基于地鐵的城市地下物流系統探討
王小林; 趙瀚 西安科技大學建筑與土木工程學院; 西安710000
關鍵詞：地鐵 地下物流系統 可行性分析 概念性設計
摘要：為解決傳統物流帶來的環境污染、能源危機以及交通擁堵等問題,以地下物流系統為基礎,分析了地鐵與地下物流系統結合的地鐵物流系統的可能性、優勢與不足,并以西安為例對地鐵站的貨運能力與貨運相關的建筑面積進行了理論預測,同時提出了適用于地鐵物流的分離式與結合式兩種綜合地鐵站,并進行了初步可行性分析。結果表明:地鐵物流相比于廣義上的地下物流系統在前期投資和可參考工程數量上更具有優勢,且預測顯示擴建客運站的60%左右作為貨運站,在2020年西安地鐵就能為城市承擔19%左右的非危險品物流壓力,但是地鐵物流存在服務范圍與貨物種類的限制,無法代替地下物流系統;在綜合地鐵站形式上,結合式地鐵站能夠根據客流量調整車廂布置,但是,對于依賴于列車協同運行技術解決貨廂客廂共車問題而言,分離式地鐵站避免了物流客流共節點,但運行依賴于協同調度管理技術以保證前后車安全距離。
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