導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇低碳經濟理念論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

精明增長理念是20世紀90年代由西方發達國家提出，為解決城市在工業化和城市化快速發展進程中暴露出的一系列問題而被各國所借鑒，成為指導城市發展的主流思想。“精明增長”是一種實現城市集約型增長的發展理念，它注重城市經濟、社會與環境的可持續發展，優先考慮將城市新增用地需求引導至已經開發建設的區域，強調對城市存量空間的挖潛，加強社區改造和污染廢棄工業用地的開發再利用，提倡城市集中組團式建設，充分發揮已有交通基礎設施的功能，鼓勵低碳出行，保護城市農田綠地、開闊空間、自然景觀以及重要環境區域，以實現降低能源消耗和環境污染的目標。這種融合城市生態體系，堅持集約化、高密度、土地混合使用相結合的城市發展理念為城市發展低碳經濟和實施土地集約利用提供了新的思路與啟示。

1．2相關概念及其聯動關系

1．2．1相關概念低碳顧名思義低度排放以二氧化碳為主的溫室氣體。伴隨著工業經濟的發展，由資源消耗和生態惡化導致的災難性問題頻發，為了緩解提高GDP與控制碳排放之間的矛盾，實現經濟與生態協調發展，低碳經濟作為一種可持續的發展模式開始被人們所認可。低碳經濟是以低排放、低消耗、低污染為特征，以制度改革、產業優化、技術創新為手段，以實現經濟社會高效益、高效率、高效能發展和人居生態環境提升為目的的綠色集約型經濟新模式。土地集約利用與土地粗放利用是相對應的，起初應用在農業研究上。隨著城市發展和人口規模的擴大，用地混亂、交通擁堵、空氣污濁等一系列城市問題驟增，于是土地集約利用被引入到城市發展的范疇中來。筆者認為，城市土地集約利用的含義是在城市范圍內，結合當時當地土地利用與城市發展現狀及特點，遵循政策法規的導向，通過增加城市土地投入，挖掘土地內部潛力，提高土地利用效率，改善城市經營管理，提高城市經濟、社會和生態的綜合效益，以實現城市在區域經濟發展中的集聚和示范作用。城市土地集約利用是一個區域性、階段性和綜合性的動態發展過程。

1．2．2聯動關系城市土地的粗放利用是碳排放增加和資源能源消耗加劇的重要原因之一。城市盲目擴張使建筑與硬化路面規模急增，農用地和園林綠地面積驟減，造成城市土地碳匯量降低的同時也導致空氣粉塵、懸浮顆粒的增加。而城市土地集約利用是實現低碳經濟的重要載體，可以通過調整用地結構、產業布局和發揮土地供應的調節作用等方式有效降低資源能源消耗，減少碳排放量，使生態環境的破壞被降到最低，使土地的經濟價值、社會價值和生態價值得以充分發揮，從而促進低碳經濟的發展。作為一種綠色集約型的新模式，低碳經濟是城市土地集約利用的基礎和支撐，為其實現提供了新的思路。低碳理念引入城市發展中，利于城市的良好定位，指引城市結合自身優勢實現發展。同時，將低碳經濟指標引入和落實到土地集約利用指標體系中，必然從城市人口規模、科學技術支撐、能源結構和環境承載力等方面引導土地利用向集約化發展。總而言之，低碳經濟發展與城市土地集約利用之間存在內在聯系，通過彼此相互作用促進對方的發展，而這種互動關系是實現城市經濟、社會和生態環境持續協調發展的基礎，因此低碳經濟發展與土地集約利用在城市的科學規劃和可持續發展中是一脈相承、有機統一的整體。

2研究方法

2．1綜合評價指標的選取及權重的確定

為了準確評價低碳經濟發展與城市土地集約利用兩大系統，按照指標設置的可行性、合理性、科學性及全面性原則，結合低碳經濟和土地集約利用的實質與內涵，最終形成了由經濟發展、產業結構、社會支撐、環境質量等4項Ⅰ級指標和人均GDP、產業非農化率、單位GDP能耗、園林綠地面積等16項Ⅱ級指標所構成的低碳經濟發展水平綜合評價指標；由土地投入強度、土地利用程度、土地利用效率、土地利用生態環境質量等4項Ⅰ級指標和地均財政支出、人口密度、地均GDP、人均園林綠地面積等16項Ⅱ級指標所構成的城市土地集約利用程度綜合評價指標。每一項指標對系統的影響程度不同，所以需要為各項指標確定相應的權重以反映這種差異。為了減少人為因素對指標權重合理性和科學性的影響，采用熵值法和德爾菲法相結合的方法確定了指標權重（表1）。

2．2指標數據的量化處理

指標體系里的各項數據主要來源于2006—2012年的《河北省經濟年鑒》、《石家莊統計年鑒》、《河北省土地調查統計年鑒》、石家莊市統計局網站等，部分數據通過公式計算間接得到。由于兩系統指標的計量單位和量綱不同，因此，為了增強指標的可比性和結果的合理性，需要對其進行標準化處理。本文采取min－max標準化法對數據進標準化，假設有a項指標，則x1，x2，…，xa是表示低碳經濟發展水平的指標，有b項指標，則y1，y2，…，yb是表示城市土地集約利用程度的指標，min（xj）和max（xj）分別表示各指標中的最小值和最大值，正向指標采用正向指標公式進行標準化處理，負向指標則采用負向指標公式進行標準化處理，公式為［7］：正向指標：Zij＝xij－min（xj）max（xj）－min（xj）（1）負向指標：Zij＝max（xj）－xijmax（xj）－min（xj）（2）

2．3綜合評價模型的建立

2．3．1耦合度評價模型耦合可以簡單理解為兩個及兩個以上的系統之間相互影響、相互作用、相互依賴的動態聯合關系。結合低碳經濟發展水平綜合指數和城市土地集約利用程度綜合指數，根據耦合度的內涵，構建兩者的耦合度評價模型：C＝A（x）B（y）〔A（x）＋B（y）2烅〕烄烆烍烌烎25（3）式中：C———低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度的耦合度；A（x）———低碳經濟發展水平綜合評價指數；B（y）———城市土地集約利用程度綜合評價指數。C介于0和1之間，C越接近1，耦合度越大，系統內各要素之間達到良性共振耦合，系統將趨向新的有序結構，C越接近0，耦合度越小，系統內各要素之間沒有相互關系，系統將趨向無序發展。

2．3．2耦合協調度評價模型耦合度C可以反映系統內部要素之間相互協調關系，對低碳經濟發展和土地集約利用兩者之間的可持續發展有著重要指導意義。但是一般情況下，它無法準確反映系統之間的協調水平。耦合度相同，但是低碳經濟發展水平和土地集約利用水平有所不同，從而致使同樣是協調，卻可能存在高低水平之分。為了正確反映低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度二者的綜合協調水平，在此建立了低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度的耦合協調度模型：R＝槡C×P（4）式中：R———耦合協調度；P———低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度的綜合評價指數，且P＝λA（x）＋θB（y）；λ———低碳經濟發展水平的權重；θ———城市土地集約利用程度的權重，在此假設低碳經濟發展水平與城市土地集約利用程度同等重要，即λ＝θ＝0．5［10］。根據公式可知，R介于0和1之間，R越大，耦合協調度越高，低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度的總體協調水平越高，R越小，耦合協調度越低，低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度的總體協調水平越低。耦合協調度模型綜合了二者的協調情況，比耦合度模型更具適用性和操作性，可以對不同階段的低碳經濟發展水平和城市土地集約利用程度之間的耦合協調程度進行定量分析。

3實證分析

3．1研究區域概況

石家莊市地處河北省中南部，冀中南經濟區，市區面積達455．81km2，建成區面積達210．47km2。作為因鐵路開通而崛起的省會城市，現已成為該省的政治、經濟、文化、科技、金融、交通物流中心和第一大城市。作為全國著名的生物產業基地、紡織基地和華北地區重要商埠，具有廣闊便利的市場環境和投資平臺。河北省資源能源豐富、通訊交通便捷、工商業發達、基礎設施完善等優勢使石家莊市成為京津冀都市圈內最具投資吸引力和未來發展潛力的經濟增長極。中央政策的扶持、京津冀經濟區的整體推進、省會地位的強化、城市交通體系的優化升級等諸多積極因素推動石家莊市步入一個城市快速擴張、產業調整優化、都市區整合發展的新階段。

3．2定量分析過程

根據min—max標準化法對石家莊市2005—2011年低碳經濟發展和城市土地集約利用綜合評價指標體系里的各類數據進行量化，計算得出各項指標的標準化值。

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全球氣候變化特別是由CO2等溫室氣體濃度升高引起的全球變暖，對人類社會和生態系統產生的影響是各國政府和科學工作者共同關注的環境問題，故發展低碳經濟、推廣低碳生活，減少碳排放量已成為世界各國共同的目標和責任。旅游業在我國經濟發展中占重要地位，而且正處于高速發展時期，發展低碳旅游是對發展低碳經濟的積極響應。低碳旅游作為新生的概念，符合可持續發展的理念，應該得到人們的重視。因此，我國應該采取積極措施，大力發展低碳旅游。

一、低碳旅游的概念及內容

低碳旅游是指在旅游發展過程中，通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式。低碳旅游發展的核心理念是以更少的旅游發展碳排放量來獲得更大的旅游經濟、社會、環境效益【1】。

低碳旅游是一種全新的旅游觀念,涉及旅游的三個主要方面———食、住、行【2】。一是飲食節能。人類在食物鏈中，并非處于最高端，屬于雜食。隨著近代人類盲目提升在食物鏈上的占位，食譜過多偏向動物食品，直接導致普遍的身體超重和肥胖低碳經濟，伴隨之高血壓、冠心病、糖尿病等疾病發病率提升。通過旅游飲食調整人們的飲食結構，既有利于人的健康，也有助于溫室氣體的減排。二是建筑節能。旅游建筑節能的主要目標是減少化石能源消耗，可以采用建筑物采暖、太陽能利用、推廣節能燈等多種手段論文格式。三是交通節能。倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式。

二、發展低碳旅游的優勢

1、低碳旅游將成為我國經濟結構調整的重要組成部分

十七屆五中全會提出要堅持把經濟結構調整作為加快轉變經濟發展方式的主攻方向，構建擴大內需的長效機制，要加快發展服務業，促進經濟增長向依靠第一、第二、第三產業協同帶動轉變。旅游業是服務業中的重要組成部分，而低碳旅游又是符合現代生態理念的旅游模式，因此，低碳旅游業的發展將在推動我國經濟結構調整方面發揮其應有的作用。

2、低碳旅游將逐步成為我國新的經濟增長點

我國旅游資源豐富，旅游業從業人員眾多，出去旅游的人數逐年增多，目前旅游業已經成為地方經濟增長、富裕一方百姓的支柱產業。而低碳旅游作為旅游業中的一種新模式，既符合人與自然和諧發展的理念，也符合人們親近自然、尊重自然的需求，在國家政策的的倡導下，在旅游企業和旅游者的積極參與下，其發展規模必然會越來越大，低碳旅游必將成為我國新的經濟增長點。

3、低碳旅游是建設生態文明的具體舉措

生態文明是指人類遵循人與自然、社會和諧發展這一客觀規律而取得的物質與精神成果的總和，是指人與自然、人與人、人與社會和諧共生、良性循環、全面發展、持續繁榮為基本宗旨的發展理念。建設生態文明是要克服工業文明弊端，通過發展低碳經濟、綠色經濟、循環經濟、生態經濟等先進的經濟形態，形成循環高效的產業體系，建立資源節約、集約的開發利用模式，營造和諧優美的生態環境，形成合理有序的空間開發結構，創新配套可行的體制機制。而低碳旅游是旅游發展的新方式，是從粗放的發展方式轉變到低碳、環保的發展道路上來，是構建生態文明的重要舉措，也是旅游發展在“統籌人與自然的關系”層面的重大進步，并將對其他行業產生示范帶動作用。

