的自然和社會屬性分類,環境包括自然環境和社會環境。 

環境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理,以創造出適合于人類生活、工作的環境。 

1.2 公路環境保護內容 

對照上述定義,公路環境保護是基于生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關系的發生與發展。公路環境保護由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據需要采取專門的環境保護措施,積極開展環境保護的有關工作;二是在公路的設計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環保功能,使公路在運輸功能發揮的同時,對沿線環境的負影響最小。 

1.3 公路環境問題 

環境問題是指環境中出現的不利于人類生存和發展的各種現象。 

公路建設必然影響環境,尤其是高速公路建設,其施工、營運期造成的環境問題會更嚴重。公路建設將造成如下環境問題:選線不當會破壞沿線生態環境;防護不當會造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌,造成環境損失;公路施工造成環境污染;公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。 

1.4 公路環保功能 

一般情況下,一條公路如果嚴格按照現行公路工程設計標準及《公路環境保護設計規范》進行設計,按公路工程施工技術規范進行施工,就可以起到對路域自然環境的保護作用,并能夠對社會環境進行調整和完善。 

公路各組成部分的環保功能歸納如下: 

路基工程在施工及竣工后,結合造地還田與疏導排水,各部分相互協調配套,可使工程穩定堅固,外觀順適優美,能起到防止水土流失的作用。 

路面工程對路基起保護作用,同時也起著防塵、防水,保護公路沿線環境不被污染的作用。 

橋梁涵洞工程設計與施工中重視對公路路域景觀環境的影響,可起到美化環境的作用。 

排水工程對公路工程的整體性和穩固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農田,避免耕地淹沒、土壤污染。 

防護工程確保了路基穩定,減少了水土流失,直接起到了環境保護作用。該工程與環保的關系最為密切。 

1.5 公路環保措施 

公路建設的不同階段,環境問題的產生與環保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。 

 可行性研究及初步設計階段:進行項目環境影響評價,為進行環境保護設計和采取環保措施提供依據;初步設計及施工圖設計階段:進行環境保護設計;招投標階段:在合同書中納入環境保護條款;施工階段:進行環境保護設施的施工及監理;竣工和交付使用階段:進行環境保護設施驗收、環境后評價;營運期:進行環保設施維護及處理環境問題投訴。 

針對實際工作需要,現結合國家目前的環保法規對公路施工階段、營運期采取的環保措施分述如下: 

1.5.1 公路施工階段環保措施 

1.5.1.1 生態環保 

在土方開挖回填時避開雨季,雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢;施工取土時采取平行作業,邊開挖、邊平整、邊綠化,計劃取土,及時還耕,及時進行景觀再造;在雨水充沛地區,及時設置排水溝及截水溝,避免邊坡崩塌、滑坡產生;在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進行綠化或還耕;對路堤邊坡及時進行植草綠化;對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復原地表層。 

1.5.1.2 噪聲防治 

當施工路段距住宅區距離小于150m時,為保證居民夜間休息,在規定時間內禁止施工;主動與施工路段附近的學校和單位協商,對施工時間進行調整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾;注意機械保養,使機械保持最低聲級水平;安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人,發放防聲耳塞、頭盔等,對工人進行自身保護。 

1.5.1.3 大氣污染防護 

公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區,相距200m范圍內,不應有集中的居民區、學校等;瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處,既方便生產,又須符合衛生要求(衛生防護距離分級中,規定的防護距離為300m),不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。 

1.5.1.4 水污染防治 

瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水沖刷進入水體;施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體;對橋梁施工機械嚴格進行檢查,防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水 

公路建設設環保工作重點內容: 

設計階段:環保總體方案應在針對性勘察資料的基礎上,綜合考慮各路段 自然 環境、生態環境、社會環境特點,使環保方案既 經濟 、又可靠,并重視以下方面: 

周邊山區公路越嶺方案應充分比較隧道與展線方案對環保的優劣。深挖高填和地質不良路段防護工程應充分考慮環保要求。 

自然保護區、風景點、區應特別注重自然景觀、珍稀野生動植物地帶的環保措施。 

設計說明應對環境保護工程作盡量詳細的說明,標明敏感點。 

綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度, 交通 現狀滿意程度,對搬遷、移民的態度,對當地民俗的不利影響,對公路走向,對出行、交往的要求,對當地養、植業的影響等方面意見和建議。 

