1978年改革開放以來中國交通地理格局演變與規(guī)律
關鍵詞：交通地理格局 空間效應 空間級序 演化規(guī)律 中國
摘要：1978年改革開放以來,中國交通地理格局發(fā)生了歷史性變化,理解其演變特征與規(guī)律對未來的交通建設與國土開發(fā)具有重要的啟示意義。在系統(tǒng)梳理中國交通建設與發(fā)展歷程的基礎上,利用大數(shù)據(jù)和GIS等分析方法,探討了國家交通地理格局的演變特征與空間效應,并從演進階段、空間結構與秩序等視角系統(tǒng)歸納了中國交通地理格局演化的基本規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn),當前中國的交通建設已開始進入以質量提升為目標的新階段,建設模式由早期資本驅動的“規(guī)模擴張型”過渡為創(chuàng)新驅動的“質量提升型”,發(fā)展方向從優(yōu)先發(fā)展向綜合協(xié)調發(fā)展轉變;交通網(wǎng)絡的快速建設和擴展改變了時間與空間的關系,其所營造的空間收斂與空間優(yōu)勢格局,與經(jīng)濟社會空間布局形成了耦合效應,持續(xù)推動經(jīng)濟社會空間結構演進,傳統(tǒng)以發(fā)展軸線為中心的國土開發(fā)結構將逐漸轉變?yōu)橐源蠖际泻统鞘腥簽橹行牡木W(wǎng)絡化國土開發(fā)結構;交通地理格局的演化具有顯著的階段性規(guī)律,中國當前處于系統(tǒng)結構完善階段向級聯(lián)秩序分異階段過渡的時期,經(jīng)濟社會空間形態(tài)從軸線結構向軸—輻結構轉變,初步形成了級序有致的網(wǎng)絡體系;隨著交通網(wǎng)絡的不斷成熟,宏觀尺度上的各類功效空間結構與級聯(lián)秩序將逐步趨向成熟與穩(wěn)定,最終達到相對平衡的狀態(tài)。
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