三、我國低碳旅游發展現狀

我國旅游的低碳發展基礎是比較好的。從 1999 年生態旅游主題年之后，建設綠色旅游產品，實行綠色旅游管理，培育綠色旅游消費低碳經濟，已經成了行業和市場的共識。但是也存在著一系列的問題。

1、交通和飯店排碳量高

在交通和飯店方面的能源消耗依然很突出，汽車尾氣是含碳量很高的一種污染，而豪華酒店的奢靡之風，助長了碳的排放。據了解，在所有交通工具中，飛機的碳排放量是最高的，在短距離空中旅行中，每名旅客產生的二氧化碳排放量約是鐵路的3倍以上。

2、旅游開發建設污染嚴重

在開發建設中，傳統模式占了統治地位，很多地方的旅游模式被當成了工業開發模式，污水、廢氣、垃圾等到處堆積，污染嚴重。

3、低碳技術含量低

低碳經濟碳減排、碳儲存、碳轉化以及新能源的利用都需要高新技術支持，在旅游方面，需要低碳技術對旅游基礎設施和服務設施進行改造。目前我國對低碳旅游的研究處于起步階段，旅游部門或者專家學者對低碳的研究還停留在定性分析的層面上，研究視角單一，對旅游過程中碳排放的測定以及碳匯機制等技術問題研究還不夠深入【3】。盡管有些部門引用國外的先進技術，但是技術含量比較低，智能化和節能減排的技術應用嚴重不足，這不僅增加了運營成本，還增加了碳排放量。

4、游客在旅游過程中浪費現象很普遍

游客低碳意識不強，在旅游過程中存在一些浪費現象，如使用一次性筷子，到處亂扔垃圾袋，未吃完的食物到處亂扔，洗手后水龍頭不關，開著小轎車出來旅游等。

四、我國進一步發展低碳旅游的對策

1、在交通和飯店中實行節能減排

針對旅游交通碳排放量大，可采取兩種措施進行碳減排：第一，限制汽車特別是私人小轎車的擁有量，在全國范圍內大力發展低碳排放和節能降耗的地鐵、輕軌等軌道運載系統和公共交通、電動車、自行車等低碳方式，優化現有的交通運載比例結構；第二，鼓勵短程旅游，減少能源消耗量。

在整個酒店業中低碳經濟，一要建立起節能減排的激勵機制；二要制定出節能減排的“綠色”標準；三要推廣好節能減排技術。通過以上舉措，不斷推出“綠色飯店”并把其打造成“以可持續發展為理念”，堅持清潔生產、倡導綠色消費，保護生態環境和合理使用物資且“資源節約、低碳排放”的環境友好型飯店【4】。

2、建設低碳旅游接待設施

在旅游接待設施開發和維護過程中，應該以低碳為戰略方針，運用生態學規律指導旅游開發。低碳化的旅游設施應該以低碳酒店和社區建設為重點。

(1)通過建設生態停車場，使用電瓶車、新型能源車等低碳旅游交通工具，以及建設低碳生態型道路等途徑，發展低碳旅游交通設施。(2)通過在旅游景區的建設過程中，使用循環污水處理裝置，建設生態廁所，使用生態垃圾桶等方式，發展低碳旅游環境衛生設施論文格式。(3)通過利用太陽能、風能、水能等可更新能源技術，建設新型的低碳旅游能源供應系統。(4)通過使用低碳建筑、綠色建筑，來建設低碳旅游住宿、餐飲、購物、娛樂設施，如低碳酒店、低碳商貿建筑。(5)通過使用新能源觀光游覽車、低碳旅游休閑設施(如運動、健身設施)、低碳旅游觀光設施、低碳娛樂體驗設施，來發展低碳游憩觀光設施【1】。

3、加強提升和推廣低碳技術

不斷提升并推廣低碳技術是發展“低碳旅游”之本，而強化科技創新則是推進低碳技術之源。國家應積極采取“加大投入、鼓勵研發、獎勵創新、技術引進、合作交流”等方式來夯實和提升我國的低碳技術水平，并在旅游業等行業中及時有效地推廣不斷翻新的低碳技術，使我國“低碳旅游”水平的提高有堅實可靠的技術保障【4】。

4、培養游客低碳旅游意識

作為旅游的主體，游客的旅游意愿、消費偏好、旅游行為等對低碳旅游的實現具有重要作用，所以要從多方面對游客加強低碳旅游的宣傳、教育與引導，增強公眾環保意識，倡導低碳旅游新理念。第一，加強游客樹立節能環保意識，改變奢華享受的旅行觀念，拒絕私人飛機、游艇、豪車接送，而選擇徒步旅行、公交旅行等方式，控制或者減少個人及設備的碳排量；第二，景區要求游客盡量減少外帶垃圾進入景點，同時游客對自己產生的垃圾進行回收，對于能把垃圾帶出的游客給予小小的鼓勵，如贈送環保袋等小禮品、門票優惠折扣、消費券積分等；第三低碳經濟，游客在選擇旅游住宿餐飲服務時，盡量選擇帶有“綠色標簽”的旅游酒店，在進行餐飲食物的選擇時，應優先考慮各種綠色食品、生態食品，不使用一次性餐飲工具。

5、需要政府扶持和調控

低碳旅游要真正落到實處，政府部門就必須及時出臺低碳旅游的行業政策和標準進行扶持和調控，起到一定約束、規范、引導、調整、激勵的作用。激勵政策應主要包括兩個方面：一是收費，二是補貼【5】。對于那些不采用低碳經濟模式發展、對環境造成污染、浪費資源的旅游企業征收費用，促使其改變發展模式；對于那些積極采用低碳的旅游企業，應給予補貼，鼓勵其表現和示范效應，以便推動低碳旅游的發展。調整政策包括能源效率達標、廢棄物處理達標、產品認證等。

在旅游行業的標準化方面，一是要建立相應的市場運行規則，如規定旅游企業準入市場的條件、規范項目的競標方式、建立和完善企業實施低碳模式發展所帶來的效果考核機制等，增強企業發展低碳經濟的信心，提升其推廣低碳經濟發展的動力。二是要在旅游景區的規劃、開發、運營、管理，以及軟硬件建設方面出臺符合低碳經濟發展的新標準，對旅游企業的行為提供切實可行的指導和規范【6】。

參考文獻：

【1】蔡萌,汪宇明.低碳旅游:一種新的旅游發展方式[J].旅游學刊,2010,25(1) ：13- 17.

【2】劉嘯.低碳旅游———北京郊區旅游未來發展的新模式[J].北京社會科學,2010,(1)：42- 46.

【3】谷松,馬華泉,謝維光.低碳旅游———提升三江地區旅游競爭力的新模式[J] .邊疆經濟與文化,2011,（4）：1-2.

【4】杜陳猛。我國發展低碳旅游條件及路徑思考[J] .成都航空職業技術學院學報,2010,（4）：60-62.

【5】劉笑明.碳旅游及其發展研究[J] .商業研究.2011，（2）：175-179.

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哥本哈根會議已漸行漸遠，但是它所倡導的低碳生活和綠色經濟的理念卻深入人心。各大企業、各大高校都紛紛把低碳這一宗旨應用到生產管理和教學實踐中，同時也越來越深刻地認識到引進、培養低碳人才的重要性。

一、對低碳人才重要性的認識

發展低碳經濟已成為全球各國的戰略性選擇，無論是發達國家，還是發展中國家，都將發展低碳經濟作為戰略性措施，從政策上給予大力支持和推動。拿可再生能源來說，以風電發展為例，目前我國的風電裝機容量已成為世界第二，每年以百分之百的速度向前發展。相比而言，我們的人才培養工作就顯的相對滯后。面對低碳經濟及新能源的快速發展而引發的人才需求，各高校作為人才培養的主陣地，應有所反思，在認識到低碳人才培養的重要性的基礎上上，我們的人才培養工作必須具有前瞻性。

進入新世紀后，各個省份都已開始將發展低碳經濟作為經濟發展的重點之一，江蘇、廣東等省份等尤為明顯，因此不僅是針對高層人才、研究開發的領軍人才、技術負責人還是針對產業層面的一線技術工人低碳經濟，低碳產業發展所需的各個層面人才短缺的問題日益凸顯。在這種情況下，國內一些高校率先覺察到了低碳人才培養的氣息，開設了相關的院系和專業，比如華北電力大學通過對現有電氣、動力、機械、自動化、水電等學科的交叉融合成立了全國首家可再生能源學院，在國家低碳人才培養方面承擔了重要作用。實際上再生能源不但包括風能，也包括太陽能、生物質能、海洋能、地熱能、水能等，院校在學科、專業設置上要能夠對低碳人才需求量作出充分的估計和具有一定的預見性。此外，低碳經濟概念自身包括很多方面，需要大量不同層次的新能源、節能減排、清潔能源的人才，教育體系內部各層次人才的培養也要均衡發展。

二、在低碳人才培養中面臨的主要問題

一是各高校學科配置對低碳人才培養的限制。長期以來，我國大學的院系及學科設置由教育部統一管理，與低碳經濟相關的專業一直未納入到學科體系當中，一直處于缺失狀態。由于歷史因素的影響，國內低碳經濟及再生能源的發展速度較慢、規模較小，對人才的需求量也相對有限。教育部于2010年3月9日的“關于戰略性新興產業相關專業申報和審批工作的通知”表示，為了加大互聯網、綠色經濟、低碳經濟、環保技術、生物醫藥等戰略性新興產業人才培養力度，支持與鼓勵有關高校從本科教育入手，積極申報與戰略性新興產業發展人才需求相關的新專業。這表明，碳技術將成為下一個科技的制高點，低碳科技人才也將是下一個人才隊伍建設和培養的重點，誰培養更多優秀實用的低碳人才，誰就掌握了新科技的話語權和定位權畢業論文開題報告。為此，有必要從現在起就要有意識地做好這方面的工作。所有這一系列舉措對于推動我國高等院校進一步放開手腳培養低碳行業的人才有著重要作用。另外，要將新能源人才培養納入到國家的教育規劃中，不僅包括本科、研究生教育，更要包括職業技術教育。教育要緊跟國家的宏觀發展戰略，站在國家宏觀經濟發展戰略下思考。

二是隨著產業的深入發展，企業人才短缺的問題凸現，高等院校人才培養跟不上低碳產業的發展步伐。盡管我們的產業發展很快，但是我們的創新能力不足，缺乏對關鍵核心技術的掌握。前不久，在四川內舉行了兩場與低碳產業有關的論壇，兩場論壇除了研討低碳產業如何推進當地經濟發展外，一個重要的呼聲是，加強低碳人才培養，推進產業發展滲透。由用工市場反饋的信息顯示，去年底以來低碳經濟，與低碳相關的行業如太陽能光伏電站、太陽能電池生產廠家等企業，招工數量大量增加，但實際供應量卻很少。其中樂山職業技術學院是四川為數不多的專門開設有低碳專業課程的高校，2008年被樂山市授予“樂山硅材料產業技能型人才培養基地”。每年畢業100余名學生，早早就被企業搶購一空，學校打算在師資、教學儀器和實習實訓設備上加大投入，擴大該專業的在校生規模。