施工階段。嚴格控制紅線內砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。 

與主體工程同時進行工程招標。施工合同、監理合同制訂環保工作條款,結合項目環境影響報告書(表)中環保工程項目、地點、內容、標準等實際,對不同標段提出具體要求,明確責任條款。 

施工組織設計中明確環保工程施工要求,工藝設計應包含環保工作和質量控制標準。開工前應進行環保意識 教育 和環保工程技術交底,完善環保管理工作制度,設置環保工作專(兼)職人員,對主體工程防護區、取土場防護區、棄碴場防護區、臨時用地防護區防水土流失,水環境、防揚塵土污染動態檢查監控,特別是雨季防水土流失措施。 

篇7

本次交流會將重點圍繞水泥企業關注的環保效益與經濟效益、污染物排放標準、清潔生產與污染預防，除塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物、二氧化碳治理與減排等應用技術實踐中的熱點、難點問題進行交流研討。

現將會議征文及有關事宜通知如下：

一、論文征集的主要內容

（一）污染治理技術與設備

1、國際先進的水泥工業污染物控制技術及在我國的示范和應用；

2、國產先進、成熟、適用的污染防治技術和裝備在國外的示范和應用；

3、水泥工業除塵、脫硫、脫氮、脫氟系統工程典型案例與分析；

4、水泥企業粉塵污染治理現狀與發展趨勢；

5、電、袋復合式除塵器的開發與應用；

6、水泥廠袋收塵器存在的問題及其改進建議；

7、脫硫除塵成套設備關鍵技術的最新研發與應用；

8、水泥工業高濃度煤粉的袋式捕集技術和設備；

9、大風量、長袋、低壓脈沖除塵技術和設備；

10、水泥窯頭、窯尾袋式除塵技術及高爐煤氣袋式除塵技術的研發與應用；

11、在水泥工業除塵工程設計、施工、安裝調試及設備運行中存在的問題和采取的辦法與解決措施；

12、水泥工廠加強除塵系統和設備的維護與管理提高設備運轉率的經驗和教訓；

13、水泥企業實施清潔生產實現預防污染、節能減排的經驗；14、水泥工廠貫徹ISO14000實現減排、提高環境績效的經

驗；

15、水泥企業開展清潔發展機制項目CDM實現CO2減排的做法與經驗。

（二）節能減排的新技術與新趨勢

1、水泥工業節能減排新技術展望；

2、水泥企業低品位石灰石資源利用新技術；

3、水泥企業用回轉窯焚燒生活垃圾、固體廢棄物的新技術；

4、水泥企業利用外行業尾礦、工業廢渣、粉煤灰等綜合利用的新技術；

5、水泥企業采用新型多通道燃燒器利用劣質燃料、二次燃料的新技術；

6、水泥企業采用低NOX生成分解爐的預分解新技術；

7、水泥企業采用低NOX生成的燃燒新技術；

8、水泥企業采用除塵、除有害氣體一體化的收塵技術與設備；

9、水泥企業開放場合粉塵控制新技術；

10、全密閉電石爐尾氣治理及綜合利用；

11、水泥企業采用高新技術“留殼改仁”改造低效率收塵設備的經驗；

12、水泥企業采用清潔生產措施預防與控制污染的新技術；

13、新型干法水泥企業提高型清潔生產審核技術與方法；

14、水泥企業開展清潔發展機制CDM項目實現CO2減排新的做法；

15、水泥企業噪聲治理新技術；

16、水泥企業工業廢水治理新技術；

17、水泥企業治理污染物高濃度、高含濕量、腐蝕性、爆炸性、粘性廢氣的新技術；

18、低溫余熱發電、高效節能粉磨（立式磨、輥壓機、高效選粉機等）、高效低壓損預熱器、高效熟料冷卻器、散裝水泥、高效密閉輸送等節能減排型水泥成套技術裝備創新及產業化發展。

