基于系統辨識的大尺度模型耐波性試驗實船響應外推預報
焦甲龍; 孫樹政; 李積德; 陳超核 華南理工大學土木與交通學院; 廣州510641; 哈爾濱工程大學船舶工程學院; 哈爾濱150001
關鍵詞：大尺度模型 耐波性試驗 實際海浪 系統辨識 時間序列分析
摘要：實際海浪環境中大尺度模型耐波性試驗是一種新型試驗技術,具有風浪環境真實、模型航行范圍開闊和尺度效應小等優點,解決了水池試驗和實船試驗中存在的一些問題。該試驗技術是研究真實海況中船舶響應的有效方法,因此近年來得到了廣泛的研究關注。然而該試驗技術目前仍存在一些尚未解決的問題,如何將大尺度模型測試數據準確外推換算至實船響應是一項關鍵技術。為此,本文提出了基于時間序列分析的實船響應外推方法,根據大尺度模型在某海況下的波浪及模型響應測量數據,基于系統辨識求解船舶的非線性時域響應函數,進而外推實船在其他任意輸入海況下的運動響應。
船舶力學雜志要求:
{1}來稿必須為原創性作品，此前未經公開發表。嚴禁抄襲、剽竊和一稿多投，如有發現，將永不刊用該作者來稿。
{2}論文要有摘要、關鍵詞，注釋采用腳注形式，論文文件標題格式為：姓名+單位+論文題目，文后附個人簡歷。
{3}題目應能準確概括文章內容，一般不超過20字。如非必要，不用副題名。英文標題內容應與中文標題相應。
{4}中文關鍵詞標注3-5個，選詞要規范，應盡量選取專指性敘詞，避免泛指之詞。
{5}參考文獻采用順序編碼制，按正文中引用的文獻出現的先后順序連續編碼，將序號置于方括號中并上標。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
