視、聽感知下模擬駕駛行為的腦電實(shí)驗(yàn)比較研究
關(guān)鍵詞：刺激源 視聽覺感知 駕駛行為 識別率
摘要：目的研究基于視覺、聽覺以及視聽融合感知的刺激源對腦電（WEG）識別率的影響。方法試驗(yàn)分別從視覺、聽覺和視聽融合3種情況提供與交通環(huán)境相關(guān)的刺激源，在不同刺激源的提示下，受試者利用左右手想象運(yùn)動對車輛進(jìn)行啟動和制動控制，并對采集的腦電數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取和分類處理，得到與想象運(yùn)動相關(guān)的c3、c4導(dǎo)聯(lián)上的特征信號和分類結(jié)果。結(jié)果視覺、聽覺、視聽融合環(huán)境下5名受試者最高識別率分別為100％、100％、83．3％，平均識別率分別為68．8％、82．2％、76．9％。結(jié)論基于視聽感官的刺激源對腦電的識別率有一定影響，并且存在較大的個(gè)體差異。
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