希望各有關單位及相關人員，根據征文內容撰寫論文。

二、論文征集

1.本次研討會面向全國征集與主題相關的學術報告、論文、調研成果，將擇優選用并安排會議發言。

2.個人簡介：會議演講者需提供300字左右的個人簡介，供會場主持人向參會代表進行介紹。

3.論文要求：①采用A4紙規格，5號宋體字，每頁42行，每行45字。一般不超過5頁。文責自負。論文摘要在500字左右；②題目下方為作者姓名，單位，郵編；③會議只接收論文的電子版（或軟盤）。；④論文截至日期為2009年3月1日。凡被錄用論文，將匯編到題為《2009年全國水泥工業污染預防與控制技術及管理交流會論文集》中，同時論文作者獲論文證書，參會人員每人一冊。

三、主旨報告

1.環境保護部有關領導介紹我國“十一五”環保規劃及當前環保形勢和任務,國家水泥工業污染治理規劃情況及大型水泥工業項目國家污染治理專項資金申請等內容；

2.國家發改委有關領導領導介紹水泥工業污染防治技術政策和節能減排等環保相關管理規定。

四、特邀報告

1.邀請國內外著名專家介紹水泥行業面臨的環保形勢任務及環保治理技術需求信息；

2.為了吸收與引進國內外的水泥污染控制方面的理念、技術與管理經驗，特邀請國內外一批知名領導、專家參加會議，并做基調發言或重要學術報告；

3.專家就中國水泥工業的除塵發展歷程、現狀以及發展趨勢進行概括分析和總結，介紹已經推廣使用并取得良好效果的水泥清潔生產技術和綜合的解決方案。

五、參會人員

1.管理部門：政府官員、行業協會、污染控制部門管理人員；

2.研究單位：水泥、環保、系統研究單位、設計單位，高校、科研院所、監測機構、環評單位等；

3.企業：水泥生產企業、水泥裝備制造企業、環保工程公司、脫硫除塵治理公司，環保工程施工、安裝單位，工業企業燃煤鍋爐單位技術負責人、科技及管理人員等；

4.其他有意參加研討交流的單位及人員。

六、會議安排

1.會議安排：會期3天，相關政策主題報告、專題報告、案例分析、分組交流2天，考察1天。

2.工作語言：會議期間主要用中文和英文交流，會場配備同聲翻譯。

3.有關會議議程、日程安排等事宜將于會前一個月準時通知報名參會人員。

七、會議聯系

中國環境科學學會（北京市海淀區紅聯南村54號，100082）

聯系人：

篇8

一、引言

在我國，現階段建設行業常發生預算超概算，結算超預算的情況；而施工單位因成本管理意識不強而造成企業倒閉的事也不罕見，如何正確地使資金利用率最大化是建設行業亟需解決的問題。概算經批準后是基本建設項目投資最高限額，研究造價控制就是把預算嚴格控制在概算范圍內，結算控制在預算范圍內，使投資成本得以控制，所以第一步應從初步設計抓起。本論文就城市污水處理廠工程建設全過程的各階段談談如何合理確定和控制工程造價問題。

