臨時限速場景下基于軌道區段鎖閉時間的鐵路調度模型研究
李璇; 孟令云; 王義惠; 龍思慧 北京交通大學交通運輸學院; 北京100044; 軌道交通安全與控制國家重點實驗室(北京交通大學); 北京100044
關鍵詞：臨時限速 軌道區段鎖閉時間 鐵路調度模型 混合整數線性規劃
摘要：當災害監測系統發出預警、報警信息時,如何精準、快速、有效地執行臨時限速并采取應急處置措施從而保證限速情況下列車安全、平穩、高效運行是亟待解決的關鍵難題。本文研究了臨時限速場景下的鐵路調度問題,基于軌道區段鎖閉時間計算理論和鐵路防災安全監測系統的預警信息,以路網中列車的總延誤時間最短為目標構建了運行圖優化調整模型。通過精細化計算列車占用各個閉塞分區的時間并在調度模型基礎上引入限速約束,該模型保證列車在限速場景下的安全平穩運行,從而輔助行車調度員的行車調整工作,提升應急處置能力。最后以鐵嶺西至扶余北段為背景設計算例并驗證,表明了該調度模型的準確性。
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