考慮心理潛變量的居住區(qū)共享泊位停車選擇行為分析
關(guān)鍵詞：停車選擇行為 居住區(qū)共享停車 多指標(biāo)多原因模型 心理潛變量
摘要：以潛變量理論為基礎(chǔ),首先構(gòu)建多指標(biāo)多原因模型,描述個(gè)體社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性與潛變量之間的關(guān)系,并將其作為解釋自變量代入到傳統(tǒng)的離散選擇模型中,形成混合選擇模型.以哈爾濱市為例,結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果表明技術(shù)信任、社會(huì)意識(shí)、個(gè)人態(tài)度以及行為意向四個(gè)潛變量影響駕駛員停車選擇,且各潛變量與駕駛員社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性具有相關(guān)性,考慮了潛變量的混合選擇模型比傳統(tǒng)的多項(xiàng)式Logit模型對(duì)實(shí)證數(shù)據(jù)具有更高的擬合度.
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