三是國家、企業、學校在低碳的“產學研”合作方面還有很長的路要走。目前就我們國家的情況來看，關于低碳的“產學研”合作還處于探索階段，相關的法律法規還沒有成文，這也在一定程度上妨礙了低碳人才的開發與培養。“產學研”合作的摘要求，提高對市場的反應能力，從而促進學科發展。另一方面企業能夠將科研成果迅速市場化從而帶來效益，促進產業的發展。通過產學研合作，企業和院校的人才形成一種互通的良性合作，既能彌補企業人才不足，同時也能彌補院校教師技術方面的不足。

三、在低碳人才培養中必須處理好的幾個問題

第一，大學與企業聯合開展低碳學科教育是培養實用型低碳人才的一條重要出路。企業應該加強對員工的培訓，使員工能夠適應低碳時代的需要。因為低碳人才的培養應該是面向市場的，要了解企業的需求，才能有的放矢地進行相關技能的教授，這其間企業的參與不可或缺。企業要解決人才不足的問題，可以通過培訓來進行企業自身員工的培養，也可以請高校代為培養，這是目前較為普遍的做法。目前，高校和企業都在重視研究開發，怎樣讓兩者相互銜接起來、發揮各自的優勢是一個亟待解決的問題。如何更好地銜接、如何更好地實現技術與市場的整合是一個長期處于研究和探索中的現實問題。我們要積極尋找大學與行業結合的更多動力因素，加強雙方合作的需求強度與彈性，樹立“戰略聯盟”意識，突破以往產學結合的固式，從戰略層面出發，以協議的形式締結資源共享、風險共擔、利益分享的產學研聯盟，取得高校、企業共贏的結果。

第二，在人才戰略方面，高等院校及相關科研院所之間的科研合作是非常有必要的。技高一籌的跨國公司早已起步進行這樣的嘗試，跨國化工巨頭巴斯夫早在1997年5月便成立了中德研究發展基金，基金主要用于支持巴斯夫與中國的高等院校及相關科研院所之間的科研合作，其發展基金迄今為止投資總額超過5000萬人民幣低碳經濟，培養了大批具備低碳理念和技能的專業人才。在國內，力諾瑞特新能源有限公司與清華大學合作成立了“清華力諾能源光電子研究所”，共同研究太陽能中的高溫利用技術，現在首批技術成果“鈦金管”已經面世；與上海交通大學合作的太陽能采暖、制冷技術已經成熟，即將實行產業化推廣；與山東建筑大學合作建立了太陽能檢測實驗室，并合作辦學，培養太陽能與建筑一體化技術人才。

第三，隨著低碳人才需求的日益旺盛，低碳人才的培訓機構在市場上也是不可或缺的。中國能源管理培訓網便是其中的一家。隨著低碳經濟的興盛，培訓網的學員也在成倍地增加。實際上許多人才只要在理念與知識結構上稍加補充就能成為低碳人才，而這其間繼續教育可以發揮重要的作用。另外，一些院校開設的環境教育課程僅局限于城市、資源、生態及相關專業，具有很強的專業性和理論性，其他專業很少或沒有開設環境教育課程，各高校及培訓機構應該在這方面有所完善畢業論文開題報告。

第四，教育在低碳人才培養方面應該未雨綢繆。針對教育部提出的積極申報與國家低碳領域相關的學科專業，各高校應依據自身的基礎條件，結合自身辦學條件，充分整合資源，在發揮原有各專業的學科基礎上而調整。現在國家提出來產業結構調整一方面是原有產業的提升，更重要的是相關低碳產業的培育，專業的設置要根據低碳產業的發展需要，培養適應低碳產業發展需要的人才。例如各高校可以結合實際開展“低碳校園科技創新教育”等活動，如學校水處理與循環系統改造，太陽能熱水系統和學校照明系統改造等。通過專題講座、論壇、參觀、討論等形式的教育，讓師生了解當前嚴峻的生態形勢與發展趨勢，理解構建低碳校園的意義，建立低碳的生活理念。

第五，在人才培養上，尤其是高校的人才培養，不能按照以前的方式進行，要創造新的培養模式。首先在教學模式上，要培養學生開放式的創新思維和創新能力。常規能源的技術發展相對已發展的較為成熟，而節能減排技術、清潔技術等還在不斷發展的過程中，要鼓勵學生在該領域不斷的探索，勇于創新，著力于學生創新能力的培養。當然低碳經濟，產業的發展需要創新，同時也需要大量的技術人才，在職業技術教育上要加強學生與實踐的結合，鼓勵學生走近企業，更多的接觸實踐，積極參與到實踐活動中，走進企業中進行學習。營造創新能力培養的良好環境，在理論基礎上，不拘泥于傳統的技術，通過技術創新促進未來產業的發展。

第六，發展低碳經濟是個全新的理念和發展模式，需要加強低碳領域人才培養和機構建設，特別要提高企業決策者的低碳意識和理念。另外要吸引相關技術和管理人才，培養和建立一支高水平的低碳研究隊伍。搶占未來低碳產業的制高點主要取決于兩個方面：一是創新能力，即不斷提高新能源開發利用的科技含量和效率；二是鼓勵新能源發展的系列配套措施，包括財力投入、CDM人才培養、稅收政策等各個方面。

目前國內大學在低碳人才培養上已經取得了一定的進步。北京大學今年新增能源與資源工程專業，強調能源－資源的一體化進行人才培養；繼清華大學、對外經濟貿易大學成立低碳研究所后，北京交大首家“低碳研究與教育中心”于2010年4月成立，該中心旗下有低碳教育、低碳物流、新能源及可再生資源、節能環保等在研項目近30項，它將促進我國高校在低碳技術及經濟領域的跨學科研究，并開發有關低碳的課本教材、培養新低碳科技人才。

低碳人才培養的意義在于當這些具有良好環境意識和知識的青年學生走向社會并成為未來的領導者時，他們對環境的關心、對可持續發展戰略的追求以及對環境保護的貢獻，必將在很大程度上推動中國的可持續發展。

參考文獻：

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[2]吳建新.職業教育課程改革的制約因素及對策[J].職業技術教育, 2009,(11)

[3]石定寰.培養低碳人才助力綠色經濟[J].中國電力教育，2010, (6)

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建設低碳社會是浙江省應對能源短缺及全球氣候變暖帶來的挑戰，實行可持續發展戰略的必由之路。浙江作為全國經濟較為發達的省份，發展低碳經濟，建設低碳社會對促進轉型升級、為我國乃至世界的環境保護、實現科學發展等都具有積極的推動作用。為了使浙江低碳社會建設取得更為積極的成效，筆者試從企業財務的視角對浙江建設低碳社會做深入和全面的探析。

一、企業視角的浙江低碳社會建設的基本做法

浙江省在探索建設低碳社會的過程中進行了很多嘗試，也取得了一定的成績。從企業視角看，目前浙江省低碳社會建設的基本做法主要可以歸納為以下幾個方面：

1、企業能耗中增加清潔能源的比重

發展低碳和無碳能源，促進企業能源供應的多樣化，是減少化石能源消費，減少企業二氧化碳排放的重要途徑。浙江省風能、太陽能開發利用具有較好的前景，對促進全省可持續發展具有現實和長遠的戰略意義。另外，浙江省的生物質能、垃圾發電等可再生能源的作用也不可忽視，強化其工業企業中的應用。

2、加強企業節能減排的工作力度

“十五”以來，浙江省國民經濟和社會持續快速發展，工業化、城市化、現代化進程加快，雖然近年來全省能耗強度有了大幅度降低，但能源總消費也隨之快速增長。從產業用能情況看，工業用能的比例雖在下降低碳生活論文，但仍然是最大的能源消費部門；交通和建筑物用能則是能源消費增長最快的部門。因此，浙江省把工業、交通和建筑等三大部門作為節能減排的工作重點。目前的基本做法主要有：通過加強工業企業節能技術改造，提高能源利用效率；節約交通能耗，提高道路機動交通工具的出行效率和控制汽車的尾氣排放，優先發展城市公共交通是降低能源消耗，減輕環境污染，方便居民出行的重要途徑；節約建筑物能耗，通過節流，即提高采暖（制冷）、照明及其他電器使用的效率，減少建筑物本身所散失的能源，通過開源，即在建筑中開發利用太陽能、余熱能等自然資源。

3、發展碳交易市場

通過碳交易機制，發達國家政府和企業可以低成本完成在本國原來需要高成本才能完成的減排溫室氣體任務，同時也推動了發展中國家的可持續發展，對全球而言還能同樣達到溫室氣體減排的目的。所以，浙江省相關機構與企業可以借鑒國際上的碳交易機制，積極參與碳交易市場的交易活動。

二、企業視角的浙江低碳社會建設存在的問題

筆者認為，上述企業視角的浙江低碳社會建設的實踐，事實上其措施主要還停留在發展“低碳經濟”這一層面，而低碳經濟并不等于低碳社會論文服務。而且，其發展低碳經濟的政策策略也僅僅浮于事物表面，雖然取得了一定的成績，但是由于政策策略過于宏觀、沒有真正涉及問題的本質，其結果只能是治標不治本、就事論事，也很難落實到浙江發展和建設低碳社會的實踐中去。從各地發展和建設低碳經濟的效果來看，其成效也并不明顯，或者說投入與產出不相符。

“低碳經濟”給人這樣一種印象，即將全球環境變化問題聚焦在氣候變化，又將氣候變化問題聚焦在溫室氣體排放，繼而將應對全體氣候變化問題還原為一個技術問題，即主要是改進能源使用技術以減少溫室氣體排放的問題。所以，仿佛只要改變現有能源結構，提高能源使用效率，優化產業結構，減少溫室氣體排放，就可以成功應對全球氣候變化低碳生活論文，而且可以建立新的競爭優勢，繼續保持高速經濟增長，享受建立在新工業技術文明基礎上的“美好生活”。低碳經濟主張在很大程度上把復雜問題簡單化了，直接說出了具體“癥結所在”，似乎給人們的行動指明了方向，更具有操作性，以至于有人認為低碳經濟是目前最可行的、可量化的、可持續發展的模式。但是，就理念的合理性而言，低碳經濟主張強調局部的社會變革，主要是經濟系統的變革。從社會學的角度看，經濟系統只是大的社會系統的一個組成部分，與政治系統、司法系統、宗教系統、教育系統等其他系統是密切相關的。在很大程度上，經濟系統只是一個基礎性系統，其功能在于滿足其他系統的資源需求。由此，如果沒有其他系統的變革，經濟系統的導向機制就不會發生變化。在此情況下，經濟系統內部的技術創新和制度變革可能提高單位經濟產品的能效，降低單位經濟產品的能耗和排放，但是其總能耗、總排放的趨勢仍將是持續增加的。

因此，筆者認為，浙江省在建設與發展低碳經濟時應與整個社會變革聯系起來，真正創建浙江“低碳社會”。如果我們把浙江低碳社會的建設僅僅局限在表面的某些宏觀技術層面，那么，我們將既很難看清浙江低碳經濟建設的復雜性，以及由此發現推動浙江低碳經濟發展的社會、政治和文化路徑，最終也將無法實現社會的低碳排放，結局很可能是在單位效率更高的經濟基礎上的高碳排放。浙江發展的不僅是低碳經濟，更是要著眼于推動整個社會變革，建設真正的“低碳社會”。當然，下文主要是從企業財務的視角相關的技術層面、政策層面和法律層面做進一步深入的探析。

三、從企業財務視角探索浙江建設低碳社會的思路與對策

筆者認為，從企業財務視角提出的浙江建設低碳社會的思路與對策，在浙江建設低碳社會的過程中更具操作性和實踐指導意義，也必將發揮巨大的推動作用，實現浙江社會的可持續發展。

