購物車(0)
川藏高速公路沿線溫度變化規(guī)律與斜坡溫度場-變形分析
關(guān)鍵詞：道路工程 寒區(qū)斜坡 數(shù)值模擬 凍融循環(huán)
摘要：四川藏區(qū)地處青藏高原東緣,該區(qū)域山峰大部分處于高海拔甚至超高海拔區(qū).為研究該區(qū)擬建的川藏高速公路沿線區(qū)域的溫度變化規(guī)律,通過獲取的沿線氣象站溫度數(shù)據(jù)以及典型斜坡工點氣溫、地溫的現(xiàn)場實時監(jiān)測數(shù)據(jù),分析了研究區(qū)內(nèi)年平均氣溫、年最低溫度的變化規(guī)律以及斜坡淺表層地溫與氣溫之間的關(guān)系.利用FLAC3D有限元分析軟件對典型斜坡工點開展了熱、力耦合作用研究.通過模擬在不同的溫度場作用下,斜坡內(nèi)部溫度場、應(yīng)力應(yīng)變場以及凍脹變形等特征,分析了斜坡淺表層溫度變化對斜坡變形的作用機制.結(jié)果表明:影響大氣溫度的最顯著因素是海拔高度,在緯度與經(jīng)度相同的情況下,海拔每上升100m,年平均氣溫約下降0.579~0.613℃,年最低氣溫與海拔高度的線性相關(guān)性系數(shù)達到0.90691;典型斜坡工點的淺表層溫度主要受大氣溫度影響,呈現(xiàn)周期性變化,溫度變化周期為24 h,溫度變幅最大可達21.2℃,影響深度范圍最深約50cm;外界溫度對斜坡巖體的影響范圍主要分布在斜坡淺表層部位,深部巖層受低溫的影響很小.斜坡淺表層巖體在低溫時產(chǎn)生的壓應(yīng)力表現(xiàn)為向內(nèi)側(cè)位移,而高溫時為拉應(yīng)力表現(xiàn)為外側(cè)位移,若長期處于大溫差、強凍融循環(huán)的環(huán)境下,最終斜坡將會發(fā)生失穩(wěn)破壞.
公路交通科技雜志要求:
{1}注明姓名、學位、單位（郵編）、職務(wù)、職稱、研究方向、聯(lián)系電話、電子郵箱。
{2}稿件論點明確，論據(jù)可靠，數(shù)據(jù)準確，文字精煉。
{3}來稿請?zhí)峁￤ord格式電子文件，一般不接受手寫來稿。
{4}題名應(yīng)易于認讀，避免使用非共知共用的縮略詞、其他語言、首字母縮寫字、字符、代號等。
{5}參考文獻：不得省略，最少5條以上，需在文中引用處標注，并序號與參考文獻序一致。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
