基于EGR的二沖程柴油機(jī)排放模式切換瞬態(tài)過(guò)程研究
關(guān)鍵詞：二沖程柴油機(jī) egr 廢氣旁通 切換
摘要：針對(duì)船用低速二沖程柴油機(jī)為滿足Tier Ⅲ排放法規(guī)要求,采用EGR技術(shù)導(dǎo)致壓氣機(jī)運(yùn)行點(diǎn)接近喘振線的問(wèn)題,引入進(jìn)排氣旁通技術(shù)。建立了帶EGR與進(jìn)排氣旁通的瞬態(tài)仿真系統(tǒng),模擬分析Tier Ⅲ和Tier Ⅱ模式切換過(guò)程。分析結(jié)果表明:合理選擇切換順序及延遲時(shí)間可避免切換過(guò)程中發(fā)生氣體倒流,維持增壓壓力穩(wěn)定。并得到了不同負(fù)荷下閥門的最佳切換控制策略。
柴油機(jī)雜志要求:
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