1、從企業財務視角的技術層面進一步完善浙江建設低碳社會的措施

浙江建設低碳社會，可以在原有增加清潔能源比重、加強節能減排工作力度、發展碳交易市場等對策基礎上，在企業財務微觀技術層面低碳生活論文，即在企業財務成本核算中體現浙江低碳社會建設的內容，這是加強節能減排的一種非常有效的方法。節能減排實質就是處理環境污染的問題，而企業是節能減排的主體。傳統企業會計核算僅僅把環境成本在發生當期全部“費用化”，這不僅不符合配比原則，造成會計信息的失真，而且這種核算方法也會導致企業無視政府對增加清潔能源比重、加強節能減排等的要求，對自己什么有利就怎么做，缺乏很強的約束性，往往會導致企業管理當局對環境的破壞變本加厲，忽視對環境的保護。

筆者認為，我們可以從企業財務視角的技術層面，利用哲學中的“兩點論”來處理環境成本的核算問題，盡可能兼顧國家和企業兩者的利益，即采用環境成本核算的“雙重模式”，建設浙江低碳社會。具體的核算模式如下：（1）為在保護環境等方面起積極作用而發生的環境成本（主要包括環境成本支出和環境管理成本）予以費用化，因為這些成本是為提高企業整體素質和面向未來發展所必需的。費用化的結果是這些環境成本的消耗可以從稅前扣除，目的是鼓勵企業單位加大對環境資源的投資力度。當然這也并不是說發生多少就全額計入當期損益，而是分期轉入當期損益，這里的分期要看其對環境資源投資的受益期限的長短。發生時，借記“待轉環境成本”，貸記“銀行存款”等；在本期和以后各受益期限分月轉銷時，借記“管理費用”，貸記“待轉環境成本”。（2）為在利用或破壞了環境等方面起負面影響而發生的環境成本（主要有資源消耗成本和環境破壞成本兩部分），應予以資本化，即計入當期及以后若干會計期間完工產品的成本中。這樣做的目的是可以提高產品的生產成本，從成本上降低其市場競爭力，使管理當局意識到其破壞環境結果的嚴重性。其資本化的期限可以根據破壞成本的影響程度來確定，分期攤銷。如果發生的是消耗的環境資源成本，則在發生時可以視同原材料的采購處理，借記“原材料”，貸記“銀行存款”等，而當耗用這些環境資源進行產品的生產時，借記“生產成本”，貸記“原材料”；如果發生的是環境破壞成本，則在發生時，借記“待攤環境成本”低碳生活論文，貸記“銀行存款”等，根據影響程度確定的時間長短分期計入當月完工產品的成本中，借記“生產成本”，貸記“待攤環境成本”。

如此雙重核算體系的建立，一方面可以鼓勵企業加大對環境資源的投資力度；另一方面可以增強企業管理當局保護環境的意思，為浙江建設低碳社會創造有利的條件。

2、從企業財務視角的政策層面進一步加大浙江建設低碳社會的步伐

上述企業財務視角技術層面的浙江建設低碳社會的措施與設想，本身還局限在理論上，要在浙江企業中落實，實現浙江低碳社會的建設，還需要有關政府部門的重視和具體進行有關政策的制定，把這一設想上升到政策高度，以制度、文件的形式加以，要求浙江各企業單位具體實施，具有很強的約束性，才能發揮技術層面的設想預期的效果論文服務。這是其中一個方面。

其二，從企業財務視角看，浙江省可以在政策層面進一步加大對低碳經濟的刺激措施，在建設低碳社會方面加大支持力度。例如，在財稅政策上，浙江省可以對有關的低碳經濟項目，從政府政治的角度給予稅收上減稅政策的支持，或在財政上給予擔保，體現政府在建設低碳社會中的作用和決心。當前，現實中出現了很多“便利消費”、“面子消費”，這些消費往往都是以多耗能源，多排放溫室氣體為代價的。因此，政府應該從政策層面要求企業形成自身的低碳文化，倡導企業把建設低碳社會作為自身的一種社會責任。另外，浙江建設低碳社會，應大力推動環境金融建設。各級政府必須在政策層面上構建相應的激勵性機制，推動環境金融理念的建立及相關金融企業的培訓。

第三，從企業財務視角看，浙江省各級政府可以設立節能減排專項資金。通過貼息、補助、獎勵等方式，引導企業和社會資金加大對節能技術研發和技術改造的投入；加快節能服務市場體系建設，如發展從事企業能源審計、檢測及清潔生產審核的中介服務機構，為企業節能減排改造項目提供技術咨詢和服務；開展靈活務實的國際合作低碳生活論文，提高全省企業的節能技術水平等。

3、從企業財務視角的法律層面進一步健全浙江建設低碳社會的對策

從企業財務視角的法律層面進一步健全浙江建設低碳社會的對策，浙江省首先可以考慮進行稅制調整的“綠色化”，開征碳稅。以煤為燃料的火電成本比較低，使得風能、太陽能、核能等清潔能源的發電成本顯得過高，使之在市場上沒有競爭力。浙江省可以把碳稅作為一種地方稅及時開征，提高火電價格，使清潔能源與火電處于同等條件下進行競爭。開征碳稅，提高電價，使發展清潔能源不再是賠錢的買賣，可以極大地提高發展清潔能源的積極性；可以促使企業、個人以及社會各方面都注意節能、節電。

另外，浙江建設低碳社會，可以通過立法的形式做好以下幾方面的工作：實施新建企業的技術水平、生產規模等從嚴的節能減排準入門檻，嚴把新上項目用能關；對年耗能巨大的新建項目，嚴格執行節能審查和評估制度，等等。

綜上所述，筆者認為，通過企業財務視角技術層面進一步完善浙江建設低碳社會的措施，政策層面進一步加大浙江建設低碳社會的步伐，法律層面進一步健全浙江建設低碳社會的對策，浙江低碳社會的建設一定能取得更大的成效。

參考文獻：

①CharlesSokol Bednar,Transforming the Dream—Ecologism and Shaping of anAlternative American Vision,State University of New York Press,Albany,NY.2003,21

②朱勤豐.環境成本核算的新構想[J]，重慶交通學院學報（社會科學版），2003（04）.39-41

③付允等.低碳經濟的發展模式研究[J],中國人口·資源與環境, 2008, (3): 14-18

④鮑健強等.低碳經濟:人類經濟發展方式的新變革[J]，中國工業經濟，2008（04），153—160

⑤金樂琴等.低碳經濟與中國經濟發展模式轉型[J]，經濟問題探索，2009（01），84—87

⑥張春華.低碳經濟：氣候變化背景下的發展之路[J]，WTO經濟導刊，2009（01）.22-27

⑦郭萬達等.低碳經濟：未來四十年我國面臨的機遇與挑戰[J]，開放導報，2009（04），5-9

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維基百科在2010年公布的由美國“二氧化碳信息分析中心”為聯合國收集的數據顯示中國以8，240，958（千噸）的排放量高居榜首，約占全球二氧化碳排放量總量的25%，遠遠超過以5，492，170（千噸）的排放量排名第二的美國。在全球二氧化碳排放量前十位中，亞洲國家（中國、印度、日本、韓國、伊朗）占據一半之多，由此不難想象“亞洲褐云”的形成也不足為奇。[1]

相對于亞洲大多數發展中國家而言，歐美發達國家對大氣污染的關注要早很多。2003年的英國能源白皮書“我們能源的未來：創建低碳經濟”中第一次提出了“低碳經濟”的概念，隨著人類危機意識和環保意識的提高，低碳社會、低碳生活，低碳景觀等低碳觀念已經成為現性社會的時尚用語。隨著經濟的發展，景觀設計也進入了新的階段，如何使景觀建設朝著科學的可持續的方向發展，低碳景觀理論的豐富與實踐無疑會發揮重大的作用。

相對于發達國家而言，我國經濟相對落后，景觀設計和建設的起步較晚、發展時間較短且缺乏經驗，諸多問題凸顯出來，如忽視城市空間、基礎設施落后、自然環境遭到破壞、公眾參與力低等。除此之外在低碳領域主要存在以下問題：

能源耗費巨大

在景觀中主要耗費能源的部分是水和景觀照明。水的部分包括景觀水景里的噴泉、跌水等。還包括園林植物的養護、灌溉。現在我國電能的來源很大一部分是煤電，數據顯示，每千克煤會產生2.493kgCO2。然而，在景觀建設中，一些人一味追求大面積的水景及絢麗的照明效果，水景及硬質鋪裝面積的增加勢必會導致綠化面積的減少，植物對CO2的吸收減少，這樣就對小氣候產生了不良影響。而且大范圍的水景及照明需要耗費大量的能源去維護，增加了后期管理的成本。[2]

建材的浪費

景觀中應用的材料，如景石、地磚、植物等，他們在收集、運輸中都要消耗能源，產生碳的排放。一些高消耗的材料，如室外防腐木、玻璃及不易成活的樹木等，建材受損樹木死亡后就需要更換，由此又產生了以上的能源及費用消耗的過程，且這種消耗是巨大的，反復多次的。除了以上所說的，目前景觀建設中還存在一個問題，就是施工前缺乏整體的規劃，不等各方面都安排妥當，為了趕工期開始無計劃的施工，出了問題再拆除重建，這種做法更是產生了巨大的浪費。[3]

植物的應用不合理

現在的園林建設中，人們急于求成，在營造植物景觀時犯了很多錯誤，例如不顧植物正常的生長周期，盲目的大量移植大樹，將外地的奇花異草一股腦引進當地的做法，大部分植物很難成活，移除補栽的過程消耗能源和費用，即使能夠成活，也要經過引種、馴化，后期的精心維護，這都要消耗人力物力。此外還有植物配置的形式過于簡單，不 能形成喬灌草合理搭配的植物群落，不能很好的形成穩定的植物群落，有效的起到固碳的作用。 景觀的生命周期過短，頻繁重建為行業人士的共識。人們希望運用低碳理念及先進的技術手段，在營造景觀的過程中實現最低的能耗、最低的投入，達到最好的景觀效果的目標。這就要求節能高效、循環利用等理念貫穿整個景觀設計的過程中。為城市的低碳、可持續發展做出貢獻。加之我國建設部在2006年提倡節約，批判了景觀建設中的浪費之風。提出城市景觀的建設應符合國家提倡的科學發展觀的要求，要實現城市規劃，生態先行。

國外關于低碳園林建設沒有太多的理論文獻可供參考，但許多城市的景觀生態設計卻很突出：2001 年，美國芝加哥為了節約能源開支和美化城市環境，特別推行“立體綠化”進行太陽能儲備和雨水收集與利用的政策與措施，取得了良好的效果，每年能夠節約近億美元的能源支出。

德國的雨水收集與利用技術經過長期的發展已經相當成熟，現在國內的大部分景觀水體補水都是經過處理的雨水。例如慕尼黑國際展覽中心有著一套完善的雨水收集與利用系統，首先有一個蓄水池收集展覽大聽屋頂的雨水，經處理后蓄水池內的一部分水用于人工湖的景觀水體補水，滿足景觀用水的要求后，多余的水將補充地下水。人工湖的周圍種植水生植物，一方面能夠美化展覽中心的環境，軟化建筑線條，另一方面還起到凈化水體的作用。低碳即降低 CO2 排放量，低碳經濟則是指溫室氣體排放量盡可能低的經濟發展方式，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種方法的運用， 最大程度地減少溫室氣體排放，以達到經濟社會與生態環境的可持續發展。[4]

低碳生活是一種環境友好型、資源節約型的生活方式，是一種健康、自然、安全的生活方式。低碳生活追求著美好的價值理念。低碳生活追求的是一種綠色生活。低碳要求體現出對生活的地球的尊重和感恩，是這個星球給了我們賴以生活的基本條件，要好好保護它。低碳及低碳生活與“環保”、“生態”、“綠色”的價值取向一致，實際上就在于通過人的生產生活行為的改變，處理好人與資源環境的關系，謀求人與自然的永續發展。“綠色”以形象化的方式傳遞著尊重自然、愛護環境的理念。將“低碳”理念應用于景觀領域，是景觀工作人員將可持續發展理論、節約園林理論、景觀生態理論結合起來，系統的思考，深入的考量，充分挖掘“低碳”的引申含義，形成了低碳景觀思想.