二、建設單位城市污水處理廠造價的合理確定

1.城市污水處理廠的各階段介紹。城市污水處理廠及配套城市排水管網工程是為了適應環境保護與可持續發展需要而進行的城市基礎設施建設，列為基本建設項目，分為工程項目立項階段、設計階段、施工階段、工程驗收階段四個階段。圖1為國家建設程序框圖，能全面地正確地反映了建設項目建設過程中的技術、經濟規律，在項目建設各階段均應嚴格遵守。2.建設單位城市污水處理廠造價確定。立項階段分為項目建議書和可行性研究兩個階段，是基本建設項目最初的決策階段。按長期計劃來編制項目建議書（含投資估算），分析投資估算（編制依據是否符合國家或地區的有關規定）、工程（內容和費用是否齊全）、估算（是否合理）、資金（籌措方式是否可行），這樣可以最大程度避免因建設單位缺乏限額意識而預算超概算，結算超預算的情況。建設單位以批復后的可行性研究報告資金作為項目建設的概算資金，且概算資金不超過投資估算的10%為宜。設計階段分為初步設計和施工設計。在初步設計方案批復后，以已批復的概算修正初步設計，然后作施工設計，并以施工設計為基礎計算項目的預算，該預算金額為后期招投標最高報價，也就是城市污水處理廠造價的確定。嚴格按圖紙、招標文件、合同約定管理和控制變更簽證，嚴格審核工程量，準確套用定額，合理確定材料價格，嚴格按當地取費程序取費，及時對超支部分進行原因分析，做好成本分析后評價工作。經發改委評審的概算價影響招標最高價，招標最高價影響施工單位的利潤及整個項目的結算價。合理的項目造價會帶來雙贏的局面，如是不合理的低價只會促使施工單位粗制濫造、偷工減料、中途停工，工程參建各方都將受到損失。在當前激烈的建設市場竟爭中，各方均應遵守相關的規范、標準、規則來參與市場竟爭，不然必會嚴重擾亂正常的建設秩序，工程的質量和安全也沒法保證。建設單位和施工單位均應及時學習國內外新理念、理論和方法并結合我國實際情況加以利用才能提高自身工程項目管理水平，才能促進建筑業健康發展。

三、施工單位城市污水處理廠成本的控制

1.建設項目造價的構成。《費用組成》調整的主要內容：建筑安裝工程費用項目按費用構成要素組成劃分為人工費、材料費、施工機具使用費、企業管理費、利潤、措施項目費、其他項目費、規費和稅金。2.施工單位城市污水處理廠成本的控制。采用清單報價，所有投標人都在同一個平臺上報價，有完善的管理措施才能凸顯施工單位的優勢，在不壓縮質量不壓縮專項資金的前提下，獲得更多利潤。這就要求施工單位要有自己的成本核算班子，將抽象現實數據化才決定是否投標該項目，而不是一味拍腦袋形式的“投”還是“不投”，具體應做好以下幾點：（1）投標報價管理。施工單位應通讀招標文件、相關圖紙并到現場踏勘，算出本企業的項目成本。為使前期資金能盡快回籠，應在不抬高總價的前提下應靈活運用不平衡報價。新建污水廠項目的設備資金一般占總投資的70%以上，采購人員應掌握每種設備的要點，多品牌比選；大宗材料應從生產商渠道采購，遵從“物美價廉”原則。（2）合同管理。簽訂施工承包合同前應仔細審查合同條款，重視合同的談判，具體可以參考《GF-2013-0201建設工程施工合同（示范文本）》。施工單位要盡量避免“先施工，后簽證”的情況；對分包單位主張采用清單報價，總價包干形式，避免“低報價、高索賠”的情況。（3）施工管理。具體做好：1）嚴把變更簽證關。妥善保管現場簽證單、額外用工單價等費用依據，無建設單位簽證堅決不作變更。做到經建設單位同意，設計單位審查簽證，發出相應的圖紙和說明后，由監理方通知變更，變更的單價按原合同調整；有相近的按原合同相似單價；缺失項的按合同簽訂時工程所在地的信息價套相關定額。2）及時做好請款工作。敦促建設單位嚴格按合同約定進行工程進度款的支付，時刻做好發函管理，使過程管理有根有據。（4）按標準、規則編制結算報告。施工單位應有自己的造價人員，應根據施工承包合同、施工圖紙、設計變更、現場簽證等，按照現行預算定額中的計算規則準確地計算工程量，按照建設單位的要求編制結算報告。

四、結語

建設單位（一般是政府）主導城市污水處理廠的造價合理確定，合理地計算投資估算，避免概算超估算，預算超概算，決算超預算“三超”現象的發生；施工單位以圖紙、合同為依據嚴格控制自身的施工成本，使建設達到雙贏又能使整個項目的投資控制目標順利實現。可見，造價控制貫穿整個水廠建設過程，控制建設造價對雙方均有重要意義。

參考文獻：

[1]上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司.市政工程設計概算編制辦法，中國計劃出版社，2011．

