航空發(fā)動機魯棒回路成形控制方法研究
王霖萱 貴州大學; 貴州貴陽550025
關鍵詞：渦扇發(fā)動機 多變量控制 回路成形理論 二自由度
摘要：為克服傳統(tǒng)魯棒控制器無法兼顧系統(tǒng)的性能和魯棒性要求的缺陷,本文將魯棒回路成形理論與二自由度理論相結合,通過引入前置和后置補償對象,對開環(huán)奇異值進行整形,以使最終的閉環(huán)系統(tǒng)滿足期望的性能指標。控制器的結構采用前饋加反饋的方法,使被控對象具備抑制擾動和強跟蹤性能力。基于改進的結構設計了航空發(fā)動機多變量魯棒回路成形控制器,仿真結果表明,所設計的控制器具有良好的跟蹤和魯棒特性,滿足航空發(fā)動機的控制要求。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