1972年《人類環境宣言》在聯合國第一次環境會議的通過宣示著環境保護的理念第一次在全球范圍內產生影響。20年后《氣候變化框架公約》在內的多個重要文件和公約充分體現了世界各國對環境問題的重視，環境的可持續發展思想應運而生，隨后就迅速的被多行業多領域接受，引起共鳴。景觀行業也不例外，行業內首先將可持續發展理念引入的是美國景觀設計師協會（英文簡稱A SL A ），他們在20世紀90年代提出將可持續發展理念應用于景觀，深入探討、列舉了一系列原則，包括：將環境保護提升到和保護歷史文化一樣的高度，只有這樣，人類的社會才會取得長遠的發展；人類社會、文化的繁榮發展是與環境的和諧健康分不開的，他們是互相影響的；為實現人類社會、經濟、環境的可持續發展，自然生態系統的作用不可忽視。景觀工作者都意識到景觀的內部也是一個小型的生態系統，也在不斷的發展變化，不斷的再生和更新，只要景觀內部這種再生更新能夠健康的進行，就能促進景觀的可持續性發展。這是景觀設計工作者要追求的目標（俞孔堅 2007）。就這樣，我國的景觀行業走上了可持續發展的道路。 [5]

參考文獻：

[1]俞孔堅，李迪華，2005.韓西麗.論“反規劃”[J].城市規劃.

[2]樊濤， 2008.以生態優先原則打造節約型園林[J].現代農業科技.

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[中圖分類號] TU984.11+5 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-11-164-2

1引言

低碳發展，指在可持續發展理念指導下，政府低碳政策的扶持下，隨著低碳理念不斷深入人心，不斷減少高碳能源消耗，降低碳排放量，實現低能耗、低污染、低排放情況下的經濟持續發展。

2010年社科院公布低碳城市的新標準，低碳城市包含四大類指標：低碳生產力，低碳消費，低碳資源，低碳政策；其中包含12類相對指標。

2006年10月，長沙獲批成為全國第三個、中部首個國家森林城市；2007年12月，長株潭城市群獲批“資源節約型與環境友好型”兩型社會綜合配套改革試驗區。發展低碳經濟，是促進長沙轉發展方式、調整產業結構，實現科學發展的需要。

2長沙市低碳利用評價

2.1低碳生產力指標評價

低碳生產力包括碳生產力以及單位產值能耗兩個相對指標。根據易東炬在《長沙發展低碳城市評價建議》測算得到長沙碳生產力為3.1672，高出全國平均值0.1820近17倍。從產品單位產值能耗來看，隨著長沙市政府淘汰近110家高污染企業，大力引進環保生態企業，生態工業園區規模化、集中化促使長沙的單位產值能耗逐年大幅度下降。

2012年，全市規模以上工業綜合能源消費總量518.46萬噸標準煤，比上年下降3.7%，單位產值能耗同比下降16.8%。同年，長沙重點監測高能耗企業的15種產品之中13種單位產值能耗下降，86.7%的工業產品單位產值能耗逐步下降。其中，火力發電耗用標準煤同比降幅1.43%；噸水泥綜合能耗同比降幅2.2%；鋁加工材耗用能源同比降幅6.4%；機制紙及紙板能源耗費同比下降16.8%。

2.2低碳消費指標評價

低碳消費包括人均能源消費和家庭能源消費。對于低碳消費的數據我們采取了問卷調查法。我們在長沙市六個區以小區為單位按比例共發放500份調查問卷，回收有效問卷474份。問卷調查內容分為三部分，第一部分為基本情況調查，包括調查對象房屋所在小區，房屋建筑時間、建筑面積、家庭人數等。第二部分為家庭能耗情況，包括家庭每月電器量、用電量、用水量、產生垃圾量、小汽車油耗量。第三部分為居民對低碳理念的認識程度。通過調查統計得出，長沙戶均擁有電視機1臺，洗衣機0.8臺，熱水器0.75臺。小汽車人均擁有量0.17臺，其中以中檔車為主。長沙市居民戶均用電量1-8月超過200度，遠遠超過全國平均水平110-140度。每人每天用水量超過300升，亦遠超國家規定的180-270升。長沙市人均碳排放量大大高于全國平均碳排放量，長沙能源消費主要以煤、石油、天然氣為主，反映了長沙市為一個高碳消費生活方式的城市。

2.3低碳資源指標評價

低碳資源包括森林覆蓋率、低碳能源所占份額以及單位能源生產排放量三個指標。

2.3.1森林覆蓋率評價

如表1所示，近年來，長沙市園林、綠化率呈不斷上升趨勢，從2005-2012年，長沙新增綠地面積達1423萬平方米，增幅高達103%。長沙園林綠化覆蓋率增長45%，園林綠地率增長49%。根據長沙市綠地系統規劃和長沙市城市林業生態圈專項規劃，全市森林覆蓋率現已達53.6%，超過全國45%的平均水平。2013年，長沙市獲評為全球綠化模范城市。

2.3.2低碳能源所占能源份額評價

原煤、電力仍是規模工業消耗的主要能源品種。2012年，全市規模工業能源消費總量中，長沙市非化石能源占一次能源的比例為3.0%，遠遠低于全國平均7.3%的水平。非化石能源開發利用還處于剛剛起步階段。核能，風能還未真正投入使用，生物能，太陽能等在長沙市能源消費比例中占比例很小，長沙市非化石能源目標的實現主要依賴于水電。

2.3.3長沙市單位能源消費評價

長沙市單位能源消費的二氧化碳因子為4.15，高于全國平均水平2.38近一倍。如圖1所示，長沙市2005年至2011年間，工業廢氣總排放量呈迅速發展趨勢，這與長沙近年來工業迅速發展相關。而在2011年至2012年間呈迅速下降趨勢。長沙2011年全年淘汰高污染企業110家，完成長沙鉻鹽廠42萬噸鉻渣解毒處理工程，一些老工業基地污染企業全面退出，對促進廢氣排放量下降起到了重要的作用。根據李蘭在2010年中國控制工業廢氣排放的績效和減排潛力研究中分析，長沙市減量排放潛力為76.01%，這說明長沙市工業廢氣減排還存在巨大的空間。

2.4低碳政策評價

低碳政策包括現有低碳發展政策和規劃、監管系統的建立、公眾的低碳意識程度。

2.4.1低碳經濟發展規劃評價

湖南低碳經濟發展規劃走在全國前列，2010年，長沙市啟動了低碳經濟示范城市建設。湖南省十二五規劃明確提到十二五期間長沙作為低碳城市發展的任務、目標及重點。目前正在編制的《湖南低碳經濟發展行動計劃》、《湖南低碳經濟發展綱要》為長沙市低碳經濟的發展指明了發展方向。

2.4.2低碳發展監管系統的評價

從全國情況來看并沒有對碳排放監測和統計形成一個完整的體系。長沙市碳排放監測走在全國前列。2011年12月底，國家發展改革委員會、工業和信息化部等十二個部門聯合印發了《萬家企業節能低碳行動實施方案》。長沙市對列入萬家企業節能低碳行動的企業重點監測。2012年，列入國家“萬家企業節能低碳行動”的34家規模企業綜合能源消費量占全市規模以上工業能源消費總量的51.5%，同比下降15.8%，這使全市規模工業能耗水平下降9.3%。

2013年5月，長沙市發改委聯合相關部門根據新調整的“萬家企業節能低碳行動”企業名單，將企業節能狀況的考核結果納入市政府對區、縣政府節能目標責任考核內容。

2.4.3居民低碳意識程度評價

對于低碳意識程度我們也采取了問卷調查方式，將調查結果按照不同年齡層和不同學歷統計分析得到，聽說過“低碳”而沒有真正了解的人占據總調查人數的72%，不了解的人數占據16%，非常了解的人占據12%。結果表明，低碳意識逐漸深入人民的思想中，但是低碳的真正內涵還未被人們所了解，低碳的政策宣傳有待進一步提高。

總體來說，長沙節能減排和低碳發展取得一定的成效，但是長沙市低碳工作仍然存在很大的提升展空間，我們不僅要從低碳產業、低碳能源、低碳技術及低碳城市建筑進一步加強長沙市的低碳工作，而且要制定和執行切實可行的低碳發展規劃與行動方案，加快低碳發展的法制建設，提高居民的低碳意識。

參考文獻

[1]易東炬，李明生.長沙發展低碳城市評價建議與對策建議[J].合作經濟與科技報，2010（11）.

[2] 黃紅勝.探索經濟條件下城市土地利用模式[J].中國集體經濟，2011（11）.

[3]陳梭.長沙市土地生態利用研究[D].湖南大學碩士學位論文，2010.

[4]周軍輝.長沙市土地利用變化與碳收支協整型及因果關系研究[D].湖南師范大學碩士學位論文.2011.

[5]黎孔清，陳銀蓉.低碳理念下的南京市徒土地集約節約利用評價[J].中國土地科學，2013（1）.

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摘要：隨著全球氣候變暖以及溫室效應問題的日益嚴峻，低碳理念在生產生活中成為了人類社會發展的新理念，所謂低碳理念就是在社會進步和經濟發展的過程中，減少含碳類溫室氣體的排放量。低碳經濟的概念在低碳理念發展下應運而生，本文以低碳經濟為出發點，針對低碳經濟對國際貿易帶來的影響進行分析，對低碳經濟在國際貿易中的作用進行討論，為國家如何在低碳經濟下開展對外貿易提供思考依據，旨在為國家經濟發展貢獻力量。

關鍵詞：低碳經濟 國際貿易 機遇與挑戰

在社會全面進步的過程中，隨著科學技術的飛速發展，低碳經濟以其獨有的優勢進入人類視野。低碳經濟為社會帶來的經濟效益和社會效益有目共睹，但是人們對低碳經濟的關注主要集中于低碳經濟為國民經濟增長和產業經濟發展的領域，忽略了低碳經濟在國際貿易領域產生的重要功能。因此，對低碳經濟為國際貿易發展帶來的影響這一課題的分析能夠為低碳理念引入國際貿易發展、實現國際貿易發展與低碳理念深度結合提供重要理論保證。筆者將針對低碳經濟為國際貿易帶來的機遇與挑戰展開具體討論分析。

一、全面理解低碳經濟

人類社會伴隨對生物能源，風力能源、水利能力、太陽能源、地下資源能源、核電能源等相關資源的開發和利用，逐步實現了由原始農業社會形態向現代工業形態的轉變，使人類文明由農業文明逐步向工業文明邁進。然而在這一過程的實踐中，隨著對傳統資源開發利用，各類環境問題日益嚴峻，對環境的破壞程度日益加深。隨著人類社會的全面進步與發展，低碳經濟以其對環境保護功能的獨有優勢得到社會各領域的廣泛認可。

1.低碳經濟概念分析。

低碳經濟是在可持續發展理念不斷深入的前提下產生的一種全新經濟發展模式。低碳經濟將綠色、環保、可持續經濟發展理念貫穿于經濟發展的始終，以減少對傳統能源的開發與浪費、實現對新興能源資源的開發和利用作為行動指導，達到經濟效益和生態效益共同發展的目的。低碳經濟主要目標是實現經濟增長由資源粗放型向集約型的轉變，減少對溫室氣體的排放量，通過經濟增長與高新技術手段的有機整合實現提高對化石能源的利用效率與效果的經濟發展模式。低碳經濟在將可持續發展觀貫穿經濟增長始終的前提下，通過對技術手段的革新，管理制度的創新，產業結構的轉型，能源開發手段的整改等措施，實現經濟增長和社會效益有機結合，共同發展，實現生態效益和經濟效益雙豐收。