篇9

生態影響型建設項目工程分析的目的和其他建設項目工程分析的目的是相同的，都是為下一步的工作打下一個基礎。環境影響評價中的工程分析是對建設項目本身進行系統的，對其中可能影響環境的因素進行定性或定量的分析，確定主要影響因子，查清其影響過程及危害特性。一個建設項目的可行與否，主要是準確地分析產生污染物的源強及其排污流程，排污數量，為環境預測提供可靠的源強參數。通過工程分析，可以確定出工程的主要污染源和主要污染物，同時對這些污染源應采取的治理措施及其效果進行分析對比，并對照排放標準衡量達標的程度。為環境治理和環境管理直接提供對策依據。工程分析的內容對預測計算模式的選用，預測計算內容，計算深度的選取均有決定性的作用。若污染物的排放量數據不可靠，則預測結果就無意義。

2工程分析的原則

2.1應體現國家環境政策

工程分析應貫徹國家環境保護的政策法規和生態保護戰略，并據此剖析建設項目對生態環境產生影響的因素，針對土地利用政策、區域規劃、產業政策、生態保護法等內容，提出相應的生態保護建議。目前，我國已就海洋、森林、土地、礦產、草原、漁業資源、水、野生動物、城市規劃、水土保持等頒布了專門的生態保護法律，例如《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國野生動物保護法》、《中華人民共和國防沙治沙法》等。國務院和國務院行政主管部門還頒布了許多專項法規，如“風景名勝管理暫行條例”(1985)、“土地復墾規定”(1988)等。此外還有各地方嚴于國家要求的地方法規和標準。在生態保護戰略方面，1999年1月，國務院常務會議通過并了《全國生態環境建設規劃》；2000年，國務院了《全國生態環境規劃綱要》；2000年，國發[2000]31號文《國務院關于進一步推進全國綠色通道建設的通知》；2011年《國家環境保護“十二五”規劃》等。在工程分析中，這些都是需要貫徹的基本依據。

2.2應具有針對性和側重點

開發建設活動特點和周圍環境特點的不同使得工程分析必須具有針對性。各種開發建設活動的性質、內容和規模不同，其影響方式、影響時間、影響范圍、程度、性質等各不相同，進行工程分析時必須針對具體項目逐一分析；同樣的開發建設活動，同樣的影響方式或影響強度，甚至影響同樣的生態環境因子，作用在不同的地區或不同類型的環境上，其最終影響結果可能會有很大差異，進行工程分析時須“因地制宜”。在眾多污染因子中，要挑選出對生態環境破壞最大的污染因子作為特征污染因子，進行詳細的工程分析。

2.3應分析生態環境影響源強

對項目的生態影響源強盡量給予定量分析，如工程永久和臨時占地面積、工程土石方量、植被破壞量(特別是珍稀植物的破壞量)、淹沒面積、移民數量、水土流失量等。

2.4應從生態環保角度為建設項目選址選線提出優化建議

生態影響型項目的選址選線是非常關鍵的，應在工程分析中就替代方案的環境影響強度，特別是量化指標與推薦方案進行比選，從生態環保角度分析工程選址選線的合理性。

3工程分析的要點

3.1完整分析所有工程組成

工程分析要對擬建主、輔工程簡要描述及分析(主要工程措施、工藝、施工方法和運行特點)。一般建設項目工程由主體工程、輔助工程、配套工程、公用工程和環保工程五部分組成，在工程分析中必須考慮所有的工程建設活動，把所有工程活動都納入分析中，例如為工程建設開通的進場道路，施工道路、工業作業場地、重要原材料的生產(原料生產、采石場、取土場)、拆遷居民安置地等。評價人員往往容易忽視或漏掉主體工程以外的其它工程的分析，這就要求評價人員認真閱讀和分析工程設計文件中的各個工程部分，選取其中與環境有關的內容，做到“一個都不能少”。

3.2考慮全過程和各種不同的運行方式

建設項目根據實施的過程不同可將建設項目分為選址選線期(例如公路鐵路的選址選線和石油天然氣的鉆探選點)、設計方案期、建設期、運營期和運營后期(礦山閉礦、渣場封閉與復墾)。生態環境影響是一個過程，因此必須做到全過程分析。另外對于某些項目來說還需要進行生態恢復期的工程分析。不同的施工方式和運行方式會對環境造成不同的影響，進行工程分析時，需要考慮到這一點，如公路建設之橋隧方案或大挖大填、機械作業或手工作業等，集中開發還是分散進行，永久占地還是臨時占地。

