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關鍵詞：二沖程柴油機 egr 廢氣旁通 切換 

摘要：針對船用低速二沖程柴油機為滿足Tier Ⅲ排放法規要求,采用EGR技術導致壓氣機運行點接近喘振線的問題,引入進排氣旁通技術。建立了帶EGR與進排氣旁通的瞬態仿真系統,模擬分析Tier Ⅲ和Tier Ⅱ模式切換過程。分析結果表明:合理選擇切換順序及延遲時間可避免切換過程中發生氣體倒流,維持增壓壓力穩定。并得到了不同負荷下閥門的最佳切換控制策略。

柴油機雜志要求:

{1}文題一般不宜超過30個字，應以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內容。避免用副標題。文題不用非公知公認的縮寫或符號。

{2}若論文是基金項目成果，請注明：項目名稱“課題名”（項目編號），列于首頁腳注中作者簡介的上一行。

{3}論文作者保證該論文沒有一稿多投。若編輯部發現論文作者將該論文一稿多投，編輯部有權追補論文作者由此給編輯部造成的損失。

{4}摘要一般不用圖表、化學結構式和非公知公用的符號或術語，字數以200字左右為宜.英文摘要應與中文摘要相符，其書寫要符合科技英語的語法規范，采用間行打印。

{5}參考文獻連續排序，按先中文，后譯文、外文排序。

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