2.低碳經濟的發展歷程。

2003年，英國政府率先提出低碳經濟的概念，作為工業革命的先驅者和資源匱乏的發達國家，英國率先對低碳經濟做出闡述，向世界告知低碳經濟將為社會發展帶來的經濟效益與社會效益。隨著經濟全球一體化不斷深入，低碳經濟理念深入世界各國，在世界范圍被廣泛關注與認可。隨著低碳經濟在世界范圍內的推廣，低碳經濟逐步向人類經濟、政治、生活等各領域滲透，在人類文明發展中扮演著愈來愈重要的角色。低碳經濟作為一種全新的經濟發展模式與傳統經濟發展模式相比具有極大的優勢，對于世界范圍內的經濟增長及人類文明的全面進步都將起到重要作用，因此，低碳經濟不單是某一領域或某一地域的行動指導和任務，而是世界范圍內各行各業應共同遵循的行動原則，需要世界各國的共同努力，實現低碳經濟的全面發展。2008年世界范圍經濟危機爆發，人類在尋求更加高效合理的經濟增長模式過程中對低碳經濟的現實意義更加關注，在世界各國的共同探討與分析中得出低碳經濟是促進人與自然和諧發展的動力，低碳經濟應在國際領域得到重視，是一項具有世界性的活動。因此，低碳經濟應廣泛應用于國際貿易的發展中。

二、低碳經濟在國際貿易發展中影響的分析

1.低碳經濟為國際貿易發展帶來機遇。

低碳經濟作為一種全新的經濟發展模式，被世界各國廣泛認可，在經濟發展各領域都將發揮積極作用，所以經濟發展為國際貿易的發展帶來了新機遇。第一，低碳經濟是一項具有全球性特征的新型經濟發展模式，低碳經濟在全球的快速發展，使各國對低碳技術的研究力度不斷增加，低碳產業以此為背景應運而生，低碳產業的產生與發展將極大程度的促進國際貿易機構對先進低碳技術的引進和應用，開發低碳能源，研發并使用低碳產品，因此低碳經濟能夠促進低碳產業的全面發展。第二，通過對我國經濟發展實際情況得到分析，第二產業是促進我國經濟增長的主導產業，因此在進行對外貿易的過程中，主要依賴于第二產業產出的工業半成品，這種將精力集中在加工貿易方向的國際貿易發展模式造成對資源的利用不夠充分，甚至造成對資源的浪費，對人與自然的和諧發展產生不利影響。所以，低碳經濟環境下的國際貿易發展，能夠逐步實現國際貿易由加工貿易向服務貿易的轉變，實現國際貿易模式的全面轉型與升級更新。第三，利用低碳經濟發展模式可以使經濟逐步走上綠色、可持續發展的道路，從而減少國際通行綠色貿易壁壘對國際貿易的消極影響。因此，低碳經濟可以提升國際貿易的技術水平，從而提升我國在國際貿易中的國際地位。

2.低碳經濟為國際貿易發展帶來挑戰。

根據辨證唯物主義理論和我國經濟發展實際情況，低碳經濟在為國際貿易發展帶來機遇的同時，必將使各國對外貿易面臨新一輪的挑戰。第一，我國處于世界發展中國家的行列，經濟發展主要依賴于對煤炭、石油等非再生資源的開發與利用，而低碳經濟要求經濟增長實現由依賴于非再生資源向依賴于可再生資源的轉變，所以低碳經濟在調整能源結構的角度向我國乃至世界國際貿易的發展發起挑戰。第二，當今國際貿易的發展中，我國的主體優勢主要體現在產品的價格優勢上，但是針對低碳經濟的要求，在對國際貿易關稅的調整上對低碳環保的考慮俞發增加，導致以工業產品為主導的國際貿易體系在外貿競爭力上出現極大問題。第三，根據低碳經濟對生態效益與經濟效益提出的要求，國際貿易中，綠色壁壘的影響范圍不斷擴大，因此，低碳經濟下的國際貿易極大程度的削弱了我國以低成本為基礎的價格優勢。

三、低碳經濟下國際貿易發展的策略分析

隨著經濟全球化進程的加快，國際貿易在促進國民經濟增長中發揮的重要作用日益凸顯。所以，在低碳經濟發展模式下如何提高國際貿易的綜合競爭力對于國民經濟增長起著至關重要的作用。第一，制定制度化的低碳標準。現階段，雖然低碳經濟理念已經深入國民經濟發展的各個領域，但是沒有強有力的制度性保障。因此，國家應當針對經濟發展實際情況，將低碳發展形成文件性管理制度，對各領域提出制度化的低碳經濟發展標準。第二，大力推進低碳技術應用機制。低碳產業發展的基礎是低碳技術手段的應用。所以，加速低碳技術的應用進程對于推動低碳產業的發展，順應低碳經濟增長模式起著至關重要的作用。第三，加強與周邊友好鄰國的合作力度。我國在國際地位中處于大國的位置，在國際貿易中同樣作為世界貿易大國存在，在應對低碳經濟對國際貿易的沖擊過程中，應不斷加強與周邊友好鄰國的合作，確保國際貿易中的話語權，最大限度的避免低碳經濟對于我國國際貿易的沖擊。

四、結語

新的經濟發展時代帶來了新的時代特征，新的時代特征必將提出新的要求。低碳經濟理念在世界范圍內的全面滲透，低碳經濟在全球范圍影響的擴大，促進低碳經濟在各國家各行業的迅速發展，低碳經濟對于國際貿易的影響越來越大，低碳經濟在國際貿易發展領域無疑成為一把雙刃劍，既為國際貿易的全面發展帶來了機遇，又對國際貿易提出了更加嚴峻的挑戰。因此，在低碳經濟環境下實現對國際貿易的發展，必須充分考慮低碳經濟對經濟增長與社會發展提出的雙向要求，實現人與自然的和諧發展。

參考文獻：

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[3]楊君茹.低碳對未來國際經濟競爭的影響分析[J].再生資源與循環經濟，2014，08(10):9-12.

國際貿易專業的畢業論文范文二：電子商務下的國際貿易創新

[摘要]隨著互聯網技術的不斷發展，國際貿易也發生著變化，電子商務在國際貿易中所扮演的角色也變得越來越重要。文章簡要分析了電子商務給國際貿易帶來的影響，著重分析了當前形勢下國際貿易中存在的主要問題，并據此對電子商務環境下國際貿易的創新策略進行了探討。

[關鍵詞]電子商務;國際貿易;宏觀管理創新

進入21世紀以來，我國的電子商務發展迅速，在這期間也產生了諸如阿里巴巴、京東等在國內外具有較高知名度的電商平臺。電子商務作為一種新興的貿易模式，在國際貿易中發揮著巨大的作用，為國際貿易帶來了全新的管理理念和運作方式，并一直督促著國際貿易企業不斷地進行改革和創新，以使得其能更好地滿足實際的發展需求。雖然說電子商務的發展為國際貿易帶來了諸多便利，但是在當前的電子商務條件下，國際貿易中還存在著諸如網絡基礎設施建設落后等問題，只有盡快解決這些問題，不斷對國際貿易的策略進行創新，國際貿易才能在電子商務背景下實現更加快速的發展。

1電子商務對國際貿易的影響

1.1電子商務在國際貿易中的作用

電子商務在國際貿易中的作用主要體現在三個方面:①電子商務的發展為國際貿易企業創造了更加便利的條件，使得其擁有一個更好的貿易平臺，提高了信息流通的及時性。②電子商務線上交流溝通的方式，極大程度上避免了傳統貿易方式在時間和空間方面的限制，使得商務洽談變得更加便捷，為貿易雙方節省了大量的時間和精力。③電子商務通常都是采用線上支付的方式，例如網銀、支付寶等，其使得買賣雙方可以在互不見面的條件下完成相關的交易，并且還為交易雙方的資金安全提供了更有力的保障，極大程度地減少了交易環節，降低了交易風險。

1.2電子商務環境下國際貿易的特點

在我國當前的電子商務環境下，國際貿易主要具有幾個特點:①信息化程度高。電子商務環境下，國際貿易采用的是最先進的現代化技術、計算機技術和信息處理技術，使得貿易方式產生了較大的改變。②虛擬性強。與傳統國際貿易雙方會面交談的貿易形式不同，電子商務環境下的國際貿易更像是在一個虛擬的平臺上完成相關的交易談判工作，其主要采用的是數據交流的方式。③全球化特性。電子商務的發展，使得距離不再是困擾國際貿易的主要問題，國際貿易的全球化傾向變得更加明顯，國際貿易的市場正在不斷擴大，可以毫不夸張地說，當今世界所有的國家都或多或少地卷入到了經濟全球化的浪潮當中，國際貿易將擁有更加廣闊的市場前景。

2電子商務下國際貿易中存在的主要問題

2.1網絡基礎設施建設有待完善

電子商務作為典型的互聯網平臺，必然離不開網絡基礎設施的支持。雖然在21世紀，我國的互聯網技術發展迅速，但是隨著國際貿易企業的不斷增多，其對網絡基礎設施的要求也在不斷提高。總體而言，當前國內的網絡基礎設施仍然處于供不應求的狀態，與歐美、日本等發達國家的網絡基礎設施相比還存在較大的差距。網絡基礎設施的不完善使得電子商務時常不能滿足國際貿易進行的需求，難以為國際貿易創造一個更加安全的網絡環境，這都在一定程度上制約了國際貿易的發展。

2.2物流體系還有待進一步完善

雖然在電子商務環境下國際貿易的相關環節得到了較大程度的削減，但是物流仍然是其中必不可少的一個環節，高效的物流體系能夠為國際貿易的發展提供更有力的保障。近年我國的電子商務發展迅速，物流體系存在的不足變得更加明顯，物流體系的不完善主要體現在幾個方面:①物流企業眾多，但是各個企業之間缺乏有效的合作與交流，特別是在國際性物流配送系統方面都還沒有形成具體的行業規范和準則。②運輸成本過大，基礎設施有待于完善。近年來電商企業和國際貿易企業都充分地認識到了物流的重要性，其在物流基礎設施建設方面的投入也在不斷加大，但是由于缺乏系統的調度和管理，當前物流系統的服務水平和運行效率都處在一個較低的水平。

3電子商務下國際貿易的創新策略

電子商務下要想提高國際貿易的發展水平，對現有的貿易策略進行創新，就必須從以下幾個方面入手。

3.1貿易形式創新

在電子商務環境下，國際貿易企業必須要及時轉變思路，要大膽地對傳統的貿易方式進行創新，充分利用電子商務帶來的便利條件。具體而言，貿易形式創新要從兩個方面入手:①充分地利用電子商務的優勢，對現有的貿易環節進行整合和改造，最大限度地減少不必要的貿易環節，提高國際貿易工作的效率;②提高電子商務在國際貿易中的使用程度，加強國際合作與交流，主動融入到經濟全球化的發展浪潮當中去，在接觸交流的過程中尋求更多的發展機遇。

3.2宏觀管理創新

國際貿易由于會受到多個國家的經濟政策和法律體系的影響，其對貿易管理者的水平提出了更高的要求。電子商務的不斷發展，給傳統的國際貿易宏觀管理方式形成了巨大的挑戰，宏觀管理創新勢在必行。宏觀管理創新主要是要做好兩個方面的工作:①充分地發揮電子商務在國際貿易管理中的優勢，最大限度地提高管理信息的公開性和透明性，為國際貿易的發展創造一個更好的環境。②對招標工作進行改革創新，例如采用電子招標的形式等，學會在現有的國際貿易秩序下不斷提高配額使用率，盡可能地避免外交問題所帶來的不利影響。