3.3突出重點工程

篇10

對于建筑材料來說，保溫材料的歷史發展是非常悠久的，最早使用無機保溫材料的記錄就是在西方國家實施建筑節能工程中，后期我國也逐漸認可并運用起來。無機保溫材料主要是用在建筑工程中內墻與外墻上的一種節能環保并保溫的建筑材料，無機保溫材料包括中空玻化微珠、巖棉、膨脹珍珠巖、玻璃棉、發泡混凝土、閉孔珍珠巖等材料，在建筑工程施工當中這些材料都被廣泛的運用起來，并且其應用效果也是非常顯著的。

1建筑節能保溫材料與無機保溫材料的具體闡述

1.1建筑節能保溫材料

自上個世紀七十年代起，建筑保溫材料的運用方法已經被西方國家所掌握，并且由于其優點比較多，在建筑過程中逐漸被廣泛運用起來。保溫材料不僅能夠減緩溫室效應，也能有效減少建筑施工給環境帶來的負擔，在短短的十年內，在歐洲一些國家中保溫材料的使用率也已經提升到百分之七十九以上了，通過對保溫材料發展來看，在建筑工程中保溫材料的應用已經得到有效認可[1]。而隨著時代的不斷進步，建筑工程保溫材料的類型也在不斷擴大，很多新型的保溫材料也逐漸被人們所認可，建筑工程保溫材料主要的類型包括有機材質保溫材料；無機材質保溫材料；無機材質與有機材質復合型保溫材料三種類型，在建筑工程施工中這三種材料都被廣泛運用，并且都起到了非常重要的作用。

1.2無機保溫材料

在我國建筑工程施工中無機保溫材料的使用優勢非常突出，無機保溫材料的科學功能性與其他類型相比是比較高的，并且無機保溫材料的使用效果也是相對比較高的，無機保溫材料是現今我國建筑施工材料中最經濟和最實惠的材料類型之一。無機保溫材料多數以巖石棉質為主，并且其中也有玻璃質的棉、膨脹后的珍珠巖質棉等，這些無機保溫材料的保溫功效都是相對比較高的，并且也能保障建筑節能工程的壽命延長，也能有效對工程的防腐蝕效果給予一定保障。對于無機保溫材料來說雖然與有機保溫材料相比，其保溫程度還是存在差異性，但以環保和經濟的角度來看，其上升空間也是非常大的，并且無機保溫材料利用自身優勢也能有效滿足建筑行業未來良好發展的要求。

2在建筑節能工程中應用有機保溫材料的具體問題

2.1在建筑節能工程中有機保溫材料的優勢與缺點

現今我國的居民建筑工程當中，樓梯間墻上所運用的保溫材料多以XPS板、EPS板為主，但是這些板材中卻均含有聚苯乙烯的成分。在高層建筑施工中外墻所運用的有機保溫材料多以XPS板、EPS板和PU等為主，但這幾種材料均含有可燃性物質散發，這對建筑工程帶來一定的安全隱患，所以現今民用建筑工程當中也已經對這些材料提出禁止使用的規定[2]。因為如果在保溫材料中含有聚苯乙烯與聚氨酷等物質，那么就很容易引起火災等問題出現，如果在建筑中一旦出現著火問題，那么很容易產生大量有毒氣體，會給人們生命安全帶來嚴重危害，甚至會給人們帶來不可挽回的損失。通過以上內容可以看出，民用建筑工程中所運用的保溫材料，雖然有機保溫材料具有一定的阻燃功能，但在建筑出現失火問題，也無法完全阻止火災的蔓延。

