關鍵詞:船舶橫搖 非線性阻尼系數識別 自由衰減試驗 漸進法
摘要:阻尼對于海浪中船舶的橫搖運動響應預報至關重要。本文基于漸進法,利用自由橫搖衰減數據,提出了一種適用于船舶大幅橫搖運動的非線性阻尼系數識別方法。非線性阻尼選用線性加二階模型,非線性回復力矩可以是任意形式的奇函數。通過數值方法模擬生成自由橫搖衰減曲線,采用本文方法識別阻尼系數,驗證方法的有效性。開展不同橫搖角幅值下的參數研究,將不同船舶橫搖方程的阻尼系數識別結果與其他方法的估算結果進行對比分析,驗證了本文方法的高精度。最后,將本文方法應用于船舶自由橫搖衰減實測數據,識別其非線性阻尼系數,數值模擬結果與試驗數據一致性較好。研究表明該方法精度高,易操作,適用于大角度橫搖和強非線性回復力矩條件下非線性阻尼系數的識別。
船舶力學雜志要求:
{1}來稿必須為原創性作品,此前未經公開發表。嚴禁抄襲、剽竊和一稿多投,如有發現,將永不刊用該作者來稿。
{2}論文要有摘要、關鍵詞,注釋采用腳注形式,論文文件標題格式為:姓名+單位+論文題目,文后附個人簡歷。
{3}題目應能準確概括文章內容,一般不超過20字。如非必要,不用副題名。英文標題內容應與中文標題相應。
{4}中文關鍵詞標注3-5個,選詞要規范,應盡量選取專指性敘詞,避免泛指之詞。
{5}參考文獻采用順序編碼制,按正文中引用的文獻出現的先后順序連續編碼,將序號置于方括號中并上標。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社