3.3營銷方式創新

電子商務給國際貿易帶來的沖擊主要集中在市場營銷方面，這也是其與傳統貿易方式所存在的最大區別。電子商務下國際貿易營銷方式創新主要體現在以下方面:①營銷理念創新。在國際貿易營銷的過程中要積極運用整合營銷、定制營銷、線上線下互動營銷等先進的營銷理念，并將其貫徹到實際工作當中去。②營銷方式創新。在電子商務環境下，國際貿易營銷必須充分地發揮網絡在營銷方面所具有的優勢，要通過互聯網、自媒體平臺、手機等渠道對產品的相關信息進行宣傳和推廣。此外，還應該在營銷的過程中加強與客戶甚至是競爭對手的互動，通過互動的方式來吸引更多人的參與。為客戶提供更加優質的服務和更加完美的購物體驗是國際貿易營銷永恒不變的主題，只有如此，國際貿易營銷才能得到客戶的認可和支持。

3.4運輸方式創新

電子商務下的國際貿易對運輸方式有著更高的要求，以往的運輸方式已經不能滿足國際貿易的發展需求。在今后的發展過程中只有對當前的運輸方式和物流體系不斷進行改革和創新，將倉儲、交通和物流等各個基礎環節都密切地聯系在一起，才能使運輸方式更適合電子商務的發展要求。在當前的電子商務背景下，互聯網一體化管理體系仍然是國際貿易運輸的主要管理形式，該種管理方式極大地提高了運輸工作的效率，降低了庫存成本。在后續的發展過程中，仍需對運輸方式不斷進行創新，具體而言，就是要不斷提高物流運輸的速度和效率，保證產品能夠及時無損地運送到客戶手里。

4結論

電子商務對國際貿易所帶來的影響十分巨大，其為國際貿易的發展帶來了諸多機遇，也是國際貿易今后的一個主要發展趨勢。國際貿易企業只有充分地利用電子商務所帶來的便利，不斷對現有的管理理念、運行體制和營銷方式進行改革創新，把握好機遇，才能實現更加快速的發展。

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中圖分類號：J524 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）05-0078-01

一、低碳包裝設計概述

在低碳發展的背景下，低碳包裝設計的概念也被設計界提出，并逐漸得到了推廣。具體來說，低碳設計指的是：設計師將產品包裝的各個設計環節中的碳排放量，例如設計理念、材料選擇、加工過程、物流回收等控制在最低水準的一種設計方式。基于低碳理念的產品包裝設計，將資源的最優化利用、能量的低損耗及碳排放量的控制作為產品包裝設計的前提，以產品包裝在經濟、環境和社會效益的最優作為根本目標，完成產品包裝設計的所有流程。

目前，國際上對低碳產品包裝設計的衡量原則以5R作為標準，其主要內容為：

（1）在產品包裝設計中降低材料的用量：要求在保證產品功能和美觀程度的設計基礎上，盡量降低產品設計中的材料損耗。

（2）提倡產品包裝材料的二次使用效率：提倡對使用過的產品包裝進行二次回收，對其中能夠再次使用的包裝材料進行處理并繼續使用，進一步減少資源的浪費。

（3）獲取產品包裝廢料中的剩余價值：對不能二次利用的產品包裝廢料進行焚燒和降解處理，并從中獲取材料新的價值。

（4）進行產品包裝材料的再循環處理：回收并處理使用過的產品包裝，對其進行加工提煉，制作成新的產品用于社會生產的其他領域。

（5）在產品包裝設計中降低能源損耗：要求設計師在整個產品包裝的設計流程中，將能源節約擺在第一位，盡力避免由于資源損耗所造成的能源浪費。

二、低碳背景下進行產品包裝設計的主要模式

（一）在產品包裝材料中進行低碳化處理

1.選擇多功能的包裝材料完成產品的包裝設計。例如，巴西Bobs快餐品牌店在2011年新推出的漢堡包食品包裝設計圖，與眾不同的是，他們決定使用一種“可食用材料”來包裝漢堡，從此人們可以不用打開包裝，直接涂上番茄醬一口咬下去，同時此舉也產生更少的垃圾。這種針對食品的多功能材料包裝設計，可謂低碳包裝設計的經典范例。

2.選擇低損耗、輕量化的材料完成產品的包裝設計。在產品的包裝設計中盡量采用低損耗和輕型材料，并通過科學改進及合理的結構設計，實現產品包裝質量的高可靠性和高強度性。如可口可樂公司旗下著名飲用水品牌——“冰露”在2010年上海世博會來臨之際，的低碳飲用水包裝設計實物圖，該包裝由可口可樂中國公司自主研發設計，采用了高科技環保輕量材料構成，瓶身重量僅為9.8克，重量降低了35%，相應降低了35%的碳排放量，此外，瓶中的飲用水被喝完后，瓶身還能夠輕松扭擠，節省70%以上的回收空間。

（二）在產品包裝結構中進行低碳化處理

1.采用減量化的產品包裝結構設計理念。通過對產品包裝外形結構的合理設計，實現產品內容與包裝外形結構的合理配比，從而實現低碳化設計的效果。例如披薩餅的外包裝，如采用八角形的包裝盒則比采用傳統方形包裝盒要節省15%的包裝原材料，即減少了15%的碳排放。如此減量化的包裝設計處理，使得碳排放得到了合理地控制。

2.采用多功能的思想設計產品包裝。設計師在設計產品包裝時，應通過合理的包裝結構配比，使產品包裝在發揮基本功能之余還能產生其他作用，使得包裝材料得到二次利用，避免丟棄造成的碳排放。例如Yves Behar公司設計的兒童飲料包裝外殼，兒童喝完瓶中飲料后，瓶子還能成為全新的智力玩具。

三、結論

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一、低碳經濟時代與企業低碳營銷

科學技術的快速發展給經濟帶來了高增長，但同時又給生態環境造成了重負擔。“生態極限”、“地球赤字”、環境污染這樣一個全球性問題，這樣一個涉及人與環境、人與自身、人與社會的現實問題，給人類生存發出了嚴峻的挑戰。然而，人類社會的發展過程就是人類認識自然、改造自然并與自然協調發展的過程，在人類歷史發展進程中企業經營，在前述這些敏感而又無法回避的問題背后，也有著人類與之斗爭的過程：知識經濟、循環經濟、綠色經濟等可持續發展模式不斷被提出并實踐。如果說可持續發展是當今經濟全球化趨勢中的戰略抉擇的話，那么低碳經濟將是適應經濟全球化和解決現實問題的又一新的減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。隨著人類對這些問題的關注，低碳經濟時代已經到來。

低碳經濟是經濟發展的碳排放量、生態環境代價及社會經濟成本最低的經濟,是一種能夠改善地球生態系統自我調節能力的可持續性很強的經濟。低碳經濟有兩個基本點:其一,它是包括生產、交換、分配、消費在內的社會再生產全過程的經濟活動低碳化,把二氧化碳(CO2)排放量盡可能減少到最低限度乃至零排放,獲得最大的生態經濟效益;其二,它是包括生產、交換、分配、消費在內的社會再生產全過程的能源消費生態化,形成低碳能源和無碳能源的國民經濟體系,保證生態經濟社會有機整體的清潔發展、綠色發展、可持續發展。

企業是社會生產的主導力量，發展低碳經濟不僅是企業應該承擔的社會責任，也是企業的一項重大戰略抉擇。在企業眾多戰略抉擇中，企業營銷戰略如何適應低碳經濟要求，是企業在新的經濟形勢下應慎重考慮和實踐的一個問題。低碳營銷模式將是企業營銷模式的新趨向，同時也是企業在低碳經濟背景下實現可持續發展的重要保障。

二、低碳經濟視角下的企業營銷策略

（一）營銷理念“低碳化”

如果從營銷學角度來定義“低碳營銷”是一個動態過程的話,那么在這過程執行之前,觀念是先導,觀念須先行。因此,企業提倡低碳營銷,必先倡導營銷理念“低碳化”。低碳發展觀,就是低污染、低能耗、低排放地發展經濟,使經濟、社會、自然協調發展。這是以“世界整體”為單元的發展理念。低碳營銷觀念,也即企業在營銷活動中,要順應可持續發展戰略的要求,注重地球生態環境保護,促進經濟與生態協調發展,以實現企業利益、消費者利益、社會利益及生態環境利益的統一中國期刊全文數據庫。這是從大的營銷哲學角度來談營銷理念“低碳化”,具體而言,筆者認為營銷理念“低碳化”主要體現在以下幾個方面:

1、增強“低碳意識”。從我國目前人們的環保意識淡薄,相當多的人對環境問題缺乏認識的實際出發,政府必須承擔起對全民進行環保意識教育的責任,針對不同對象,采取不同方式,以提高全民的環境知識水平,增強全社會的綠色意識。

2、引導顧客低碳消費。消費者需求受到消費者行為、認知、學習、態度、文化、個人特征、生活方式、所處情景和心理狀況等諸多因素的影響，在復雜的消費者購買“黑箱”背后企業經營，消費者購買行為多樣化，需求多樣化也就很正常，但營銷的本質是創造需求，滿足需求。消費者需求是需要引導和挖掘的，是需要創造的，在引導、挖掘和創造的過程中，企業低碳營銷就是要把顧客的需求從籠統的“客戶需求”中鑒別出來，著重鼓勵、挖掘和滿足客戶的“合理需求”。顧客的“合理需求”主要就是要引導消費者可持續消費、低碳消費，在日常生活中，鼓勵多次性、耐用性消費，減少一次性消費，逐漸杜絕對環境產生威脅的持續消費方式和消費習慣企業經營，建立循環生產和消費的觀念。

3、進行綠色宣傳。“低碳經濟是綠色經濟的具體化，低碳營銷是綠色營銷的可操作化”。綠色消費是綠色營銷的前提,要利用各種宣傳媒體和宣傳方式,積極傳播環境保護和綠色消費知識,積極引導廣大消費者將眼界由自身擴展到自然生態環境及整個社會范圍,增強公眾的環保意識。宣傳綠色,宣傳“低碳”，展示安詳的田園風光、美麗的自然景觀,綠色的生活風情和純凈的心理感覺,激發全社會性的綠色消費欲望。營銷的實質是滿足消費者的需求,只有消費者的綠色意識、環保意識增強了,企業倡導的“低碳”營銷也才有了實質的意義。

(二)技術創新是低碳營銷的基礎和關鍵

作為發展中國家，中國經濟由“高碳”向“低碳”轉變的最大瓶頸，是整體科技水平落后，技術研發能力有限。低碳經濟條件下，企業實行低碳營銷，生產技術創新是基礎和關鍵，企業要通過提高科技水平，發揮人才優勢和科技優勢來實現低碳目標；企業要科學規劃，不能依靠能源消耗來促進生產；企業要通過新技術引進，技術創新來研究和開發具有自主知識產權的核心技術和主導產品企業經營，走技術引進和自主開發相結合的道路，推動產品和技術的升級換代。

（三）低碳經濟視角下的企業綠色營銷策略

筆者基于“低碳經濟是綠色經濟的具體化，低碳營銷是綠色營銷的可操作化”而談如下企業營銷策略。

1、綠色產品策略

隨著人們生活水平的提高和環境意識的增強,人們的消費觀念也發生了重大變化,已由重視商品物質價值的傳統消費觀向強調以非物質為特征的綠色消費觀轉變,即在購物時,更加注重企業及其商品對環境保護和自身健康的有益性,在這一觀念指導下,綠色產品備受青睞。綠色產品的開發策略有別于傳統產品策略的內容主要包括綠色設計、綠色包裝和綠色標志。