2.2對節能材料的防火功能欠缺一定重視度

在對老建筑進行改造和維修的過程中，為了將外墻結露的問題進行解決，在進行施工時會運用到有機保溫材料來進行保溫絕熱處理工作。對于一些建筑節能設計工作當中，對保溫材料的阻燃性要求雖然表面了所使用的保溫材料的類型和厚度，卻欠缺清晰全面的具體內容，也有些建筑節能設計中，雖然對有機保溫材料使用的阻燃性進行了說明，但是在實際的工程施工當中，卻依然運用沒有阻燃性的保溫材料，這使得建筑欠缺一定的安全性，甚至會給人們生命安全帶來危害。而通過實際了解，在進行建筑節能設計中所出現這些問題，主要是由于人們欠缺對節能建筑材料的防火功能的重視，因而會給建筑工程帶來相應的火災等安全隱患問題。

2.3欠缺較高的耐用性，使用壽命較短

由于有機保溫材料欠缺一定的攻擊和保護的功能，在建筑工程中使用有機保溫材料進行建筑保溫工作時，很容易會在搬運材料時受到不同程度的破壞，如果出現損壞嚴重的問題，那么還需要額外花時間來進行維修和整理。在建設工程施工中EPS板是最為常見的建筑節能材料之一，但對于這一材料來說并沒有嚴格的制作標準要求，這很容易在建筑節能施工使用其保溫材料時出現不同方面的問題，影響建筑節能工程正常順利的施工。

3建筑節能工程中無機保溫材料的應用

3.1無機保溫材料的優點與缺點

在建筑節能工程中無機保溫材料的容量大于有機保溫材料，雖然無機保溫材料的保溫效果相對較差，但其具有有機保溫材料所沒有的優點，也有效避免了有機保溫材料的缺點。無機保溫材料具有耐酸堿、耐腐蝕、不易脫落、良好的穩定性、抗老化等優勢，并且其使用壽命也比有機保溫材料長。建筑工程在進行保溫施工時，無機保溫材料能夠與墻體表面和抹灰層緊密結合，在施工過程中工序比較簡單。對于建筑工程中不同的墻體基面來說，無機保溫材料能夠有效與其進行結合，也具有一定的經濟性、實惠性等優點，最重要的一點，無機保溫材料完全符合環境保護的的重要標志。在建筑工程施工中無機保溫材料也可以循環運用，不會出現冷熱橋等問題，可以在建筑外墻體外側表面運用無機保溫材料進行設計，也能在外墻內側運用無機保溫材料進行設計，并且它具有較高的阻燃性和安全性，是現今建筑環保工程中比較受歡迎的材料之一。

3.2具有一定代表性的無機保溫材料

首先，礦物棉無機保溫材料，它的出現是在英國19世紀40年代被發現，這一材料的歷史是相當悠久的，現今礦物棉無機保溫材料隨著時代的發展和科學技術的不斷進步，其生產工藝和設備等都獲得了非常大的進步，給礦物棉無機保溫材料的應用與發展都提供了非常有利的條件[3]。對于礦物棉材料所制成的管道、施工板、吸聲板等也在建筑過程中廣泛的運用起來，其優點是有長纖維和較高的彈性，其強度也是非常高的，它是無機保溫材料中質量最高的材料之一，密度也相對比較低，是現今建筑節能工程施工所運用的最主要的材料，其發展和運用的前景空間也是比較大的。其次，玻璃棉無機保溫材料，這種材料現今的生產國還是相對比較少的，英國的離心棉技術是現今世界范圍內水平最高的國家。玻璃棉材料是在20世界60年代研發和生產于我國的，而隨著時代的發展玻璃免材料也被廣泛的運用起來。玻璃棉材料的溫度適應能力較強，在建筑節能工程中運用得比較廣。但這一材料也具有一定的污染物，其材料欠缺較高的強度，而且所制作的隔熱層也容易出現崩塌問題，因此在建筑工程施工中容易被其他的材料所代替。

4結束語

隨著我國建筑行業的快速發展，建筑施工中多運用的保溫材料也受到非常高的重視。在建筑節能工程中良好的保溫措施不僅能夠保障建筑的質量，也能提高建筑工程的安全性，在建筑節能工程中有效運用無機保溫材料，能夠降低保溫成本，也能有效促進建筑行業良好發展。

參考文獻

[1]郭超志.無機保溫材料在民用建筑節能工程中的應用[J].材料，2015（10）：17.