C-V2X下車載安全數據兩階段組播的中繼選擇與功耗分析
肖海林; 吳彬; 張中山 湖北大學計算機與信息工程學院; 湖北武漢430062; 桂林電子科技大學信息與通信學院; 廣西桂林541004; 北京理工大學信息與電子學院; 北京100081
關鍵詞：中繼選擇 車載通信 安全數據 演化博弈
摘要：車載通信業務的需求加劇了基站功率消耗,降低了其數據傳輸的可靠性.本文提出了一種蜂窩網絡下基于兩階段組播的車載安全數據傳輸中繼選擇策略,以節約系統總功耗為前提來確定中繼選擇范圍,計算出基站功耗最小的最優組播半徑x0,并選擇距最優組播半徑x0最近的車輛作為中繼.基于中繼的社會屬性建立基站群體和中繼群體間的非對稱演化博弈模型,設計了不影響安全數據傳輸的中繼娛樂數據發送功率動態再分配的獎懲機制.仿真結果表明:當車輛數目超過臨界值Kmin時,本文提出的中繼選擇策略和獎懲機制,可在保證安全數據兩階段組播可靠性的同時,使基站功耗相比直接組播的功耗至少降低25%.
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