綠色設計是指在生產過程中采用清潔技術、無污染技術,降低資源消耗,減少環境污染,使產品在使用消費過程中,有利于消費者身心健康,減少對環境的污染和破壞。這就要求企業在研制開發綠色產品時,在保證產品質量的前提下緊緊抓住綠色這個主題,用環保的觀念進行設計。

綠色包裝是指節約資源,減少廢棄物,用后易于回收再用或再生,易于自然分明,又不污染環境的包裝。這就要求我國企業在包裝商品的過程中,既要努力降低其包裝費用,又要考慮到包裝廢棄物對環境的污染程度,不斷研制開發出新型的綠色包裝材料,如紙包裝或一些與桔子皮、雞蛋皮、香蕉皮等有類似功能的“天然包裝物”仿制品,探索一條“綠色包裝”的新路子,也有利于突破一些新貿易保護主義利用包裝為我國設置的技術性壁壘。

綠色標志是指依據有關環境標準、指標和規定,由國家政府部門或某個具有權威性的認證機構確認并頒發的一種標志。這是一種印在商品或其他包裝上的圖形,其樣式因國而異。世界上主要的環保綠色標志是德國的“綠色天使”、日本的生態標志及中國的綠色食品標志等。從各國情況來看,產品一旦被貼上“綠色產品”的標簽后,身價大增且有供不應求之勢,就等于取得了進入市場的“綠色通行證”。

2、綠色價格策略

綠色價格是指附加了開發綠色產品的知識、勞動和物質投入而高于傳統產品價格的價格。綠色價格的制定要樹立“環境有償使用”的新觀念,要合理考慮人們求新、求異、崇尚自然的心理因素。在國際市場上,綠色商品的定價要以有利于增強商品的國際競爭力和提高商品的綠色形象度為基本指導思想,主要實行新產品定價策略。在國內市場上,綠色產品的價格定位則必須面向大眾消費者,與同類產品的比價要力求保持基本平衡。

3、綠色分銷渠道

綠色渠道的通暢是成功實施綠色營銷的關鍵。選擇綠色渠道,要注意選擇在消費者心中具有良好綠色信譽的中間商,以便維護綠色產品的形象中國期刊全文數據庫。要以回歸自然的裝飾為標志來設立綠色產品專營機構或專柜,便于消費者識別和購買;要合理設置供應配送中心和簡化供應配送系統及環節;要建立全面覆蓋的銷售網絡,不斷提高綠色產品的市場占有率;還要在選擇經銷商時注意該經銷商所經營的非綠色商品與綠色商品的相互補充性和非排斥、非競爭性,謀求中間商對綠色產品的虔心推銷。

4、綠色促銷策略

促銷是企業與消費者的溝通,有著誘導需求、創造需求的功能。綠色促銷的核心是通過充分的信息傳遞,在謀求綠色產品與消費者綠色需求的協調中來樹立企業和企業產品的綠色形象,實現綠色產品市場份額的不斷拓展。

5、綠色公關策略

綠色公關是樹立企業及產品綠色形象的重要傳播途徑。它能幫助企業更直接、更廣泛地將綠色信息傳到廣告無法達到的細分市場,給企業帶來競爭優勢。如20世紀80年代,麥當勞因每天都在制造垃圾———廢棄的包裝物,逐漸成為環保人士攻擊的對象。在環保危機的威脅下, 90年代初麥當勞推出了“種植一棵樹”的綠色公關宣傳活動,并著手抓好三方面工作:一是減少包裝;二是減少使用有損壞環境的材料;三是使用較易處置、能物化成肥料的材料,這樣使環境污染物減少了60%,在社會公眾面前成功地塑造了“綠色麥當勞”的新形象。

6、“綠色政府”策略

綠色營銷,要靠整個社會成員的參與才行。社會大眾應明白綠色營銷不僅僅是企業的事。綠色營銷理念的執行當中,由于政府則具有很高的權威性,對涉及到整個國家、民族發展前途和未來的“生態安全”問題,依靠政府力量,可以調動政治、經濟、文化等各種手段來解決,否則很難迅速遏制生態環境的惡化。

7、綠色服務

在商品雷同化、同質化和品牌普及化的條件下,服務更成為市場競爭的焦點。當然,這種服務并不是一般的笑臉相迎所能概括的,而是指滿足消費者的體驗式消費需求。現今商品多了,消費者不僅重視產品和服務給自己帶來的功能利益,更看重在購物或接受服務過程中,所獲得的符合自己心理需要和情趣偏好的特定體驗。在產品和服務相同的情況下,體驗成為消費者購物的關鍵因素。

低碳經濟條件下，企業低碳營銷、綠色營銷是企業適應經濟發展方式轉變，實現企業自身發展的關鍵。但同時，在低碳經濟條件下，企業實現營銷模式的轉變還需要從大到環境經濟政策小到企業營銷管理等多方面進行不斷的努力和實踐。

參考文獻：

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[2]趙楊.低碳營銷——低碳經濟時代下的企業營銷新模式[J].經濟與管理，2010，（7）

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低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。結合低碳經濟下煤炭企業特點，本文希望通過平衡計分卡指標體系重構，以完善企業績效評價體系。

一、煤炭企業特點及績效評價現狀

我國不少企業為盲目追求煤炭產量和節約成本，造成了煤炭開采企業安全事故居高不下、資源的嚴重浪費和大氣環境、水環境、土壤、地質地貌和生態環境嚴重破壞的現象。

我國現行的經營者績效評價體系沒有反映低碳經濟下煤炭企業生產經營活動的特殊性。考核煤炭企業的績效，必須有反映與一般工業企業相同的共性指標，而且要有體現煤炭企業特點的個性指標。國有煤炭企業具有煤炭資源的有限性、投資規模大、回收期長、生產成本逐年上升、安全事故居高不下和環境問題等特征。重新構建適合低碳經濟下煤炭企業平衡計分卡綜合評價系統，實現可持續健康發展勢在必行。

二、平衡計分卡的概念與理念

平衡計分卡以企業戰略為導向，尋求能夠驅動戰略成功的關鍵成功因素，建立與之密切聯系的指標體系來衡量戰略實施過程，并采取必要的修改以維持戰略的持續成功。其主要是通過財務與非財務考核指標之間的相互補充，從戰略層面上尋求短期收益與長期收益的平衡，財務指標與非財務指標的平衡。它是在傳統的績效評價體系的基礎上保留了財務指標，并新添了客戶、內部業務流程、學習和成長三個方面。

三、低碳經濟下煤炭開采企業戰略經營業績評價指標的設計

基于平衡積分卡的煤炭企業戰略經營業績評價方法以煤炭企業戰略目標為核心，從財務、顧客、內部流程、學習與成長四個層面，利用財務和非財務數據，將結果考核與過程控制相結合，使煤炭企業戰略目標具體化，促進企業短期利益和長期利益、局部利益和整體利益的均衡。低碳經濟下，煤炭企業戰略經營業績評價指標的重新設計應圍繞可持續健康發展的煤炭企業戰略目標，在關注股東價值的同時，應增加衡量其安全性、減量化、再利用、資源化程度的指標，以有效引導和激勵企業管理層對煤炭資源清潔高效開采的重視。我們結合國家發展低碳經濟的要求，具體評價指標設計如下：

1.財務評價指標

財務評價指標是衡量企業對股東貢獻的指標，其最終結果是實現股東收益最大化。財務目標是一切平衡計分卡方面目標與量度的交集，平衡計分卡選擇的每一個量度，是一個環環相扣的因果關系鏈，終極目標為改善財務績效。對大多數企業而言，增加收入、降低成本、 提高生產率、加強資產運用和減少風險是重要的財務主題。因此， 低碳經濟背景下，煤炭開采企業的財務評價指標應包括反映盈利能力指標、 債務風險指標、 資產質量指標和經營增長情況指標。

2.顧客評價指標

對客戶的評價主要包括以下方面：交貨期、質量、成本、產品和服務的屬性；我國煤炭需求主要來自電力、建材、冶金、化工四大行業約占國內煤炭總需求的80%以上。資源化的目的是將廢棄物變廢為寶、化害為利。發展低碳經濟要求煤炭開采企業不僅應關注顧客的滿意度，也應關注政府等利益相關者和社會滿意度。因此，可將顧客評價指標分為社會滿意度指標和客戶滿意度指標。煤炭產品具有同質性，煤炭行業通過服務渠道可以給予客戶更多的關懷，才能使企業客戶群體日益壯大。低碳要求下，對煤炭流程進行改造需要投入大量成本，成本提高，在高成本的情況下如何留住顧客是客戶關系維系的重點。這個層面上的主要指標：客戶保持率、客戶滿意度等，形象和聲譽是企業吸引客戶購買產品的無形因素，對于煤炭企業其目標主要體現在：社會責任的履行，周邊居民對礦區的滿意。

3.內部業務流程評價指標

平衡積分卡吸收了業務流程的思想和理念，確定內部業務流程是影響股東和顧客滿意度的關鍵過程，也是組織可控制的領域，必須不斷自我評價并不斷改善。內部業務流程的有效性評價應從技術創新、 安全性、 減量化、 再利用、 資源化四個層面進行。安全生產指標： 企業安全生產的實現必須以領導重視、經費投入、科技創新為保障，因此，我們可以用噸煤設備改造費、人均安全經費投資的指標衡量企業安全性程度。減量化指標：減量化包括物料投入的減量化和污染物排放的減量化，因此，我們將企業減量化指標設計為：物料投入的減量化、萬元產值新鮮水耗、萬元產值電量消耗量。污染物產生指標：萬元產值廢水排放量、萬元產值廢氣排放量、萬元產值固廢排放量。再利用的目的是提高資源的使用效率，因此再利用程度的評價指標應包括：土地復墾率、采區回采率。 資源化指標：資源化目的是將廢棄物變廢為寶、化害為利，因此，資源化程度的評價指標應包括：礦井水利用率（%）、抽采瓦斯利用率（%）、煤矸石綜合利用率（%）。內部流程方面的績效的好壞在很大程度上是取決于經營者自身的素質和能力以及其努力程度。

4.學習與成長評價指標

企業員工不斷學習和成長是實現企業持續競爭力的有效保證。企業為促進員工的職業發展，提高工作滿意程度，實現其自身價值，企業必須對員工進行技能培訓和企業文化灌輸，使員工在知識、技能、理念等方面適應企業的發展，形成一支穩定的、高素質的員工隊伍。學習與成長指標是衡量企業現有和潛在的人力資源、系統建設的指標。該指標將為其他三個層面指標的實現提供基礎框架， 是其他三個層面指標獲得驅動因素。學習與成長層面可分為：員工能力、信息系統建設。因此， 可將學習與成長評價指標設計為：員工滿意度、工程技術人員比重、 噸煤教育培訓費。綜上分析，煤炭開采企業戰略經營業績評價指標體系設計如表 1所示。

四、評價

平衡計分卡的應用可以幫助企業進行全方位的戰略思考，隨著國有企業體制改革和管理水平的提高，它們絕大部分具備了平衡計分卡實施的基本條件，而平衡計分卡的實施能夠大大緩解國有煤炭企業現行業績評價指標體系的不足之處。當然，如何使得新的企業績效評價及其評價反饋更趨科學、合理，該評價體系尚需要逐步完善。

參考文獻：

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[3]王向華.基于平衡計分卡（BSC）的公司績效管理體系研究：[碩士學位論文〕.天津：天津大學，2006