購物車(0)
海洋核動力平臺大破口事故下安全殼壓力控制與影響
譚美; 郭健; 陳剛; 郭翔; 張進才; 李朋凡 武漢第二船舶設計研究所; 武漢430064
關鍵詞：海洋核動力平臺 大破口事故 安全殼 壓力控制 濕阱抑壓
摘要：安全殼是海洋核動力平臺的核安全二級耐壓艙室,包容反應堆及一回路系統,是設計基準事故工況下限制放射性物質對環境釋放的重要屏障。海洋核動力平臺采用分散式壓水堆型,主管道大破口是一種嚴重的設計基準事故,導致安全殼內產生高壓高溫的放射性氣體。文章通過對安全殼壓力控制技術的對比研究,提出海洋核動力平臺安全殼設計適合采用濕阱抑壓控制措施的建議,并研究壓力控制對總體方案改進帶來的收益,對海洋核動力平臺總體方案設計具有指導意義。
船舶工程雜志要求:
{1}本論叢有權依據審稿專家意見對來稿提出修改建議，并會及時告知作者；在最后出版前有權對文字內容進行文辭語法上的適當刪改，如不同意，請在來稿前告知。
{2}摘要（100～200字）和關鍵詞（3～5個）：摘要應具有獨立性和自含性，勿出現本人（文）認為等字樣。多個關鍵詞之間以分號隔開。
{3}來稿若是各級基金資助項目、科研成果、獲獎成果的論文，請在首頁下方或文后標明。基金項目應注明項目編號。
{4}為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。
{5}譯稿請事先征得翻譯版權并在文后予以說明，如出現著作權爭議，后果由譯作者自負。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
