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1978年改革開放以來中國交通地理格局演變與規律
關鍵詞：交通地理格局 空間效應 空間級序 演化規律 中國
摘要：1978年改革開放以來,中國交通地理格局發生了歷史性變化,理解其演變特征與規律對未來的交通建設與國土開發具有重要的啟示意義。在系統梳理中國交通建設與發展歷程的基礎上,利用大數據和GIS等分析方法,探討了國家交通地理格局的演變特征與空間效應,并從演進階段、空間結構與秩序等視角系統歸納了中國交通地理格局演化的基本規律。研究發現,當前中國的交通建設已開始進入以質量提升為目標的新階段,建設模式由早期資本驅動的“規模擴張型”過渡為創新驅動的“質量提升型”,發展方向從優先發展向綜合協調發展轉變;交通網絡的快速建設和擴展改變了時間與空間的關系,其所營造的空間收斂與空間優勢格局,與經濟社會空間布局形成了耦合效應,持續推動經濟社會空間結構演進,傳統以發展軸線為中心的國土開發結構將逐漸轉變為以大都市和城市群為中心的網絡化國土開發結構;交通地理格局的演化具有顯著的階段性規律,中國當前處于系統結構完善階段向級聯秩序分異階段過渡的時期,經濟社會空間形態從軸線結構向軸—輻結構轉變,初步形成了級序有致的網絡體系;隨著交通網絡的不斷成熟,宏觀尺度上的各類功效空間結構與級聯秩序將逐步趨向成熟與穩定,最終達到相對平衡的狀態。
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