純電動汽車AMT換擋時間和沖擊優化控制策略
郭學茂; 吳斌; 李天琨; 陳存璽; 任景 北京工業大學環境與能源工程學院; 北京100124
關鍵詞：同步器 amt 電動汽車
摘要：為了提高自動機械變速器(AMT)電動汽車舒適性,研究了AMT在換擋過程中的沖擊問題,其本質原因是換擋電機控制不當導致同步器轉速不到位.利用Adams和dSPACE等采集數據并分析問題產生機理,通過Meca標定軟件標定控制參數,確定了最優PWM指令,減小了換擋末期的沖擊,縮短了換擋時間和動力中斷時間,提高了汽車乘坐舒適性和安全性.通過分段PWM控制標定和協同統一的換擋模式,沖擊和換擋時間均可降低20~30%.在同步器結構不變的條件下,這種方法可以有效優化換擋時間和沖擊.
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