關鍵詞:空域資源配置 時空連續數據 航空流 地理學
摘要:固定的空中交通運行系統和功能已難以適應航路結構和空域需求的巨大變化,這引發了空域資源配置由靜態為主向靈活動態的演進,時空連續數據的挖掘和應用支持了這個過程。綜述近些年國內外相關研究成果可見:從基礎要素的多維度表達到具體空域單元的特征分析均向實時方向深化與拓展并表現出新機制;引進時間參數開發了系列高密度航空流識別方法并與飛行路徑跨時空模型相結合形成鮮明的動態特色;相關應用與實踐均體現出空域資源配置的結構性革命,推動了空域擁堵、航班延誤與資源分配等現實問題的解決。國外動態空域資源配置研究與實踐對我國具有積極的借鑒意義。然而,在同時應對空側能力發揮和多維度參數變化時,仍然面臨時段-航段匹配、微觀-宏觀結合、終端空域-飛行航路對接、空域-地域一體化等方面的挑戰。未來,地理學需進一步發揮自身優勢,構建新的空域研究對象并深度開展研究工作。
地球科學進展雜志要求:
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